Akış alanı - Run-off area
Bir akış alanı , yarışçı güvenliği için motor sporları yarış pistindeki bir alandır . Run-off alanları genellikle yarışçıların önceden belirlenmiş parkurdan istemeden ayrılmalarının en muhtemel olduğu bir yol yarış pisti boyunca yer alır . Çakıl kapanı, AstroTurf ve asfalt gibi farklı türde akıntı alanları vardır. Akma alanları, çitleri yakalamak için bir alternatiftir .
Tanım
Motor sporları yarışlarında , yarışçıya mümkün olan en yüksek ortalama hız ile mümkün olan en kısa sürede bir turu tamamlama imkanı tanıyan bir yarış parkuru etrafında en uygun yol olarak tanımlanan yarış çizgisi adı verilen bir kavram vardır . Yarış çizgisi, parkur düzeninin ve belirli bir yarış aracı türünün (bir arabaya karşı bir motosiklet gibi) yetenekleri ve motor sporları yarışlarının fiziğinin bir kombinasyonudur.
Bir motor sporları etkinliğine dahil olan fizik , genellikle yarış araçlarını belirli bir yol boyunca ittiğinden ve yarışçılar, araç üzerinde oyun halindeki kuvvetlerle aniden karşı karşıya gelmezken, araca etki eden kuvvetlerle çalışma ve rota değişiklikleri yapma eğiliminde olduklarından, konumları parkur boyunca belirli noktalarda tahmin edilebilir ve seyahat rotaları tahmin edilebilir. Sonuç olarak, bir aracın parkurdan çıkma olasılığının daha yüksek olduğu alanlarda (yani, hemen yanında değil, bir köşenin dışında), parkur tasarımcıları bir koşu alanı yerleştireceklerdir.
Tasarım
Yarış pistleri, genel olarak motor sporlarında olduğu gibi yıllar içinde gelişti ve belirli yarışçıların ve destekleyici kuruluşların uyumlu çabaları sayesinde, onaylama ligleri, sponsorlar, pistler ve takım sahipleri gibi yarış organizasyonu bileşenleri arasında güvenlik en önemli öncelik haline geldi. Güvenlik, yarış dünyasının bilincinin ön saflarına getirilmesinden önce, genellikle sonradan düşünülmüş ve birçok yarışçı, ya kendileri önlenebilir olan kazalar nedeniyle ya da uygun güvenlik önlemlerinin bulunmaması nedeniyle yaralanmış ya da hayatını kaybetmiştir. yerinde, pekala bir fark yaratabilirdi. Böyle bir örnek, Dünya Şampiyonu motosiklet yarışçısı Wayne Rainey'nin kazada düştüğü ve sonunda onu göğsünden aşağı felç geçirdiği zamandır . Bu özel kazada, biraz fazla agresif bir şekilde bir dönüşe girdi ve düştü. Akan alandaki çakıl tuzağına kayarken, sırtı kırıldı. Bu özel durumda, yol dışı arabaların kinetik enerjisini daha hızlı dağıtmak için çakıl kapanı tırmandı . Değişiklik maalesef Rainey'in sırtından sakatlandığı motosiklet yarışı için yerinde kaldı.
Bir başka örnek de hava çitinin tanıtılmasıdır. Hava çiti, ticari bir binek araçtaki hava yastığına benzer bir işlevi yerine getirir, ancak çarpma üzerine şişirmek yerine önceden şişirilir. Hava çitleri daha yumuşak, enerji emici bir bariyer görevi görerek yarışçıların kaza sırasında karşılaşabilecekleri parkurların etrafındaki sert engellerin üzerine yerleştirilebilir. Bir hava çiti yerleştirildiğinde yarışçının, herhangi bir tampon olmadan nesneye basitçe vurmasına kıyasla, daha az yaralanmaya maruz kalma şansı çok daha yüksektir. Motosiklet yol yarışlarında özellikle önemlidir (ve daha yaygın olarak kullanılır).
Akış alanları, modern motor sporları parkları ve yol parkurlarının önemli bir güvenlik özelliğidir. Aslında, bunlar tartışmasız onlar herhangi bir yere yerleştirilebilir olamazdı böyle çakıl tuzakları ve hava çitler gibi diğer bazı güvenlik özellikleri, temelini oluşturur veya uygun bir akma bölgesi olmadan etkisiz olur çünkü en önemli faktör.
Bir motor sporları parkının standartlarının algılanmasındaki önemi
Yarış pistleri ve hangi özelliklerden hoşlandıkları ve hoşlanmadıkları hakkında röportaj yapılırken, birçok üst düzey profesyonel yarışçı, belirli bir pistteki koşu alanlarının mevcudiyetinden, tasarımından ve boyutundan ve bunların çok güvenli olduklarını bilmelerinin onlara nasıl daha fazla gönül rahatlığı sağladığından bahsedeceklerdir. ve hata yapmanın sonuçlarından daha az korktukları için sınırları daha da zorlamalarına izin verir.
Kısacası, kişisel güvenlik donanımı veya yarış aracının kendisinin güvenlik özellikleri dışında, bir yarış pistinin en önemli güvenlik özelliği; miktarı, boyutu, kalitesi, bakımı, yarış türüne özel konfigürasyonu ve pistin genel tasarımıdır. alanlar.
Ek güvenlik için sporcu baskısı
Sonunda, motor sporları güvenliği şampiyonları en güçlü müttefiklerini herhangi bir grupta değil, daha ziyade piyasa ekonomisinde buldular, çünkü finansal yıkım tehdidi daha fazla motor sporları tesisini, daha önce yalnızca yapmak zorunda kaldıklarından daha önemli ve önemli güvenlik değişiklikleri yapmaya zorladı. spor içi politik baskı. Aynısı yarış takımları, üreticiler ve sponsorlar arasında da meydana geldi, ancak daha az ölçüde bireysel yarışçıların ait oldukları yarış takımları üzerinde büyük yarışçı gruplarının bireysel etkinlikler veya yarış ligleri üzerinde yaptıklarına göre daha az etkiye (ve dolayısıyla daha az finansal etkiye) sahip olması nedeniyle, çünkü ikinci durumlarda kendi yarış takımları kendilerini hakaret etmiyorlardı ve bu nedenle, eğer böyle yapmak takımın en iyi atletlerinden birini kaybetmek anlamına geliyorsa, çok fazla muhalefet yapmadılar. Aslına bakılırsa, sporcuların tarafını tutan takımların vakaları yaygındı, bu tür durumlarda yarış liglerinin canı sıkılıyordu. Böylece, "bariyer bir kez kırıldığında," olduğu gibi, güvenlik tüm yarış topluluğunun bilincinde ön plana çıktı ve yarışçılar, güvenlik konularında yarış ligleri veya sahaları ile karşı karşıya geldiklerinde, çok büyük miktarda destek aldıklarını gördüler. hayranlar, genel olarak halk, devlet kurumları, üreticiler vb. Başka bir deyişle, yarışan sporcular artık mekanlar ve ligler üzerinde büyük bir etkiye sahipti ve statüko , yarışan sporcuların kendi liglerinin pistleri için mekan seçiminde çok daha etkili hale gelmesine neden oldu (ancak bu avantaj, öncelikle önerilen mekanları reddetmede kendini gösterdi. , şu anda pistte olmayan izlerin dahil edilmesi için dilekçe yerine).
Ray güvenliği ekonomisi
Sonuç olarak, modern yarış liglerinde, bir parkurda uygun koşu alanları dahil olmak üzere yeterli güvenlik hazırlıkları yoksa, yarışçılar genellikle o parkuru ziyaret eden herhangi bir olayı boykot etmekle tehdit edeceklerdir. Gerçekte, söz konusu yarış liglerinin, seçerken izledikleri güvenlik standartları vardır; bu nedenle, sporcuların bir pistle ilgili bir sorunu varsa, bunun nedeni genellikle kuralların kapsamı dışında kalan veya bunları ligden farklı yorumladıkları vb. Böyle bir grevi önlemek ve kazançlı profesyonel yarış etkinliklerini tesislerine çekme umuduyla kendilerini çeşitli yarış yaptırım organları için olabildiğince çekici kılmak için, park yönetimleri genellikle bu tür tesislerin güvenlik cihazları gibi özelliklerine büyük önem vereceklerdir. akış alanları ve gerekli görüldüğü şekilde bu tür cihazları eklemek veya iyileştirmek için önemli finansal yatırımlar yapmak. Hatta pistin genel inşaatı veya tadilatı sırasında merkezi bir tasarım ilkesi olduğu için güvenliği ilan edecek kadar ileri gidecekler. Tesisi yarışçılar için olabildiğince çekici kılarak, yarışçıların o sahada yarışmak için katıldıkları liglere baskı yapmaları ümit ediliyor. Diğer teori, mekanı olabildiğince güncel, lüks, güvenli ve zengin özelliklere sahip hale getirerek, çeşitli yarış liglerinin orada etkinlikler düzenlemek isteyecekleri ve böylece parkın sadece kapı ücretlerinden gelir elde etmeyeceği, aynı zamanda ayrıca parkur mülklerinde reklam alanı satmaya yönelik sponsorluk anlaşmalarından daha fazla para kazanacaktır (parkur etrafındaki duvarlar, köprüler, tarla içi çim boyama vb.). Daha popüler yarış liglerinin daha fazla televizyon izleyicisi olduğundan ve bu nedenle tesisin reklamverenlere uygulayabileceği oranlar, pistin daha az televizyon yayın süresi veya daha düşük reytingli yayın süresi almasına göre daha yüksek olacağı için bu tür reklamlar birçok potansiyel tüketici tarafından görülecektir. . Bu nedenle, güvenlik iyileştirmeleri yapmak bir parkurun yönetimi için finansal anlamlıdır çünkü bu, etkinlik organizatörlerinden daha büyük taleplere ve daha büyük ve daha popüler etkinliklere yol açar, bu da bir parkurun kapı gelirlerini, reklam gelirlerini ve kulüp yarışçıları ve diğer kullanıcılardan elde edilen gelirleri artırır. bir parçanın popülaritesi hobi arayışında olan profesyonel olmayanlar tarafından kullanılmasına karşılık geldiğinden, önemli etkinlikler düzenlenmezken parkur. En iyi yarışçılar bir parkurun güvenli olduğunu düşünmezlerse, o belirli yerde etkinlik planlamaması için yarış liglerine baskı uygulayabilirler. Veya, bir lig kendi pistlerindeki parkurlar için güvenlik standartlarını belgelemişse, gerekli değişiklikleri yapana kadar yetersiz bir tesiste etkinlikleri planlamamayı seçebilirler.
Yarışçılar, yarış pisti güvenliğini desteklemeye aktif olarak dahil olana kadar, bu tür iyileştirmeler yapmak için pistler üzerinde herhangi bir piyasa baskısı yoktu. Artık güvenlik önlemleri, talep denkleminin ayrılmaz bir parçası olduğu için (yarış ligleri tüketiciler ve pistler tedarikçilerdir), pistlerin en popüler olaylardan cezbedici olabilmeleri için güvenlik olanakları açısından rekabetçi olması gerekir. yarış ligleri.
Akıntı alanları ve bunlarla ilgili güvenlik cihazları (ör. Çakıl tuzakları, hava çitleri, lastik duvarları, vb.) Rayların birincil güvenlik özelliği olduğundan, pist üzerinde muazzam bir ekonomik etkiye sahiptirler; yeni hatlar ve mevcut hatların yenileme projeleri.