İrlanda Demiryolu Koruma Derneği - Railway Preservation Society of Ireland

İrlanda Demiryolu Koruma Derneği
İrlanda Demiryolu Koruma Derneği logo.png
Preservation.jpg içinde GS&WR No 186
RPSI en eski lokomotif, No.186, bir GS & WR Sınıf 101 de, Whitehead .
Kısaltma RPSI
Konum
İnternet sitesi www .steamtrainsireland .com

İrlanda Demiryolu Koruma Derneği (RPSI) 1964 yılında kurulmuş İrlanda, genelinde bir İrlanda demiryolu koruma grubu işletim olduğu Anahat çalıştırılır buharlı tren Railtours Dublin ve Belfast , ancak bazen başka konumlardan de. Topluluğun Dublin ve Whitehead, County Antrim'de üsleri vardır, ikincisi bir müzeye ev sahipliği yapar ve bazen site sınırları içinde kısa buharlı yolculuklar yapar. Dernek, ana hat kullanımına uygun miras vagonlara, vagonlara, buharlı motorlara, dizel lokomotiflere ve metal gövdeli vagonlara sahiptir.

Tarih

RPSI 1964'te kuruldu.

COVID -19 pandemisini yönetmek için getirilen kısıtlamalar nedeniyle RPSI operasyonları 2020 ve 2021'de kısıtlandı .

Yönetim

RSPI'nin 2019 mali tabloları, Belfast ve Dublin merkezli Yönetim komitelerinin günlük ve operasyonel konulardan Kurula karşı sorumlu olduğunu gösterdi. Rapor, Whitehead ve Dublin'deki tesisler arasında bir dengesizlik olduğunun kabul edildiğini ve Dublin'dekileri geliştirmek için adımlar atıldığını belirtti.

Whitehead sitesi ve müze

Whitehead Demiryolu Müzesi yeniden oluşturulmuş bir içerecek şekilde bir çalışma buhar ve mühendislik deposundan siteyi büyütmek erken 2017 5 yıllık projede törenle olmadan açılan Whitehouse Gezi istasyonu ve müze. Toplam maliyet, çeşitli finansman kaynaklarından 3.1 milyon £ idi. Müze, ilk yılı olan 2017'de 10.000, 2018'de ise 15.000 ziyaretçi ağırladı. Beş galeriye ev sahipliği yapan müzede, ziyaretçilerin çeşitli miras buharlı ve dizel lokomotifleri görmeleri ve vagon restorasyonu çalışmalarını gözlemlemeleri mümkün.

vagon

buharlı lokomotifler

Newry yakınlarındaki eski GNR raylarında GSWR buharlı lokomotif No.186 .

Dernek bir dizi buharlı lokomotife sahiptir, tipik olarak herhangi bir zamanda yalnızca çok az sayıda çalışır durumda olacaktır:

4-4-0

RPSI üç sahiptir İrlanda Büyük Kuzey Demiryolu 4-4-0 'filosu içinde s. 131, bir 'Q' sınıfı, 1901'de inşa edildi. Diğerleri 'S' Sınıfı no. 171 Slieve Gullion ve 'V' Sınıfı No. 85 Merlin , ancak ikincisi Ulster Halk ve Ulaşım Müzesi'ne aittir ve ödünç alınmıştır.

2-6-0 ve 2-6-4 T

2-6-0 K2 Sınıfı ağır yük lokomotifi No. 461, korunan tek Dublin ve Güney Doğu Demiryolu örneğidir.

No 4., RPSI'nin Kuzey İlçeler Komitesi (NCC) 2-6-4 T , WT Sınıfı önemli kayıtlara sahiptir. Kuzey İrlanda Demiryolları'ndaki son buharlı yolcu treni üzerinde çalıştı ve No. 53 ile 22 Ekim 1970'de son taş eşya trenini işletti. Haziran 1971'de RPSI tarafından satın alındı, daha sonra kalan İrlanda demiryolu ağının çoğunda çalışmaya devam etti.

RSPI 2019 yılında rapor edilmiştir Sınıf W taahhüt seçerek, "yeni-build" lokomotif projesi üzerinde çalışmaya başlamış gibi 2-6-0 ikinci tercih için 2-6-4 T 4 Sayılı tankı kardeş. W Sınıfı, NCC'nin en iyi ekspres yolcu lokomotifleri inşa c idi. 1933 ve mükemmel performans için not edildi. Esasen bir tank çeşidi olan Class WT'nin ana tasarımıydılar .

0-6-0

Dernek, 1866 ve 1903 yılları arasında 100'den fazla inşa edilmiş ve 1963'te CIÉ'deki buhar çağının sonuna kadar süren 101 (J15) sınıfından ikisine sahiptir. RPSI, bu basit, güvenilir ve sağlam motorların iki versiyonuna sahiptir. , No. 184 doymuş kazanlı ve yuvarlak şekilli ocaklı ve No. 186 aşırı ısıtılmış kazanlı ve kareli Belpaire ocaklı .

Dizel ve diğer lokomotifler

RPSI, ana hat mirası dizel filosu oluşturma stratejisine sahip olduğunu belirtti. Bu amaçla dört c biriktirmiştir . 65t 1.000 beygir gücü (750 kW) General Electric Bo-Bos No. 134, 141, 142 ve 175. No. 134, orijinal 15'ten biri, sadece tek kanatta kabinli, Inchicore Works'e tadilat için gönderildi .

Arabalar ve diğer stoklar

2000'lerde, daha sıkı demiryolu düzenlemeleri ile RPSI, ana hat tren turları için metal gövdeli vagonlardan tırmık almak zorunda kaldı.

Operasyonlar

Raylı Turlar

Mulligan, 1960'larda Steam on CIÉ'nin sona ermesinin ardından RPSI'nin ülke çapında buharlı tren turları düzenleme alanında "sterlin çalışması" yaptığını kaydetti .

Filmler

İrlanda'da film yapımına yönelik bir talep var ve RPSI, trenle ilgili sahneler için uygun vagonların sağlanmasına yardımcı oldu.

Olay

7 Kasım 2014'te, Web Summit tarafından kiralanan bir RPSI treni , Midleton'da 25 dakikadan fazla bir hemzemin geçidi engelledi . Operasyon Demiryolu Düzenleme Komisyonu'na havale edildi. Sonuçta ortaya çıkan soruşturma, Topluluğun bilerek istasyon platformu için çok uzun bir tren işlettiğini ve bunun hemzemin geçidi engelleyeceğini, ancak üst düzey IR yönetiminin trenin çalışmasına izin vererek iç güvenlik departmanlarını geçersiz kıldığını buldu.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dipnotlar

Kaynaklar

Birincil kaynaklar

Dış bağlantılar