Karavan Mirai -RV Mirai
27 Aralık 2007'de Mirai
|
|
Tarih | |
---|---|
Japonya | |
İsim | Mutsu |
adaş | Mutsu, Aomori |
sipariş edildi | 17 Kasım 1967 |
inşaatçı | Ishikawajima-Harima Heavy Industries , Tokyo , Japonya |
bahçe numarası | 2107 |
yatırıldı | 27 Kasım 1968 |
başlatıldı | 12 Haziran 1969 |
Tamamlanmış | 4 Eylül 1972 (yakıt yüklü) |
hizmet dışı | 1992 |
Kader | Araştırma gemisi Mirai olarak yeniden inşa edildi |
Japonya | |
İsim | Mirai |
adaş | Japonca "gelecek" için |
Sahip | Japonya Deniz-Yer Bilimi ve Teknolojisi Ajansı |
inşaatçı | Mitsubishi Heavy Industries , Shimonoseki , Japonya (yeni kıç bölümü) |
Tamamlanmış | 1 Ekim 1997 |
Kimlik |
|
Durum | Serviste |
Genel özellikler ( Mutsu olarak ) | |
Tip | Genel kargo gemisi |
Uzunluk | 130 m (427 ft) |
Kiriş | 19 m (62 ft) |
Taslak | 6,9 m (23 ft) |
Derinlik | 13,2 m (43 ft) |
Kurulu güç | 36 megavat Mitsubishi PWR ( LEU <= %4.44) |
tahrik | Buhar türbini , 10.000 shp |
Hız | 17 knot (31 km/sa; 20 mph) |
Mürettebat | 80 |
Genel özellikler ( Mirai olarak ) | |
Tip | Araştırma gemisi |
Tonaj | |
Uzunluk | 128,5 m (422 ft) |
Kiriş | 19 m (62 ft) |
Taslak | 6,9 m (23 ft) |
Derinlik | 10,5 m (34 ft) |
Buz sınıfı | 1 A |
Kurulu güç | 4 × Daihatsu 6DKM-28 (4 × 1.838 kW) |
tahrik | |
Hız |
|
Menzil | 12.000 deniz mili (22.000 km; 14.000 mi) |
Mürettebat |
|
RV Mirai , bir Japon oşinografik araştırma gemisidir . Başlangıçta nükleer güçle çalışan genel kargo gemisi Mutsu olarak inşa edildi , ancak hiçbir zaman ticari kargo taşımadı.
Tarih
Geliştirme ve inşaat
Mutsu (1972–1996)
Reaktör 25 Ağustos 1972'de tamamlandı ve yakıt 4 Eylül'de yüklendi. Yetkililer, ilk test çalışmasının Ōminato'daki iskelede gerçekleştirileceğini açıkladığında , yerel protestolar onları yeniden düşünmeye zorladı. Sonunda gemiyi, Cape Shiriya'nın 800 kilometre (430 nmi) doğusunda, açık okyanusta test etmeye karar verildi . Gemi, 26 Ağustos 1974'te Ōminato'dan ayrıldı ve reaktör 28 Ağustos'ta kritik hale geldi.
radyasyon kazası
Mürettebat, 1 Eylül 1974'te saat 17:00'de reaktörü kapasitesinin %1.4'üne çıkarırken, nötronların ve gama ışınlarının reaktör koruyucu mahfazasından kaçmasına izin veren küçük bir ekranlama yetersizliği vardı. Westinghouse Electric Corporation , tasarımı gözden geçirmiş ve bu olasılık konusunda uyarmıştı, ancak tasarımda herhangi bir değişiklik yapılmadı. Önemli bir radyasyon maruziyeti olmadı, ancak yerel balıkçı onun limana dönüşünü 50 günden fazla engellediği için siyasi bir mesele haline geldi. Hükümet nihayet yerel yönetim ve balıkçılarla anlaşmaya vardı; Mutsu yeni bir ev portu bulmaktı şartıyla noktasına geri izin verildi ve gemi 15 Ekim'de Ōminato döndü.
In Sasebo , 1978 ile 1982 yılları arasında, çeşitli modifikasyonlar arasında reaktör kalkanı yapılmıştır Mutsu bir revizyon sonrasında ve ev liman 1983 yılında Sekinehama taşındı, Mutsu sonra onu özgün tasarım amacınızı gerçekleştirmiş O Şubat 1991 yılında tamamlanmıştır testte 82.000 kilometre (51.000 mil) seyahat etti ve 1992'de hizmet dışı bırakıldı. 25 yıldan fazla bir süredir program 120 milyar yen'den (yaklaşık 1,2 milyar ABD Doları) fazlaya mal oldu.
Mirai (1996–günümüz)
1995 yılında reaktörü çıkardıktan ve gemiyi dekontamine ettikten sonra Mutsu , okyanus gözlem gemisi Mirai olarak yeniden inşa edildi .
Mutsu Bilim Müzesi
Mutsu Bilim Müzesi'nde reaktör odası, kontrol odası, köprü, pruva ve pervane müzeye dönüştürülmüş ve halka açıktır . Ziyaretçiler, kontrol odasındaki kontrollerle etkileşime girebilir ve birkaç görüntüleme portu aracılığıyla reaktör kabını görebilir. Reaktör odası görüntüsü 1 Reaktör odası görüntüsü 2 Bağlantı noktası görüntüsünün görüntülenmesi yoluyla reaktör kabı Kontrol odası görüntüsü Köprü görüntüsü
Gemideki nükleer malzeme, müzenin karşısındaki caddede Japonya Atom Enerjisi Ajansı tarafından işletilen bir tesiste saklanıyor.
Ayrıca bakınız
- Savannah , dünyanın ilk nükleer enerjili kargo gemisi
- Otto Hahn , bir Alman nükleer enerjili kargo gemisi
- Sevmorput , bir Sovyet ve daha sonra Rus nükleer enerjili kargo gemisi