Quezon Caddesi - Quezon Avenue

İle karıştırılmamalıdır Quezon Bulvarı .
San Fernando, La Union'da aynı adı taşıyan yol için bkz MacArthur Otoyolu .
N170 (Filipinler).svg
R-7
Quezon Caddesi işareti.svg
Quezon Caddesi
Quezon caddesi
Q caddesi
Metro Manila Quezon Caddesi Haritası
Roosevelt Caddesi yaya üst geçidinden kuzeye doğru görüntüleyin
Rota bilgileri
Bayındırlık ve Karayolları Bakanlığı tarafından bakımı
Uzunluk 7,1 km (4,4 mil)
Bileşen
karayolları
Önemli kavşaklar
kuzeydoğu ucu N170 ( Eliptik Yol )
 
güneybatı ucu Hoşgeldin Rotonda
Konum
Büyük şehirler Quezon şehir
Otoyol sistemi
  • Filipinler'deki yollar

Manuel L. Quezon Bulvarı , daha çok Quezon Bulvarı veya basitçe Quezon Ave (telaffuz: Ke-zon-Av ) olarak anılır , Metro Manila'da 7,1 kilometrelik (4,4 mil), altı ila on dört şeritli, ana caddedir. Filipinler'in ikinci cumhurbaşkanı Başkan Manuel Luis Quezon'dan sonra . Cadde, Quezon Memorial Circle'dan başlar ve Quezon City ve Manila sınırına yakın Mabuhay Rotonda'ya kadar uzanır .

Orta adasında palmiye ağaçlarıyla kaplı Quezon City'deki en konforlu yollardan biridir. Birçok hükümet ve ticari bina yol boyunca uzanıyor. Kuzey ucunda, Quezon City'nin Merkezi İş Bölgesi'nden biri olan Triangle Park , şehrin üçüncü en önemli sanayi merkezidir. Güney ucunda, Quezon City'yi Filipin'in başkentine bağlar – Eulogio Rodriguez Sr. Bulvarı ile bağlanan Manila. Otoyol Quiapo ve Üniversite Kuşağı'na erişim sağladığından, Quezon City'den Manila'ya giden araçlar için düzenli bir rotadır .

Tarih

Cadde hükümeti merkezini bağlamak için bir yol planı kapsamında geliştirilen Manila içinde Rizal Park Diliman Estate, önerilen yeni başkente. Ayrıca Quezon Bulvarı Uzantısı , Calle España ve Malawen Bulvarı olarak da anılmıştır .

Commonwealth Bulvarı'na çok benzeyen yol, daha sonra Başkan Ferdinand Marcos'un babası Mariano Marcos'u onurlandırmak için Don Mariano Marcos Bulvarı olarak adlandırıldı . Yolun adı , Corazon Aquino'nun cumhurbaşkanı olarak yükselişiyle 1986 Halk Gücü Devrimi'nin ardından eski cumhurbaşkanı Manuel Quezon'dan sonra Quezon Caddesi olarak değiştirildi . Başlangıçta EDSA'da başlıyor , ancak Eliptik Yol ile EDSA arasındaki, eskiden Commonwealth Avenue uzantısı olarak adlandırılan kısım yolun bir parçası oldu. 1987 Anayasası'nın kabulü ile Quezon City, 2013 yılına kadar iki yeni bölge eklediğinde dört yasama bölgesine sahipti . Quezon Caddesi'nin batısı , yolun doğusunda yer alan birinci bölge ve dördüncü bölge olarak oluşturulmuştur .

U dönüşü yuvaları

2003 yılında algılanan yürürlüğe girdiği tarihten itibaren edsa , Commonwealth Avenue ve Marcos Highway , Büyükşehir Manila Geliştirme Kurumu (MMDA) "aşma sahası şeması" hayata; bu caddede geçişleri ve sola dönüşleri yasakladı. Sola dönüşler yerine, MMDA, araçların hedeflerine ulaşmasını sağlamak için kavşaklardan 100 ila 200 metre uzakta U dönüşü yuvaları inşa etti.

Quezon Caddesi-Araneta Caddesi alt geçidi

Gregorio Araneta Alt Geçidi

Haziran 2011'de, Gregorio Araneta Caddesi Kavşağı boyunca 440 metrelik (1.440 ft) dört şeritli bir alt geçit başlatıldı . İnşaatın 15 aya kadar sürmesi planlandı. Eylül 2012'de Başkan Benigno Aquino III alt geçidi halka açtı. Proje maliyeti 452 milyon yen veya kendisine ayrılan 534 milyon yen bütçenin altında .

Motosiklet şeritleri

2012 yılında, MMDA caddede motosiklet şeritleri oluşturdu. Şeritler maviye boyanmıştır ve yalnızca motosiklet sürücülerinin kullanımına yöneliktir. Bu, EDSA , Commonwealth Bulvarı ve Macapagal Bulvarı'ndaki "mavi şeritlerin" başarılı bir şekilde kullanılmasından sonra gelir , ancak EDSA'daki mavi şerit motosikletlere özel değildir.

kavşaklar

Quezon Caddesi, Santa Mesa Heights'taki Banawe Caddesi kavşağına doğru kuzeye bakıyor
Quezon Anıtı Circle'a bakan Quezon Caddesi-EDSA alt geçidi

Rotanın tamamı Quezon City'de olacak . Kavşaklar kilometre direğine göre numaralandırılmıştır ve Manila'daki Rizal Park kilometre sıfır olarak belirlenmiştir . 

km mi Hedefler Notlar
6.529 4.057 N170 ( Eliptik Yol ) kuzeydoğu terminali
Quezon Caddesi-EDSA Alt Geçidi'nin kuzeydoğu ucu
BİR Yolu / Ağam Yolu Yalnızca servis yollarından erişilebilir
AH 26 (N1) ( EDSA ) Trafik ışığı kavşağı
Çavuş Esguerra Caddesi Yalnızca servis yollarından erişilebilir. Kuzeye giden segment, Timog Bulvarı'na erişim sağlar .
Quezon Caddesi-EDSA Alt Geçidi'nin Güneybatı ucu
İzci Albano Caddesi sadece kuzeye giden
Müfettiş Caddesi Sadece güneye giden. West Avenue'ye erişim .
İzci Borromeo Caddesi sadece kuzeye giden
Batı 4. Cadde sadece güneye giden
İzci Santiago Caddesi sadece kuzeye giden
Ligaya Caddesi sadece güneye giden
N171 ( Batı Caddesi ) / N172 ( Timog Caddesi ) Trafik ışığı kavşağı
Jose Abad Santos Caddesi sadece güneye giden
İzci Reyes Caddesi sadece kuzeye giden
İzci Magbanua Caddesi sadece kuzeye giden
Don Alejandro Roces Caddesi Sadece U dönüşü ile güneye erişim. Tomas Morato Bulvarı ve Kamuning Yolu'na erişim.
Roosevelt Caddesi Sadece U dönüşü ile kuzeye erişim. Erişim San Francisco del Monte ve Proje 7 .
Garcia Caddesi sadece kuzeye giden
Genel Lim Caddesi sadece güneye giden
İzci Chuatoco Caddesi sadece kuzeye giden
7.200 4.474 San Juan Nehri üzerindeki Quezon Avenue Köprüsü
G. Araneta Alt Geçidi'nin kuzeydoğu ucu
N130 ( Gregorio Araneta Caddesi ) Trafik ışığı kavşağı. Her iki yönden de sola dönüşe izin verilmez. Ayrıca Skyway'e erişim sağlar .
Santo Domingo Bulvarı Yalnızca güneye giden servis yolundan erişim
G. Araneta Alt Geçidi'nin güneybatı ucu
Tuayan Caddesi Sadece kuzeye giden servis yolundan erişim
Biak ve Bato Caddesi sadece güneye giden
Zafer Caddesi sadece kuzeye giden
Banawe Caddesi Trafik ışığı kavşağı
Cordillera Caddesi U dönüşü yuvalarıyla erişilebilen karşıt segmentler
D. Tuazon Caddesi Trafik ışığı kavşağı
Konuşmacı Perez Caddesi / Apo Caddesi / Kanlaon Caddesi sadece güneye giden
Kitanlad Caddesi sadece kuzeye giden
11.547 7.175 N170 ( España Bulvarı ) / E. Rodriguez Sr. Bulvarı / Mayon Bulvarı / Nicanor Ramirez Caddesi Hoşgeldin Rotonda ; Manila'ya España Bulvarı olarak devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Görülecek yer

batı ucundan başlayarak:

Gelecek

Quezon Avenue ve Commonwealth Avenue, R-7 Otoyolu , 16.1 kilometrelik (10.0 mil) 4 şeritli paralı yol üzerine inşa edilecek planlı bir yeraltı / yükseltilmiş otoyol var . İnşaat 2016-2018'de başlayabilir.

Quezon Bulvarı boyunca inşa edilebilecek bir başka önerilen yapı, eski MRT-9 veya demiryolu hizmetlerini sağlayacak ve şu anda yapım aşamasında olan MRT-7'ye bağlayacak PNR Doğu-Batı Hattıdır.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Koordinatlar : 14°38′6″K 121°1′23″E / 14.63500°K 121.02306°D / 14.63500; 121.02306