Filipin otoban ağı - Philippine expressway network

Filipin otoban ağı
E1 (otoyol) / AH26 (Pan-Filipin Otoyolu) ve E5 (otoyol) için kalkanlar
İnşaat halindeki ve planlanan otoyollar da dahil olmak üzere Luzon'daki otoyolların haritası
Sistem bilgisi
Altında özel şirketler tarafından tutulan imtiyaz gelen Bayındırlık ve Karayolları Dairesi
Uzunluk	626 km (389 mil)
Oluşturulan	2014
Otoyol isimleri
Otoyollar	Eski
Sistem bağlantıları
Filipinler'deki yollar Karayolları Otoyollar Liste

Filipin otoyola ağ olarak da bilinen, Yüksek Standart Karayolu Ağı , bir olduğunu Otoyol tarafından yönetilen ağ Bayındırlık ve Karayolları Dairesi tüm otoyol ve bölgesel yüksek standartlı karayolları oluşur (DPWH) Filipinler .

Yüksek standartlı karayolları, stratejik bölgelerin ve bir bütün olarak ülkenin sağlıklı sosyo-ekonomik gelişimi için sosyo-ekonomik faaliyetleri hayati bir şekilde desteklemek amacıyla yüksek hızda hareketlilik ve güvenli seyahat sağlayarak yüksek düzeyde trafik hizmeti sağlayan karayolları olarak tanımlanmaktadır. Filipinler'de, kontrollü erişimli karayolları, otoyollar olarak bilinir. Hükümetten imtiyaz altında özel olarak bakımı yapılan çok şeritli bölünmüş paralı yollardır . Bölgesel yüksek standartlı karayolları, otoyollara ek olarak işlev gören kısmi kontrollü erişimli karayollarıdır.

Filipin otoban ağı, 2015 yılında 420 kilometre (260 mi) uzunluğundaydı ve 2020'de 626 kilometreye (389 mi) uzatıldı ve tarafından sunulan ana plana göre 2030'un ötesinde 995 kilometreye (618 mi) genişletilecek. 2010 yılında Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı .

genel bakış

Filipin karayolu ağı, Filipinler'in tüm bölgelerinde 32.000 kilometreden (20.000 mil) fazladır. Bununla birlikte, bu otoyollar çoğunlukla tek ve çift anayollardır ve birçok U dönüşü şeridi ve trafiği yavaşlatan kavşaklar vardır. Araç sayısındaki artış ve sınırlı erişimli otoyollara olan talep ile birleştiğinde, Filipin hükümeti Japonya hükümetinden Filipin Orta Vadeli Kamu Yatırımı kapsamında 2009 yılında yüksek standartlı bir otoyol ağının geliştirilmesi için bir ana plan yürütmesini istedi. Planı (2005–2010). Plan , diğerlerinin yanı sıra, yolları ve feribotları birbirine bağlayan Filipin Deniz Otoyol Sistemini güçlendirerek, Metro Manila'daki trafiğin yoğunluğunu azaltarak ve diğerlerinin yanı sıra başlıca turistik noktalara erişilebilirliğin iyileştirilmesi yoluyla ulusal bütünlüğün teşvik edilmesini gerektiriyor .

Filipin otoyola ağ master planı çevreleyen yüksek standart karayolları gelişimini kapsayan Metro Manila içinde Luzon , Metro Cebu içinde Visayas ve Metro Davao - General Santos bölgeyi Mindanao .

Türler

Filipinler'deki yüksek standartlı otoyollar iki tipte sınıflandırılır: arteriyel yüksek standartlı otoyollar veya otoyollar ve bölgesel yüksek standartlı otoyollar.

Otoyollar (HSH-1)

Filipinler'deki arteriyel yüksek standartlı otoyollar (HSH-1), otoyollar olarak bilinir. Bunlar, normalde geçişli, sınırlı erişime sahip karayollarıdır ve açık veya kapalı bir sistemde geçiş için geçiş ücreti almak için tesisler içerebilir. Filipin otoyollarının standart özellikleri arasında korkuluklar, sarsma şeritleri, işaretler ve kaldırım işaretleri, sağlam duvar çitleri, hız radarları, gişeler, kapalı devre televizyon ve dinlenme ve servis alanları bulunur. Hız limiti otomobiller ve jeepneyler için 100 km/s, kamyonlar ve otobüsler için 80 km/s ve tüm araç sınıfları için minimum 60 km/s'dir.

2007'de gösterildiği gibi, ülkedeki ilk yükseltilmiş paralı yol olan Skyway

Filipinler'deki ilk otoyollar , her ikisi de 1960'ların sonlarında inşa edilmiş olan Kuzey Luzon Otoyolu (NLEX) ve Güney Luzon Otoyolu'dur (SLEX). Filipinler'deki ilk yükseltilmiş paralı yol , yapımı "aşama" olarak adlandırılan çok sayıda bölümden oluşan Skyway'dir . Onun son bölüm, Aşama 3, 2021 tamamlanan Güney Tagalog Arter Yol gelen (STAR) paralı yol Santo Tomas için Lipa içinde Batangas 2001 yılında açılmış ve 2008'de de uzatıldı Subic-Clark-Tarlac Otoyolu , (SCTEX) Filipinler'deki en uzun paralı yol 2008'de açıldı ve Tarlac City'deki SCTEX' kuzey terminalinin ötesine geçecek olan Tarlac-Pangasinan-La Union Otoyolu'nun (TPLEX) geliştirilmesi için zemin hazırladı. TPLEX 2013'te açıldı. Güney Luzon'daki bir başka otoyol olan Cavite–Laguna Otoyolu (CALAX), 30 Ekim 2019'da kısmen açıldı. Merkezi Luzon Link Otoyolu (CLLEX) 15 Temmuz 2021'de kısmen açıldı.

Filipinler'de yapım aşamasında olan ve önerilen birçok otoyol var. Filipinler'deki tüm otoyollar, ya Bayındırlık ve Karayolları Bakanlığı ya da Ücret Düzenleme Kurulu ile yap-işlet-devret (YİD) düzenlemeleri yoluyla imtiyaz anlaşmaları kapsamında özel olarak yapılmaktadır . Şu anda Filipinler'de Metro Manila'yı kuzey ve güney Luzon'a bağlayan 10 otoyol var. Cebu-Cordova Bağlantı Otoyolu gibi Luzon dışındaki diğer otoyollar yapım aşamasında veya geliştirme aşamasındadır.

Bölgesel yüksek standartlı karayolları (HSH-2)

Filipinler'deki bölgesel yüksek standartlı otoyollar, baypas, eğim ayrımı ve/veya cephe yolu olan çok şeritli arterlerdir . Otoyolları birbirine bağlarlar ve çoğunlukla kısmi kontrollü erişimli otoyollardır. Tasarım hızları, şehirler arası bölgesel otoyollar için 80-100 km/s ve şehir içi otoyollar için 60 km/s'dir.

Numaralandırma sistemi

2014 yılında Bayındırlık ve Karayolları Dairesi (DPWH) tarafından devreye alınan güzergâh numaralandırma sisteminin uygulanması kapsamında, otoyollar siyah rakamlarla sarı beşgen işaretlerle imzalanıyor. Ulusal karayollarından ayırt etmek için "Otoyol" için "E" harfi ile ön eki vardır. Otoyol numaraları sıralı ve sürekli olarak atanır.

Numaralandırılmış rotalar

Filipin otoyol ağı şu anda tümü Luzon adasında bulunan altı kesintili otoyol ağından oluşmaktadır.

resim	Güzergah	İtibaren	NS	Uzunluk	Paralı yollar	Hizmet verilen alanlar	Notlar
	E1	Quezon şehir	Rosario, La Union	226 km (140 mil)	Kuzey Luzon Otoyolu Subic–Clark–Tarlac Otoyolu (Mabalacat–Tarlac City segmenti) Tarlac–Pangasinan–La Union Otoyolu	Bulacan , La Union , kuzey Metro Manila , Nueva Ecija , Pampanga , Pangasinan , Tarlac	Bulacan'daki 3,36 kilometrelik (2,09 mil) NLEX Tatang Spur Yolu dahildir.
	E2	Makati	Batangas Şehri	123 km (76 mil)	Güney Luzon Otoyolu (Magallanes–Santo Tomas segmenti) Skyway Güney Tagalog Arter Yolu	Batangas , Cavite , Laguna , Metro Manila
		Muntinlupa		4 km (2,5 mil)	Muntinlupa-Cavite Otoyolu	Güney Metro Manila, Cavite	E2 mahmuzu
		Taguig	parañaque	7,7 km (4,8 mi)	C-5 Southlink Otoyolu	Güney Metro Manila	Kısmen operasyonel (Taguig'den Pasay'a)
		Quezon şehir	Taguig	34 km (21 mil)	Güneydoğu Metro Manila Otoyolu	Rizal , doğu Metro Manila	Yapım halinde
	E3	parañaque	Kawit , Kavite	14 km (8,7 mil)	Manila-Cavite Otoyolu	Cavite , güney Metro Manila
	E 4	Olongapo	Mabalacat	59,3 km (36,8 mil)	Subic–Clark–Tarlac Otoyolu (Hermosa–Mabalacat segmenti) Subic Freeport Otoyolu	Bataan , Pampanga , Zambales
	E5	Quezon şehir	navotalar	24,85 km (15,44 mi)	NLEX Segment 8.2 (Yapım aşamasında) NLEX Mindanao Avenue Bağlantısı NLEX Karuhatan Bağlantısı NLEX Limanı Bağlantısı	Kuzey Metro Manila	Operasyonel (Valenzuela'dan Navotas'a)
	E6	parañaque	Taguig	11,6 km (7,2 mil)	NAIA Otoyolu	Ninoy Aquino Uluslararası Havaalanı dahil Güney Metro Manila

Numarasız rotalar

resim	İtibaren	NS	Uzunluk	Paralı yollar	Hizmet verilen alanlar	Notlar
	Kawit , Kavite	Binan	47 km (29 mil)	Cavite-Laguna Otoyolu	Cavite , Laguna	Operasyonel (Yalnızca Biñan'dan Silang'a) Yapım Aşamasında (Silang'dan Kawit'e)
	Tarlac Şehri	San Jose, Nueva Ecija	66,4 km (41,3 mi)	Merkez Luzon Bağlantı Otoyolu	Tarlac , Nueva Ecija	Kısmen operasyonel (Tarlac City'den Aliağa'ya)

geçiş ücretleri

Kuzey Luzon Otoyolu Bocaue Ücretli Bariyeri

Otoyolların çoğu, genellikle kapalı yol ve bariyer geçiş ücret sistemleri olmak üzere geçiş ücretlerini uygular . Kapalı otoyol geçiş ücreti kullanan otoyollarda, sürücüler ilk önce giriş noktasında bir kart veya bilet alır ve çıkışta teslim eder. Bariyer geçiş ücreti uygulayan otoyollarda, geçiş ücreti gişelerinde sabit bir ücret üzerinden ücret tahsilatı yapılır. Bazı otoyollar, hem bariyeri ("açık sistem") hem de kapalı yol geçiş ücretini kullanan Kuzey Luzon Otoyolu gibi, her ikisini de içeren bir hibrit sistem kullanır.

Elektronik geçiş ücreti toplama (ETC) ilk olarak Skyway ve Güney Luzon Otoyolu'nda, E-Pass markalı transponder teknolojisi kullanılarak uygulanmaktadır . ETC sistemleri, bazı ücretli yol operatörleri tarafından, diğer bağlantılı otoyollarda karşılıklı çalışma desteği ile uygulanmaktadır. Gişeler veya gişeler, en soldaki şeritlerde veya "karma" şeritlerde, nakit tahsilatına veya her ikisine birden izin veren ETC şeritlerine sahiptir. En yeni ETC sistemleri , toplama için transponder teknolojisi yerine radyo frekansı tanımlama (RFID) teknolojisini kullanır. Diğer yollarda desteklenmeyen farklı ETC sistemlerine sahip olmak, sürücülerin rahatlığı için birleşik bir ETC sistemi planı tanıtılmaktadır.

Temmuz 2021 itibariyle otoyol geçiş ücretleri aşağıdaki gibidir:

Luzon Omurga Otoyolu Ağı

Otoyol ağının veya Yüksek Standart Otoyol Ağının bir bileşeni Luzon Spine Otoyolu Ağıdır (LSEN). Luzon adasında birbirine bağlı otoyollardan oluşan planlı bir ağdır . Bu, Yapının bir parçasıdır ! Yapı! Yapı! Altyapı Planı içinde DuterteNomics .

Aşağıdaki otoyollara ek olarak:

• Merkez Luzon Bağlantı Otoyolu (CLLEX)
• Manila–Cavite Otoyolu (CAVITEX)
• Muntinlupa-Cavite Otoyolu (MCX)
• NAIA Otoyolu (NAIAX)
• NLEX Liman Bağlantısı
• Kuzey Luzon Otoyolu (NLEX)
• Metro Manila Asma Yolu
• Güney Luzon Otoyolu (SLEX)
• Güney Tagalog Arter Yolu (STAR ​​Tollway)
• Subic Freeport Otoyolu
• Subic–Clark–Tarlac Otoyolu (SCTEX)
• Tarlac–Pangasinan–La Union Otoyolu (TPLEX)

Yeni otoyollar da inşa edilecek, örneğin:

• Kuzey Luzon Doğu Otoyolu (NLEE)
• NLEX–SLEX Bağlantı Yolu
• NLEX Liman Bağlantısı (segment 10.1)
• Plaridel Bypass Yolu II. Aşama
• SLEX Ücretli Yol 4 ve 5
• Güneydoğu Metro Manila Otoyolu
• Tarlac–Pangasinan–La Union Otoyolu (TPLEX) uzantısı

Asya Otoyol Ağı

Asya Otoyolu 26 ( ) Filipinler'de üç expressways geçer:

1. Kuzey Luzon Otoyolu dan Guiguinto , Bulacan için Balintawak Değişimi , Quezon City ;
2. Güney Luzon Otoyolu dan Magallanes Değişimi , Makati için Calamba , Laguna ; ve
3. Skyway içinde Metro Manila .

Ayrıca bakınız

• Filipin karayolu ağı
• Filipinler'deki otoyolların listesi
• Filipinler'de Ulaşım
• Filipinler'deki köprüler listesi
• Filipin Denizcilik Otoyol Sistemi

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• Güney Luzon Otoyolu İnşaatı Projesi