Otto Sverdrup - Otto Sverdrup

Otto Sverdrup
Otto Sverdrup.jpg
1898 yılında Otto Sverdrup
Doğmak ( 1854-10-31 )31 Ekim 1854
Bindal , Norveç
Öldü 26 Kasım 1930 (1930-11-26)(76 yaşında)
Bilinen Arktik kaşif

Otto Neumann Knoph Sverdrup (31 Ekim 1854, Bindal , Helgeland - 26 Kasım 1930) Norveçli bir denizci ve Arktik kaşifiydi.

Erken ve kişisel yaşam

O doğdu Bindal çiftçi Ulrik Frederik Suhm Sverdrup (1833-1914) ve eşi Petra Neumann Knoph (1831-1885) oğlu olarak. Georg Sverdrup ve Jacob Liv Borch Sverdrup'un büyük torunuydu, iki kez Harald Ulrik ve Johan Sverdrup'un ilk kuzeni, bir zamanlar Jakob , Georg ve Edvard Sverdrup'un ikinci kuzeni, Georg Johan , Jakob , Mimi , Leif ve üçüncü kuzeni. Harald Ulrik Sverdrup . O bir kardeşi-in-law oldu Johan Vaaler ve Otto kendisi de Ekim 1891'de kendi kuzeni, Gretha Andrea Engelschiøn (1866-1937), evli Kristiania . Kızları Audhild Sverdrup (1893–1932), Carl Johan Sverdrup Marstrander ile evlendi .

Babası içinde şamandıra doğdu Kolvereid belediye. En büyük oğlu Otto, Buøy'deki Sverdrup mülklerinin varisiydi. Ancak her şeyi küçük kardeşlerine bıraktı ve Bindal'daki Åbygda'ya , Otto Sverdrup'un doğduğu Hårstad adlı çiftliğe gitti . 1872'de, 17 yaşındayken Otto Sverdrup, Nærøy'a , amcası Søren'in kendi gemileriyle ulaşımda çalıştığı Ottersøy'a döndü . Burada Sverdrup kariyerine denizci olarak başladı ve bir süre sonra yurtdışına yelken açtı. 1875'te arkadaşının sınavını ve birkaç yıl sonra gemi kaptanının sınavını geçti.

1877'de Sverdrup'un ailesi Bindal'dan Steinkjer'in dışındaki Trana çiftliğine taşındı . Bu sırada Kolvereid'deki bankada öğretmen ve çalışan olan ve annesinin bir akrabası olan OT Olsen, TRIO vapurunu satın almıştı . Sverdrup kaptan olarak istihdam edildi. Bu zamanlarda SVERDRUP da yaşamış avukat Alexander Nansen buluştu Namsos . Fridtjof Nansen'in kardeşiydi ve onun aracılığıyla Sverdrup ve Fridtjof Nansen birbirlerini tanımayı öğrendiler.

Kariyer ve keşif gezileri

İlk yolculuğa Otto Sverdrup ait fotoğraf Fram .
Ayrıca bakınız: Nansen'in Fram seferi

Sverdrup, Fridtjof Nansen'in 1888'de Grönland'ı geçen seferine katıldı . 1892'de Fram gemisi inşa edildiğinde Fridtjof Nansen'in danışmanıydı . 1893'te geminin komutası Sverdrup'a verildi ve 1895'te Nansen Kuzey Kutbu'na ulaşmaya çalışırken geminin sorumluluğu ona bırakıldı . Sverdrup , Ağustos 1896'da gemiyi Svalbard yakınlarındaki buzdan kurtarmayı başardı ve Nansen'in Norveç'e ulaşmasından sadece 4 gün sonra Skjervøy'e gitti .

1897 yazında SVERDRUP ait zaman kaptan olarak görev Lofoten , ve Svalbard gelen bir yolcu gemisi. 1898'de Fram ile başka bir sefere çıktı . Sverdrup, Grönland'ı Baffin Körfezi üzerinden dolaşmaya çalıştı, ancak bunu Nares Boğazı'ndan geçemedi . Ellesmere Adası'nda kışı geçirmek zorunda kalan o ve ekibi, adanın batı kıyılarında keşfedilmemiş birçok fiyort ve yarımadayı araştırdı ve isimlendirdi, Hoved Adası ("ana ada") ve Prens Gustav Adolf Denizi gibi Norveç isimlerini açıkladı . İsveç kralı Gustav VI Adolf ) Kanada Arktik bölgesinde .

1899 ve 1902 yılları arasında Fram ile Kanada Kuzey Kutbu'ndaki Ellesmere Adası'nda üç kez daha kışladı , keşfetmeye ve haritalamaya devam etti ve Ellesmere Adası'nın batısındaki adaların, yani Axel Heiberg , Amund Ringnes ve Ellef Ringnes'in keşfiyle sonuçlandı. topluca Sverdrup Adaları olarak bilinir . Inuit yöntemlerini benimseyen Sverdrup ve ekibi, diğer kutup keşiflerinden daha fazla olan toplam 260.000 kilometrekarelik bir haritayı çizebildi. Bölge, topografı Gunnar Isachsen tarafından ünlü bir şekilde haritalandı ve keşif sonucunda 35 akademik yayın kaleme alındı. Sverdrup Norveç'e döndükten sonra ulusal bir kahraman gibi davranıldı. Ancak, Kuzey Amerika'da nispeten bilinmiyor ve Norveç'teki Kanada keşifleri için nispeten bilinmiyor.

Sverdrup'un keşifleri 1898-1902

Sverdrup, 1902'de Norveç için keşfettiği üç adayı resmen talep etti ve Kanada ile şu anda Kanada Arktik'inde keşfedilen veya keşfedilmemiş tüm topraklar üzerinde egemenlik iddiasında bulunan bir egemenlik anlaşmazlığı başlattı. Anlaşmazlık, Norveç'in adaları Kanada'ya devrettiği 1930'a kadar çözülmedi. O yıl Sverdrup, Sverdrup'un seferlerinin kayıtlarını 67.000 Kanada Doları karşılığında satın alacak olan Kanada Hükümeti ile bir anlaşma imzaladı. Sverdrup, anlaşmanın imzalanmasından sadece iki hafta sonra öldü, ancak para ailesinin geleceğini güvence altına aldı. Kayıtlar Kanada Ulusal Arşivlerinde arşivlendi , ancak daha sonra Norveç Ulusal Kütüphanesine iade edildi .

SVERDRUP en az bilinen açıklardan birisi gemi güvertesinde arama-kurtarma keşif gezisi Eklips içinde Kara Denizi'nde 1914-1915 yılında. Onun amacı, iki kayıp Arktik seferler aramak olduğunu Kaptan ait Georgy Brusilov üzerinde St. Anna ve bu Vladimir Rusanov üzerinde Gerkules . Sverdrup'un Kuzey Kutbu Sibirya sularındaki dördüncü ve son seferi, 1921'de, Sovyet Buzkıran Lenin'in köprüsünden , Kara Deniz'den Ob ve Yenisey'in ağızlarına kadar deneysel bir koşuda beş kargo gemisinden oluşan bir konvoya komuta ettiği zamandı . Gemiler hedeflerine ulaştı ve güvenli bir şekilde geri döndü. Bu, Kuzey Deniz Rotası'nın Kara Deniz sektörünün gelişmesinde önemli bir adım olarak kabul edildi . Sverdrup'un Küba'da başarısız bir ticari girişimi de var , 1904'te Oriente Eyaletinde bir plantasyon projesi .

Daha sonra yaşam ve miras

1928 yılında Sverdrup

Hayatının son yıllarını Sandvika'da , kasabaya bakan bir tepede Homewood mülkünde yaşadı . Kasım 1930'da öldü. 1957'de Steinkjer'de bir Sverdrup heykeli dikildi ve 1999'da Sandvika'da, onun adını taşıyan meydanda Otto Sverdrups plass'ta bir Sverdrup heykeli dikildi . 2008 yılında Norveç Kraliyet Donanması devreye HNoMS Otto SVERDRUP , bir Nansen sınıfı denizci ve kaşif onuruna firkateynini.

O süslenmiş St. Olav Norveç Kraliyet cemiyetin Büyük Haç altın madalya kazandı, 1902 yılında Norveçli Coğrafya Derneği 1889 yılında ve Kraliyet Coğrafya Kurumu 1903 yılında, ve bir alınan fahri derece de University of St Andrews .

SVERDRUP da Prusya Büyük Haç verilmiştir vardı Crown Order 1902 yılında ancak Alman açık mektupta legation 25 Ekim 1917 tarihinde Oslo'da o protesto düzeni dönüyordu açıkladı sınırsız savaş ardından yürütülüyor tarafından Birinci Dünya Savaşı'ndaki Alman U-botları , yüzlerce Norveçli denizcinin ölümüne neden oldu. Sverdrup'un emrini iade etmesinden bir gün önce, kaşif arkadaşı Roald Amundsen de Alman ödüllerini iade etmişti.

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar