Ontario Northland Ulaştırma Komisyonu - Ontario Northland Transportation Commission
Koordinatlar : 46°18′15″K 79°27′34″W / 46.30417°K 79.45944°B
 | |
| Vakti zamanında | Temiskaming ve Kuzey Ontario Demiryolu Komisyonu |
|---|---|
| Tip | Kraliyet şirketi |
| sanayi | Toplu taşıma |
| Kurulan | 1902 |
| Merkez | 555 Oak Street East, North Bay , Ontario , Kanada |
hizmet alanı |
Kuzey Ontario |
Kilit kişiler |
(2020) |
| Hizmetler | |
| Sahip | Ontario Hükümeti |
Çalışan Sayısı |
750 (2020) |
| İştirakler | |
| İnternet sitesi | www |
Ontario Northland Ulaştırma Komisyonu (ONTC), ya da sadece Ontario Northland , bir olan Taç ajansı arasında Ontario Hükümeti içinde yolcu ve mallar için taşımacılık hizmeti sağlamaktan sorumludur kuzey Ontario . Ulaştırma Bakanı aracılığıyla Ontario Yasama Meclisine rapor verir .
ONTC, Ontario Northland Demiryolu ve Ontario Northland Motorlu Otobüs hizmetleri aracılığıyla kuzey Ontario'da yük ve yolcu hizmetleri işletmektedir . Daha önce bir havayolu şirketi olan NorOntair (1996'da kapatıldı) ve bir telekomünikasyon şirketi olan Ontera'yı ( 2014'te Bell Aliant'a satıldı ) işletiyordu .
Tarih
Erken tarih
ONTC , 17 Mart'ta Kraliyet Onayını alan Temiskaming ve Kuzey Ontario Demiryolu Yasası'nın geçişi ile tarihini 1902'ye kadar takip ediyor . Temiskaming ve Kuzey Ontario Demiryolu Komisyonu (TNORC), Temiskaming ve Kuzey Ontario Demiryolunun ( T&NO). İki aydan kısa bir süre sonra, Ontario'nun Bayındırlık Komiseri Sayın Francis Robert Latchford , North Bay'in eteklerindeki Trout Gölü'nde davayı açtı ; North Bay ayrıca 20 yıl önce Kanada Pasifik Demiryolu'nun (CPR) inşasında yürütülen "ilk ani yükselişin" yeridir .
253 mil T & Kuzey Koyu'na YOK ana hat Bina Cochrane , inşaat kitlesel keşfi gerekçesi olarak gösterilen edilir, geliştirme ve yerleşime ilin bu bölgeyi açılması etkili oldu gümüş emaneten Kobalt yanı sıra altın at Kirpi ve Kirkland Gölü .
İnşaat başladı Altı yıl sonra, federal hükümetin Ulusal Transcontinental Demiryolu (NTR) ana hat Winnipeg , Manitoba için Moncton , New Brunswick Cochrane de T & NO geçti.
Sonraki yıllarda, TNORC batı içine ilk demiryolu uzanan yetkili Quebec 'ın altın ve bakır en alanlara Rouyn-Noranda takip ve, I. Dünya Savaşı , 1921 yılında, TONRC kıyılarına Cochrane dan YOK kuzeye T & uzanan başladı James Bay at Moosonee T & HAYIR "Son Spike" Saygıdeğer Hakim tarafından tahrik edildi, Francis Robert Latchford 1932 Komisyon, ayrıca kardeş il Taç ajansı ile yakın bir çalışma, Ontario Hidro Elektrik Komisyonu , gelişmekte olan hidroelektrik bölgedeki nehirler üzerinde üreten istasyonları, Island Falls ve Fraserdale'deki gibi.
Yeni yetki
1937'de, Temiskaming ve Kuzey Ontario Demiryolu Yasası değiştirilerek, TNORC'nin yolcu ve yük taşımak için otobüs , kamyon ve uçak kullanmasını sağladı . 1938'de Komisyon 11 otobüs satın aldı. 1945'te Komisyon, Temagami ve Nipissing Navigasyon Şirketlerini satın aldı.
Demiryolu, 1946'da adını şimdiki Ontario Northland Ulaştırma Komisyonu olarak değiştirdi. Komisyonun yeni adında "demiryolu" yerine "ulaşım" kelimesinin kullanılması, örgüt için genişletilmiş bir yetkiyi yansıtıyordu.
1946'da etkinleştirilen mevzuat, ONTC'nin teknelerin yanı sıra oteller , turistik tatil yerleri ve restoranlar satın almasına, inşa etmesine ve işletmesine izin verdi . 1960 yılında Star Transfer adında bir nakliye firması satın aldı.
1974'te ONTC, Owen Sound Transport Company'yi ve onların feribot operasyonlarını satın aldı . 2002 yılında ayrı bir operasyonel girişim ajansı olarak bölündü.
Demiryolu bugün hala , Toronto - North Bay - Timmins - Hearst ve Toronto - Sudbury - Timmins otoyol koridorları boyunca otobüs motorlu otobüs hizmetleri de dahil olmak üzere diğer ulaşım modlarını da işleten komisyon tarafından işletilmektedir . 2016 yılında Motor Coach Sudbury ve Ottawa arasında çalışmaya başladı. 2018 yılında, motorlu otobüs hizmeti Manitoulin Adası ve Sudbury yanı sıra yeni bir Sudbury-Sault Ste arasında genişletildi. Otoyol 17 boyunca Marie-White River-Hearst rotası. Eskiden NorOntair adlı bölgesel bir havayolu şirketi ve Ontera adlı bir telekomünikasyon şirketi işletiyordu .
Önerilen elden çıkarma
23 Mart 2012'de Ontario Hükümeti, hükümete artan maliyetler ve durgun biniciliğe atıfta bulunarak ONTC'yi sona erdirmeye başlayacağını açıkladı. Toronto ve Cochrane (Northlander) arasındaki yolcu treni hizmeti sonlandırıldı ve ek otobüs hizmeti ile değiştirildi ve şirketin tüm varlıkları satılacaktı.
Demiryolu hizmetini yeniden başlatmayı planlıyor
Mayıs 2021'de eyalet hükümeti, Ontario Northland ve Metrolinx'in Toronto ve kuzeydoğu Ontario arasındaki demiryolu operasyonlarını 2020'lerin ortalarında hizmete başlayacak 13 duraklı bir rota ile sürdürme planlarını duyurdu . Rota, Toronto'dan Timmins veya Cochrane'e hizmet verecek ve mevsimsel seyahat taleplerine bağlı olarak haftada dört ila yedi gün arasında hizmet verecek.
Yeniden yapılandırma
Kuzey Ontario belediye liderleri, elden çıkarma konusundaki korkularını dile getirmeye devam etmişti. ONR'nin birçok uzak ve kırsal toplulukla temel bir bağlantı sağladığını ve madencilik ve ormancılık da dahil olmak üzere birçok şirkete yük taşımacılığı sağlayarak gelişmelerini sağladığını belirttiler. Hükümetin Güney Ontario'daki GO Transit ağına sağladığı fonu sürdürdüğünü ve ONR'nin Kuzey Ontario sakinlerine sağladığı önemli hizmeti unutmamanın önemli olduğunu belirtiyorlar . Şubat 2014, Ontario'nun yeni başbakanı Kathleen Wynne , şirketin geleceğini tartışmak üzere kuzey toplum liderleri ve şirket ve sendika başkanı ile bir araya geldi. Sendika ve yönetimin, değerlendirilmek üzere hükümete bir yeniden yapılanma planı sunmasına karar verdiler.
Şubat 2014'ün sonlarında, ONTC'nin yeniden yapılandırılmasına ilişkin bir rapor Kuzey Kalkınma ve Maden Bakanı'na teslim edildi. Teklif, organizasyonun hem kültürel olarak hem de yıpranma yoluyla istihdam azaltma açısından nasıl modernleştirilebileceğini ayrıntılı olarak açıklıyordu. Rapor, yönetim ve emeğin şirket için seçenekleri araştırmak üzere nasıl bir araya geldiklerini takdir eden bakan tarafından iyi karşılandı.
Nisan 2014'te eyalet hükümeti, şirketin halkın elinde kalacağına karar verdi. Ancak, telekomünikasyon bölümü Ontera , Bell Aliant'a satılacaktı . Hükümet, yeni otobüsler satın almak ve Polar Bear Express için vagonları yenilemek için şirkete yeniden yatırım yapacaktı. Bu karar, genel denetçinin incelemesinin, elden çıkarma işlemi devam ederse, vergi mükellefine üç yılda 265,9 milyon dolar tasarruf etmek yerine 820 milyon dolara mal olacağını belirtmesinin ardından, İl Meclisinin diğer üyeleri tarafından desteklendi.
Ulaşım servisleri
Demiryolu
ONTC, Kuzey Ontario'da yük treni hizmetinin yanı sıra Polar Bear Express yolcu hizmetini de işletmektedir . 2012 yılına kadar Toronto'dan Kuzey Ontario'ya eskiden işletilen yolcu hizmeti.
Otobüs
ONTC, Kuzey Ontario'ya yolcu otobüsü hizmeti veriyor ve 2012'den bu yana Toronto'dan kuzeye doğru eski yolcu treni hizmetinin yerini alıyor.
Hava
Daha önce 1971'den 1996'ya kadar Kuzey Ontario'ya tarifeli hava hizmeti verdi.
Suçlu
1974'ten 2002'ye kadar Owen Sound Transport Company altında feribot seferleri yaptı .