O-Tren (Korail) - O-Train (Korail)

O-Tren
O-tren Mindungsan istasyonunda.JPG
Genel Bakış
Servis tipi Bölgesel demiryolu
Durum Aktif
Yerel Güney Kore
Selef Dairesel Kar Çiçeği Kuyruğu
İlk hizmet 12 Nisan 2013
Son servis 2 Şubat 2020
Halef Doğu denizi ve Noel Baba köyü treni
Mevcut operatörler Korail
Rota
Başlat Seul İstasyonu
Durur 17
Kullanılan hat (lar) Gyeongbu Hattı
Gyeongwon Hattı
Jungang Hattı
Taebaek Hattı
Yeongdong Hattı
Yerleşik hizmetler
Oturma düzenlemeleri Araba
No. 1: Eko koltuklar (56 koltuk): İki kişilik koltuklar / dört kişilik koltuklar / ücretsiz seyir koltukları / vb. Araba No. 2: Engelliler için ayrılmış koltuklar, kafe odası (37 koltuk): iki kişilik koltuklar / dört kişilik koltuklar / tek kişilik koltuk / kafe odası, masa koltukları
Araç No. 3: Aile koltukları (56 koltuk) - Aile koltukları / çift odası / aile odası / vb.
4 No.lu Araç: Eko koltuklar (56) - İki kişilik koltuklar / dört kişilik koltuklar / serbest görüşlü koltuklar
İkram tesisleri Gemide kafe
Teknik
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8 + 1 ⁄ 2  inç ) standart ölçü

O-Train (diğer adıyla Jungbu Naeryuk Dairesel Treni Korece :  중부 내륙 순환 열차 ), Korail tarafından işletilen bir Güney Kore gezi treniydi . Tren 2013 yılında faaliyete geçti ve turistleri Güney Kore'nin orta iç bölgesinden geçerek Seul'den dairesel bir rotada ve Seul'e geri götürüyor.

Genel Bakış

Tren 12 Nisan 2013 tarihinde faaliyete geçen ve bir mekik tren dahil durakları ile, Kore merkez iç bölgedeki turistik etrafında döngüler Taebaeksan Dağı bölgesindeki Gangwon-do , Yeongju içinde Gyeongsangbuk-do ve Jecheon içinde Chungcheongbuk-do . Eski Dairesel Kar Çiçeği Treni (Hangul: 환상선 눈꽃 순환 열차) ile aynı rotayı izler.

"O" adı trenin dairesel rotasını ve "Bir" geçtiği üç ili ifade eder. Trenin dört vagon, gözlem odası ve gezi monitörleri vardır ve her gün Seul İstasyonu, Cheonan istasyonu ve Osong istasyonundan kalkar. Duraklardan biri, gezi ve fotoğraflar için Kore'deki herhangi bir tren durağı için en yüksek rakım olan 855 metre rakımda bulunan Gangwon-do'daki Chujeon istasyonunda.

Operasyonun son sezonunda, O-Tren, Taebaek Hattı boyunca koşusunu kaldırarak döngüyü ortadan kaldırarak Buncheon üzerinden Seul'den Cheoram'a tükenmek ve geri dönmek için yeniden yönlendirildi.

Bir kardeş Korail treni, V-Treni aynı gün açıldı ve Gangwon-do ve Gyeongsangbuk-do illerinin dağlık bölgelerini dolaşıyor. O-Tren yolcuları Cheoram, Seungbu ve Buncheon istasyonlarındaki V-trenine transfer yapabilirler.

O-Tren iç

Trenin açılışı, Gangwon'un kömür madenciliği tarihine turistlerin ilgisini artırdı . Bir zamanlar bir kömür hattının çalıştığı Gyeongsangbuk-do'daki Buncheon istasyonu, 2013 yılında hem O-Tren hem de V-Trenlerden günde yaklaşık 10 yolcudan 1000'e yükselen ziyaretler gösterdi.

Operasyonlar

Referanslar

Dış bağlantılar