Kuzey Tablelands Ekspresi - Northern Tablelands Express
Xplorer , Ekim 2006'da Sydney Central'da
| |
| genel bakış | |
|---|---|
| Servis tipi | Yolcu treni |
| Durum | operasyonel |
| İlk servis | Haziran 1941 |
| Mevcut operatör(ler) | NSW Tren Bağlantısı |
| Güzergah | |
| Başlangıç | Sidney |
| Son |
Armidale Moree |
| Katedilen mesafe | 579 km (Armidale) 666 km (Moree) |
| Servis sıklığı | her yönde günlük |
| Kullanılan hat(lar) |
Ana Kuzey Mungindi |
| Teknik | |
| vagon | Xplorer |
Kuzey Tablelands Express tarafından işletilen bir Avustralya yolcu treni Yeni Güney Galler Hükümeti Demiryolları Haziran 1941'den bu yana ve onun halefleri.
Tarih
Kuzey Tablelands Ekspres gelen faaliyet göstermektedir Sidney aracılığı Ana kuzey hattında çeşitli yerlerine New England bölgesinde. İlk olarak Haziran 1941'de Sydney ve Armidale arasında , Nisan 1951'de klimalı RUB vagonları ile değiştirilen R tipi vagonlardan oluşuyordu. Genellikle 35 sınıfı bir buharlı lokomotif tarafından çekildi . Haziran 1959'da , Werris Creek'te Glen Innes veya Tenterfield için bir kısım ve diğeri Moree için ayrılan DEB set vagon operasyonuna dönüştürüldü .
Haziran 1984'te, hizmet XPT'ler tarafından devralındı ve Werris Creek ve Moree arasında bir DEB seti bağlantısıyla Northern Tablelands XPT olarak yeniden adlandırıldı . Ekim 1985'te hizmet, haftada üç gün hizmet veren bir XPT ve diğer üç günde bir lokomotif HUB / RUB seti ile Armidale'e kesildi .
Şubat 1990'da hizmet, Tamworth'e bir günlük iade XPT hizmeti olacak şekilde daha da kısaltıldı . 1993 yılında, hizmet Xplorer vagonları ile değiştirildi , başlangıçta hala bir günlük dönüşle Tamworth'a, ancak yeterli vagon teslimi üzerine, bir kez daha Werris Creek'te bölünmüş olan Armidale ve Moree'ye doğrudan hizmetler sağlandı ve tren bu şekilde bugün hizmete devam ediyor.