230 Filo RAF - No. 230 Squadron RAF
230 Filo RAF | |
---|---|
Aktif |
|
Ülke | Birleşik Krallık |
Dal | Kraliyet Hava Kuvvetleri |
Tip | uçan filo |
rol | Helikopter orta kaldırma desteği |
Parçası | Müşterek Helikopter Komutanlığı |
Ana istasyon | RAF Benson |
Slogan(lar) |
Kita Chari Jauh ( Malayca 'için biz uzakta aramak ' ) |
uçak | Westland Puma HC2 |
nişanlar |
|
nişan | |
Filo rozeti hanedanlık armaları | Bir palmiye ağacının önünden kökü kazınmış , bir kaplan bekçisi . Rozeti ile filo ilişkisini anısına Malaya , gezginler palmiye üstlenilen uzun uçuşlar bir referans olma ve kaplan yerel Singapurlu bira şişeleri üzerinde etiket esinlenerek edildiği söylenir. Tarafından onaylandı King George VI Şubat 1937'de. |
filo kodları |
FV (Nisan 1939 – Eylül 1939) NM (Eylül 1939 – Ocak 1943) DX (1942 – Aralık 1942) 4X (Nisan 1946 – Nisan 1951) B (Nisan 1951 – 1956) 230 (1956 – Şubat 1957) D (Pumas'ta Taşındı) Odiham'da iken ) |
No. 230 Squadron , şu anda RAF Benson'da bulunan bir RAF filosudur . Filo, 1980'den itibaren Puma HC.1'i orada işleten Kraliyet Hava Kuvvetleri Almanya'nın bir parçasıydı. Soğuk Savaş'ın sonundaki düşüşün ardından , filo 30 Nisan 1992'de dağıldı. Ancak bu kısa sürdü ve filo 4 Mayıs 1992'de RAF Aldergrove , yine Puma HC.1 ile.
Filo, gece uçuşunda oldukça deneyimlidir; uçuşların neredeyse üçte biri hava karardıktan sonra yapılıyor. Birleşik Krallık Savunma Beyaz Kitabı'nın 2004 Gelecek Yetenekleri bölümü, Değişen Bir Dünyada Güvenlik Sağlamak, Puma kuvvet filosunu 6 helikopterle azaltma planını duyurdu. 2008'in sonlarında filonun 2010 yılına kadar RAF Benson'a taşınacağı açıklandı. Filo, Puma HC Mk1'in hizmetten çıkarılmasının ardından 2014 yılında Puma HC Mk2 ile yeniden donatıldı.
Tarih
İlk oluşum
230 Nolu Filo, 20 Ağustos 1918'de Felixstowe'da üç uçuştan oluşan kuruldu . No.327 ve 328 Flight , deniz keşifleri için Felixstowe F.2 ve F.2A uçan botları ve Fairey III'leri kullanırken, No.487 Flight ise eskort görevlerinde Sopwith Camels ile uçtu . Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda filo, birkaç RAF kıyı biriminden biri olarak tutuldu. 1920'de filo, Felixstowe F.5 uçan teknelerini aldı ve Mayıs 1922'de RAF Calshot'a taşındı ve 1 Nisan 1923'te 480 Flight RAF olarak yeniden numaralandırıldı.
İlk reform
1 Aralık 1934'te No. 230 Squadron, Kısa Singapur uçan tekneleri ile RAF Pembroke Dock'ta yeniden düzenlendi . Filo, 1938'e kadar Singapur'u kullandı, Aboukir , İskenderiye , Timsah Gölü'nden ve İngiltere'ye kısa bir döndükten sonra RAF Seletar'dan hizmet verdi . 22 Haziran 1938'de ilk Kısa Sunderland uçan botu geldi, Squadron'un önümüzdeki 20 yıl boyunca donatılacağı uçak, aslında Squadron'un Pembroke Dock'ta dağıtıldığı 28 Şubat 1957'ye kadar.
İkinci reform
Eylül 1958 Açık 1 numaralı 215 Squadron RAF Dishforth de uçan, 230 Squadron yeniden numaralandırılmış olan İskoç Havacılık Pioneer hafif nakliye uçağı. 1960'tan itibaren bunlar, İskoç Havacılık İkiz Pioneer uçaklarıyla güçlendirildi . Westland Whirlwind HC.10 helikopterleri , Squadron'un standart ekipmanı olmak için Haziran 1962'de gelmeye başladı. Ocak 1963'te 230 Nolu Filo , Borneo'ya transfer edilmeden önce Ocak 1965'te İngiltere'ye dönen RAF Gütersloh , Batı Almanya'ya taşındı . 1967'de Squadron İngiltere'ye döndü ve Kasım 1971'de RAF Odiham'da Westland Puma HC.1'e dönüşmeye başladı . Ekim 1980 14 günü, filo için geri taşındı RAF Gütersloh , Batı Almanya dağıldı ve en reforme ediliyor dek kalmıştır RAF Aldergrove , Kuzey İrlanda Nisan 1992.
230 metrekare, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Kuzey İrlanda merkezli iki filosundan biriydi, diğeri 72 Squadron ( Westland Wessex HC2'lerle donatılmış ). Filo içinde uçuş saatlerini eşitlemek için 230 Squadron'un 18 Puma uçağı 33 Nolu Squadron'un 15 Puma'sı ile döndürüldü (Kuzey İrlanda merkezli helikopterlerin operasyonel temposu çok daha yüksekti). Filonun ana rolü, Kraliyet Ulster Constabulary (RUC), Kuzey İrlanda Polis Teşkilatı ve İngiliz Ordusu dahil olmak üzere Güvenlik Güçlerinin taktik nakliyesiydi .
Kasım 2009'da 17, 230 Squadron sonunda eyalette 17 yıl sonra Oxfordshire'daki RAF Benson için (RAF Odiham'dan 33 Squadron ile birlikte) Kuzey İrlanda'dan ayrıldı.
Kabil kazası
11 Ekim 2015'te, filonun bir üyesi Afganistan'ın Kabil kentinde NATO Eğitim ve Destek Misyonu Karargahına inerken meydana gelen kazada öldü. Bir Savunma Bakanlığı sözcüsü, kazanın "bir kaza olduğunu ve isyancı faaliyetin sonucu olmadığını" söyledi. Tayfa bir gün sonra seçildi ve 20'sinde İngiltere'ye geri iade edildi. Uçuş Teğmeninin CO'su, "Son derece yüksek standartlara sahip bir adam, daha iyisini yapabileceklerini hissettiğinde kimseye hatırlatmaktan asla korkmadı. Ancak, bu tavsiye her zaman karakteristik alaycı gülümsemesi ve iyi mizahıyla verildi. Destek Helikopter Gücü sadece seçkin bir operatörü değil, aynı zamanda pek çok kişi için iyi bir arkadaşını da kaybetti...kalıcı mirası, onunla birlikte uçan herkese aktardığı profesyonellik ve cesaret olacak.Sevgi dolu bir koca ve baba, düşüncelerimiz eşi ve çocukları ile birlikte. zamanların en zoru bu." Otopsi, adamın ciddi kafa travması sonucu hayatını kaybettiğini belirledi. Soruşturma, Savunma Bakanlığı tarafından yürütülen ayrı soruşturmalar tamamlanana kadar süresiz olarak ertelendi.
Filo yeni filo verildi standardını RAF Benson Şubat 2019 yılında Fahri Hava Marshal , Kent Prensi Michael . Filoya verilen üçüncü standart, ipekten yapılmıştır ve oluşumundan bu yana birime verilen savaş onurlarını içerir .
Uçak işletilen
İtibaren | NS | uçak | Sürüm | Notlar |
---|---|---|---|---|
Ağustos 1918 | Mart 1919 | Curtiss H.12 | H.16 | |
Eylül 1918 | Aralık 1918 | Sopwith Deve | 487 Nolu Uçuş | |
Ekim 1918 | Haziran 1921 | peri III | M.Ö | No. 327 ve 328 Uçuş |
Ağustos 1918 | Nisan 1923 | Felixstowe F.2 | A, F.3 | No. 327 ve 328 Uçuş |
Ocak 1920 | Nisan 1923 | Felixstowe F.5 | ||
Nisan 1935 | Kasım 1938 | Kısa Singapur | Mk.III | |
Haziran 1938 | Ocak 1943 | Kısa Sunderland | Mk.I | |
Haziran 1941 | Mart 1942 | Dornier Yap 22 | K | Eski Kraliyet Yugoslav Donanması hayır. 2 filo |
Haziran 1941 | Mart 1942 | Rogozarski SIM-XIV | H | Eski Kraliyet Yugoslav Donanması hayır. 2 filo |
Aralık 1941 | Ocak 1943 | Kısa Sunderland | Mk.II | |
Nisan 1942 | Mart 1945 | Kısa Sunderland | Mk.III | |
Ocak 1945 | Şubat 1957 | Kısa Sunderland | Mk.V | |
Eylül 1958 | Mart 1960 | İskoç Havacılık Öncüsü | CC.1 | |
Ocak 1960 | Aralık 1962 | İskoç Havacılık İkiz Pioneer | CC.1/CC.2 | |
Haziran 1962 | Aralık 1971 | Westland Kasırgası | HAR.10 | |
Ekim 1971 | Aralık 2012 | Westland Puma | HC.1 | |
Mart 2013 | Bugün | Westland Puma | HC.2 |
filo üsleri
İtibaren | NS | Temel | Açıklama |
---|---|---|---|
20 Ağustos 1918 | 7 Mayıs 1922 | RAF Felixstowe , Suffolk | |
7 Mayıs 1922 | 1 Nisan 1923 | RAF Calshot , Hampshire | |
1 Aralık 1934 | 2 Ekim 1935 | RAF Pembroke Rıhtımı , Pembrokeshire , Galler | Hava kademesi 23 Eylül 1935'ten ayrıldı |
23 Eylül 1935 | 2 Ekim 1935 | Mısır'a giderken | |
2 Ekim 1935 | 24 Ekim 1935 | RAF Aboukir , Mısır | |
24 Ekim 1935 | 25 Kasım 1935 | RAF İskenderiye/Maryut , Mısır | |
25 Kasım 1935 | 1 Aralık 1935 | Timsah Gölü , Mısır | |
1 Aralık 1935 | 7 Ağustos 1936 | İskenderiye/Maryut, Mısır | Hava kademesi 30 Temmuz 1936'dan ayrıldı |
30 Temmuz 1936 | 3 Ağustos 1936 | İngiltere'ye giderken | |
3 Ağustos 1936 | 14 Ekim 1936 | RAF Pembroke Rıhtımı, Pembrokeshire, Galler | |
14 Ekim 1936 | 8 Ocak 1937 | Uzak Doğu'ya giderken | |
8 Ocak 1937 | 13 Şubat 1940 | RAF Seletar , Malaya | |
15 Ekim 1939 | 27 Ekim 1939 | Penang / Gelugor , Malaya | Önyargısız olma |
27 Ekim 1939 | 30 Ekim 1939 | Trincomalee , Seylan | Önyargısız olma |
30 Ekim 1939 | 23 Kasım 1939 | RAF Kolombo , Seylan | Önyargısız olma |
23 Kasım 1939 | 13 Şubat 1940 | RAF Koggala , Seylan | Önyargısız olma |
13 Şubat 1940 | 2 Mayıs 1940 | RAF Koggala, Seylan | |
2 Mayıs 1940 | 6 Mayıs 1940 | Mısır'a giderken | |
6 Mayıs 1940 | 19 Haziran 1941 | İskenderiye/Maryut, Mısır | |
12 Aralık 1940 | 18 Nisan 1941 | Skaramagas , Yunanistan | Önyargısız olma |
19 Haziran 1941 | 3 Temmuz 1942 | RAF Aboukir, Mısır | |
3 Temmuz 1942 | 28 Temmuz 1942 | Kasfareet/ Fanara ( Büyük Acı Göl ), Mısır | |
28 Temmuz 1942 | 9 Ocak 1943 | RAF Aboukir, Mısır | |
9 Ocak 1943 | 7 Şubat 1944 | Dar es Salaam , Tanganika Bölgesi | |
1 Haziran 1943 | 7 Kasım 1943 | RAF Aboukir, Mısır | Önyargısız olma |
7 Şubat 1944 | 17 Nisan 1945 | RAF Koggala, Seylan | |
17 Nisan 1945 | 23 Mayıs 1945 | RAF Akyab , Burma | |
23 Mayıs 1945 | 1 Ağustos 1945 | RAF Rangoon , Burma | |
1 Ağustos 1945 | 1 Aralık 1945 | Red Hills Gölü , Madras , Britanya Hindistanı | |
1 Aralık 1945 | 15 Nisan 1946 | RAF Seletar, Singapur | |
15 Nisan 1946 | 10 Ağustos 1946 | RAF Pembroke Rıhtımı, Pembrokeshire, Galler | |
10 Ağustos 1946 | 16 Eylül 1946 | RAF Castle Archdale (Aşağı Lough Erne), County Fermanagh , Kuzey İrlanda | |
16 Eylül 1946 | 16 Şubat 1949 | RAF Calshot, Hampshire | |
4 Temmuz 1948 | 18 Aralık 1948 | Finkenwerder , Hamburg , Batı Almanya | Müfreze Berlin hava ikmali |
16 Şubat 1949 | 28 Şubat 1957 | RAF Pembroke Rıhtımı, Pembrokeshire, Galler | |
1 Eylül 1958 | 27 Kasım 1958 | RAF Dishforth , Kuzey Yorkshire | |
27 Kasım 1958 | 7 Nisan 1959 | RAF Lefkoşa , Kıbrıs | |
7 Nisan 1959 | 1 Mayıs 1959 | RAF Dishforth, Kuzey Yorkshire | |
1 Mayıs 1959 | 30 Mayıs 1960 | RAF Upavon , Wiltshire | |
30 Mayıs 1960 | 14 Ocak 1963 | RAF Odiham , Hampshire | |
Eylül 1960 | Eylül 1961 | Mamfe , Kamerun | Önyargısız olma |
14 Ocak 1963 | 1 Ocak 1965 | RAF Gütersloh , Batı Almanya | Lefkoşa, Kıbrıs'ta Müfreze |
1 Ocak 1965 | 10 Mart 1965 | RAF Odiham, Hampshire | |
10 Mart 1965 | 14 Kasım 1966 | Labuan , Malezya | |
14 Kasım 1966 | 25 Kasım 1966 | İngiltere'ye giderken | |
25 Kasım 1966 | 10 Mart 1969 | RAF Odiham, Hampshire | Lefkoşa, Kıbrıs'ta Müfreze |
10 Mart 1969 | 3 Aralık 1971 | RAF Wittering , Cambridgeshire | Lefkoşa, Kıbrıs'ta Müfreze |
1 Ekim 1971 | 1 Ocak 1972 | RAF Odiham | 230 Sqn Olarak Eğitim (Puma Echelon) |
1 Ocak 1972 | 14 Ekim 1980 | RAF Odiham, Hampshire | |
14 Ekim 1980 | 30 Nisan 1992 | RAF Gütersloh, Batı Almanya | Dets. Belize ve Kuzey İrlanda'da |
Kasım 1990 | Nisan 1991 | Ras-Al-Ghar, Suudi Arabistan | Granby Operasyonu için Müfreze |
4 Mayıs 1992 | 17 Kasım 2009 | RAF Aldergrove , Antrim İlçesi | |
Ağustos 1995 | Ekim 1995 | Bosna | Önyargısız olma |
17 Kasım 2009 | sunmak | RAF Benson , Oxfordshire |
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Notlar
- bibliyografya
- Bowyer, Michael JF ve John DR Rawlings. Filo Kodları 1937–56 . Cambridge, Birleşik Krallık: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Deller, Alan W. The Kid Eldiven Pilotu: İkinci Dünya Savaşında Uçan Sunderlands'in Kişisel Hesabı . Newtownards, County Down, Kuzey İrlanda: Colourpoint Books, 2004. ISBN 1-904242-20-0 .
- Docherty, Tom. Bir Kaplan Gibi Avla: Savaşta 230 Filo, 1939–45 . Bognor Regis, Batı Sussex, Birleşik Krallık: Woodfield Publishing, 2003. ISBN 1-903953-37-5 .
- Flintham, Vic ve Andrew Thomas. Savaş Kodları: 1938'den bu yana İngiliz, İngiliz Milletler Topluluğu ve Müttefik Hava Kuvvetleri Birim Kodlarının Tam Açıklaması ve Listesi . Shrewsbury, Shropshire, Birleşik Krallık: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
- Halley, James J. Kraliyet Hava Kuvvetleri Filoları . Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air Britain (Tarihçiler) Ltd., 1980. ISBN 0-85130-083-9 .
- Halley, James J. Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Commonwealth, 1918-1988 Filoları . Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air Britain (Tarihçiler) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, 1912'den bu yana tüm RAF Squadron'larının ve Öncülerinin Hareket ve Ekipmanlarının Kapsamlı Kaydı . Shrewsbury: Airlife Yayıncılık, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- "Operasyon Kaplan 9". Air International , Ocak 2010, Cilt. 78, No. 1. s. 7.
- Rawlings, JDR "230 Filo Tarihi". Hava Resmi , Temmuz 1969. Cilt. 31 No.7. s. 242–244.
- Rawlings, John DR Kıyı, RAF'ın Destek ve Özel Filoları ve Uçakları . Londra: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Warner, Guy. 230 Squadron Kraliyet Hava Kuvvetleri "Kita chari jauh – Uzakları arıyoruz" . Newtownards, County Down, Kuzey İrlanda: Colourpoint Books, 2004. ISBN 1-904242-33-2 .