Newcastle Havalimanı (Yeni Güney Galler) - Newcastle Airport (New South Wales)

Newcastle Havaalanı Williamtown Havaalanı
2011 yılında Newcastle Havaalanı
IATA : NTL ICAO : YWLM
Özet
Havaalanı tipi	Sivil Havacılık
Sahip	Newcastle Kent Konseyi Port Stephens Konseyi
Şebeke	Newcastle Havaalanı Pty Ltd
hizmet eder	Aşağı Avcı Bölgesi
Konum	Williamtown, Yeni Güney Galler , Avustralya
Hub için	FlyPelikan
Saat dilimi	AEST ( UTC+10:00 )
• Yaz ( DST )	AEDT ( UTC+11:00 )
Yükseklik  AMSL	31 fit / 9 m
koordinatlar	32°47′42″S 151°50′04″D / 32.79500°G 151.83444°D / -32.79500; 151.83444 Koordinatlar: 32°47′42″S 151°50′04″D / 32.79500°G 151.83444°D / -32.79500; 151.83444
İnternet sitesi	Newcastle Havaalanı
Harita
YWLM Yeni Güney Galler'deki konum
pistler
Yön Uzunluk Yüzey m ft 12/30 3.058 10.033 Asfalt
İstatistikler (2016–17 ( 1 Temmuz – 30 Haziran ) )
yolcular 1.257.210 Uçak hareketleri 14,125
Kaynaklar: Avustralya AIP ve havaalanı çizelgesi

Newcastle Havalimanı ( IATA : NTL , ICAO : YWLM ) 15 kilometre; Newcastle'ın 9,2 mil (8 NM) kuzeyinde, Port Stephens'da Yeni Güney Galler (karayoluyla 27 km (17 mil) ) . Öyle Avustralya'da 13. işlek havaalanı 2017 30 Haziran, önceki yıla% 6.6 bir artış sona eren yıla aşkın 1.250.000 yolcu taşıma. Havaalanı, RAAF Üssü Williamtown'ın güney sınırında 28 hektarlık (69 dönümlük) bir alanı kaplar .

genel bakış

Havalimanı, Newcastle Kent Konseyi ve Port Stephens Belediyesi'nin ortak mülkiyetindedir ve Newcastle Airport Pty Ltd tarafından yönetilmektedir. Havalimanı ve ilgili gelişmeler 3.300'den fazla işi desteklemekte ve 2015 yılında aşağı Hunter Bölgesi ekonomisine 1,19 milyar $ katkıda bulunmuştur .

Havaalanı pisti, RAAF Üssü Williamtown ile paylaşılıyor. Bu üs askeri bir hava alanı olmasına rağmen sivil operasyonlara izin veriliyor. Jetstar , Virgin Australia , QantasLink ve Bölgesel Ekspres seferler yapmaktadır Sydney , Melbourne , Brisbane , Gold Coast ve Ballina . FlyPelican , Ballina ve Canberra'ya da uçuşlar gerçekleştiriyor . Brindabella Havayolları , 2013 sonlarında çöküşüne kadar havalimanına hizmet etti.

Temmuz 2018'de Newcastle ve Auckland arasında bir rota açıklandı. 2001'den beri Newcastle üzerinden işletilen tek uluslararası rotaydı. Virgin Australia tarafından işletilen rota, yoğun tatil dönemlerinde sınırlı bir süre için olacaktır. Hizmet, 22 Kasım 2018 ile 17 Şubat 2019 tarihleri ​​arasında haftada üç kez gerçekleştirildi. Havaalanı, 2045 yılına kadar sivil hava yolculuğu için Federal Hükümetten kiralandı .

Şu anda Newcastle Havalimanı'nda faaliyet gösteren en büyük uçak , Virgin Australia'nın Boeing 737 -800'leridir. Sivil önlük, Boeing 767 boyutuna kadar olan uçakları idare edebilir . Apronda yapılacak iyileştirmeler, daha büyük Airbus A330 ve Boeing 787 boyutlu uçakların havalimanı terminalinden çalışmasına izin verecek . Havaalanı pisti, Boeing 747 boyutuna kadar olan uçakları kaldırabilir .

Tarih

Havadan görünüm, 2014

Ticari operasyonlar, 1947'de Avustralya Hükümeti'nin mevcut Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) havaalanını sivil havacılığa açmasıyla Williamtown'da başladı . Havaalanı, operasyon sorumluluğunun Newcastle Kent Konseyi ve Port Stephens Konseyi'ne devredildiği 1990 yılına kadar hükümet kontrolünde kaldı. Mevcut operatör, Newcastle Airport Pty Ltd, 1993 yılında iki konsey tarafından kuruldu.

Şubat 1948 başlatılmıştır havaalanı, hizmet Tarifeli Trans Avustralya Havayolları kullanarak Douglas DC-3 Sydney-Newcastle-Brisbane rotayı hizmete uçağı. 1975'te yeni bir yolcu terminali inşa edildi. 1970'lerde Masling Airlines , Newcastle ve Sidney arasındaki banliyö uçuşlarında Cessna 402 uçağı işletti ve 1980'de daha büyük Embraer EMB 110 Bandeirante uçağının satın alınmasıyla Newcastle - Canberra rotasını ekledi. Yolcu sayıları yeni havayolları ve güzergahları kullanan jet hizmetleri dahil havaalanı, hizmet veren 1980'lerde artan Fokker F28s ait Hava New South Wales ve Ansett Boeing 737.

Bölgesel bir havayolu olan ve daha sonra Avustralya'nın ilk düşük maliyetli havayollarından biri olan Impulse Airlines , 1990'ların başında havaalanında bir üs kurarak bir bakım tesisi kurdu. 1994 yılında Impulse, British Aerospace Jetstream 41 uçağını kullanarak ilk doğrudan Newcastle – Melbourne uçuşlarını ağlarına ekledi . 1996 yılında, büyük ölçüde Impulse'ın bölgesel bir merkez olarak Newcastle'ı kurması sayesinde, terminal tesisleri artan yolcu hacimlerini kaldıracak şekilde iyileştirildi. 2000 yılında, Impulse Boeing 717'leri satın aldı ve kendisini düşük maliyetli bir taşıyıcı olarak yeniden markalaştırdı. Newcastle Havaalanı, şirket ertesi yıl Qantas tarafından satın alınana kadar Impulse rota ağının ayrılmaz bir parçası olarak kaldı . Qantas ardından 2001 yılında Impulse edinimi, havaalanı bakım üssü haline Jetstar s' Airbus A320 filosu. Üs ayrıca QantasLink'in Boeing 717'leri için üçüncü taraf uçak bakım hizmeti de sağlıyor.

Newcastle Havaalanı kısaca Auckland , Yeni Zelanda'ya uluslararası uçuşlar teklif etti . Freedom Air tarafından yürütülen bu hizmetler 2001 yılında Boeing 737'ler kullanılarak başlamıştır. Bu hizmetler ertesi yıl durduruldu ve o zamandan beri Virgin Australia tarafından işletilmek üzere 22 Kasım 2018 ile 17 Şubat 2019 arasında bir deneme süresi için devam edeceği açıklandı .

1997'de BAE Systems , RAAF için Hawk 127 Fighters'da Liderlik için montaj ve devam eden sistem desteği sözleşmesini aldı . Sözleşmenin bir parçası olarak, yolcu terminalinin yanına 15 milyon dolarlık büyük bir tesis inşa edildi. Otuz üç uçaktan yirmi biri Williamtown'da toplandı ve son teslimatlar Ekim 2001'de gerçekleşti. BAE tesisi, Williamtown Havacılık ve Uzay Merkezi bölgesinin bir parçasını oluşturuyor.

Jetstar'ın ilk uçuşu olan JQ371 sefer sayılı uçuş, 24 Mayıs 2004'te Melbourne için Newcastle'dan ayrıldı.

Gelecekteki talep ve güvenlik gereksinimleriyle başa çıkmak için Kasım 2005'te tamamlanan terminal tesislerinde yapılan iyileştirmelere 8.25 milyon dolar harcandı. Bu gelişme, terminal binasındaki mevcut zemin alanını ikiye katladı, güvenlik taramasını geliştirdi ve üçüncü bir kalkış kapısı , iki bagaj karuseli ve beş mağazalı bir perakende satış alanı ekledi . Aynı yıl, Jetstar Engineering , havaalanında A320 ailesi uçaklarında ağır bakım yapılmasına izin vermek için eski Impulse bakım tesislerinde iyileştirmelere 29 milyon $ yatırım yaptı, Aeropelican Air Services, operasyonlarını Belmont Havaalanı'ndan Williamtown'a taşıdı ve Newcastle Havaalanı, Regional Airport olarak adlandırıldı. Avustralya havaalanları endüstrisi tarafından Yılın 2006 yılında 2.7 milyon $'lık ek bir maliyetle ek otopark ve iyileştirilmiş indirme ve alma kara tarafı erişimi eklendi.

24 Şubat 2015'te Newcastle Havalimanı'nın 2.600 m ² (27.986 sq ft) uzantısı, Planlama ve Çevre Bakanı ve Kadın Bakanı Pru Goward tarafından açıldı . Yeni genişleme, havalimanını kalıcı gümrük, göçmenlik ve karantina tesisleri için ayrılmış bir alanla olası uluslararası hizmetlere açıyor. Bu genişleme, mevcut terminalin tamamen yenilenmesiyle birlikte 80 milyon dolarlık bir yeniden geliştirmenin ilk aşamasıydı. Ortak pistin 650 m (2.133 ft) uzantısı da dahil olmak üzere bitişik RAAF üssü Williamtown için yeniden geliştirme çalışmaları Ocak 2015'te başladı.

Havaalanı tesisleri

Newcastle Havalimanı, C Sınıfı Hava Sahası ile çevrilidir ve haftanın 7 günü, 0800 – 2200 saatleri arasında insanlı bir kontrol kulesine sahiptir. Diğer zamanlarda, pilotlar, bir Ortak Trafik Danışma Frekansı (CTAF) kullanarak hareketleri koordine etmelidir . Hava trafik kontrol hizmeti RAAF personeli tarafından verilmektedir.

Pist 12/30, asfalt bir yüzeye sahip 3.058 m (10.033 ft) kullanılabilir bir iniş mesafesine sahiptir. Pist 12, kötü hava koşullarında havaalanına yaklaşan uçaklara yardımcı olmak için yüksek yoğunluklu yaklaşma aydınlatma düzenini içeren Kategori 1 Aletli iniş sistemi ile donatılmıştır . Pistin her iki ucu da tutucu tellerle donatılmıştır , ancak sivil operasyonlar sırasında bunlar açılmaz. Savunma Bakanlığı tarafından havalimanına uçak kurtarma ve yangınla mücadele hizmetleri verilmektedir .

Terminal binasına taksi durağı ve servis otobüsü hizmetleri verilmektedir. Büyük araba kiralama şirketleri de varış terminalinden faaliyet göstermektedir. 2005 yükseltmelerinin bir parçası olarak, gelen yolculara konaklama, bağlantı ve yerel cazibe merkezleri hakkında bilgi alma olanakları sağlamak için bir bilgi masası kuruldu. Genel internet erişimi sağlanmaktadır.

Temmuz 2012'de geliştirici GWH Group , mevcut uzun vadeli otoparkın bitişiğindeki havaalanı arazisinde 12 milyon A$' lık bir otel kompleksi inşa etmek için Port Stephens Belediyesi'ne bir geliştirme başvurusunda bulunduğunu duyurdu . Öneri, havalimanını kullanan yolcuların hızlı büyümesine ve yakın çevrede konaklama seçeneklerinin eksikliğine yanıt olarak geldi.

2015 yeniden geliştirmesinin ikinci aşaması, mevcut terminalin yenilenmesinden oluşuyordu. Yeni bir gazete bayii ve özel hediyelik eşya dükkanının yanı sıra altı yiyecek ve içecek mağazası inşa edildi. Mevcut güvenlik taraması, check-in salonunu gidiş salonu ile ayırmak amacıyla yeniden konumlandırıldı.

Havayolları ve varış noktaları

Jetstar Airbus A320 -200

Jetstar Airbus A320 -200 , Newcastle Havalimanı'nda Powderfinger üniformalı

Operasyonlar

Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .

Newcastle Havalimanı'na giren ve çıkan en yoğun iç hatlar ( 2015 )

Rütbe	Havalimanı	yolcular	% değişiklik	taşıyıcılar
1	Queensland, Brisbane	543.738	7.3	Virgin Australia, Jetstar, QantasLink
2	Victoria, Melbourne	443.026	1.3	Virgin Avustralya, Jetstar

Kazalar ve olaylar

2 Ekim 1994'te Seaview Air için çalışan ve CD111 uçuş numaralı bir Rockwell Commander 690B , Lord Howe Adası için Newcastle (Williamtown) Havalimanı'ndan ayrıldı . Uçakta bir pilot ve 8 yolcu vardı. Uçuş sırasında uçakla telsiz bağlantısı kesildi ve arama kurtarma operasyonu başlatıldı. İki gün sonra, uçağın bilinen son konumunun yakınında denizde yüzen enkaz bulundu. Hava Güvenliği Soruşturma Bürosu ( ATSB'nin öncülü ), olayı, uçuşun nasıl yapıldığına dair ortaya çıkan endişe verici bilgileri rapor ediyor. Uçak, maksimum kalkış ağırlığının 220 kg üzerindeydi, pilot, uçağı çalıştırmak için gerekli güncel bir tıbbi sertifikaya sahip değildi ve şirket, Newcastle ile Lord Howe Island arasında düzenli toplu taşıma uçuşlarını gerçekleştirmek için ön gerekli lisanslara sahip değildi. Uçaktaki hiç kimsenin kazadan sağ kurtulamayacağı düşünülüyor. Kazayı çevreleyen koşullar , Sivil Havacılık Güvenliği Otoritesi'nin Seaview Air'in operasyonlarını idare etmesiyle ilgili bir soruşturma komisyonuna yol açtı .

Ayrıca bakınız

• Yeni Güney Galler'deki havaalanları listesi

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Newcastle Airport (Williamtown) Wikimedia Commons

• Resmi internet sitesi