New York Eyalet Rotası 365 - New York State Route 365
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 NY 365 kırmızıyla ve NY 365A pembeyle vurgulanmış olarak Herkimer ve Oneida ilçelerinin haritası
| ||||
| Rota bilgileri | ||||
| NYSDOT ve Roma şehri tarafından korunur | ||||
| Uzunluk | 44,26 mil (71,23 km) | |||
| mevcut | 1932–günümüz | |||
| Önemli kavşaklar | ||||
| Batı ucu |
 NY 5 , Oneida Kalesi'nde
|
|||
   I-90 / New York Otoyolu yakınında Oneida  NY 49 , Roma'da   NY 12 / NY 28, Barneveld yakınında
|
||||
| Doğu ucu |
 NY 8 yılında Ohio
|
|||
| Konum | ||||
| ilçeler | Oneida , Herkimer | |||
| Otoyol sistemi | ||||
| ||||
New York Eyalet Rota 365 ( NY 365 ) doğu-batı devlet yolu içinde merkezi kısmın arasında New York , Amerika Birleşik Devletleri. O bir kavşak dan 44.26 mil (71,23 km) için uzanır NY 5 , doğu Madison County kentinde Oneida ile bir yol ayrımına NY 8 yılında Herkimer İlçe ilçesinde Ohio . NY 365'in batı ve orta Oneida County'deki kısmı, Oneida ve Roma şehirleri de dahil olmak üzere yoğun nüfuslu bölgelere hizmet veren bölgesel olarak önemli bir otoyoldur . In Verona , iki konum arasındaki bir kasaba yer yarıda tarafından NY 365 geçtiği Torna Taş Resort & Casino ve bağladığı için New York Eyalet Thruway ( Interstate 90 veya I-90). Doğu Oneida County, NY 365'te bir köy olan Barneveld'in doğusu, Herkimer County ve Adirondack Park'a uzanan bir su kütlesi olan Hinckley Rezervuarı boyunca uzanan kırsal bir bağlantı yoludur .
Modern NY 365, ilk olarak 1930'da New York'taki eyalet karayollarının yeniden numaralandırılmasında çeşitli rotaların bir parçası olarak belirlendi . Bunlardan biri, Barneveld'den Prospect üzerinden Ohio'ya uzanan New York Eyalet Yolu 287 idi . NY 365'in kendisi 1932'de, Verona'dan Barneveld'e olan mevcut hizasından yararlanılarak atandı. Zamanda, rota da içine batıya genişletilmiş Oneida aracılığıyla artık ne NY 365a ve kuzeydoğudaki Kuzey Ülke için Plattsburgh birçok önceden var olan devlet yollarının bu arada. NY 365, 1949'da Oneida'yı atlayacak şekilde yeniden düzenlendi ve yerini NY 365A'ya bıraktı ve 1950'lerin sonlarında NY 12C'de (kısmen şimdi NY 291 ) sona erecek şekilde kesildi . Rota, NY 12C ve NY 287'nin ortadan kaldırılmasının ardından 1 Ocak 1970'de mevcut doğu terminaline uzatıldı.
Rota açıklaması
NY 365'in çoğu, New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (NYSDOT) tarafından sağlanır. Devlet tarafından bakımı yapılmayan tek bölüm , rotanın 1,01 mil (1,63 km)'sinin şehir bakımlı olduğu Roma şehrinin iç bölgesinde yer almaktadır . NY 365'in devlet bakımı, doğuya giden Utica-Roma Otoyolu'nu Doğu Dominick Caddesi'ne bağlayan rampanın kuzey ucunda sona eriyor ve Doğu Dominick Caddesi'nin Roma'nın iç bölgesinden çıktığı noktada devam ediyor.
Roma'nın Batısı
NY 365 ile bir kavşakta başlar NY 5 yılında Oneida Castle , hemen doğusunda şehrinin bir köyünde Oneida . Verona kasabasındaki köy sınırlarının hemen dışındaki bir kavşakta NY 365A (Prospect Street) ile karşılaşmadan önce birkaç yerleşim bloğunu geçerek State Caddesi olarak köyün içinden kuzeye gidiyor . Buradan, NY 365 , Sconondoa mezrasından geçerken ve çoğunlukla yerleşim bölgesi olan Verona'dan geçerken daha kuzeydoğuya doğru bir rota alır . Oneida Kalesi'nin 2 Hakkında mil (3.2 km) kuzeydoğusunda, rota dört şeritli bir iki şeritli bölünmemiş karayolundan genişler bölünmüş yol geçerken yayılan Taş Resort & Casino Torna ve erişim sağlanır New York Eyalet Thruway ( I- 90 ) 33 numaralı çıkışta. Thruway çıkışının hemen ötesinde, NY 365'in NY 31 ile kesiştiği, burada güneye Vernon köyüne doğru dönen büyük bir doğu-batı rotası olan Baraj Köşesi mezrası var .
NY 31'den itibaren, NY 365, Verona kasabasının giderek daha az gelişmiş bölgeleri boyunca bölünmüş bir otoyol olarak devam ediyor. Cagwin Corners olarak bilinen bir bölgeden geçtikten sonra, Verona'nın gelişmemiş, bataklık bir bölümüne girer ve CSX Transportation'a ait Mohawk Subdivision demiryolu hattına paralel olarak yaklaşık 3,5 mil (5,6 km) boyunca her ikisi de Roma şehrinin dış bölgesine girer. . Demiryolu neredeyse kuzeydoğudan Roma'nın iç bölgesine doğru devam ederken, NY 365 yavaş yavaş doğuya dönerek daha fazla bataklıktan geçer ve NY 26 ile kesiştiği sırada Mohawk Islah Tesisini geçer . Bu noktada, NY 26 dönüşler doğu, üst üste bölünmüş yol olarak NY 365 ile olur Utica-Roma Otoyolu , bir sınırlı erişim otoyol Roma ve kentlerini birbirine bağlayan Utica .
NY 26 , Doğu Erie Bulvarı ile yönlü bir T kavşağı olan otoyoldaki ilk kavşakta NY 365'ten ayrılıyor . Aynı zamanda, NY 49 ve NY 69 otoyola girer ve her iki rota da NY 365'in doğusunu, Stanwix mezrası yakınlarındaki bir sonraki çıkışa 0,5 mil (0,8 km) boyunca takip eder. Burada bataklıklar, NY 69 otoyoldan çıkarken ve Stanwix üzerinden NY 233 ile kısa bir süre çakıştıkça daha gelişmiş alanlara yol açar . Kavşağı geçtikten sonra otoban kuzeye dönerek Mohawk Nehri'ni , Mohawk Alt Bölümü'nü ve Erie Kanalı'nı geçerek Roma'nın iç bölgesine ulaşır. Kanalın kuzey kıyısında, NY 365 otoyoldan East Dominick Caddesi'ne bağlanan bir kavşakta ayrılır ve Utica-Roma Otoyolu üzerinde sadece NY 49'u bırakır.
Roma'nın Doğusu
Şimdi iki şeritli East Dominick Caddesi üzerinde bulunan NY 365, Roma'nın çoğunlukla ticari bir bölgesinden geçiyor ve NY 49'u, NY 365'i NY 825'e bağlayan yerel bir cadde olan Shady Grove Trail ve eski Griffiss Hava Kuvvetleri Üssü ile bir kavşağa yakından paralel hale getiriyor . Rota, Roma'nın dış bölgesinin daha yerleşim bölgesine girmeden ve Nehir Yolu haline gelmeden önce NY 825'in altından geçerek devam ediyor. NY 365, New Floyd Road'u takip ederek Floyd kasabasına gitmek için yaklaşık 1 mil (1.6 km) sonra River Road'dan ayrılır . New Floyd Yolu üzerindeyken, NY 365, rotanın Barneveld köyü boyunca sürdürdüğü çoğunlukla güneybatı-kuzeydoğu hizasını takip eder . Güzergah, Floyd mezrasından geçerek bitişikteki Marcy kasabasındaki NY 291 ile bir kavşağa giderken evler, ormanlar ve tarım arazilerinden oluşan alanlardan geçiyor .
Bu kavşağın ötesinde, NY 365 , çoğunlukla NY 365'in NY 274 ile kavşağı çevresinde bulunan Holland Patent köyüne girmeden önce Trenton kasabasının çoğunlukla açık alanlarından geçer . NY 365, Holland Patent ve Barneveld köylerini ayıran izole ve seyrek nüfuslu alanları geçerek devam ediyor. Başlangıçta Boon Caddesi'ndeki Barneveld'e girer; ancak, NY 365 köyde karşılaştığı ilk kavşakta kuzeye dönerek Mappa Bulvarı'nı takip ederek topluluğun dışına çıkar. Bunun yerine, NY 365 , Barneveld'in 1 mil (1.6 km) kuzeyindeki bir kavşakta NY 12 ve NY 28'e bağlanır . Kavşağı geçtikten sonra, rota ormanlık alanlardan geçerek Prospect köyünün kuzey ucuna doğru ilerliyor . Burada, önceden NY 28B ve şimdi NY 920V olan ve imzasız bir referans rota olan Prospect Road ile buluşuyor .
Prospect'in doğusunda, NY 365, West Canada Creek tarafından beslenen büyük bir insan yapımı göl olan Hinckley Rezervuarı'nın kuzey kenarını takip ederken ormanların arasından geçerek kuzeydoğu yönünde ilerlemeye devam ediyor . Trenton ve Remsen kasabalarının bazı bölümlerinden Herkimer County hattına kadar uzanır ve bu noktada NY 365 Adirondack Park'a girer . Herkimer County'de, NY 365 sessizce Rusya ve Ohio kasabalarından doğuya doğru ilerler , rezervuarın kuzey kenarına yakın kalır ve doğu ucu olan West Canada Creek'i geçer. Rota , Wilmurt mezrasının NY 8 güneybatısındaki bir kavşakta ilçe hattından 6,5 mil (10,5 km) biter.
Tarih
1908'de New York Eyaleti Yasama Meclisi , güneyde Oneida'nın doğu şehir sınırlarından kuzeyde Roma'ya uzanan imzasız bir yasama rotası olan Route 29'u yarattı . Aynı zamanda, Whitesboro'da başlayan ve Kuzey Ülkesine ve nihayetinde Albany'ye giderken Holland Patent ve Barneveld'den geçen Route 25 de yaratıldı . In New York'ta devlet karayolları 1930 yeniden numaralandırma , yasama Rota 29 parçası haline geldi NY 5S başladı, NY 5 Oneida güneybatı ve Rota 29 adlı eski uyumu konusunda Roma'ya devam etmeden önce şehrin içinden Lenox Caddesi ve Prospect Sokak izledi. Roma anda, NY 5S doğuya döndü ve devam etti Utica . Kuzeydoğuda, yasama Route 25'in Hollanda Patent-Barneveld segmenti, Utica ve Barneveld arasında alternatif bir NY 12 rotası olan NY 12C'nin bir parçası oldu . NY 5S ve NY 12C tarafından bağlandı NY 46A , bir göreve yeni atanan alternatif rota NY 46 Roma ve aralarında Batı bu üst üste Holland Patent civarında NY 12C ile.
NY 365 aracılığıyla Oneida kuzeydoğudan uzanan bir uyuma 1932 yılında atandı Adirondack Park şehrine Plattsburgh içinde Clinton County Roma, Barneveld aracılığıyla Old Forge , Blue Mountain Lake , Tupper Lake ve Bloomingdale . Başlangıçta, NY 365 tüm en azından bir başka yoldan eşzamanlı oldu: NY 5S Oneida Roma, Roma'dan Holland Patent, Hollanda Patent ve Barneveld arasındaki NY 12C NY 46A NY 28 aracılığıyla Barneveld gelen Forestport Blue Mountain Lake, hiç NY 10 (şimdi NY 30 ) Blue Mountain Lake ve Lake Clear Junction arasındaki NY 86 (Modern NY 186 oradan) Harrietstown , NY 408 Harrietstown arasında Gabriels , NY 192 Bloomingdale Gabriels gelen ve NY 3 Plattsburgh Bloomingdale adlı. NY 408 kaldırıldı c. 1938 , NY 365'in Harrietstown-Gabriels segmentini diğer rotalardan bağımsız olan ilk yol haline getirdi. Bir sonraki parça, 1940'ların başında NY 5S doğuya doğru Utica'ya doğru budandıktan sonra yalnızca NY 365 olan Oneida ve Roma arasındaki parçaydı.
1940'ların ortalarında, NY 365, Wawbeek ve Bloomingdale arasında, NY 3 ile örtüşecek şekilde yeniden düzenlendi, bunun yerine Saranac Gölü'ne hizmet etmek için Lake Clear ve Gabriels'i atladı . Rota, 1 Ocak 1949'da Oneida'yı doğuya atlamak ve Oneida Kalesi'ndeki NY 5'e bağlanmak için tekrar değiştirildi . Oneida üzerinden eski yönlendirmesi NY 365A oldu. NY 365, 1950'lerin sonlarında Hollanda Patentinin NY 12C batısındaki NY 12C ile birleştiği yere kadar güneybatıya doğru kesildi ve NY 365 ile Kuzey Ülkesindeki diğer yollar arasındaki örtüşmelerin büyüklüğünü ortadan kaldırdı. NY 365 ve NY 46A arasındaki örtüşme, NY 46A'nın NY 274 olarak yeniden numaralandırılmasından ve yalnızca Holland Patent'ten Western'e geçecek şekilde kesilmesinden sonra 1950'lerin başında ortadan kaldırıldı .
Başlangıçta, Barneveld arasında çağdaş NY 365 NY 8 yılında Ohio'da 1930 yeniden numaralandırma içinde NY 287 olarak belirlenmiştir. NY 287, 1950'lerin başlarında, River Road ( NY 49 ) ve NY 365 arasındaki Koenig Yolu üzerindeki NY 46A'nın bir kısmının yerini alarak Floyd'a doğru güneybatıya doğru uzatıldı . 1954'te Koenig Road'u geçerek Roma'ya giden NY 365'i takip etmek için yeniden düzenlendi, ancak geri kesildi 1950'lerin sonlarında Barneveld'deki orijinal batı terminaline. 1 Ocak 1970'de NY 12C ve NY 287 tanımları kaldırıldı ve yerine Holland Patent'ten Ohio'ya uzatılmış bir NY 365 getirildi.
Gelecek
NYSDOT içinde , NY Routes 49 ve 365'i (Verona Kasabasındaki Utica'dan Thruway Exit 33'e) NY Route 790'a yeniden numaralandırma çabaları vardır ve nihai plan, I-790'ın bir uzantısı olarak yeniden numaralandırma planıdır. Eyaletler arası standartlara dönüştürmenin maliyetinin 150 milyon ile 200 milyon dolar arasında olduğu tahmin ediliyor.
ABD Temsilcisi Michael Arcuri , Temmuz 2010'da, NY 49'un Utica'daki Kuzey-Güney Arterinden Roma'daki NY 825'e kadar olan 11 millik (18 km) bölümünü I-790'ın bir parçası olarak yeniden belirleyecek bir yasa çıkardı. Dönüşümün, otoyol boyunca yeni tabelalar yerleştirmek için kullanılacak olan 1,5 ile 2 milyon dolar arasında bir maliyeti olması bekleniyor. Utica-Roma Otoyolu'nu Eyaletler Arası Otoyol Sistemine ekleyerek, bölge önümüzdeki beş yıl içinde yaklaşık 10 milyon dolarlık ek federal otoyol finansmanı alacak. Arcuri'ye göre, önerilen yeniden tasarım, Verona'daki Thruway 33 numaralı çıkıştan başlayıp Thruway 31 numaralı çıkışta sona ermeden önce Roma'dan geçecek olan Eyaletler Arası Otoyol standartlarında bir otoyol yaratmaya yönelik daha büyük, uzun vadeli bir hedefin parçası. NY 49'un kısmı NY 825'in doğusunda zaten Interstate Highway standartlarını karşılıyor.
Önemli kavşaklar
| ilçe | Konum | mi | km | Hedefler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Oneida | Oneida Kalesi | 0,00 | 0,00 |
NY 5
|
Batı terminali |
| Verona | 0.87 | 1.40 |
 NY 365A batı |
NY 365A'nın doğu terminali | |
| 3.83 | 6.16 |
I-90 / New York Otoyolu
|
Çıkış 33 (I-90 / Thruway) | ||
| 4.79 | 7.71 |
 NY 31
|
|||
| Roma | 11.19 | 18.01 |
 NY 26 güney (Henderberg Yolu) |
NY 26 / NY 365'in Batı terminali çakışıyor | |
| 13.24 | 21.31 |
 NY 26 kuzey (Doğu Erie Bulvarı) / NY 49 batı / NY 69 batı |
değişim; NY 49 / NY 365 ve NY 69 / NY 365'in batı terminali çakışıyor; NY 26 / NY 365'in doğu terminali çakışıyor | ||
| 13.56 | 21.82 |
 NY 69 doğu / NY 233
|
değişim; NY 69 / NY 365'in doğu terminali çakışıyor; NY 233 kuzey terminali | ||
| 14.68 | 23.63 |
NY 49 doğu (Utica–Roma Otoyolu) |
değişim; NY 49 / NY 365'in doğu terminali çakışıyor | ||
  To NY 825 Shady Grove Trail üzerinden |
|||||
| Marcy | 23.05 | 37.10 |
 NY 291 güney |
NY 291 kuzey terminali | |
| Hollanda Patenti | 24.79 | 39.90 |
 NY 274 kuzey |
NY 274'ün güney terminali | |
| Barneveld | 28.81 | 46.37 |
To NY 12 güneye / NY 28 Mappa Caddesi üzeri güney ( NY 921D ) |
imzasız NY 921D'nin kuzey ucu; NY 12 ve 28'in eski rotası; NY 12 ve NY 28 güneye sadece doğuya doğru imzalandı | |
| Trenton | 29.71 | 47.81 |
NY 12 / NY 28 – Utica , Alder Creek , Old Forge
|
Kısmi yonca yaprağı değişimi | |
| 31.93 | 51.39 | Prospect Yolu ( NY 920V ) – Remsen | eski NY 28B'nin güney ucu ; imzasız NY 920V doğu terminali | ||
| Herkimer | Ohio | 44.26 | 71.23 |
NY 8
|
Doğu terminali |
| 1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil | |||||
NY 365A
New York Eyalet Rotası 365A | |
|---|---|
| Konum | Oneida |
| Uzunluk | 3,47 mil (5,58 km) |
| mevcut | 1 Ocak 1949–günümüz |
NY 365A , NY 365'i Oneida şehir merkezine bağlayan 3.47 mil uzunluğunda (5.58 km) doğu-batı çıkıntısıdır . Rota , şehrin güneybatısında NY 5'te başlar ve Oneida'nın merkezinde NY 46 ile kesişir ve şehrin doğusunda NY 365'te sona erer. NY 365, Oneida'yı doğuya atlayacak şekilde yeniden ayarlandıktan sonra 1 Ocak 1949'da atandı.
| ilçe | Konum | mi | km | Hedefler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Madison | Oneida | 0,00 | 0,00 |
NY 5
|
Batı terminali |
| 2.36 | 3.80 |
 NY 46
|
|||
| Oneida | Verona | 3.47 | 5.58 |
  NY 365 - I-90 / New York Otoyolu
|
Doğu terminali, NY 365 doğu üzerinden I-90'a erişim |
| 1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil | |||||
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
|
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|
- Alpler Yollarında New York Eyalet Rotası 365 • New York Rotaları
- New York Rotaları'nda New York Eyalet Rotası 365A