Mittelland Kanalı - Mittelland Canal
Mittelland Kanalı | |
---|---|
Ders Mittelland Kanalı
| |
Teknik Özellikler | |
Uzunluk | 325,7 km (202 mi) |
Tarih | |
İnşaat başladı | 1906 |
Tamamlanma tarihi | 1938 |
Coğrafya | |
Başlangıç noktası | Dortmund-Ems Kanalı , Hörstel'de (yakın Rheine , Almanya |
Bitiş noktası | Elbe Nehri ve Elbe-Havel Kanalı yakınlarındaki Magdeburg , Almanya |
Başlangıç koordinatları | 52 ° 16′37 ″ N 7 ° 36′18 ″ D / 52.27694 ° K 7.60500 ° D |
Bitiş koordinatları | 52 ° 14′46″ K 11 ° 44′49 ″ D / 52.24611 ° K 11.74694 ° D |
Koordinatlar : 52 ° 25′16 ″ N 9 ° 42′4 ″ E / 52,42111 ° K 9,70111 ° D
Mittelland Kanal olarak da bilinen, Midland Kanalı ( Alman : Mittellandkanal , Alman: [mɪtl̩.lant.kaˌnaːl] ( dinleme ) ) büyük bir olan bir kanal merkezi olarak Almanya . O ülkenin su yolu ağında önemli bir bağlantı oluşturur ve ana doğu-batı iç su yolu bağlantısını sağlar. O bağlar olarak Onun önemi Almanya'da ötesine geçer Fransa , İsviçre ve Benelüks ülkeleri ile Polonya , Çek Cumhuriyeti ve Baltık Denizi .
325,7 kilometre (202,4 mil) uzunluğunda Mittelland Kanalı, Almanya'daki en uzun yapay su yoludur.
Rota
Kapalı Mittelland Kanalı dalları Dortmund-Ems Canal de Hörstel (yakın Rheine de, 52 ° 16'37 "N 7 ° 36'18" E / 52.27694 ° K 7.60500 ° D ), birlikte Kuzey çalışan Teutoburg Ormanı geçmiş, Hannover ve buluştu Elbe Nehri yakınındaki Magdeburg ( 52 ° 14′46″ K 11 ° 44′49 ″ D / 52.24611 ° K 11.74694 ° D ). Magdeburg yakınlarında Elbe-Havel Kanalı'na bağlanarak Berlin'e ve Polonya'ya kesintisiz bir nakliye rotası oluşturur .
At Minden kanal nehir geçtiği Weser iki yılı su kemerleri (1998 yılında tamamlanan ikinci) ve Magdeburg yakınlarında aynı zamanda bir su kemeri ile, Elbe geçer. Ibbenbüren , Osnabrück , Minden ( Weser'e bağlanan iki kanal), Hannover -Linden, Hannover-Misburg, Hildesheim ve Salzgitter'de yan kanallarla bağlantılar bulunmaktadır . Wolfsburg'un batısında , Elbe Yan Kanalı , Hamburg'a ve ( Elbe-Lübeck Kanalı üzerinden ) Baltık Denizi'ne bağlantı sağlayan kollara ayrılır .
Tarih
Mittelland Kanalı'nın inşaatı , Dortmund-Ems Kanalı üzerindeki Bergeshövede'den (Hörstel belediyesi) başlayarak 1906'da başladı . Weser'deki Minden bölümü Şubat 1915'te açıldı ve başlangıçta Ems-Weser-Kanal olarak adlandırıldı . Minden'den Hannover'e olan bölüm 1916 sonbaharında tamamlandı. Sehnde'ye ve Hildesheim'a giden kanal yolu 1928'de tamamlandı, Peine 1929'da ve Braunschweig 1933'te tamamlandı. Magdeburg'un son bölümü 1938'de açıldı, böylece Batı ve Doğu Almanya arasında doğrudan bir bağlantı yaratır. Salzgitter'e giden şube kanalı 1941'de açıldı . Yaz aylarında düşük su koşullarından kaçınmak için gerekli olan Elbe üzerinde yapılması planlanan kanal köprüsü , İkinci Dünya Savaşı nedeniyle yapılmadı .
İkinci Dünya Savaşı'nın ardından Almanya'nın bölünmesinden sonra Mittelland Kanalı, Wolfsburg'un doğusundaki sınırla Batı Almanya ile Doğu Almanya arasında bölündü . Kanalın batı kısmından Hamburg ve Kuzey Almanya'ya erişim sağlamak ve hem Doğu Almanya hem de Elbe Nehri'nin bazen sınırlı seyrüsefer kabiliyetinden kaçınmak için Elbe Yan Kanalı 1977'de açıldı.
Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra, Mittelland Kanalı'nın batıdan Berlin'e ve doğuya bir bağlantı olarak önemi güçlendirildi. Elbe'yi köprüleme projesi bu nedenle yeniden başlatıldı ve ortaya çıkan Magdeburg Su Köprüsü , Elbe-Havel Kanalı'na doğrudan bağlantı sağlayarak 2003 yılında açıldı . Rotterdam Limanı'na olan bağlantıyı kısaltmak için kanalı Hollanda'daki Twentekanaal'a bağlamak için başka planlar da var .
Kasabalar ve şehirler
- Ibbenbüren
- Osnabrück (bir şube aracılığıyla)
- Bramsche
- Lübbecke
- Minden
- Garbsen
- Hannover
- Sehnde
- Hildesheim (bir şube aracılığıyla)
- Peine
- Salzgitter (bir şube aracılığıyla)
- Braunschweig
- Wolfsburg
- Haldensleben
- Magdeburg
Yapılar
- Minden Su Kemeri ( 52 ° 18′12 ″ N 8 ° 55′54 ″ D / 52.30333 ° K 8.93167 ° D )
- Magdeburg Su Köprüsü ( 52 ° 13′51 ″ N 11 ° 42′5 ″ E / 52,23083 ° K 11,70139 ° D )
Fotoğraf Galerisi
Minden yakınlarındaki eski ve yeni Mittelland Kanalı su kemerleri