Meksika Federal Otoyolu 15D - Mexican Federal Highway 15D
Federal Otoyol 15D (Carretera Federal 15D), Federal Otoyol 15'e paralel paralı otoyolların adıdır . Otoyol 15D'nin ücretli bölümleri, Nogales-Mexico City koridoru boyunca ülkedeki en önemli otoyollardan bazılarını içerir. Karayolu, Meksika'dan kuzeyde Amerika Birleşik Devletleri boyunca Kanada'nın Alberta eyaletine uzanan bir ticaret koridoru olan CANAMEX Koridoru'nun güney ucudur .
Carmatch tarafından 2016 yılında yapılan bir analize göre, Federal Otoyol 15D'nin iki bölümü (México-La Marquesa ve Guadalajara-Tepic), Meksika'daki en pahalı beş paralı yol arasında yer alıyor.
ses
Estación Don-Nogales ve baypaslar
|
Carretera Estación Don Nogales | |
|---|---|
| Konum |
  Gelecek I-11 / SR 189 at Entry Nogales-Mariposa Limanı için  Fed. Estación Don'da 15D |
| Uzunluk | 652 km (405 mil) |
652 kilometre (405 mil) uzunluğunda, Highway 15D'nin eskiden Estación Don-Nogales olarak bilinen Sonora'daki segmenti, Sonora eyaletinin uzunluğunu işletir ve eyaletin büyük nüfus merkezlerinin çoğuna erişimi içerir. Nogales (12.5 kilometre (7.8 mil)), Magdalena de Kino (6.57 kilometre (4.08 mil), 25 peso dahil olmak üzere, yol boyunca seyahat etmek için arabaları 340 peso ücretlendiren Caminos y Puentes Federales tarafından korunur. ), Guaymas (21,5 kilometre (13,4 mi), 31 peso) ve Hermosillo (13,5 kilometre (8,4 mi)).
Otoyol 15 Nogales ve Magdalena de Kino arasında içermediği Hermosillo Guaymas ama Guaymas arasında Ciudad Obregon ve Ciudad Obregon ila Los Mochis'ten Sinaloa , arabalar (ülkenin paralı yolların çoğu aksine şehirlerarası transit için tolled ve edilir tamamen ücretsiz otoyollar tarafından baypas edilir), Sonora'nın büyük bir bölümünde Otoyol 15D'ye ücretsiz alternatif yoktur.
Yol şu anda dört şeride genişletiliyor, 2018 yılına kadar tamamlanması planlanan bir proje; aynı zamanda, tüm yolu otopist durumuna getirmek için birkaç viraj yeniden tasarlanıyor . Ek olarak, güzergahın en büyük iki şehrinden kaçınmak için yan yollar inşa ediliyor.
Libramiento de Ciudad Obregón
2014 yılında, GIA+A ve Invex Infraestructura'ya, şehrin etrafını kuzey ve doğudan çevreleyen 34.2 kilometrelik (21,3 mil) bir Ciudad Obregón çevre yolunu inşa etme imtiyazı verildi. Otoyolun ilk kısmı Ekim 2017'de açıldı. Bu baypas OCACSA tarafından işletiliyor ve arabalar onu kullanmak için 155 peso ödüyor.
Libramiento de Hermosillo
2015 yılında, Hermosillo'da bir yan yol inşa etmek için IDINSA, Constructora MAS ve PRIMEX'ten oluşan bir konsorsiyum seçildi ve tamamlanması beklenen tarihin 2017'nin sonunda olması bekleniyor. Daha yakın tarihli tahminler, 2018'in ortalarında tamamlanması öngörülüyor. Bu, bölümler 2 şerit olmasına rağmen 9 Mayıs 2019'dan beri açıktır. Bir gişe açık (113 peso). İkinci bir gişe yapım aşamasında görünüyor. Güneye giden giriş rampası tamamlanmadı ve Blvd Morales'te (Bv Gustavo Mazon Lopez) batıya doğru seyahat etmeyi ve U dönüşü yapmayı gerektiriyor.
Sinaloa: Culiacán'dan Mazatlán'a
|
Autopista Culiacán-Mazatlán | |
|---|---|
| Konum | Kosta Rika, Sinaloa , Venadillo, Sinaloa'ya |
| Uzunluk | 190,26 km (118,22 mi) |
Otoyol 15'teki yolcular, Sinaloa Eyalet Otoyolu 1D'nin oluştuğu Guamúchil'in batısındaki paralı yoldan geçmek için bir sonraki fırsatlarını elde ediyor . Otoyol 1D, Culiacán'ın batısında, IDEAL tarafından işletilen Autopista Mazatlán - Culiacán'ın başladığı zamana kadar federal tanımlamayı almaz . IDEAL, Culiacán ve Guadalajara arasındaki Otoyol 15D'yi oluşturan uzantıları işletir . Gezginler, Otoyol 1D'den başlayan ve arabalar için 30 pesoya mal olan Libramiento de Culiacán üzerinden veya Av'da güneye giderek yola ulaşabilirler. Culiacán içinde Jesús Kumate. İki yol Kosta Rika'da buluşuyor ve La Cruz de Elota , Dimas ve Mármol'u geçerek Mazatlan'a doğru bir güneydoğu yörüngesi alıyor . İki gişe gişesi, Kosta Rika ve Mármol, yolun toplam maliyeti 246 peso olmak üzere sırasıyla 130 ve 116 peso alıyor.
Mazatlan'ın kuzeyinde bu otoyol biter ve sürücüler şehre girebilir veya yine IDEAL tarafından işletilen Libramiento de Mazatlán boyunca devam edebilir. Baypas, sekiz kavşak ve iki ek mahmuz ve bir vaha için hüküm ile 32 kilometre (20 mil) uzunluğundadır; Araba sürmek 44 pesoya mal oluyor. Villa Unión'un doğusunda, 15D Otoyolu , Durango'ya giden Meksika Federal Otoyolu 40D'nin batı terminali olarak hizmet vermektedir .
Mazatlan, Sinaloa - Tepic, Nayarit
|
Autopista Tepic-Mazatlan | |
|---|---|
| Konum |
 Besledi. Villa Unión'da 40 , Sinaloa'dan Fed'e. Tepic, Nayarit'te 15D |
| Uzunluk | 238,3 km (148,1 mil) |
Mazatlán bölgesinden ve Villa Unión'dan çıkan Otoyol 15D, Acaponeta'nın batısındaki Nayarit'e girmeden önce El Rosario ve Escuinapa'yı geçerek Tepic, Nayarit'e yöneliyor . Arabalar Mazatlan ve Tepic arasında seyahat etmek için 480 peso geçiş ücreti ödüyor.
Mazatlan-Tepic otoyolu birden fazla aşamada inşa edildi, biri hariç tümü mevcut imtiyazdan önce tamamlandı ve ikisi İletişim ve Ulaştırma Sekreterliği tarafından inşa edildi . Açılan ilk bölüm Tepic ile 1990'da tamamlanan San Blas çıkışı arasındaki bağlantıydı; San Blas çıkışı ile Escuinapa arasındaki 151,8 kilometre (94.3 mil), imtiyaz sahibi Carreteras, Autopistas y Libramientos de la República Mexicana tarafından 2005 ve 2007 yılları arasında tamamlandı.
Tepic, Nayarit'ten Guadalajara, Jalisco'ya
|
Autopista Guadalajara-Tepic | |
|---|---|
| Konum |
Besledi. İçinde 15D Tepic, Nayarit için Fed. Guadalajara, Jalisco yakınlarında 15D
|
| Uzunluk | 168,6 km (104.8 mi) |
Otoyol 15D, Tepic'e doğru yörüngesine devam ediyor. Tepic alanına girmeden önce Nayarit Devlet Karayolu 68'de Acaponeta ve Tecuala'ya kavşakları vardır . Tepic'e kuzeybatıdan giren gezginler, şehre girme ve Otoyol 15 ile birleşme veya Libramiento de Tepic'i kullanma seçeneğine sahiptir; ayrıca San Blas'a giden yeni paralı yola da erişebilirler . Libramiento de Tepic, Şubat 2017'de Başkan Enrique Peña Nieto tarafından resmen açıldı ve seyahat etmek için 55 pesoya mal oldu.
Tepic'in güneydoğu ucunda, yol Tepic'e giden bir girişi keser ve gelecekte güneye bağlantı imkanı sağlar. Otoyol 15D, Ixtlán del Río'nun doğusundan Jalisco'ya doğru ilerler ve Guadalajara'nın batısındaki ücretli Otoyol 15'te sona erer. Bu streç arabalara 383 pesoya mal oluyor.
Zapotlanejo, Jalisco'dan Maravatío, Michoacán'a
|
Carretera Zapotlanejo-Maravatio | |
|---|---|
| Konum |
 Besledi. 90D de Zapotlanejo, Jalisco için   Fed. 15D / Fed. 61 / Fed. 120 , Maravatío, Michoacán'da
|
| Uzunluk | 311,38 km (193,48 mi) |
Otoyol 15D tanımı, yeni bir ücretli yol operatörü olan Red de Carreteras de Occidente, Empresas ICA ve Goldman Sachs konsorsiyumu ile Guadalajara'nın doğusuna geri dönüyor ve 2007'de çeşitli çalışan otoyollardan oluşan bir paketle ödüllendirildi. RCO uzantısı Meksika Federal Otoyolu'nda başlıyor 90D Zapotlanejo yakınlarında , Macrolibramiento Sur De Guadalajara ile kesişiyor . Doğuya doğru ilerleyen Highway 15D, Michoacán'a geçmeden önce Ocotlán ve La Barca'ya erişim sağlar . Michoacán'da Highway 15D, Ecuandureo , Churintzio , Panindícuaro ve Huaniqueo'ya erişim sağlar . Cuitzeo Gölü'nün güney kıyısını süpüren Highway 15D, Michoacán'ın büyük şehirlerine giden üç büyük kavşakla karşılaşır. Meksika Federal Otoyolu 14D , Copandaro'dan başlar ve Pátzcuaro , Uruapan ve Lázaro Cárdenas'a çıkar ; Meksika Federal Otoyolu 43D güneyi Morelia'ya ve kuzeyi Salamanca, Guanajuato'ya götürür ; ve Highway 48D, Morelia Uluslararası Havalimanı'na erişimi olan Morelia ve Highway 15D'yi birbirine bağlayan ücretli bir yol olarak hizmet vermektedir . Doğuya giderken, o karşılayan Meksika Federal Highway 120 at Zinapécuaro de RCO segmenti sona ermeden Maravatío .
Zapotlanejo-Maravatío otoyolu, 2013 yılında Meksika'nın en pahalı paralı yoluydu. Şu anda, dört ana paralı bölgeye bölünmüş olan Zapotlanejo'dan Maravatío'ya seyahat etmek 566 pesoya mal oluyor.
Maravatío, Michoacán'dan Atlacomulco'ya, Meksika Eyaleti ve gelecekte Atizapán'a uzatma
|
Carretera Maravatío-Atlacomulco | |
|---|---|
| Konum |
Besledi. 15D / Fed. 61 / Fed. 120 içinde Maravatío için, Michoacán    Fed. 55 / Fed. 55D / Fed. M40D de Atlacomulco , Meksika Devlet
|
| Uzunluk | 64 km (40 mil) |
OCACSA, Maravatío'da 15D Otoyolunun bakımını üstlenir ve yolu 64 kilometre (40 mil) boyunca çalıştırır; Temascalcingo yakınlarında Meksika Eyaletine girer ve Atlacomulco'nun kuzeyindeki 55, M40D ( Arco Norte ) federal otoyolları ile bir kavşaktan doğuya doğru ilerler . Mexico City'ye devam etmek için, trafik 55D güneyini Toluca'ya götürmelidir. Atlacomulco değişimi, Atlacomulco'yu Mexico City metropol bölgesindeki Atizapán'a bağlayacak bir doğu uzantısı için bir hüküm içermektedir . Autopista Chamapa-Lechería'ya bağlayacak olan bu 74 kilometrelik (46 mil) segmentin imtiyazı 2014 yılında OHL'ye verildi; Başlangıçta Nisan 2016'da açılması planlanıyordu, ancak geçiş hakkı edinme sorunları ve bunun sonucunda ortaya çıkan çevresel gecikmeler nedeniyle gecikmelerle karşı karşıya kaldı. Şu anda 2018'in ilk yarısında açılması planlanıyor.
Toluca'dan Mexico City'ya
|
Carretera México-La Marquesa-Toluca (Lerma) | |
|---|---|
| Konum |
Besledi. 15D Lerma yakınlarında, Meksika Eyaletinden  Fed'e. 15D / Fed. 57D Mexico City'de |
| Uzunluk | 34 km (21 mil) |
Otoyol 15D biri dün streç bağlayan Mexico bağlantısını bitirir Toluca / Lerma aracılığıyla Mexico La Marquesa erişimi olan Highway 15 sigara geçiş ücretini paralel yakından ve Autopista Chamapa-La Venta , yanı sıra Santa Fe alanının içinde Mexico City, Paseo de la Reforma ile birleşmeden önce . Her iki segment de PINFRA tarafından işletilmektedir.
Mexico City-La Marquesa paralı yolu, 2016 yılında kilometre başına en pahalı üçüncü yoldu ve sürücüler 22 kilometrelik (14 mil) otoyola (kilometre başına 3.36 peso) erişmek için 74 peso ödedi. Temmuz 2016'da Başkan Peña Nieto tarafından açılışı yapılan La Marquesa-Toluca segmenti daha da pahalı; 12 kilometre (7,5 mil) seyahat etmek sürücülere 50 pesoya veya kilometre başına 3,76 pesoya mal oluyor.