Meksika Federal Otoyolu 15 - Mexican Federal Highway 15
Federal Highway 15 ( İspanyolca : Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) Meksika 15 Uluslararası Karayolu veya Meksika - Nogales Karayolu olup, birincil kuzey-güney otoyoludur ve federal otoyol koridorlarının ücretsiz bir parçasıdır ( İspanyolca : los corredores carreteros federales ) Meksika . Karayolu ile kuzeydeki başlar Meksika-Amerika Birleşik Devletleri sınırında at Entry Nogales Limanı içinde Nogales, Sonora içinde güneye ve sonlandırır Mexico City .
Besledi. Nogales'ten Mazatlán'a 15, Fed'e paralel ilerliyor . 15D , bir tolled federal karayolları koridorlar (los carreteros Federales Corredores) ait (cuota) kısmı; içinde Eldorado güneye ilçesine bu kuzey streç kısmı Sinaloa bir olduğunu sınırlı erişim karayolu . ABD-Meksika sınırının kuzeyinde, otoyol Giriş Limanı'ndan kuzeye I-19 Business olarak devam ediyor .
Otoyol, Meksika'nın kuzeyinden Amerika Birleşik Devletleri boyunca Kanada'nın Alberta eyaletine kadar uzanan bir ticaret koridoru olan CANAMEX Koridorunun güney ucudur .
Rota Açıklaması
Meksika'nın en önemli federal otoyollarından biri olan Fed-15, Mexico City'yi Heroica Nogales, Sonora'daki ABD-Meksika sınır kapısına bağlayarak ülkenin en önemli şehir merkezlerinden bazılarını yol boyunca birbirine bağlayarak, ülkenin batı ve kuzeybatısındaki geniş bir koridoru kapsıyor. özellikle Guadalajara , Toluca , Mazatlán ve Hermosillo . Guadalajara ve Heroica Nogales arasındaki koridorun çoğu, Güney Pasifik de México / Ferrocarril del Pacífico ile paralellik gösteriyor ve demiryolunun izleri genellikle Fed-15'ten görülebiliyor. Ek olarak, Fed-15 koridoru, tarihsel olarak batı ve güneybatı Amerika Birleşik Devletleri'ne giden Meksikalı göçmenler için en önemli göç koridorlarından biri olmuştur. Günümüz göç modellerinden çok önce, Meksika Federal Karayolu 15 koridoru, aynı zamanda birçok İspanyol keşif gezisinin kolonizasyonlarında ve daha sonra modern Meksika'nın kuzeybatısındaki ( Tepic , Mazatlán ve Hermosillo gibi) topluluklar haline gelecek yerleşimlerin kurulmasında izlediği koridordu. ) ve ABD'nin güneybatısı ( Arizona'daki Tucson ve Yuma ve Los Angeles , San Francisco ve günümüz Kaliforniya'sındaki diğer şehirler gibi). Örneğin 1540-1542'deki ünlü Francisco Vasquez de Coronado Keşif Gezisi , Fed-15'in Nayarit , Sinaloa ve Sonora üzerinden günümüzdeki hizalamasına yakından karşılık gelen bir yörünge izledi .
Heroica Nogales'te Fed-15, Nogales Grand Avenue Giriş Limanı'nın hemen güneyinde başlar ve şehrin ana caddesi olan Avenida Alvaro Obregón olmadan önce Avenida López Mateos'a gider. Nogales'in geri kalanını geçtikten sonra, Fed-15, dört şeritli bir otoyol olarak güneye doğru devam ederek, Fed-15D ile bir kavşağın yakınında şehirden çıkar. At Ímuris ile karayolu kesişen Meksika Federal Highway 2 (karşısında hayati bir bağlantı sağlayan Sierra Madre Occidental Sonora arasında Chihuahua ). İki otoyol , Fed-2'nin (Sonora üzerinden batı koridoru Baja California Yarımadası ve Meksika anakarası arasında kritik bir bağlantı görevi gören ) ayrıldığı ve batıya Tijuana'daki son noktasına doğru ilerlediği Santa Ana'ya kadar birleşir .
Karayolu Sonoran eyaletinin başkenti Hermosillo'ya yaklaştıkça Santa Ana'nın güneyindeki Fed-15 üzerindeki trafik artmaktadır . Fed-15D paralı yoluna ek olarak, ana karayolu , Sonora'yı Sierra Madre Occidental boyunca Chihuahua'ya bağlayan diğer tek kaplamalı karayolu olan Meksika Federal Otoyolu 16'yı keser . Hermosillo'nun güneyinde, Fed-15 , tarihi liman kenti Guaymas üzerinden Ciudad Obregón'a doğru devam ediyor . Fed-15, Rio Yaqui'yi geçen Ciudad Obregón'a doğru iç bölgeye dönene kadar, bu yol boyunca sürücülere Cortez Denizi manzarası eşlik ediyor . Bu alan, büyük ölçüde tarım alanları ve Valle del Yaqui'nin artan düzlüğü ile tanımlanmaktadır. Güney Sonora'da Fed-15 , Vitam ve Navojoa'daki Rio Mayo dahil olmak üzere çeşitli yerli Yaqui topluluklarını geçiyor . Fed-15, Sonora'yı kırsal Estación Don üzerinden terk eder (Fed-15 ile seyahat eden kuzeye giden sürücüler burada tarımsal inceleme için durmalıdır).
Sinaloa eyaleti içinde , tarım alanları Los Mochis şehrine yaklaşırken dört şeritli Fed-15 koridoru boyunca varlığını sürdürüyor . İleride karayolu Guasave , Guamúchil ve Pericos şehirlerine girer ve burada Fed-15 , Sinaloan eyalet başkenti Culiacán'a girmeden önce Fed-24'ü ( Badiraguato'ya erişim ile ) kesişir . Üst geçitler, kontrollü erişimli yol tasarımları ve stop lambaları, Fed-15'in karakterini metropolitan Culiacán aracılığıyla tanımlar. O liman kenti yaklaştıkça (Fed-15D tarafından güneye paralel) karayolu tekrar Cortez Denizi yaklaşır Mazatlán geçerken, Kanser Dönencesi yol boyunca. Mazatlán'da başka bir Fed-15D baypas, uzun mesafeli sürücülere yerel trafikten kaçınma şansı sunuyor. Mazatlán içinde, Fed-15 bir yüzey caddesi, Blvd. Luis Donaldo Colosio. Villa Union'daki Mazatlán'ın güneyinde , Fed-15 , sürücülere Pasifik kıyısı ile Sierra Madre boyunca Meksika'nın iç kesimleri (sınır şehri Reynosa, Tamaulipas'ta sona eriyor) arasında bir bağlantı sunan önemli bir doğu-batı otoyolu olan Fed-40 ile kesişiyor. Occidental. Fed-15, iki şeritli bir kırsal otoyol olarak güneydoğuya doğru ilerlerken, trafiğin çoğu ücretli Fed-15D'de devam etmektedir. Güney Sinaloa Fed-15'te, "Mazatlán-Tepic Karayolu", Nayarit eyaletine girmeden önce bir dizi tropikal Pasifik kıyı sulak alanından geçiyor .
Kuzeybatı Nayarit'te Fed-15, Acaponeta , Santiago Ixcuintla ( Fed-72 aracılığıyla ) ve kolonyal dönemden kalma liman kenti San Blas ( Fed-74 aracılığıyla ) ile Tepic eyaletinin başkenti arasında bağlantı kuruyor . Meksika'nın batı kıyısından hareket eden otoyol Rio Santiago'dan geçiyor, yemyeşil ormanlarla kaplı sarp dağlara tırmanıp Tepic'e inip eyalet boyunca doğuya doğru devam ediyor. Tepic'te Fed-15, ana kentsel arter olarak Avenida Insurgentes boyunca ilerliyor ve tüneller de dahil olmak üzere yolun bazı kısımları, karayolu şehrin yüzey sokaklarından bazılarını ayırıyor. Tepic'ten ayrılmadan önce tabela, sürücüleri , Puerto Vallarta tatil beldesine erişimi olan önemli Meksika Pasifik sahil yolu Fed-200'e (ücretli Fed-15D otoyolları doğrudan kesişir) doğru yönlendiriyor . Modern, kontrollü erişimli, yüksek hızlı ücretli (cuota) Fed-15D, El Ceboruco yanardağının kuzeyindeki Guadalajara'ya doğru daha doğrudan bir rota izlediğinden , eski (libre) Fed-15 segmenti El Ceboruco'nun güneyinden iki şeritli olarak kesişiyor dağın volkanik alanını doğrudan geçen yolun bir bölümünü içeren karayolu. Fed-15, Nayarit'ten çıkıp Jalisco'ya girmeden önce kolonyal şehir Ahuacatlán ve ardından Ixtlán del Rio'dan (Los Toriles arkeolojik sit alanı) geçer .
Aracılığıyla Plan de Barrancas de devlet çizgisini Fed-15 haç geçtikten sonra Tequila büyükşehir Guadalajara (Meksika ikinci büyük şehir) ve yaklaşımlar. Guadalajara'nın batısında, La Venta del Astillero banliyösünün yakınında, Fed-15 , Puerto Vallarta'ya karayolu erişimi sağlayan Fed-70 ile kesişiyor . Kısa bir süre sonra, Fed-15 katılarak güneye dönerek, Guadalajara kenti girer Fed-80 (için güneye erişimli Colima ) ve Fed-54D erişimi olan Ciudad Guzman . Guadalajara'ya girdikten sonra, Fed-15 aniden şehrin güneybatı kenarı boyunca güneye döner ve Michoacán eyaletine geçmeden önce Chapala Gölü'nün (Fed-13 ile kesişen) güney kıyısında küçük topluluklar arasında dolaşır . Fed-15'in yörüngesinin bu bölümünde, otoyol "Morelia-Guadalajara Otoyolu" (Carretera Morelia-Guadalajara) olarak bilinir.
Michoacán yemyeşil tepeler içinde, Fed-15 aracılığıyla güneye dönerek, göl Chapala boyunca kıyı yolculuğuna devam Sahuayo bunun şehre doğru birlikte seyahat Fed-110 katılır Jiquilpan . Fed-15, Jiquilpan'da Fed-110'dan ayrılıyor ve doğuya Zamora şehrine dönüyor . Zamora'nın güney ucundan geçen Fed-15 daha sonra eyalet başkenti Morelia'ya gider . Bu noktada karayolu çevreleyen çam ormanları , tarihi Morelia şehrine girmeden önce Fed.-120 , Fed-14D ve Fed-14 ile kesişiyor . Fed-15, şehrin tarihi çekirdeğini dolaşarak, sürücülere Plaza de Armas ve Catedral de Morelia'ya (her ikisi de doğrudan karayolu hizasında yer alır) erişim sağlar. Morelia'nın tarihi merkezinin doğusunda, Fed-15 "Toluca-Morelia Otoyolu" olur. Doğu Michoacan'da Fed-15, karayolu dağlık alanlara doğru yükselirken, tarım topluluklarını ve çam ormanlarını geçen iki şeritli kırsal bir otoyola geri dönüyor. Ciudad Hidalgo'yu geçen Fed-15 , Meksika Eyaleti'ne girmeden önce Monarch Kelebek Biyosfer Rezervi'nin yakınına gider .
Meksika Eyaleti'ne girdikten kısa bir süre sonra Fed-15, ücretli Mexico Eyaleti Eyalet Yolu A-7 ile kesişir (sürücülere Toluca ve Mexico City'ye daha hızlı bir bağlantı sağlar). O devlet başkent girerken doğu sürdüren dört şeride Fed-15 genişlediğinde karayolunda bölünmüş Toluca . Toluca'nın merkez çekirdeğini geçtikten sonra Fed-15, Fed-55 ile kesişir ve peyzajlı Paseo Tollocan boyunca doğuya doğru yolculuğuna devam eder ve sürücüleri Toluca'yı Mexico City'nin banliyösünden ayıran dağlara yönlendirir . İçine geçerek Mexico City onun güneybatı banliyölerinde, Fed-15 kabaca tamamlanıncaya yoluyla kesişen sonra kros yörüngedir Fed-57D ve Mexico City ilçesinde aracılığıyla 14 kilometre yol Cuajimalpa de Morelos .
Güzergah üzerindeki büyük şehirler
- Nogales, Sonora
- Hermosillo , Sonora
- Guaymas , Sonora
- Ciudad Obregón , Sonora
- Navojoa , Sonora
- Los Mochis , Sinaloa
- Guasave , Sinaloa
- Guamúchil , Sinaloa
- Culiacán , Sinaloa
- Mazatlán , Sinaloa
- Tepic , Nayarit
- Guadalajara , Jalisco
- Morelia , Michoacán
- Toluca , Meksika Eyaleti
- Meksika şehri
Referanslar