Maudland Bridge tren istasyonu - Maudland Bridge railway station

Maudland Köprüsü
2007'deki eski istasyonun yeri. Ön plandaki köprü Lancaster Kanalı'nın üzerindeydi.
yer	Maudland Road, Preston , Preston İngiltere
Koordinatlar	53 ° 45′45 ″ N 2 ° 42′37 ″ B  /  53.7626 ° K 2.7103 ° B  / 53.7626; -2.7103 Koordinatlar : 53.7626 ° K 2.7103 ° B 53 ° 45′45 ″ N 2 ° 42′37 ″ B  /   / 53.7626; -2.7103
Platformlar	1
Diğer bilgiler
Durum	Kullanılmayan
Tarih
Orijinal şirket	Fleetwood, Preston ve West Riding Junction Demiryolu
Ön gruplama	Lancashire ve Yorkshire Demiryolu / Londra ve Kuzey Batı Demiryolu
Önemli tarihler
1 Kasım 1856	Açıldı
1 Haziran 1885	Kapalı
yer
Maudland Köprüsü Konum Preston Preston şehir merkezinin haritasını göster Maudland Köprüsü Günümüz Lancashire , İngiltere'deki yer Lancashire haritasını göster

1913'te Preston çevresinde demiryolları

Miley Tüneli

Maudland Bridge tren istasyonu bir zamanlar İngiltere , Lancashire'daki Longridge Branch Line'ın Preston terminaliydi . Maudland Yolu üzerinde, Lancaster Kanalı ve Soğuk Banyo Caddesi üzerindeki bir köprü arasında bulunuyordu . Preston'un Maudlands bölgesi, adını bir zamanlar bugünkü St Walburge Kilisesi'nin yakınında bulunan ortaçağ St. Mary Magdalen'in cüzzamlı hastanesinden alıyor .

Tarih

1850'de Fleetwood, Preston ve West Riding Junction Demiryolu (FP & WRR), iki mevcut hattı, Deepdale'deki Preston ve Longridge Demiryolunu ve Preston ve Wyre Ortak Demiryolu'nu (P&WR) bağlamak için 862 yarda (788 m) Miley Tüneli'ni inşa etti. en Maudland . Plan bağlamak oldu Fleetwood üzerinde Fylde sahil Skipton içinde Yorkshire Batı Riding . Ancak plan 1852'de çöktü ve bu nedenle tünel başlangıçta yalnızca mal trafiği için kullanıldı.

1856'da FP & WRR, yolcu trenlerini yeniden canlandırdı ve tünel üzerinden yeni bir Maudland Bridge istasyonuna yönlendirdi. 1867'de hat, Lancashire ve Yorkshire Demiryolu ile Londra ve Kuzey Batı Demiryolları'na (LNWR) ortaklaşa sahipti . 1885'te Maudland'daki ray düzeni, Longridge trenlerinin bitişikteki LNWR West Coast Ana Hattı üzerinden Preston tren istasyonuna gitmesine izin verecek şekilde değiştirildi ve Maudland Köprüsü kapatıldı. Yıkılan P&WR Maudland istasyonunun yerini alacak bir mal istasyonu yakınlarda inşa edildi.

Maudland Köprüsü istasyonundan geçen hat 1930'da yolculara kapanmasına rağmen, 1990'lara kadar mallar için kullanılmaya devam etti. Artık paslı ve büyümüş olan izler hala var. Eski mal istasyonunun bulunduğu yer şu anda Central Lancashire Üniversitesi'nin Roeburn Hall öğrenci yurdu tarafından işgal edilmiştir .

Kazalar

Kullanılmayan Miley Tüneli, son yıllarda çok sayıda kazaya sahne oldu. 1998 ve 2000'deki ayrı olaylarda iki genç adam yaralandı, her biri Moor Lane yakınlarındaki bir duvardaki tünele 10 metreden fazla düşmüştü. 2002 Noel Günü, sarhoş bir genç aynı noktada öldü. Network Rail altı hafta sonra 3 metrelik çitleri dikti.

Ekim 2003'te başka bir sarhoş adam Maudland Bank'ta kullanılmayan hatta düştü, ancak ciddi şekilde yaralandı.

Gelecek

2003 yılında, Lancaster Kanalı'nın bir kısmını eski Maudland Bridge istasyonunun yakınında inşa edilecek yeni bir marinaya yeniden açma planıyla Preston City Link Canal Trust kuruldu . Dikkate alınan bir seçenek, Longridge hattını viyadükten yeni marina üzerinden geçen hat olan Deepdale veya Ribbleton'a kadar yeniden açmaktır.

1849'da Maudlands bölgesindeki demiryolları	1892
	2012
Maudlands tren istasyonu ve ilk ürün istasyonu Maudland Köprüsü tren istasyonu Motor döken St Walburge RC Kilisesi 1885'ten İkinci Maudland Mal İstasyonu Roeburn Salonu Leighton Hall

Notlar

Referanslar

• Hunt, D. (2003) The Wharncliffe Companion to Preston - A'dan Z'ye Yerel Tarih , Wharncliffe Books, Barnsley , ISBN   1-903425-79-4 .
• Suggitt, G. (2003, 2004 gözden geçirilmiş) Lancashire Kayıp Demiryolları , Kırsal Kitaplar, Newbury , ISBN   1-85306-801-2
• Till, JM (1993) Longridge ve Halkının A History , Carnegie Publishing, Preston , ISBN   0-948789-92-1