Masretta MXT - Mastretta MXT

Masretta MXT
Masretta of Mexico, The MXT - Flickr - Moto@Club4AG.jpg
genel bakış
Üretici firma mastretta
Olarak da adlandırılır MXT
Üretme 2011-2014
tasarımcı Daniel Masretta
Gövde ve şasi
Sınıf Spor araba
Vücut sitili 2 kapılı coupé
Düzen MR düzeni
güç aktarma organı
Motor 2.0 L turboşarjlı GDI I4
Aktarma 5 ileri manuel
Boyutlar
Uzunluk 3.900 mm (153,5 inç)
Genişlik 1.790 mm (70,5 inç)
Boy uzunluğu 1.150 mm (45.3 inç)
Ağırlığı frenlemek 900 kg (1984 lb)
kronoloji
selefi Masretta MXB

Mastretta MXT bir olan otomobil tarafından üretilen Meksika otomobil üreticisi Mastretta . Masretta'nın herhangi bir yabancı girdi olmadan tasarladığı ilk otomobildir. MXT üzerinde gevşek dayanmaktadır Lotus Elise ve Audi R8 . MXT Neredeyse tamamen üretilen ve Meksika'da tasarlanmış olduğu için ulusal ve uluslararası ilgi görmüştür, 1 Ocak 2011 tarihinde üretime girdi. Masretta MXT'nin üretimi Mayıs 2014'te sona erdi.

Tarih

Prototipo Cero

MXT Prototipo Cero ( İspanyolca için Prototip Zero ) Mastretta tarafından üçüncü otomotiv gelişimini ve başarılı MXB ve MXA kiti-arabalar. "MXT" adı, M astretta ve M e x ico'dan ve ayrıca T ransverse motor konfigürasyonuna bir referanstan gelir .

Prototipo Cero, 2004 ve 2007 yılları arasında geliştirildi ve halen üretilmekte olan dördüncü nesil Jetta'da da kullanılan, modifiye edilmiş, yükseltilmiş bir Volkswagen sıralı-4 115 hp (86 kW) motorla güçlendirildi . Artan güç, aracın 200 km/sa (124 mph) hıza ulaşmasını sağladı, ancak Masretta aracın daha güçlü bir motora ihtiyacı olduğuna karar verdi. Üretim ilk olarak 2008'in ilk çeyreğinde başlayacaktı, ancak aracın piyasaya sürülmesi ertelendi, bu arada Masretta daha güçlü bir motor almak için birkaç otomobil üreticisiyle müzakerelere girdi.

Ön üretim versiyonu

İngiliz Uluslararası Motor Show'da Masretta MXT'nin arkadan görünümü.

22 Temmuz 2008'de Masretta MXT, Londra'da düzenlenen İngiliz Uluslararası Motor Show'da sunuldu . Gösterilen model prototip versiyonu olmasına rağmen şirket, nihai üretim versiyonunun önemli ölçüde farklı olacağını ve üretim modeline ilişkin özelliklerin yakında açıklanacağını açıkladı.

2009 yılında Masretta, 2011 üretimi MXT'de donatılacak teknik özellikleri ve ekipmanı açıkladı.

Standart özellikler arasında yarış tipi koltuklar ve emniyet kemerleri, Hella xenon farlar, ABS frenler, SRS hava yastığı sistemi, 17 inç magnezyum jantlar, dijital board enstrümanları, Borla egzozu , LCD ekran tabanlı dijital MP3 ve CD çalar eğlence sistemi ve otomatik klima olması planlandı. kontrol sistemi. Aracın güvenlik ve güvenlik özellikleri, AB çarpışma ve güvenlik standartlarını aşmak için özel olarak tasarlandı ve aracın baş tasarımcısı Daniel Masretta tarafından , 2009 yılında Avrupa kalite ve güvenlik standartlarına hak kazanmak için testlerden geçmekte olduğu doğrulandı .

2011 seri üretim MXT , 240 hp'den (180 kW) daha fazla 2.0 litre sıralı-4 , turboşarj ve 230 km/sa (143 mph) üzerinde bir azami hıza ulaşmasını sağlayan son soğutma ile güçlendirildi .

Automóvil Panamericano'daki ilk görünümünden üç yıl sonra , 2011 üretim modeli MXT , 30 Eylül 2010'da 2010 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı . MXT , 1 Ocak 2011'de Mastretta'nın Meksika Eyaletindeki yeni fabrikasında beklenen 2011 üretimi ile üretime girdi . 150 adet. Yaklaşık %70'i (105 araba) Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilecek ve 45'i ulusal satışlar için kalacak (sadece Meksika'da ).

Üretim versiyonu

Masretta MXT tarafı

2012 Masstretta MXT, Kasım 2011'de Los Angeles motor fuarında uluslararası otomobil basınına resmi olarak tanıtıldı. Üretimde, ön ve arkada çift salıncaklı süspansiyon parçaları kullanılarak, helezon yaylar ve monoşoklar taşıyan tüp çerçeveli monokok bir şasi üzerine inşa edildi. . Şasideki karbon fiber gövde elemanları ve alüminyum elemanlar, 930 kg'lık düşük boş ağırlığa katkıda bulunur. Motor, Ford'un Duratec sıralı 4 silindirli motorudur ve duyurulan 250 PS (184 kW; 247 hp) güç çıkışına ve 5 vitesli düz şanzımana bağlı 348 N⋅m (257 lbf⋅ft) torka sahiptir.

Menşei

Daniel Masretta Londra'da şu yorumu yaptı:

Harika bir araba yaratmamız gerekiyordu çünkü Meksika'nın sofistike spor araba üretimi geleneği yok. Müşterilerimizin yeni MXT'den memnun olmaları çok önemlidir . Aracın ilk çiziminden itibaren bunu yapmayı hedefledik ama aynı zamanda ülkemizi MXT ile gururlandırmak ve dünyaya neler yapabileceğimizi göstermek istiyoruz.

Fiyat:% s

MXT'nin fiyatı , seçeneklere bağlı olarak 58.000 USD'den başlar ve eşdeğeri Euro, Meksika Pesosu ve İngiliz Sterlini'dir. Satışlar 2011'in başlarında Birleşik Krallık ve Meksika'da başladı, ardından Fransa ve ABD gibi diğer uluslararası destinasyonlar geldi.

Ayrıca bakınız

Notlar

Dış bağlantılar