Lufthansa Şehir Hattı - Lufthansa CityLine

Lufthansa Şehir Hattı

IATA ICAO çağrı işareti CL CLH HANSALİN
Kurulan	1958 (Ostfriesische Lufttaxi olarak)
Merkezler	Frankfurt Havalimanı Münih Havalimanı
Sık uçan yolcu programı	Mil ve Daha Fazlası
İttifak	Yıldız ittifak
Filo büyüklüğü	50
Hedefler	50
ana şirket	Lufthansa Grubu
Merkez	Münih Havalimanı , Almanya
Kilit kişiler	Carsten Wirths Jörg Eberhart
Çalışanlar	2.236 (31 Aralık 2017)
İnternet sitesi	lufthansacityline.com

Lufthansa CityLine GmbH , merkezi Münih Havalimanı'nda bulunan bir Alman havayolu şirketidir . Lufthansa'nın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluştur ve Lufthansa Regional'ın bir üyesi olarak yoğun bir yurt içi ve Avrupa ağını işlettiği Frankfurt Havalimanı ve Münih Havalimanı'nda merkezlere sahiptir .

Tarih

Havayolunun eski üniformasını giyen eski bir Lufthansa CityLine Avro RJ85

İlk yıllar

Havayolu olarak kuruldu Ostfriesische Lufttaxi (OLT) 1958 yılında ve oldu Ostfriesische Lufttransport 1970 yılında (OKT) - içinde - ayrı havayolu olarak 2013 yılına kadar varlığını Emden . 1 Ekim 1974'te yeniden düzenlendi ve DLT Luftverkehrsgesellschaft mbH olarak yeniden adlandırıldı ve 1978'de kısa mesafeli uluslararası rotalarla Lufthansa ile işbirliğine başladı.

1989'a kadar tüm operasyonlar Lufthansa adınaydı. Mart 1992'de DLT, Lufthansa'nın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş oldu ve Lufthansa CityLine olarak yeniden adlandırıldı. Lufthansa CityLine, 31 Aralık 2011 itibarıyla 664'ü kokpit, 849'u kabin ve 819'u teknik ve idari alanlarda olmak üzere 2.332 kişiyi istihdam etmektedir.

Lufthansa , 17 Nisan 2007'de LH CityLine'ın BAe 146 ve Avro RJ uçak filosunun yerini alacak 30 Embraer E190/E195 ve 15 Bombardier CRJ-900 uçağı sipariş etti . Son Avro RJ85 , 27 Ağustos 2012'de LH1985 olarak Köln Bonn Havalimanı'ndan havalandı.

2014'ten beri geliştirme

2014 yılının sonlarında, ana şirket Lufthansa , Airbus A340-300 uçağının sekizini CityLine'a aktarmaya başlayacağını duyurdu . Yüksek yoğunluklu bir konfigürasyona göre yeniden yapılandırıldıktan sonra, bu uçaklar CityLine'a ait olacak ve CityLine pilotları tarafından işletilecek, ancak 2015'ten itibaren eğlence rotalarında kullanılmak ve Lufthansa kabin ekipleri tarafından hizmet verilmek üzere Lufthansa'ya ıslak olarak kiralanacak. Mart 2015'e kadar CityLine'ın filosunu terk eden yeni Bombardier CRJ-700'ler tarafından hizmet verildi.

Ekim 2017'de Lufthansa ile pilot sendikaları arasında yeni bir iş sözleşmesine varıldı. Bu anlaşma kapsamında, Lufthansa adına Lufthansa CityLine'ın sekiz adet Airbus A340'tan oluşan Wetlease operasyonları kademeli olarak sonlandırıldı.

Lufthansa'nın 2018'in başlarında tanıtılan yeni kurumsal tasarımının bir parçası olarak, Lufthansa CityLine tarafından işletilen Lufthansa Regional uçakları da yeni görünümü alıyor, Lufthansa Regional unvanları gövdeden kaldırılıyor ve Lufthansa ile değiştiriliyor .

Ağustos 2020'de Lufthansa CityLine , revize edilmiş eğlence rotası stratejisinin bir parçası olarak ana Lufthansa için işlettiği altı Airbus A340-300 uzun mesafeli uçağını geri verdi .

Kurumsal ilişkiler

Havayolunun daha önce merkezi Köln Bonn Havalimanı'ndaydı . 1998'de havayolu, ofislerini o havalimanının güvenlik alanına taşıdı; departmanlarının birçoğu Münih'teydi. 2009 yılında havayolu, merkez ofisini eski Köln/Bonn Havalimanı idari binasına taşıdı. 2013 Mayıs ayında o CityLine yönetim ve idare ofisleri taşındı olacağı açıklandı Köln için Münih . Taşınma Eylül 2014 itibariyle tamamlandı. Şirket merkezi şu anda Münih Havalimanı'ndaki Uçuş Operasyon Merkezi'nde (FOC) bulunuyor .

Hedefler

Filo

Lufthansa CityLine Bombardier CRJ900

Eski üniforma giyen Lufthansa CityLine Embraer 195

Eski bir Lufthansa CityLine Airbus A340-300 , ana Lufthansa'nın Star Alliance uçaklarının iş sözleşmeleri nedeniyle giydiği , eksik küçük Lufthansa unvanlarıyla tanımlanabilir .

Mevcut filo

Eylül 2021 itibarıyla Lufthansa CityLine filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:

Tarihsel filo

Yıllar içinde, Lufthansa CityLine aşağıdaki uçak tiplerini işletmiştir:

Kazalar ve olaylar

• Ocak 1993 6 günü, Lufthansa Uçuş 5634 den Bremen için Paris bir kullanarak Lufthansa CityLine markası altında yürütüldü, İletişim Hava Dash 8-300 ( kayıtlı D-BEAT) 1800 metre kısa pist yere vurmak Paris-Charles de Gaulle Havalimanı'nda meydana gelen , gemideki 23 yolcudan dördünün ölümüyle sonuçlandı. Dört mürettebat hayatta kaldı. Kaza, pilotun havaalanına son yaklaşmayı iptal etmek zorunda kalmasından sonra meydana geldi, çünkü öndeki uçak, bir Korean Air Boeing 747 , iniş sırasında lastiğin patlaması nedeniyle pist kapandı .
• 28 Aralık 1999 tarihinde, gemide bir yolcu Lufthansa Uçuş 5293 den Prag için Düsseldorf bir kullanarak Lufthansa CityLine tarafından işletilmiştir, Bombardier CRJ100 gemide bomba var iddia (D-ACJA kayıtlı) uçakları ve uçuş talep yönlendirilemeyeceğini Birleşik Krallık . Pilotlar , tüm yolcuların uçağı terk ettiği (çoğu uçak kaçırma girişiminden habersiz) Düsseldorf Havalimanı'nda yakıtı durdurması için onu ikna etti ve fail tutuklandı.
• Temmuz 2014'ten 5 günü, Lufthansa Uçuş 1360 den Frankfurt için Katowice , bir kullanarak Lufthansa CityLine tarafından işletilen Bombardier CRJ700 , uçağı (kayıtlı D-ACPJ) de açılmamış ve altında inşaat piste indi Katowice Uluslararası Havaalanı . Pilotlar, kapalı piste inmeden önce iyi koşullarda ve görüşte Doğu'dan normal bir yaklaşım sergilediler. Kimse yaralanmadı ve uçak daha sonra doğru piste inmek için teknik bir uçuş yaptı. Polonya Devlet Komisyonu Uçak Kazaların Araştırılması (piste kırmızı bir X şekiller biçiminde) pist için ek işaretler eklemek ve değiştirmek için öneriler yapılmış ATIS kapalı pist hakkında uyarılar dahil etmek. CAT I ILS , inşaat nedeniyle devre dışı bırakıldı ve uçakta, "Akıllı İniş" modu ve alanın mürettebata durumu bildirmesini engelleyen yüksek çözünürlüklü haritası olmayan daha eski bir EGPWS vardı. Yaklaşma sırasında PAPI ve eşik ışıkları maksimum parlaklığa ayarlandı. Olay, Polonya makamları tarafından halen araştırılıyor.

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Lufthansa CityLine Wikimedia Commons

• Resmi internet sitesi