Khardung La - Khardung La
| Khardung La | |
|---|---|
| खार्दूंग ला | |
  Khardung La'nın konumu
 Khardung La (Hindistan)
| |
| Konum | Ladakh , Hindistan |
| Menzil | Himalaya , Ladakh Aralığı |
| koordinatlar | 34°16′42″K 77°36′15″D / 34.27833°K 77.60417°D Koordinatlar: 34°16′42″K 77°36′15″E / 34.27833°K 77.60417°D |
Khardung La ( Khardung Geçiş , la araçlar geçmesi halinde Tibet ) bir olduğu dağ yolu içinde Leh bölgesinde bir Hint birliği topraklarının ait Ladakh . Yerel telaffuz "Khardong La" veya "Khardzong La" dır, ancak Ladakh'taki çoğu isimde olduğu gibi, romanize yazım değişir.
Üzerinde pas Ladakh Range kuzey olduğunu Leh ve açılan kapıdır Shyok ve Nubra vadiler. Siachen Buzulu ikincisi vadi kadar yalan kısım yol. 1976 yılında inşa edilmiş, 1988 yılında kamuya ait motorlu taşıtlara açılmıştır. Sınır Yolları Örgütü tarafından bakımı yapılan geçiş, Siachen Buzulu'na malzeme taşımak için kullanıldığından Hindistan için stratejik önem taşımaktadır .
Khardung La'nın rakımı 5.359 m'dir (17.582 ft). Leh'deki yerel zirve tabelaları ve gömlek satan düzinelerce mağaza, yanlış bir şekilde, yüksekliğinin 5,602 m (18,379 ft)} civarında olduğunu ve dünyanın en yüksek motorlu geçidi olduğunu iddia ediyor. Ancak 2013-2014'te, BRO tarafından Himank Projesi'nin bir parçası olarak inşa edilen Hindistan-Çin Sınır Yollarından biri olan Umling La üzerinden Chisumle-Demchok Yolu ( 19.300 ft), Khardung La'yı geçerek dünyanın en yüksek motorlu geçidi haline geldi. .
Tarih
Majör yatıyor olarak Khardong La tarihsel önemlidir kervan Leh rota Kaşgar içinde Orta Asya'da . Her yıl yaklaşık 10.000 at ve deve bu yolu takip ederdi ve geçidin kuzeyindeki bölgede Hunder'de hala küçük bir Baktriya devesi popülasyonu görülebilir. 1950'lerin başlarında, William O. Douglas , "İndus'u geçtikten sonra ikiye ayrılan patika, bir çatal nehir kenarı boyunca güneye Spitok, Khalatse ve Khargil'e, diğeri kuzeye, Leh'e, Khardong Geçidi'ne (... ) ve Yarkand, Sinkiang'ın eski bir ticaret merkezi." "Leh, yalnızca Sinkiang'daki Yarkand'a değil, Tibet'teki Lhasa'ya da giden tarihi bir kervan yolu üzerindedir. (...) ticaret akışı. Yün, gümüş, keçe, çay, şeker, deri, kadife, ipek , altın , halılar , misk , mercan , boraks , yeşim kaplar , tuz kuzeyden geldi Pamuklu ürünler, şallar, brokarlar, afyon, çivit, tüyler, ayakkabılar, inciler, zencefil, karanfil, biber, bal, tütün, şeker kamışı , arpa pirinç, buğday, mısır güneyden geldi." İkinci Dünya Savaşı sırasında bu yol üzerinden Çin'e savaş malzemesi nakletmek için girişimlerde bulunulmuştur .
Konum
Khardung La'da bir anıt
Khardung La ofis ve mağaza
Polis Kontrol Noktası, Güney Pullu Geçidi, Ladakh
Khardung La - Dünyanın En Yüksek Hediyelik Eşya Dükkanı işareti
Kuzey Pullu işareti
Khardung La'nın üstündeki tepe
Khardung La, Leh'e karayolu ile 39 km uzaklıktadır. Daha önce, Güney Pullu kontrol noktasına kadar ilk 24 km asfaltlandı. Oradan, geçidin yaklaşık 15 km ötesindeki Kuzey Pullu kontrol noktasına giden yol, esas olarak gevşek kaya, kir ve ara sıra eriyen kar derelerinden oluşuyordu. Şimdi, tüm yol düzgün bir şekilde döşenmiştir. Nubra Vadisi'ne yaklaşan yol çok iyi korunur (yıkılmaların veya düşen kayaların meydana geldiği birkaç yer hariç). Kiralık araçlar (iki ve dört tekerlekten çekişli), ağır kamyonlar ve motosikletler düzenli olarak Nubra Vadisi'ne seyahat eder, ancak gezginler için özel izinlerin ayarlanması gerekir.
Yüzlerce GPS anketinden elde edilen 5.359 m (17.582 ft) yükseklik ölçümü, SRTM verileri, ASTER GDEM verileri ve Rus topografik haritalaması ile eşleşir . Çok sayıda GPS raporuyla büyük ölçüde tutarlıdır .
En yakın büyük kasaba Leh'dir . Leh, Manali ve Srinagar'dan karayolu ile bağlanır ve Delhi'den günlük uçuşlar yapılır. Leh'ten Nubra Vadisi'ne günlük bir otobüs servisi, deneyimli bir sürücüye sahip kiralık bir araba veya motosikletle de ulaşılabilen Khardung La üzerinden geçmektedir . Khardung La'nın her iki tarafındaki iki üs, Kuzey Pullu ve Güney Pullu'dur.
Turistler için Leh'deki Bölge Komiserliği ofisinden alınabilecek bir İç Hat İzni (ILP) gereklidir (Ladakh vatandaşları için gerekli değildir). İnsanların yolda check-in yapması ve her kontrol noktasında teslim edilecek izinlerin fotokopilerini sağlamaları gerekmektedir.
İrtifa hastalığı, yüksek irtifalara alışamayan insanlar için ciddi bir sağlık sorunudur. Rota boyunca irtifa hastalığını tedavi etmek için acil tıbbi tesisler bulunmadığından, asetazolamid gibi profilaktik irtifa hastalığı ilaçları bazıları için gerekli olabilir.
Yol, kar nedeniyle yaklaşık olarak Ekim'den Mayıs'a kadar kapalıdır ve dar tek şeritli bölümlerdeki trafik sıkışıklığı, akıntılar, toprak kaymaları ve trafik kazaları nedeniyle genellikle uzun gecikmelere maruz kalır.
İklim
Khardung La, kısa ve serin yazlar ve uzun, çok soğuk kışlar ile bir kutup tundra iklimine ( ET ) sahiptir.
| Khardung La için iklim verileri | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ay | Ocak | Şubat | Mart | Nisan | Mayıs | Haziran | Temmuz | ağustos | Eylül | Ekim | kasım | Aralık | Yıl |
| Ortalama yüksek °C (°F) | -19 (−2) |
-18 (0) |
-14 (7) |
-11 (12) |
-5 (23) |
1 (34) |
7 (45) |
7 (45) |
1 (34) |
-8 (18) |
-14 (7) |
-18 (0) |
-8 (19) |
| Ortalama düşük °C (°F) | −36 (−33) |
−34 (−29) |
−31 (−24) |
-25 (−13) |
-15 (5) |
-9 (16) |
-6 (21) |
-6 (21) |
-10 (14) |
-18 (0) |
-25 (−13) |
−31 (−24) |
-20 (−5) |
| Ortalama yağış mm (inç) | 29 (1.1) |
41 (1.6) |
53 (2.1) |
38 (1.5) |
28 (1.1) |
9 (0,4) |
9 (0,4) |
8 (0.3) |
8 (0.3) |
8 (0.3) |
13 (0,5) |
22 (0.9) |
266 (10,5) |
| Kaynak: | |||||||||||||
Galeri
Kış mevsiminde Khardung La
Khardung köyü (sağda), geçidin adaşı
Talep edilen 5.602 metre (18.379 ft); gerçek yükseklik 5.359 metredir (17.582 ft).
