Jamestown tedarik görevleri - Jamestown supply missions

Jamestown arz misyonları etrafında tarafından İngiltere'den sevkedildi 1611 için 1607 den filoları (ya da bazen bireysel gemi) bir dizi vardı Londra Şirketi başlangıçta Şirketin varlığı kurulması ve belirli bir amacı ile (aynı zamanda Londra Virginia Şirketi olarak bilinir) ve Daha sonra özel olarak muhafaza İngiliz yerleşim bölgesinin "James Fort" günümüz üzerinde Jamestown Island . Tedarik misyonları ayrıca Bermuda'nın koloni ve İngiltere arasında bir tedarik ve yol noktası olarak kolonileştirilmesiyle sonuçlandı .

Jamestown kolonistleri başlangıçta kalenin yerini seçti çünkü savunma amaçlıydı. Bazıları biraz çiftçilik yapsa da, ilk yerleşimcilerin birkaçı deneyimli çiftçilerdi ve avcılar olarak bölgenin küçük av hayvanlarını çabucak tükettiler. Daha da kötüsü, 700 yılın en şiddetli kuraklığı 1606 ile 1612 arasında meydana geldi. Sonuç olarak, sömürgeciler hayatta kalabilmek için hızla Yerli Amerikalılarla ticarete ve İngiltere'den periyodik arza bağımlı hale geldiler. Kaptan Christopher Newport , ilk üç yeniden tedarik görevini Jamestown'a geri götürme göreviyle görevlendirildi. Ancak, Lord Thomas West yönetimindeki dördüncü bir göreve kadar , yerleşim sonunda hem savunma hem de gıda güvenliğini sağlayabildi .

Orijinal görev

Orijinal filo, Virginia Eyalet Mahallesi'nde anıldığı gibi

Londra Firma seferi üç gemi, oluşuyordu sonlarında 1606. yılında Virginia topraklarında bir yerleşim kurmak için kar amaçlı seferi düzenledi 20 Aralık gelen 1606 tarihinde seti hangi yelken Blackwall 105 erkek ve erkek ve 39 mürettebat-üyeleriyle,. İlk gemilerde kadın yoktu.

Bu filodaki gemiler şunlardı:

yolculuk

Filo güneybatıya, Azorlara doğru yöneldi. Yolculuğun başlarında, 13 Şubat 1607'de Kanarya Adaları yakınlarında, Kaptan John Smith isyanla suçlandı ve Newport onu tutukladı ve Karayipler'e (ve daha sonra Virginia'ya) vardığında onu idam etmeyi planladı. 23 Mart'ta Martinik'i geçerek 28 Mart'ta Dominika'yı , Nevis'i ve St. Croix'i ziyaret ederek su ve yiyeceklerini tazelediler. 6 Nisan 1607'de filo , yolculuklarına devam etmeden önce erzak için durdukları İspanyol Porto Riko kolonisine ulaştı . 7 Nisan'da Mona ve Monito Adaları'na indiler ve anakaradan önceki son durak olan 9 Nisan'da ayrıldılar.

144 günlük bir olağandışı uzun yolculuğunun ve sadece bir yolcu ölümünden sonra onlar adında şeyin ağzının güney kenarında 26 Nisan 1607 tarihinde karaya James Nehri üzerindeki Chesapeake Körfezi . Bir grup erkek daha sonra bölgeyi araştırdı ve bazı yerel "Kızılderililer" ile küçük bir çatışma yaşadı, bu yüzden kolonistler kuzeye taşındı. 14 Mayıs 1607'de, yerleşim için en sonunda , nehrin yukarısında ve kuzey kıyısında bulunan Jamestown Adası'nı (o zamanlar bir yarımada) seçtiler , çünkü burası diğer Avrupa devletlerinin, özellikle Hollanda Cumhuriyeti , Fransa ve İspanya .

Bununla birlikte, uzun yolculuktan sonra, yiyecek depoları, her birinin günde bir veya iki fincan tahıl unu alması için yeterliydi. Ayrıca, 700 yıldaki en kötü kuraklık 1606 ile 1612 yılları arasında bölgede meydana geldi ve Jamestown kolonistini ve yerel Powhatan kabilesinin yiyecek üretme ve güvenli bir su kaynağı elde etme yeteneğini etkiledi. Yerleşmeye ek olarak, ilk sömürgecilerin Şirket sahipleri için kar etmesi bekleniyordu. İlk yerleşimciler altının görünürdeki mevcudiyeti ile heyecanlandılar ve başlangıçtan itibaren yerleşimciler, Virginia'nın bakir ormanlarındaki tükenmez arz göz önüne alındığında, ihracat için kereste üretmeye çalıştılar. Ancak, hayatta kalmaya çalışmakla çok meşgul oldukları için emtia ürünleri geliştirmeye fazla zaman ayıramadılar. 22 Haziran 1607'de Newport, Susan Constant ve Godspeed ile birlikte 104 kolonist ve Discovery'yi (bölgeyi keşfetmek için kullanılacak) geride bırakarak sözde değerli mineraller taşıyan Londra'ya geri döndü .

John Smith (1607)

Koloniye bırakılan gemiyi kullanarak Smith, Haziran, Temmuz ve Ağustos 1607'de Chesapeake Körfezi'nde ve çeşitli nehirler boyunca sömürgeciler için yiyecek kaynağı bulmak için üç keşif gezisi yaptı. Ancak, Aralık ayında bir yiyecek toplama seferine liderlik ederken 1607, bu sefer Jamestown'ın batısındaki Chickahominy Nehri'nin yukarısında, adamları Pamunkey yerlileri tarafından saldırıya uğradı ve Smith yakalandı. Pocahontas tarafından "kurtarıldıktan" sonra , Smith Ocak 1608'de "İlk Tedarik" için tam zamanında Jamestown'a yalnız döndü.

İlk tedarik görevi

12 Ağustos 1607'de Londra'ya geri dönen Newport, (hızla demir pirit olduğu anlaşılan ) "altın" yükünün yanı sıra konseyden bir mektup teslim etti . Daha sonra, birkaç erzak ve 70'den fazla yeni sömürgeci içeren acilen ihtiyaç duyulan yeniden tedarik görevinden sorumlu oldu.

Gemiler şunlardı:

  • John ve Francis , Kaptan Christopher Newport ile
  • Francis Nelson ile Phoenix

yolculuk

Orijinal filo ile aynı rotayı takip eden ilk ikmal filosu koloniye 2 Ocak 1608'de ulaştı. Newport dönüşünde, orijinal sömürgeciler arasındaki planlama eksikliğinin ve beceri eksikliğinin etkilerinin birleştiğini gördü. Powhatan saldırılarıyla, orijinal yerleşimi hızlı bir şekilde sadece 38 hayatta kalana indirdi. Bununla birlikte, daha sonra Smith tarafından kaydedildiği gibi, koloninin malzemelerini yenilemesine rağmen, iki gemi de ek 120 adam (yerleşimciler ve mürettebat) getirdi.

Bu, özellikle birkaç gün sonra kalenin alev alması ve mevcut binaların, yiyeceklerin ve erzakların çoğunu yok etmesi durumunda sıkıntılı oldu. Yerel olarak yiyecek yetiştirme ve yerel yerlilerle ticaret yapma konusundaki orijinal niyetlerine rağmen, zar zor hayatta kalan sömürgeciler, giderek daha fazla dış tedarik misyonlarına bağımlı hale geldi. Tahkimatları genişlettikten, barınakları yeniden inşa ettikten ve mahsulleri yerli saldırılara karşı savunmak için silahlı adamlar yerleştirdikten sonra, Newport yerleşimi kış sonuna kadar yeterince güvenceye aldığını hissetti. Buna göre, 10 Nisan 1608'de başka bir "altın" kargosu ile tekrar İngiltere'ye gitti. Yokluğunda, yetersiz gıda kaynakları hızla azaldı ve Yerli Amerikalılar biraz yiyecek getirse de, Smith "yarımızdan fazlasının öldüğünü" yazdı.

John Smith (1608)

Jamestown bölgesinin Zuniga haritası, muhtemelen Smith'in 1608 taslağından türetilmiştir.

Smith, 1608'de, Şirket tarafından altın aramak ve Pasifik Okyanusu'na geçiş yapmakla görevlendirilen birinci ve ikinci tedarik misyonları arasındaki aylarda, Chesapeake Körfezi'ne iki kez daha girdi. İlk gezi 2 Haziran'dan 21 Temmuz'a kadar sürdü; ikinci, daha uzun sefer 24 Temmuz ile 7 Eylül arasında sürdü. Çok ihtiyaç duyduğu yiyecekleri ararken, tahmini 3.000 mil (4.828 km) yol kat etti ve bir yüzyıldan fazla bir süredir yerel kaşifler için büyük değer taşıyan bir harita (resme bakın) üretti. Bu sefer başarıyla birlikte gıda ticareti Nansemonds boyunca NANSEMOND Nehri ve diğer bazı gruplar. Çoğu Powhatan Konfederasyonuna bağlı olan diğer çeşitli kabilelerle ilgili karışık sonuçlar elde etti . Bu keşifler daha sonra 2006 yılında kurulan Kaptan John Smith Chesapeake Ulusal Tarihi Patikasında anıldı .

İkinci tedarik görevi

Kendi adını taşıyan üniversitede Christopher Newport Heykeli

Newport ve gemiler 21 Mayıs 1608'de Londra'ya geri döndüler ve sahte altınla ilgili bir başka hayal kırıklığına rağmen, hızlı bir şekilde ek bir yeniden tedarik gezisi düzenlendi. Acil ihtiyaç duyulan malzemeler ve Thomas Graves , Thomas Forrest ve Forrest'in karısı "Mistress Forrest ve Anne Burras onun hizmetçisi " (Jamestown'a geldiği bilinen ilk kadınlar ) dahil olmak üzere 70 yeni yerleşimci (aşağıdaki listeye bakınız) toplandı .

Ayrıca ilk İngiliz olmayan yerleşimciler de dahil edildi. Şirket, bunları vasıflı zanaatkarlar ve endüstri uzmanları olarak işe aldı: sabun külü, cam, kereste öğütme (lamba, fıçı tahtası ve 'anlaşma' - kalaslar, özellikle yumuşak ahşap kalaslar) ve denizcilik depoları (zift, terebentin ve katran). Bu ek yerleşimciler arasında , kârlı ihracat ürünleri geliştirmeye ve üretmeye yardımcı olmak için işe alınan sekiz "Hollandalı" (muhtemelen Almanca veya Almanca konuşan), Polonyalı ve Slovak ustalar vardı. İsviçreli bir Alman maden arayıcısı olan William Volday (Wilhelm Waldi) de 1608'de gelenler arasındaydı. Görevi, Jamestown yakınlarında olduğuna inanılan gümüş bir rezervuar aramaktı. Yerleşimcilerden bazıları, Amerika'daki ilk fabrika olan bir cam fırını yapan zanaatkarlardı .

Gemiler şunlardı:

  • Mary Margaret , Kaptan Christopher Newport ile

yolcu manifestosu

İkinci filodakilerin bir yolcu manifestosu, Kaptan John Smith tarafından 1624'te yayınlanan The Generall Historie of Virginia, New-İngiltere ve Yaz Adaları'nın 1. Cildinde kaydedildi.

Kaptan John Smith tarafından Koloni Tarihi 1624

yolculuk

Newport'un talimatları, Roanoke'nin Kayıp Kolonisi'nden kurtulanları aramak, altın madenlerini araştırmaya devam etmek ve Powhatan'ın bir "taç giyme töreni" düzenlemek ve onu James I'in altında bir "alt kral" yapmaktı. 1 Ekim 1608'de tedarik gemisi yaklaşık üç aylık bir yolculuktan sonra geldi. Emirlerini takiben, Newport Kayıp Kolonistleri ve altın madenlerini aradı ve hepsi başarılı olamadı.

Daha sonra, bu sefer demir piritle değil, yeni dünyanın ürünleriyle birlikte İngiltere'ye döndü: "fıçı tahtası, lambri, zift, katran, cam, buhur ve sope külleri". 1609 yılının Ocak ayının ortalarında Londra'ya geldi ve tüm bu çabalara rağmen, bu erken ihracattan elde edilen karlar, İngiltere'deki yatırımcıların masraflarını ve beklentilerini karşılamaya yeterli değildi ve hiçbir Yeni Dünya gümüşü veya altını keşfedilmemişti. daha önce hayal edildi. Bu hayal kırıklıklarına rağmen, ideal olarak çok daha büyük bir başka tedarik misyonuna duyulan ihtiyaç Şirket liderlerine iletildi.

samuel argall

1609'un başlarında , Londra Şirketi'nin bir çalışanı olarak Kaptan Samuel Argall , İngiltere'den Atlantik Okyanusu'nu geçerek Jamestown'daki koloniye gitmek için daha kısa ve daha doğrudan bir rota geliştirmekle görevlendirildi . Ayrıca yolculukta mersin balığı avlaması emredildi. Alize rüzgarlarıyla güneye tropiklere ve batıya gitmek gibi normal bir uygulamayı takip etmek yerine, Mary ve John gemisinde Argall, Azor Adaları'ndan batıya, Bermuda bölgesine, ardından neredeyse batıya doğru Chesapeake Körfezi'nin ağzına gitti. Bu yolculuk sadece dokuz hafta altı gün sürdü ve iki hafta sakinleşti (önceki filoların üç ila beş ayına kıyasla), İngilizlerin erzaktan tasarruf etmesini ve ayrıca düşman İspanyol gemilerinden kaçınmasını sağladı.

Jamestown'a vardığında, Argall kolonistleri zor durumda buldu, çünkü Nisan ayında, depolanan tüm mısırları yok eden rutubetle birlikte bir fare istilası keşfedilmişti. Koloniye yedekleyebildiği (Smith'in krediyle satın aldığı) tüm yiyecek ve şarabı ikmal etti ve ayrıca Şirketin yeniden düzenlendiği ve yeni bir vali ile birlikte Jamestown'a daha fazla malzeme ve yerleşimci gönderdiği haberini getirdi. Argall daha sonra 1609 yazının sonunda İngiltere'ye döndü. Beklenmedik yardımı önemliydi, çünkü koloniye tarihinin en kritik anlarından birinde, Açlık Zamanından önce geldiği gibi ve Argall'ın hükümleri olmadan geldi. gitmiş olsaydı, koloni tamamen yok edilmiş olabilirdi.

Üçüncü tedarik görevi

Virginia doruk Virginia kıyısına yaklaşıyor, Seth Eastman c. 1850

23 Mayıs 1609'da Kral James, Şirket için yeniden yapılanma ve ek sermayeye izin vermek için yeni bir tüzük yayınladı. Şirket saymanı Thomas Smythe kısa süre sonra, başarısız olan yerleşimi kurtarmak amacıyla büyük bir tedarik görevi düzenledi. Kadınlar ve çocuklar, hayvanlar ve "İngiltere'nin Batı'da topladığı en büyük filo"da bir yıl yetecek kadar erzak dahil olmak üzere 500 ila 600 yolcudan oluşan dokuz gemiden oluşuyordu. Newport, koramiral olarak, bu amaç için özel olarak inşa edilen Şirketin yeni amiral gemisi Sea Venture'a komuta etti . Diğer sekiz gemiden çok daha büyüktü ve koloniye yönelik malzemelerin büyük bir bölümünü taşıyordu. Ayrıca yeni amiral gemisinde, Kuzey Amerika'daki İngiliz sömürgeciliğinin erken tarihinde önemli kişiler olan Amiral Sir George Somers , William Strachey , Sylvester Jourdain, Ralph Hamor ve Sir Thomas Gates de vardı . 2 Haziran 1609'da bir dizi gecikmeden sonra filo Plymouth'tan ayrıldı .

Gemiler şunlardı:

  • Blessing Kaptan Gabriel Archer ve Kaptan Adams ile
  • Usta Matthew Fitch ile yakalayın ( doruk noktası )
  • Kaptan John Ratcliffe ve Kaptan William King ile Diamond (ikinci en büyük)
  • Falcon (üçüncü en büyük) Kaptan John Martin ve Usta Francis Nelson ile
  • Kaptan Webb ile aslan
  • Kaptan Christopher Newport ile Sea Venture (en büyük gemi ve amiral gemisi)
  • Swallow Kaptan Moone ve Master Matthew Somers (Sir George yeğeni) ile
  • Kaptan Wood ve Usta Robert Pitt ile Unitie
  • Kaptan James Davis ve Usta Davisile Virginia (pinnace; Sömürge Amerika'da inşa edilen ilk gemi)

yolculuk

Filo Atlantik Okyanusu'nu geçerken yedi hafta boyunca bir arada kaldı , ancak iki gemiden 32 sarıhumma kurbanı denize gömüldü ve Diamond'da "Londra vebası" patlak verdi - Yeni Dünya'ya nakledilen ve muhtemelen hastalığa katkıda bulunan hastalıklar. Açlık Süresi boyunca koloninin yüksek ölüm oranı . 25 Temmuz 1609'da Saint James Günü'nde filo, kasırga olduğuna inanılan ve üç gün süren büyük bir "fırtına" ile karşılaştı ve ayrıldı. Fırtınadan sonra, Blessing , Falcon , Aslan ve Unitie araya gelerek Ağustos 11. "James Nehri'ne düşen", Virginia için başlı Diamond birkaç gün sonra ortaya çıktı ve Swallow birkaç gün sonra (1609 Ağustos 18 civarında ). Virginia altı hafta sonra 3 Ekim 1609'da geldi. Toplamda, yedi gemi Jamestown'a güvenli bir şekilde ulaştı ve sömürgecilerin çoğunu, ancak nispeten az erzak sağladı. Kolonide, erzak, yolcu ve gemideki liderler de dahil olmak üzere, Sea Venture'ın (Bermuda'da harap olmuştu) veya Catch'in (denizde kaybolmuştu ) akıbeti hakkında hiçbir bilgi yoktu.

Blessing , Diamond , Falcon ve Unitie kısa süre sonra 14 Ekim 1609'da Jamestown'un Kaptan Samuel Argall, yaralı bir John Smith ve İngiltere'den gönderilen ancak koloni tarafından reddedilen 30 genç adamı taşıyan kötü durumu hakkında tavsiyede bulunmak için İngiltere'ye döndü. Ancak, ne o yıl ne de bir sonraki bahar İngiltere'den başka tedarik gemisi gelmedi. Sea Venture'da bulunan güçlü bir liderliğin ve erzakların çoğunun yokluğunda , James Fort'taki mevcut ve yeni getirilen yerleşimciler kışı atlatmak için kötü hazırlanmışlardı, bu da kuşatma ve "Açlık Zamanı" ile sonuçlandı. 1609-1610, sakinlerinin çoğu telef oldu.

Deniz Girişimi

Ayrıca bakınız: Deniz Girişimi

Fırtına sırasında, Sea Venture kısa süre sonra üçüncü tedarik filosunun diğer yedi gemisinden ayrıldı ve yeni kalafatlama yoluyla su almaya başladı. 28 Temmuz 1609'da ve kurtarma çabalarının başarısız olmasıyla, Amiral Sir George Somers , batmasını önlemek için gemiyi kasıtlı olarak doğu Bermuda'daki Discovery Körfezi'ndeki resiflere sürdü . 150 yolcu ve mürettebatın tümü güvenli bir şekilde indi, ancak gemi artık kalıcı olarak devre dışı bırakıldı. Dokuz aylık bir süre boyunca, hayatta kalanlar yerel Bermuda sedirini ve enkazdan kurtarılan donanımları kullanarak iki yeni doruk inşa ettiler: Kurtuluş ve Sabır . Orijinal plan, yalnızca bir gemi inşa etmekti, Deliverance , ancak kısa süre sonra, birinin yerleşimcileri ve adalardan tedarik edilen tüm malzemeleri taşıyacak kadar büyük olmayacağı ortaya çıktı. İnşaat sırasında, Sea Venture'ın uzun teknesine bir direk takıldı ve Jamestown'u bulmaya gönderildi, ancak ne o ne de mürettebatı bir daha görülmedi. Gemilere kurtarılmış ve yerel mallar sağlandı - mürettebat Bermuda'dan yaban domuzlarından domuz eti, tatlı patates ve ilk olarak Bermuda'da yetiştirilen stoktan soğan, incir ve zeytin toplayabildi.

Gemilerin her ikisi de 10 Mayıs 1610'a kadar hazırlandı ve 20'sinde yola çıktı. 23 Mayıs'ta Konfor Noktasına ulaşmışlardı. Sir Thomas Gates (yeni vali) ve Sir George Somers liderliğindeki Sea Venture'dan kurtulanlar, Virginia'da gelişen bir koloni bulacaklarını varsaydılar. Bunun yerine, koloniyi harabe halinde buldular ve neredeyse terk edildiler. Sonbaharda Jamestown'da yaşayan 500 kadar kolonistten sadece 60'ı hayatta kaldı ve bunların çoğu da hasta ya da ölüyordu. Daha da kötüsü, Jamestown'a yönelik birçok malzeme Bermuda'da kaybolmuştu ve Gates ve Somers yanlarında yaklaşık 140 kişi daha getirmişlerdi, ancak yalnızca küçük bir yiyecek kaynağı vardı. Yakında James Fort'u terk etme kararı verildi ve 7 Haziran 1610'da herkes İngiltere'ye dönmek için Deliverance , Discovery , Patience ve Virginia'ya bindi ve James Nehri'nden aşağı doğru yelken açmaya başladı.

Francis Batı

Smith'in İngiltere'ye gidişi ile Deniz Girişimi'nden kurtulanların gelişi arasındaki sürede, George Percy Jamestown'daki konseyin başkanı oldu. Bununla birlikte , Old Point Comfort'ta Fort Algernon'un inşasını sipariş etmek dışında, sorumlu olduğu süre boyunca çok az şey başardı . Yiyecekleri güvence altına almak için Francis West ve James Davis'i Patawomeckin 1609'dan mısır elde etmeleri için Chesapeake Körfezi'ne ( Virginia'da ) göndermişti , ancak bu yiyeceği açlıktan ölmek üzere olan koloniye teslim etmek yerine, West doğrudan İngiltere'ye geri döndü ve Açlıktan Kurtulmaktan kaçındı. Percy ve sömürgecileri terk ederek zaman. Percy daha sonra West, mısır yüklü gemisini Point Comfort'a geri getirdiğinde, Fort Algernon'dan sorumlu kaptanın herkese Jamestown'daki açlıktan bahsettiğini ve sömürgecileri beslemek için akıntıya karşı acele etmek yerine, "Kaptan Weste, ikna ederek, ya da daha doğrusu zorlamasıyla, şirketinin yelkenleri kaldırdı ve doğrudan İngiltere'ye doğru rotalarına göre şekillendirdi ve bizi o aşırı sefalet ve yokluk içinde bıraktı."

"Dördüncü" tedarik görevi

West'in Jamestown'a gelişinin tasviri

Sea Venture'ın talihsizliğine uğradığı ve hayatta kalanların Bermuda'da Virginia'ya devam etmek için mücadele ettiği dönemde , Kaptan John Smith'in İngiltere'deki maceralarını anlatan kitaplarının yayınlanması, Şirkete olan ilginin ve yatırımın yeniden canlanmasına yol açtı. Ayrıca İngiltere'de din adamları ve diğerleri tarafından mahsur kalmış sömürgecileri desteklemeye yönelik dini bir çağrı vardı. Kısa süre sonra, ek kolonistler, bir doktor, yiyecek ve malzeme ile donatılmış başka bir görev hazırlandı ve bu grubun başında, yeni vali, Francis West'in ağabeyi Thomas West vardı ; kendisi de 150 kişilik silahlı bir birlik toplayıp donattı. masraf.

Gemiler şunlardı:

  • Plymouth'un kutsaması
  • Amiral Thomas West ve Samuel Argall ile De La Warr
  • Çavdar Herkül

yolculuk

West ve filosu 12 Mart 1610'da Londra'dan, 1 Nisan'da İngiltere'den ayrıldı ve 9 Haziran'da James Nehri'ne vardı, tıpkı mevcut sömürgeciler Virginia'dan ayrılmak için nehirden aşağı inerken. Yeni vali, onları Mulberry Adası yakınlarındaki Jamestown'dan aşağı akış yönünde yaklaşık 10 mil (16 km) alıkoyarak , gemileri terk edilmiş koloniye geri dönmeye yönlendirdi. Bu o zamanlar popüler bir karar değildi, ancak Kuzey Amerika'nın İngiliz kolonizasyonunda bir dönüm noktası olduğunu kanıtlamaktı.

Sonraki tedarik görevleri

  • Jamestown'a döndükten sonra ve şu anda nüfusu 375 civarında olan Kaptan Robert Tyndall, Cape Henry ve Cape Charles arasındaki Chesapeake Körfezi'nde balık yakalamak için Virginia'yı almaya yönlendirildi .
  • 19 Haziran 1610 tarihinde, Amiral Somers, Batı'ya bağımlı olmak istemez, gemiye ( "Somers Isles" olarak sonradan da bilinir) Bermuda doğru yola Sabır Kaptan Argall eşliğinde Discovery balık, daha fazla yiyecek toplama dahil niyetiyle, , tatlı patatesler ve Jamestown için canlı domuzlar. Kuzeye, Newfoundland'a doğru savrulan gemiler yoğun bir sis içinde ayrıldı. Argall dönmeden önce balık tutmaya çalıştı, 31 Ağustos'ta Chesapeake'e ulaştı, Bermuda'ya devam eden Somers ise yolculukta hastalandı. Görevi tamamlamadan önce 2 Kasım 1610'da 56 yaşında Bermuda'da öldü. Kaptan Matthew şimdi sorumlu Somers, Sabır ve muhtemelen amcasının mirasını korumayı düşkün, sonra dönerek emir itaat Lyme Regis amcasının korunmuş gövdeli İngiltere'de. Ancak bunu yaparak, Şirkete koloninin durumu hakkında bir güncelleme de sunabildi.
  • 25 Temmuz 1610'da Kaptan Adams ile Herkül , Jamestown'dan erzak için gönderildi. Bu içinde MEVIS adasında için Virginia bıraktığı Thomas West, kalkış "kısa bir süre sonra" iade De La Warr 7 Nisan'da, 1611. Blessing ve Hercules Gates Newport, Adams ve "başkalarından Eylül 1610 yılında İngiltere'ye döndü Virginia".
  • Jamestown garnizonu Aralık 1610'da yeniden erzak gerektirdiğinde, Kaptan Argall Potomac Nehri'ne gönderildi ve orada bir Patawomeck kasabası olan Iopassus'tan (Japazaws) mısır ve kürk tedarik etti.
  • Newport, şimdi Virginia Amiral yardımcısı ve Sir Thomas Dale , teğmen Vali veya Virginia Marshall, üç gemi, 300 kişilik bir filo ve atlar ve çiftlik hayvanları da dahil olmak üzere malzeme ile Jamestown için Mart 1611'de İngiltere'den ayrıldı. Dominika ve Porto Riko yoluyla Yelken, bunlar 22 Mayıs gecesi Noktası Comfort geldi, 1611. gemi vardı Elizabeth , Müreffeh ve Starr Newport ile.
  • Bu zamanın son büyük filosu, Virginia Korgenerali Sir Thomas Gates komutasındaki üç gemi, 280 erkek, 20 kadın, 200 sığır ve "birçok domuz ve diğer ihtiyaç maddeleri" ile İngiltere'den 1611 Mayısının sonuna doğru yola çıktı. Batı Hint Adaları üzerinden yelken açtılar ve 30 Ağustos 1611'de Virginia'ya ulaştılar. Gemiler Sara , Swan ve Trial'dı .

Darbe

1610'a gelindiğinde, Açlık Zamanı'nın sona ermesiyle, Jamestown yerleşimine gelen sömürgecilerin çoğu ölmüştü ve İngiltere'ye aktif ihracat ve çok az iç ekonomik aktivite ile ekonomik değeri ihmal edilebilirdi. Sadece Kral I. James'ten yeni koloniyi finanse eden yatırımcılara batıya daha fazla toprak vaadini içeren finansal teşvikler projeyi ayakta tuttu. Lord West'in zamanında gelişi , yerleşimin yenilenmesiyle ve ticaret yapmayı reddetmesi ve kaleyi kuşatması koloninin gıda güvenliğini tehdit eden Powhatan Konfederasyonuna karşı bir karşı saldırı ile sonuçlandı . Kampanya Powhatan kuşatmasını sona erdirdi ve Pocahontas ve John Rolfe'nin (bir Sea Venture kurtulan) evliliğiyle sonuçlandı ve bu da İngilizler ile Powhatan Konfederasyonu arasında kısa bir ateşkes sağladı.

Bu, İngilizlerin koloninin tahkimatlarını ve konutlarını tamamen güvence altına almasına, çiftçiliğini genişletmesine, diğer Hint ülkeleriyle bir ittifak ağı geliştirmesine ve bir dizi daha küçük yerleşim yeri kurmasına izin verdi. Kolonistler çeşitli hastalıklardan ve hastalıklardan ölmeye devam etti ve Şirket, zamanı geldiğinde Jamestown'u ayakta tutmak için yerleşimcileri finanse etmeye ve taşımaya devam etti. Önümüzdeki beş yıl boyunca Valiler Kapıları ve Sir Thomas Dale (bkz sıkı disiplin tutmaya devam Dale'in Kod Jamestown göndermek için yetenekli ustalar ve diğer yerleşimciler bulmak için çalışırken Londra'da Sir Thomas Smythe'den ile). 1612'de Rolfe, koloninin kendi nakit mahsulünü yetiştirmesine ve ihraç etmesine izin verecek ve böylece yeni bir finansal güvenlik biçimi sağlayacak yeni hibrit tütün türlerine başarılı bir şekilde öncülük edecekti.

Referanslar