Hugh John Casey - Hugh John Casey

Hugh John Casey
Tuğgeneral Hugh J. Casey 1943'te
takma ad(lar)	Pat
Doğmak	( 1898-06-07 )7 Haziran 1898 Brooklyn, New York , ABD
Öldü	30 Ağustos 1981 (1981-08-30)(83 yaşında) White River Junction, Vermont , ABD
gömme yeri	Arlington Ulusal Mezarlığı
bağlılık	Amerika Birleşik Devletleri
Hizmet/ şube	Amerikan ordusu
hizmet yılı	1918–1949
Rütbe	Tümgeneral
Servis numarası	0-9298
savaşlar/savaşlar	Birinci Dünya Savaşı : Rheinland'ın işgali İkinci Dünya Savaşı : Filipinler Seferi (1941–42) Yeni Gine Kampanyası Filipinler Seferi (1944–45) Japonya'nın işgali
Ödüller	Üstün Hizmet Haç Üstün Hizmet Madalyası (2) Gümüş Yıldız Liyakat Lejyonu Bronz Yıldız Üstün Hizmet Yıldızı (Filipinler) (2) Britanya İmparatorluğu Nişanı Onursal Komutanı (Avustralya) Komutanı Orange-Nassau Nişanı (Hollanda) Subayı, Légion d'honneur (Fransa)
ilişkiler	Hugh Boyd Casey (oğul) Frank Butner Clay (damat)
Diğer işler	Başkan, New York Transit Authority

Hugh John "Pat" Casey (1898 24 Temmuz - 30 Ağustos 1981) bir oldu tümgeneral de Amerika Birleşik Devletleri Ordusu . Bir 1918 mezun ABD Askeri Akademisi at West Point , Casey sırasında Almanya'da görev Rhineland'in Meslek . Daha sonra katılmak üzere Almanya'ya döndü Technische Hochschule Berlin bir kazanç, Doktor Mühendisliği derecesini.

Bir mühendis olarak Casey, Pittsburgh Bölgesi için taşkın kontrolü hakkında hacimli bir rapor hazırladı . O üzerine Emniyet Ada Lock and Dam tasarımı ve yapımı ile yer aldı Ohio Nehri ve en Mühendislik Bölümü başkanı oldu Passamaquoddy Gelgit Güç Projesi , bir Yeni Anlaşma kamu projesini çalışır. 1937'de hükümete hidroelektrik ve taşkın kontrolü konusunda tavsiyelerde bulunmak üzere Filipinler'e gitti . Dünya Savaşı'nın başlarında , muazzam savaş zamanı inşaat programına dahil oldu. Belki de en dikkate değer ve kalıcı başarısı, dünyanın en büyük ofis binası olan The Pentagon'un tasarımına dahil olmasıydı .

Casey olarak görev Ordusu Genel Douglas MacArthur 'ın baş mühendisi sırasında Bataan'a Savaşı ormanlarda ve dağlarda, Yeni Gine ve Filipinler'de ve sırasında Japonya'nın işgali . In Leyte Savaşı , ileri doğru alandaki tüm yapı ve lojistik faaliyetlerinden sorumluydu Ordu Destek Command (ASCOM) komuta etmişti. Mühendis Şefi olmayı umuyordu , ancak Başkan Harry S. Truman onu geçti. Daha sonra Casey , 1951'den 1965'te emekli olana kadar Schenley Industries için çalıştı ve 1953'ten 1955'e kadar New York City Transit Authority'nin başkanıydı .

Erken dönem

Hugh John Casey, 7 Haziran 1898'de Brooklyn , New York'ta sıhhi tesisat ve ısıtma müteahhidi John J. Casey ile Margaret L. Casey'nin oğlu olarak doğdu . John'un büyükanne ve büyükbabası İrlanda ve İngiltere'den göçmenlerdi . Büyükbabası Amerikan İç Savaşı'nda Birlik tarafında görev yaptı ve Shiloh Savaşı'nda öldürüldü . Margaret'in ailesi, Pennsylvania'ya yerleşen İrlandalı göçmenlerdi .

Hugh Casey, 1910'dan 1914'e kadar Manuel Eğitim Lisesi'nde eğitim gördü, 15 yaşında mezun oldu. New York Eyaleti bursunu kazandı ve inşaat mühendisliği okuduğu Brooklyn Politeknik Enstitüsü'ne girdi . Orada bir yıl sonra, o için rekabetçi bir muayene aldı ABD Askeri Akademisi de West Point tarafından düzenlenen Kongre üyesi Daniel J. Griffin , başkanı Askeri İşler House Komitesi randevu için 62 başvuru ilk out sıralaması. İçeri girmek için Casey, kardeşinin 7 Haziran doğum gününü benimseyerek biraz daha yaşlı olduğunu iddia etti.

Casey, 1915'te en iyi arkadaşı ve oda arkadaşının Lucius D. Clay olduğu West Point'e girdi . West Point anda, Casey oynanan futbol bir şekilde liberosu için yerine, Elmer Oliphant . Casey'nin görevlerinden biri Oliphant'a matematik dersi vermekti. Casey, oyunları kazanmanın oynamaktan daha önemli olduğuna karar verdi ve Oliphant'ın matematikte yetkin kalmasına yardımcı oldu. West Point'e atanan çoğu kişinin aksine, minnettar bir Casey, Griffin'e gelişimi hakkında sık sık mektup yazdı ve ona futbol biletleri gönderdi. Casey'nin küçük kardeşi Martin Charles Casey West Point'e girmek istediğinde, Griffin onu sınavı geçmek zorunda kalmadan doğrudan 1920 sınıfına atadı. Martin , 30 Kasım 1931'de migren baş ağrıları nedeniyle tıbbi olarak taburcu edilmeden önce on bir yıl boyunca kıyı topçularında görev yaptı . Martin daha sonra başarılı bir avukat oldu. Her iki kardeş de West Point'te "Pat" takma adını aldı.

birinci Dünya Savaşı

Amerika Birleşik Devletleri'nin I. Dünya Savaşı'na girmesi nedeniyle , Casey'nin sınıfı 12 Haziran 1918'de erken mezun oldu. Casey sınıfta üçüncü sırada yer aldı ve Birleşik Devletler Ordusu Mühendisler Birliği'nde yüzbaşı olarak görevlendirildi . O istasyonundan olduğunu Camp AA Humphreys , Virginia ilk eğitmen olarak ve daha sonra 219 Mühendisleri parçası olan bir şirket komutanı olarak, Eylül 1918'de başlayan 19 Bölümü . 219. Mühendisler Kasım 1918'de Camp Dodge , Iowa'ya taşındı . Casey, Eylül 1919'da Camp Humphreys'deki Mühendis Okuluna öğrenci olarak döndü.

Haziran 1920'den Mayıs 1922'ye kadar Rheinland'da ABD İşgal güçlerinde görev yaptı . Oradayken Casey, lise Almancasını geliştirdi ve dilde doktora tezini bu dilde yazacak kadar akıcı hale geldi. Ayrıca 22 Mayıs 1922'de Koblenz'de bulunan Amerikan kuvvetlerinin baş cerrahı Albay RB Miller'ın kızı Dorothy Ruth Miller ile evlendi . Balayında güney Almanya, Avusturya ve İsviçre'yi gezdiler. Çiftin üç çocuğu vardı: iki oğlu Hugh Boyd ve Keith Miles ve bir kızı Patricia.

savaşlar arasında

1922'den 1926 yılına Casey Mühendisi Birimi sorumlu memurdu Yedek Subay Eğitim Kolordu de (YSEO) Kansas Üniversitesi'nden içinde Lawrence, Kansas onun asli rütbesine döndükten sonra, üsteğmen Yine döndü Kasım 1922 tarihinde 27 Şirket Memurları Kursu'na katılmak için 1926'da Camp Humpreys'e gitti. 1927'de Casey, Pittsburgh Bölgesi'nde Bölge Mühendisi yardımcısı olarak ilk inşaat işleri görevini aldı . Casey, taşkın kontrolü hakkında hacimli bir rapor hazırlama görevini üstlendi. Mühendisler Birliği, Pittsburgh Taşkın Kontrol Komisyonu tarafından "hiç olmamış ve olmayacak bir sel" planlarken aşırı mühendislik yapmakla eleştirildi ve rapor rafa kaldırıldı. Ancak 1936'da sel oldu . Rapor daha sonra gözden geçirildi ve tavsiyeleri kabul edildi. 1936 Taşkın Kontrolü Yasası sel Mühendisleri Kolordusuna kontrol ve diğer federal kurumlar için sorumluluk atanmış. Casey ayrıca Ohio Nehri üzerindeki Deadman Island Lock and Barajı'nın (şimdi Dashields Lock and Barajı olarak anılmaktadır ) yapımından da sorumluydu .

Eylül 1929'da Casey, Washington DC'deki Mühendisler Dairesi Başkanlığı'nın Nehirler ve Limanlar Bölümüne atandı . Bu iş, taşkın kontrolü ve hidroelektrik enerji projeleri de dahil olmak üzere Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm nehir ve liman projelerinin proje çalışmalarını, planlarını ve özelliklerini gözden geçirmeyi içeriyordu . Ayrıca ABD senatörleri ve kongre üyeleriyle yazışmalardan da sorumluydu . Bu süre zarfında, navigasyon kilitleri için Kingman-Casey Yüzer Demirleme Bitini birlikte tasarladı ve patentini aldı. 1 Mayıs 1933'te asli yüzbaşı rütbesine terfi etti.

Casey , Almanya'da hidrolik ve inşaat mühendisliği okumak için 1933'te Amerikan Makine Mühendisleri Derneği'nden John R. Freeman bursu kazandı . Sonraki iki yıl boyunca, katıldığı Technische Hochschule Berlin bir kazanç, Mühendislikte Doktora . Almanca yazdığı tezi, akarsulardaki yatak yükü hareketi Geschieb Bewegung üzerineydi. Haziran 1935 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ne dönersek, Casey için gönderilmiş Eastport, Maine de Mühendislik Bölümü şefi olarak Passamaquoddy Gelgit Güç Projesi , bir Yeni Anlaşma kamu projesini çalışır. Orada, Charles E. Wuerpel altında, şu anda Mississippi , Vicksburg'daki Su Yolları Deney İstasyonundaki Yapılar Laboratuvarı'nın bir parçası olan bir beton test laboratuvarı kurdu . Siyasi güçler nedeniyle proje boşa çıktı ve ölüme terk edildi. Passamaquoddy projesi başarısız olduktan sonra Casey , Connecticut Nehri Vadisi'ndeki taşkın kontrol araştırmalarında Boston Mühendis Bölgesi ile birlikte görev yaptı .

Casey, Lucius Clay ile birlikte 1937'de Filipinler'e hidroelektrik ve taşkın kontrolü konusunda oradaki hükümete tavsiyelerde bulunmak üzere gönderildi . Filipinler'deki Meralco ve diğer enerji şirketleri ile çalıştılar ve Agno Nehri'nin ayrıntılı bir incelemesi de dahil olmak üzere bir dizi anket gerçekleştirdiler . Clay Amerika Birleşik Devletleri'ne döndükten sonra Casey , tahmini maliyeti 5 milyon dolar olan 40.000 beygir gücünde (30.000 kW) bir hidroelektrik projesi olan Caliraya Barajı için planlar geliştirdi . İle birlikte Yarbay Dwight D. Eisenhower , personel şefi Tümgeneral Douglas MacArthur , Filipinler, Federal hükümet ile Askeri Danışmanı ve Sayın Rodriquez Ulusal Elektrik Kuruluşu , Casey projeyi takdim Başkanı Manuel Quezon , kim onayladı. Bir şirket dereceli memuru olarak yirmi yıl sonra, Casey terfi etti majör 1 Şubat 1940 tarihinde.

Dünya Savaşı II

İnşaat Bölümü

Pentagon'un devam eden inşaatının kuzeybatıya maruz kalması, 1 Temmuz 1942

Casey , Ekim 1940'ta Washington DC'ye döndü ve Tuğgeneral Brehon B. Somervell'in altındaki Quartermaster General Ofisi İnşaat Bölümü'nde Tasarım ve Mühendislik Bölümünün şefi oldu . İkinci Dünya Savaşı'nın ihtiyaçlarını karşılamak için muazzam bir inşaat programı yürütülüyordu . Amerikan Mimarlar Enstitüsü'nün eski başkanı George Bergstrom'un da dahil olduğu bir kadroyla çalışan Casey, kışla için standart tasarımları revize etmeye başladı. Konfor, güvenlik ve dayanıklılığı artırmak için bir dizi yeni özellik eklendi. Kıt malzemeler için ikameler yapıldı. Standart 63 kişilik kışlanın artık çok küçük olduğu keşfedildi. Yeni üçgen bölümdeki 81 bölükten 51'i 74 kişilik kışlalara daha kolay sığdı. Kışla boyutunu biraz artırarak, inşa edilmesi gereken toplam bina sayısı, gereken karargah alanlarının boyutu ve gerekli yolların ve elektrik hatlarının uzunluğu azaltılarak önemli tasarruflar sağlandı . Casey, 8 Nisan 1941'de yarbaylığa terfi etti .

17 Temmuz 1941 Perşembe günü öğleden sonra Somervell, Casey ve Bergstrom'u çağırdı ve onlara yeni bir özel proje verdi: Savaş Bakanlığı'nın 40.000 kişilik personelini tek bir binada barındıracak devasa bir ofis kompleksi tasarımı . Somervell, eski Washington Hoover Havalimanı'nın bulunduğu yerde asansörsüz, modern, dört katlı bir yapı olarak tasarladığı binayı tasarlamaları için Pazartesi sabahı saat 09:00'a kadar süre verdi . Bu nihayetinde dünyanın en büyük ofis binası olan Pentagon olacaktı . Bu "çok yoğun hafta sonu" boyunca, Casey, Bergstrom ve çalışanları , Empire State Binası'nın iki katı olan 5.100.000 fit kare (470.000 m ² ) taban alanına sahip dört katlı, beş kenarlı bir yapının tasarımını zorladı . Tahmini maliyeti 35 milyon dolardı. Başkan Roosevelt daha sonra Somervell'in itirazları üzerine binanın alanını Arlington Ulusal Mezarlığı'ndan uzaklaştırdı .

Güneybatı Pasifik

Eylül 1941'de General Douglas MacArthur , Casey'nin baş mühendisi olarak hizmet etmesini istedi. Casey , Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya arasındaki savaşın patlak vermesinden kısa bir süre önce, Ekim ayında Manila'ya geldi . National Power Corporation'dan Caliraya projesinde kullanılan inşaat ekipmanlarını satın aldı. MacArthur'un birlikleri çekildi olarak Casey yıkımları denetimli Bataan'da o layık görüldü, Üstün Hizmet Haçı . MacArthur'un karargahının geri kalanının aksine, 19 Aralık 1941'de albaylığa ve 25 Ocak 1942'de tuğgeneralliğe terfi eden Casey, Corregidor'a taşınmadı, ancak beş subaydan oluşan küçük bir kadroyla Bataan'da kaldı. Ancak, Mart 1942'de Corregidor'dan PT botu ile kaçışlarında MacArthur ve diğer on altı ekibine katıldı . Filipinler'deki 1942 kampanyasındaki hizmetinden dolayı Ordu Üstün Hizmet Madalyası ile ödüllendirildi .

Tümgeneral Hugh J. Casey Brisbane'deki masasında.

In Avustralya Casey MacArthur'un Genel Merkezinde (GSA), Baş Mühendisi oldu Güney Batı Pasifik Bölgesi (SWPA). Muazzam mühendislik zorluklarıyla karşı karşıya kaldı. Yeni Gine'nin çoğu, çok az uçak pisti, liman veya yol bulunan dağlardan ve ormanlardan oluşuyordu. Bunların hepsinin operasyonları desteklemek için geliştirilmesi gerekiyordu. Casey, inşaatta ek uzmanlık sağlamak için, Leif Sverdrup'u , albay rütbesiyle İnşaat Bölümünün şefi olarak kadrosuna atadı. ABD Ordusu mühendisleri az olduğu için Casey , General Sir Thomas Blamey'in Müttefik Kara Kuvvetleri karargahı Tümgeneral Clive Steele'de Avustralya Ordusu'ndaki meslektaşı ile yakın çalıştı . Avustralya'daki inşaat faaliyetleri de Müttefik İşler Konseyi'nin sivilleri tarafından üstlenildi . Casey, çeşitli kurumların faaliyetlerini koordine etmeye çalıştı. ABD Ordusu Hava Kuvvetleri'nin havacılık mühendisi taburlarının kontrolünü ele geçirme girişimlerini savuşturmak zorunda kaldı . Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri kendi hava üssünü inşaat filosu organize ve sadece zorlukla faaliyetlerini kontrol etmek Casey başardı.

Casey'nin ilk ihtiyacı, mühendislik birimlerinin göz korkutucu inşaat programını tamamlamasıydı, ancak kısa süre sonra mühendis malzemeleri ve ekipman stokları azalmaya başladı. Bu, gelen birimlerin ekipmanları olmadan gelmesi veya çok sayıda gemiye istiflenmesiyle daha da kötüleşti; bunlar genellikle limanların yüzlerce veya binlerce mil uzakta olduğu bir tiyatroda çeşitli limanlara geldi. Traktörler , greyderler , beton karıştırıcılar ve kaynak ekipmanlarında gelişen kritik eksiklikler . Uygun bir stok kontrol sistemi, genel bir koordinasyon kurumu ve yeterli sayıda mühendis depo birimi olmadığında, eldeki yetersiz malzemelerin tahsisi ve dağıtımı zor görevlerdi. En büyük sorun yedek parçaydı. Ekipman, zorlu koşullar altında günün her saatinde çalıştırıldı ve kısa sürede yıprandı veya bozuldu. Yedek parça eksikliği nedeniyle ekipmanın büyük bir kısmı kullanılamaz hale geldi. Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderilen taleplerin ulaşması aylar aldı, bu nedenle Avustralya'daki sınırlı tedarik kaynaklarına başvurulmuştu.

Eylül 1942'de MacArthur , Owen Stanley Range'e bir Amerikan alayı muharebe ekibi göndererek Kokoda Patikası'ndaki Japon birliklerini geride bırakmaya karar verdi . Dağları geçmek için iki alternatif yol mümkün görünüyordu. Birincisi, Kapa Kapa Trail'in 9.000 fit (2.700 m) üzerindeki yüksekliklere tırmandığı ve zorlu engeller sunduğu biliniyordu. Casey ve Sverdrup, Abau İzini araştırmakla görevlendirildi. 18 Eylül'de Abau'ya ulaştılar. Casey, yerli bir kanodan derinlik sondajları alarak limanı araştırdı. Sverdrup bir Amerikalı, Avustralya Yeni Gine İdari Biriminden iki Avustralyalı, Papua Kraliyet Polis Teşkilatından on yerli polis ve 26 yerli taşıyıcıyla Jaure'ye doğru yola çıktı . İzde sekiz gün sonra, 5.000 fit (1.500 m) yükseklikleri ölçeklendiren Sverdrup, birliklerin rotayı geçmesinin pratik olmayacağı sonucuna vardı ve geri döndü. Bu arada Casey, limanın çakmaklar için bile çok sığ olduğu sonucuna varmıştı . Bununla birlikte, Sverdrup, Owen Stanley Range'in kuzeyinde, uçak pistleri için uygun bir plato gördüğü için, yolculuk tam bir kayıp değildi. Casey Gümüş Yıldız ile ödüllendirildi .

Yeni Gine'de lojistik ve inşaat faaliyetleri görev gücü mühendisleri tarafından koordine edildi. Bunlar genellikle aceleyle toplandı ve böylesine zorlu bir operasyon tiyatrosunda temel geliştirmenin dayattığı talepleri her zaman karşılayamadı. Filipinler'deki operasyonların ölçeği çok daha büyüktü, bu nedenle 23 Temmuz 1944'te Brisbane'de Ordu Hizmet Komutanlığı (ASCOM) kuruldu. Casey, ASCOM'a komuta etmek üzere atandı. Onun yokluğunda Sverdrup, MacArthur'un baş mühendisi oldu. USASOS'un bir parçası olmasına rağmen , ASCOM Altıncı Ordu'nun kontrolü altında çalıştı , muharebe operasyonlarının izin verdiği kadar ileri gitti, yeni üsler geliştirdi ve onları USASOS devralmaya hazır olana kadar işletti , bu noktada ASCOM altındaki birimler basitçe USASOS'a döndü, sorunsuz bir komut transferine izin verir. For Leyte Savaşı Casey ASCOM 21.000 mühendis vardı kime 43.000 erkek, vardı.

Casey ve ekibinin bazı üyeleri A-Day'de karaya çıktı; ASCOM karargahının ileri kademesi iki gün sonra geldi. Çalışmalar hemen Tacloban'daki hava alanında başladı ve yakalandıktan kısa bir süre sonra Leyte'nin merkezindeki havaalanlarında başladı. Şiddetli mevsimsel yağmurlar, Leyte'nin merkezindeki hava üslerini geliştirme girişimlerini engelledi ve gelişmelerini bırakmaya ve Altıncı Ordu karargahının işgal ettiği bir yerde kıyıda yeni bir hava üssü inşa etmeye karar verildi. Japonların adayı güçlendirmesini durdurmak için Leyte'ye dayalı uçak alma ihtiyacı o kadar acildi ki, Korgeneral Walter Krueger karargahını taşımayı kabul etti.

Casey Ocak 1945'te Lingayen Körfezi'ne çıkarmanın ilk gününde karaya çıkmayı planlamıştı, ancak seyahat ettiği muhrip sakat bir nakliyeye eşlik etmek zorunda kaldığı için bir gün ertelendi. Çok büyük zorluklara rağmen ASCOM çok sayıda projeyi zamanında ve bazılarını planlanandan önce bitirmeyi başardı. 13 Şubat 1945'te ASCOM, USASOS'a devredildi ve Luzon Üs Bölümü (LUBSEC) olarak yeniden adlandırıldı. Casey daha sonra eski görevine devam etti, şimdi adı US Army Forces Pacific, Baş Mühendis olarak değiştirildi. ASCOM komutanı olarak hizmetlerinden dolayı Legion of Merit ile ödüllendirildi . Ardından , ABD Ordusu Pasifik Pasifik Baş Mühendisi olarak yaptığı hizmetlerden dolayı Üstün Hizmet Madalyası'na bronz meşe yaprağı kümesi verildi .

Casey , 1948'de Korgeneral Raymond A. Wheeler emekli olduğunda Mühendisler Şefi olmayı umuyordu , ancak Başkan Harry S. Truman onu Missouri Nehri Bölümü Mühendisi Tümgeneral Lewis A. Pick'e devretti . Bunun yerine Casey, 31 Aralık 1949'da Casey emekli olana kadar MacArthur'un Baş Mühendisi olarak Japonya'da kaldı . Savaş zamanı hizmetleri hakkında yedi ciltlik bir dizi olan Engineers of the Southwest Pacific'in editörlüğünü yaptı . Filipinler'den Seçkin Hizmet Yıldızı , Avustralya'dan İngiliz İmparatorluğu Nişanı Komutanı , Hollanda'dan Orange-Nassau Nişanı Komutanı ve Légion Görevlisi de dahil olmak üzere hizmetinden dolayı bir dizi yabancı ödül aldı. Fransa konumundan d'honneur

Daha sonra yaşam

Casey, 1953'ten 1955'e kadar New York City Transit Authority'nin Başkanıydı ve 1951'den 1965'te emekli olana kadar Schenley Industries'de çeşitli görevlerde bulundu . Bir dizi profesyonel dernek ve sivil kuruluşun üyesiydi. 30 Ağustos 1981'de Vermont , White River Junction'daki Gaziler İdare Hastanesinde kalp krizinden öldü, karısı Dorothy ve oğlu Keith tarafından hayatta kaldı. Diğer oğlu Hugh, Kore Savaşı sırasında bir uçak kazasında ölmüştü . Baba oğul Arlington Ulusal Mezarlığı'nda yan yana toprağa verildi . Ağustos 1982'de, Fort Belvoir'deki Humphreys Mühendis Merkezi'ndeki yeni bir bina, Dorothy ve Mühendisler Şefi Korgeneral Joseph K. Bratton tarafından onuruna adandı .

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• İkinci Dünya Savaşı Generalleri