Hobart kıyı savunmaları - Hobart coastal defences
| Hobart kıyı savunmaları | |
|---|---|
| Avustralya'da Hobart yakınlarında | |
 Yukarıdaki harita, kale ağının Hobart'a yaklaşımları nasıl savunduğunu gösteriyor. Gölgeli beyaz alanlar, kalenin top pozisyonlarının etkili menzilini gösterir.
|
Hobart kıyı savunması batık durumdaki bir ağ olan kıyı piller ile birbirine bağlantılı bunlardan bazıları, tüneller İngiliz tarafından tasarlanıp inşa edilmiş, sömürge otoriteleri kenti korumak için on dokuzuncu yüzyılda Hobart , Tazmanya düşman saldırısından, savaş gemileri . On dokuzuncu yüzyıl boyunca, Hobart Kasabası limanı, uluslararası nakliye ve ticaret için hayati bir yeniden tedarik durağıydı ve bu nedenle İngiliz İmparatorluğu için önemli bir nakliye merkeziydi . Bu nedenle, koloninin korunması hayati olarak kabul edildi. Toplamda, 1804 ve 1942 yılları arasında Hobart bölgesinde inşa edilmiş 12 kalıcı savunma mevzisi vardı.
Avustralya Federasyonu'ndan önce , Tazmanya adası İngiliz İmparatorluğu'nun bir kolonisiydi ve bu nedenle genellikle İngiltere'nin düşmanları ve Fransa ve daha sonra Rusya gibi Avrupa rakipleri ile savaş halindeydi. İngiliz Zaten en Sydney koloni kurduklarını Liman Jackson içinde New South Wales 1788 yılında, ama yakında yararlı bir ikinci koloninin olası bir site olarak Tazmanya adasında düşünmeye başladı. Avustralya anakarasından kopuk ve coğrafi olarak izole edilmiş bir adaydı, bu da onu bir ceza kolonisi için ideal hale getiriyordu ve kereste açısından zengindi, Kraliyet Donanması için yararlı bir kaynaktı . 1803'te İngiliz makamları , Tazmanya'yı kolonileştirmeye ve öncelikle Fransızların bunu yapmasını önlemek için , o zamanlar Van Diemen's Land olarak bilinen adada kalıcı bir yerleşim kurmaya karar verdiler . Bu dönemde İngiltere ve Fransa arasındaki gerilim yüksek kaldı. İki ulus , 1790'ların büyük bölümünde birbirleriyle Fransız Devrim Savaşları'nda savaşmıştı ve yakında Napolyon Savaşlarında tekrar birbirlerine gireceklerdi .
Van Diemen Topraklarda ilk kalıcı İngiliz yerleşimi, 8 Eylül 1803 tarihinde başlamıştı , Risdon Cove üzerinde Derwent Nehri 'nin doğu kıyısında. Ancak, Teğmen-Vali David Collins'in 16 Şubat 1804'te gelişi , yerleşimi Derwent Nehri'nin batı kıyısındaki Sullivan's Cove'a taşıma kararını verdiğini gördü . Yerleşimin kurulmasından birkaç gün sonra Collins, Fransızların yeni koloniyi tehdit etmek için nehrin yukarısına savaş gemileri göndermesi durumunda yeni koloninin korumaya ihtiyacı olacağına karar vermişti. Şu anda Franklin Meydanı olan bölgede, Sullivan's Cove'un merkezine yakın yüksek bir konuma kaba bir hafriyat tabyası kazıldı ve içine iki gemi topu yerleştirildi. Önümüzdeki yedi yıl boyunca, bu çamurlu yerleşim, büyüyen Hobart Kasabası'nın tek savunma pozisyonu olarak hizmet edecekti.
Ne zaman Vali Lachlan Macquarie 1811 yılında Hobart İlçe yerleşim gezdi, o savunmaların fakir devlet ve koloninin genel düzensizlik paniğe. Yeni bir ızgara düzeni düzeninin düzenlenmesi ve yeni idari ve diğer binaların inşa edilmesinin planlanmasıyla birlikte , 1814'te açılan ve şu anda Avustralya'daki en eski sürekli işgal edilen kışla olan Anglesea Kışlası'nın inşasını görevlendirdi . Macquarie ayrıca daha kalıcı surların inşasını önerdi. Onun tavsiyesine uyarak, Sullivan's Cove'un güney tarafındaki Battery Point'in doğu ucunda 8 dönümlük (32.000 m 2 ) bir alandan oluşan yeni bir yer seçildi ve bir dizi yeni tesisin ilki olacak olan yerin inşaatına başlandı. savunma tesisleri.
Mulgrave Pil
1818'e gelindiğinde, yeni pil, şu anki Castray Esplanade yakınlarındaki Battery Point'te bir yerde tamamlanmıştı ve o sırada Ordnance'ın Baş-generali olan 1. Mulgrave Kontu Henry Phipps'in onuruna Mulgrave Pili olarak adlandırıldı . Bataryanın, hafriyat kaplamalarından ileriye doğru çıkıntı yapan altı tabancası vardı. İlk başta, bunlar gemi silahlarıydı, ancak 1824'te 32 libre ile değiştirildiler.
Tamamlanmasının ardından, Mulgrave Bataryası yakında orada hizmet etmek zorunda kalanlardan ağır eleştiriler aldı. Kraliyet Topçu üyeleri bunun yetersiz olduğunu düşündüler ve bir eleştirmenin bataryayı "zavallı, zavallı bir çamurdan kale" olarak tanımladığı bile söyleniyor. Mühendisler, silah arabalarının silahları ateşleyen erkekler için bir tehlike oluşturduğunu bildirdi ve bu nedenle 1829'da onları daha güvenli hale getirmek için Macquarie Limanı'ndan yeni kereste gönderildi ; ancak, kayıtlar 1831 yılına kadar yalnızca bir silahın iyileştirildiğini gösterdi. Aynı yıl, galeriler 15 metre uzunluğundaki büyük ahşap, ağır cıvatalar, destekler ve çubuklarla iyileştirildi.
Koloni büyümeye başladığında , Hobart Kasabası yerleşimine hizmet etmek için daha fazla İngiliz birimi gönderildi. Bu birliklerden biri, 1835'te HM Mühimmat Departmanını devralmak için Hobart'a gelen Kaptan Roger Kelsall adlı Kraliyet Mühendislerinin bir komutanıydı . Geldiğinde, bu iki tahkimatları değerlendirdi ve raporuna koloninin neredeyse savunmasız olduğunu hissettiğini yazdı. Derwent Nehri'nin tüm iç limanını , doğu kıyısındaki Macquarie Point , Battery Point ve Bellerive Bluff'ta bulunan ağır silahlı ve güçlendirilmiş pillerden oluşan bir ağla güçlendirmek için iddialı bir plan tasarladı . Kalelerin hepsinin, Sullivan's Cove'a olan tüm yaklaşımı kapsayacak ve gemilerin rıhtıma girmesini veya şehre meydan okumadan saldırmasını imkansız hale getirecek, birbirine kenetlenmiş bir ateşleme arkına sahip olduğunu öngördü.
Planın ölçeği, 1830'larda nüfusu yaklaşık 20.000 olan böyle küçük bir koloni için çok büyüktü. Bu, o dönemde Britanya İmparatorluğu'nun Hindistan'daki sınır çatışmaları dışında görece barıştan zevk aldığı düşünüldüğünde, maliyetin çok fahiş olduğu anlamına geliyordu. Bununla birlikte, finansman sorunlarına rağmen, 1840'ta mahkum emeği kullanılarak yapılan çalışmalar başladı. Mulgrave Bataryası güçlendirildi ve genişletildi ve yeni bir yer, 1840'ta inşaatın da başladığı Mulgrave Bataryasının yerinin arkasında, Battery Point'teki yamacın biraz yukarısına yerleştirildi. Mulgrave Battery'nin üzerine 1829'da inşa edilmiş bir semafor istasyonu ve sinyal direği inşa edildi, bu da nehrin ağzına giren gemilerle ve bir direk sistemi aracılığıyla Tasman Yarımadası'ndaki Port Arthur cezaevine kadar iletişim kurmasını sağladı .
Battery Point'in modern Hobart banliyösü, adını Mulgrave Battery'den alır. Yakınlarda bulunan 1818'de inşa edilen orijinal muhafız binası, Battery Point'teki en eski binadır ve Tazmanya'da hala ayakta duran en eski binalardan biridir .
Galler Prensi Bataryası ve Albert Bataryası
"Galler Prensi Bataryası" olarak adlandırılan yeni batarya 1842'de tamamlandı. O yıl on yeni 8 inçlik (200 mm) namludan yükleme topu yerine kaldırılarak koloni savunmasının ateş gücü artırıldı. Önemli ateş gücüne rağmen, yeni kalenin zayıf konumu ve atış açıları kısa sürede belli oldu. Toz dergisi 1845'te takıldı.
Tahkimatların yerleşimi, Sullivan's Cove'un güneyinde Mulgrave ve Galler Prensi pillerine ve kuzeyde Kraliçe'nin Pili'ne , Rus İmparatorluğu ile Kırım Savaşı'nın patlak vermesine kadar devam etti . Güney Pasifik'te yelken açtığı bilinen Rus İmparatorluk Donanması'nın Rus savaş gemileri tarafından saldırı ve hatta istila korkusu, Hobart Kasabası'nın savunmasının gözden geçirilmesi çağrılarına yol açtı. Bir komisyon çağrıldı ve daha fazla güçlendirmenin gerekli olduğu tespit edildi. Galler Pil Prensi'nin sorunlara bakıldığında, üçüncü bir pili, (başlangıçta denilen Prens Albert'in Pil SAİK sonra Albert Pil karar verildi Prens Albert , Kraliçe Victoria 's kraliçenin kocası arkasında), tepeye daha da inşa edileceğini, Galler Prensi Pil.
1855'e gelindiğinde, Van Diemen's Land kolonisine Sömürge Dairesi tarafından sorumlu özyönetim verildi ve Tazmanya olarak yeniden adlandırıldı. Koloni Ofisi, yeni kurulan yerel yönetime koloninin öz savunması için daha fazla sorumluluk alması için baskı yapmaya başladı.
Bu çağrılar sonucunda Tazmanya sömürge hükümeti Gönüllü Yerel Milis Kuvvetleri kurmaya başladı. 1859'da kurulan böyle bir kuvvet, daha önce 99'uncu Kaptan AF Smith'in komutasındaki Hobart Town Topçu Bölüğüydü. (Wiltshire) Alayı , Hobart tahkimatlarının sorumluluğunu giderek artan Kraliyet Topçu Birliği'nden almaya başladı ve son İngiliz kuvvetlerinin 1870'de Tazmanya'dan çekilmesinden çok önce ayrıldı. Bundan önce, 1868'de bir Savunma Daha büyük savunma tahkimatlarına duyulan ihtiyacın ana hatlarını çizen teklifler belgesi yayınlandı. Ayrıca, nehrin her iki tarafında Hobart Kasabası'nın daha güneyinde önerilen pillere ihtiyaç olduğunu öne sürdü.
Geminin silahlarında yapılan iyileştirmeler, yaklaşık 2000 yarda (1830 metre) kapsama alanı sağlayan mevcut tahkimatların, düşman gemilerinin savunucuların silahlarının menzili dışında oturmasına ve yine de şehri bombalayabilmesine izin vereceği anlamına geliyordu . Bu, koloniyi neredeyse savunmasız bıraktı.
Üç Rus İmparatorluk Donanması savaş gemisi, Africa , Plastun ve Vestnik , Ocak 1882'de geldi. İngiltere ve imparatorluğu 26 yıl önce Kırım Savaşı sırasında Ruslara karşı savaşmıştı ve koloni neredeyse savunmasızdı. Ruslar bir iyi niyet görevindeydiler, ancak düşmanca niyetleri olsaydı, koloni kolayca düşebilirdi. Sonuç olarak, ziyaret koloninin savunmasının durumu hakkında büyük tartışmalara neden oldu.
Ayrıca mevcut kalelerin ulaştığı çürüme durumunu da vurgulamıştı. Bir başka komisyon daha yapıldı ve Mulgrave, Galler Prensi ve Albert Pillerin şehrin savunması için yetersiz olduğuna karar verildi. 1878'de, her ikisi de kınandı ve 1881'de dağıtıldı. 1882'de, siteler , yeraltındaki Galler Prensi dergisi kalmasına rağmen, kamusal alan olarak kullanılmak üzere Hobart Kent Konseyi'ne devredildi . Taş işçiliğinin çoğu kaldırıldı ve güneydeki Alexandra Battery'nin yapımında yeniden kullanıldı.
Kapatılmaların ardından, eski derginin girişi kısa sürede çocukların oynaması için popüler bir yer haline geldi ve geceleri, yeraltı dergi odaları, erkekler tarafından kapatılıp kalıcı olarak kilitli tutulana kadar genellikle erkeklerin içki içip kart oynadığı bir buluşma yeri haline geldi. 1934 yılında konsey
Bu güne kadar, Mulgrave, Galler Prensi ve Albert Pilleri'nin bulunduğu park popüler bir halka açık park olmaya devam ediyor ve orada pillerde görev yapan adamların onuruna ve mirasın bir hatırlatıcısı olarak Princes Park olarak adlandırılıyor. Sitenin. Yeraltı dergi odalarının girişindeki demir kapı hala parkın tabanında görülebilmektedir.
Kraliçe'nin Pili
Binbaşı Roger Kellsall'ın tavsiyelerinin bir parçası olarak, Hobart Kasabası'nın kuzeydoğu tarafındaki başka bir site ek bir tahkimat için kullanılacaktı. Queens Domain üzerindeki Hobart Cenotaph savaş anıtının şu anki yerinin neredeyse tam altında bulunan bu site ilk olarak 1838'de inşa edilmiş ve aynı yıl Kraliçe'nin Pili ile aynı yıl açılmıştır. kale inşaatı. Bunun Hobart'taki kalelerin en büyüğü olacağı ve Sullivans Koyu'nun girişine bakan belirgin noktaya hakim olacağı öngörülmüştü; ancak, tam planlar hiçbir zaman geliştirilmedi. Pil, gecikmeler ve finansman sorunları nedeniyle geri çekildi ve 1864'e kadar tamamlanamadı.
1870'te İngiliz kuvvetlerinin yakında geri çekilmesiyle, 1868'de büyük bir savunma incelemesi yapıldı. Mevcut sistemin deniz mühimmatındaki ilerlemelerle başa çıkmak için yetersiz olduğuna ve One Tree Point'e iki yeni kalenin yerleştirileceğine karar verildi. ve Bellerive Bluff. Kraliçe'nin Bataryası, Sullivans Koyu'nun girişinin üçgen kapsama alanının tepe konumunu üstlenecekti.
Kraliyet Topçusu iki yıl içinde geri çekileceğinden, Kurmay-Çavuş RH Eccleston tarafından , nehirde 10 knot (19 km/s) hızla ilerleyen bir gemiyi püskürtmek için 226 adamın yaklaşık 30 dakika süreceğini öne süren menzil tablolarını içeren bir el kitabı oluşturuldu. mevcut üç kalede bulunan 20 silahtan 365 mermi atmak. Buna rağmen, operasyonel bir pozisyon haline geldi ve bir süre etkili bir savunma görevi gördü. Kraliçe'nin Bataryası 1920'lere kadar operasyonda kaldı. 1992 yılında yapılan kazıda, ortaya çıkan sıcak bilye fırını ve korunan bilyeyi yuvarlamak için metal parçalar ortaya çıkarılmıştır. Fırın ve arkeolojik açmalar daha sonra İade ve Hizmetler Birliği'nin (RSL) talebi üzerine dolduruldu . Sıcak atış, ahşap gemilere ateş etmek ve barutun tutuşmasına neden olmak için tasarlandı. Asla öfkeyle ateş edilmedi.
Alexandra Pil
Mulgrave, Galler Prensi ve Albert bataryalarının 1878'de kınanmasının ardından, Sullivans Koyu'nun girişi etrafındaki savunma stratejisinin değiştirilmesi için ilk olarak 1868'de hazırlanan planların yeniden kurulmasına karar verildi.
Adını Kraliçe'nin Apex Pil ve iki yeni piller, Alexandra Pil ile kalelerin Üçgen Prenses Alexandra , Galler Prensesi doğu kıyısında ve Kanguru Pil görev için yeterli olacaktır. 1880'de yeni tahkimatların inşaatına başlandı ve aynı zamanda, iki adet arkadan yüklemeli 12 kiloluk obüs ve tarla arabalarında iki adet 32 kiloluk top ile donatılmış yeni bir kalıcı saha topçu birimi, Güney Tazmanya Gönüllü Topçusu kuruldu.
Battery Point pillerinin sökülmesinin ardından, taş işçiliğinin çoğu Alexandra Battery'ye taşındı. Alexandra Battery sitesi şimdi nehir manzarasına hakim bir halka açık park ve orijinal yapının çoğuna hala erişilebilir.
kanguru pil
Rus savaş gemilerinin 1873'te Derwent Nehri'nde bulunması ve 1878'de Battery Point pillerinin kınanması, Alexandra ve Kanguru Pillerinin gelişimini hızlandırmıştı.
Kalenin tasarımı, uçurumun üzerindeki uçurumun noktasına rahatça oturan bir beşgen şeklindeydi. Hendek, tünel ve yer altı bölmeleri, katı taş kesilmiş ve karşı karşıya gerekiyordu duvar . Kalenin her yönünden tüfek ateşine izin vermek için taş muhafazalara birkaç boşluk ve ateşleme noktası yerleştirildi. Bir piyade saldırısı girişimi durumunda, kaptanlar , atış pozisyonları her yöne bakacak şekilde, kalenin her iki tarafına da baktı . Bu, piyade ile kaleye güvenli bir şekilde saldırmak için tek pozisyonun Kanguru Kayalığı'nın sarp kayalıkları olduğu anlamına geliyordu. Kaponiyere erişim, üç metre derinliğinde açık geçitlere açılan demir ambarlardan sağlanıyordu. Bunlar sırayla yeraltı dergilerine, mağazalara, bir lamba odasına, kuyuya ve yükleme galerilerine erişen tünellere yol açtı. Yükleme galerileri ustacaydı ve tabancaların, bir taşıma bandı boyunca sürüklenen mermilerle namlu ile doldurulmasına izin verdi, aşağı doğru eğimli bir konumdayken doğrudan silahın namlusuna.
Kazı Eylül 1880 yılında kazılmış olması başladığı Kanguru Pil inşaatı planlarına göre, başlanan Albay Peter Scratchley , bir Kraliyet Mühendisi Avustralya kolonilerinin tümü için savunmaları yapımını denetlemekle görevlidir yerleştirilmişti.
Çalışmalar kesintili ve finansman sorunları ve gecikmelerle doluydu, ancak Mayıs 1883'te Patrick Cronly, Bayındırlık Departmanı adına inşaattan sorumlu oldu ve Kurmay Subayı Boddam'ın gözetimi altında , ertesi yıl çalışmalar tamamlandı. İngiltere'den iki büyük 14 tonluk sekiz inçlik (203 mm) topun gelişi. İşçilerin günde ortalama 4 şilin (50c) maaş aldığı bir zamanda inşaatın maliyeti 8.150 £ (16.300 A$) idi. Silahlar, 81,7 kg ağırlığındaki mermileri ateşledi ve namlulu tüfek sayesinde mükemmel menzil ve doğruluğa sahipti. 1888'de iki küçük QF 6 librelik Nordenfelt topu eklendi. Mermiler sadece 2,7 kg olmasına rağmen, mükemmel doğruluk ve menzile de sahiptiler. Aynı yıl, kalenin giriş kapısına bakan bir Nordenfelt makineli tüfek monte edildi.
İlk atışlar 12 Şubat 1885'te yapıldı. Aynı yıl, kuru bir höyük ve derinleştirilmiş ıslak hendek eklendi, ayrıca harç içine yerleştirilmiş kırık şişe camıyla kaplanmış kaba işler de eklendi. Kasım 1885'te yerel bir çocuk hendeğe düşüp boğulduğunda hendeğin etrafına çitler inşa edildi.
1887'den itibaren, hem Alexandra hem de Kanguru Pilleri, Güney Tazmanya Gönüllü Topçularının ve Tazmanya Daimi Topçularının müfrezeleri tarafından yönetiliyordu. 1901'de Tazmanya , yeni Avustralya Federasyonu'na katıldı ve şehrin tüm tahkimatları Commonwealth kontrolüne geçti . Kanguru Kalesi 1920'lere kadar faaliyette kaldı, ancak asla öfkeyle ateş etmedi . 1925'te tüm silahlar modası geçmiş olarak gömüldü ve 1930'da Clarence Belediye Meclisi halka açık bir park olarak kullanılmak üzere siteyi devraldı. 1961'de Manzara Koruma Kurulu siteyi satın aldı ve 1970'de site, silahların kazılıp sergilenmesiyle tarihi bir alana dönüştürüldü. Site şu anda Tazmanya Ulusal Parkları ve Yaban Hayatı Servisi tarafından işletiliyor ve önemli bir turistik cazibe merkezi.
Fort Direction ve Pierson's Point
Başlaması ile birlikte Dünya Savaşı , Savunma Bakanlığı yakınında arazi satın aldı Güney Kol İlk başta Eylül 1939'da yakın Courtland Calvert ve kız kardeşi doğu kıyısında Derwent Nehri'nin ağzına, kara a kadar tamamen kullanıldı gece gündüz savaşılan yerliler için yıkıcı olan sahte savaşlarla eğitim alanı. Ancak savaş hazırlıkları geliştikçe, Commonwealth Hobart limanının devletin savaş çabası için çok önemli olan hayati çinko endüstrisini korumak için bir dereceye kadar savunmaya ihtiyaç duyacağına karar verdi . Binbaşı Mark Pritchard, Fort Direction olarak bilinen yeni savunmaların ilk komutanıydı. 1939'un sonunda, iki güçlendirilmiş altı inçlik (152 mm) Mk VII top mevzisinin ve dört odalı küçük bir hava tahtası kontrol binasının inşaatı tamamlandı. Yakında bir bayrak direği ve deniz işaretleri de vardı.
Savaş boyunca, her gün 24 saat nöbet tutuldu ve site genellikle en az 15 Kraliyet Avustralya Donanması personeli tarafından yönetildi . 1940 ve 1945 yılları arasında Derwent Nehri'ne giren her geminin kaydı tutuldu. 1941 ve 1944 yılları arasında, her iki silah da düzenli olarak eğitim tatbikatları için kullanıldı. Düşman gemilerine karşı hiçbir zaman düşmanca harekatta kullanılmamasına rağmen, silahlar bir kez öfkeyle ateşlendi. Derwent Nehri'nin ağzına giren bir hürriyet gemisi , kalenin yukarısındaki tepede Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'ndan verilen talimatlara uymadı ve pruvadan bir top mermisi isabetli bir şekilde ateşlendi, bu da hürriyet gemisinin derhal süzülmesine neden oldu.
Derwent Nehri'nin karşı batı kıyısında, bir adet dört inçlik (102 mm) topla başka bir mevzi inşa edildi. Ancak, erkekleri barındırmak için birkaç kulübenin yanı sıra karmaşık bir tünel ve komuta yapısı inşa edildi. Yerel sakinler, savaştan ve sitenin hizmet dışı bırakılmasından çok sonra siteyi çevreleyen dikenli telleri hatırlıyorlar. Yakındaki Goat Bluff, diğer tünel sistemlerinin yeriydi.
Hobart'ı etkileyecek tek düşman eylemi 1 Ağustos 1942'de, denizaltıdan fırlatılan bir Japon casus uçağının, Hobart'ı gözlemleyerek Derwent Nehri boyunca kuzeye doğru uçmadan önce Tazmanya'nın doğu kıyısı boyunca Great Oyster Körfezi'ndeki denizaltının demirlemesinden uçtuğu zaman oldu. ana denizaltısına geri dönüyor. Her iki mevzi de uçuşu tespit etmesine rağmen, uçak ateş etmek için çok yüksek bir irtifadaydı ve onu durduracak hiçbir uçak mevcut değildi. Bu olaydan sonra , yakındaki tepelere iki uçaksavar silahı yerleştirildi, ancak Japonlar savaş sırasında bir daha Tazmanya'ya dönmedi.
Fort Nelson
Fort Nelson, 1904 dolaylarında Porter Hill'in üzerine inşa edilmiş ve Derwent Haliç'in komuta manzarasını sunan bir topçu bataryasıydı. O zamandan beri, kalenin silah mevzilerinin kalıntılarının üzerine mimari açıdan önemli birkaç modern ev inşa edildi.
Ayrıca bakınız
Notlar
Referanslar
- Barnard, Edwin (2012). Zamanı Yakalama: Eski Avustralya'nın Panoramaları . Canberra: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. ISBN'si 9780642277503.
- Bourke, John, Lucadou-Wells, Biberiye (Ekim 2006). "Ticaret ve Kamu Su Politikası: Hobart Town Van Diemen's Land 1804-1881 Örneği" (PDF) . Uluslararası İşletme İncelemesi . 2 (2): 22–44 . Erişim tarihi: 23 Aralık 2007 .CS1 bakımı: birden çok ad: yazar listesi ( bağlantı )
- Chapman, John; Chapman, Monica (1996). Tazmanya . Hawthorne, Victoria: Yalnız Gezegen. ISBN'si 9780864423849.
- Dollery, EM (Nisan 1967). "Derwent Savunması". Bildiriler ve Bildiriler . Tazmanya Tarihi Araştırma Derneği. 14 (4): 148-164. ISSN 0039-9809 .
- Mühendislik Mirası Komitesi, Tazmanya Bölümü (Haziran 2004). "Mühendislik Mirası Yürüyüşü" . Mühendisler Kurumu, Avustralya. Arşivlenmiş orijinal 31 Ekim 2007 tarihinde . Erişim tarihi: 23 Aralık 2007 .
- "Kayıtta: Princes Park, Pil Noktası" (PDF) . Miras Tazmanya. Şubat 2006. s. 2 . Erişim tarihi: 23 Aralık 2007 .
- "Alexandra Pil" . Hobart Kent Konseyi . 14 Ağustos 2021'de alındı .
- Horner, David (1995). Silahcılar. Avustralya Topçu A History . Sidney, Yeni Güney Galler: Allen & Unwin. ISBN'si 1863739173.
- Massov, Alexander (nd). "Amiral Aslanbegov'un Rus Deniz Filosu'nun Avustralya 1881-1882'ye Ziyareti" . Arşivlenmiş orijinal 24 Ekim 2007 tarihinde . Erişim tarihi: 30 Aralık 2007 .
- Mignet, François (1824). "1789'dan 1814'e Fransız Devrimi Tarihi" . Gutenburg Projesi . Erişim tarihi: 30 Aralık 2007 .
- Parklar ve Yaban Hayatı Servisi (Haziran 2007). "Tazmanya'nın Tarihi Yerleri Kılavuzu - Kanguru Bluff" . Turizm, Sanat ve Çevre Bölümü . Erişim tarihi: 23 Aralık 2007 .
- Petterwood, Graeme (nd). "Bir Tazmanya Topçu Tarihi" . Erişim tarihi: 23 Aralık 2007 .
- Potter, Maurice (Ağustos 2006). "Güney Kol: Tarih" . Erişim tarihi: 23 Aralık 2007 .
- Robson, LL (1983). Tazmanya Tarihi. Cilt 1. Van Diemen'in En Eski Zamanlardan 1855'e Kadar Ülkesi . Melbourne, Victoria: Oxford University Press. ISBN'si 0-19-554364-5.
- Scripps, Lindy (1989). Kraliçe'nin Bataryası ve Alexandra Bataryası . Hobart, Tazmanya: Parklar ve Rekreasyon Departmanı. OCLC 220922178 .
- Spratt, Peter (5-7 Ekim 1992). "Tazmanya Kraliyet Mühendisleri Binası: Onu İnşa Eden İnsanlar ve Yaptıkları - İyi ve Kötü - Bina Üzerindeki Etkileri ve Korunması" (PDF) . Altıncı Ulusal Mühendislik Mirası Konferansı . Hobart: Institute of Engineers, Avustralya, Tazmanya Bölümü: 97–100. ISBN'si 9780858255678.
daha fazla okuma
- MacFie, Peter (1986). "Sömürge Tazmanya'daki Kraliyet Mühendisleri". Tarihi Çevre . 5 (2): 4–14. ISSN 0726-6715 .
- McNicoll, Ronald (1977). Kraliyet Avustralya Mühendisleri 1835 - 1902: Sömürge Mühendisleri . Avustralya Kraliyet Mühendislerinin Tarihi. ben . Canberra: Avustralya Başkent Bölgesi: Kraliyet Avustralya Mühendisleri Kolordu Komitesi. ISBN'si 9780959687118.
Koordinatlar : 42.892504°G 147.33417°D 42°53′33″G 147°20′03″D /