Hermann Paul Müller - Hermann Paul Müller
Hermann Paul Müller | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Milliyet | Almanca | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Doğmak |
Bielefeld , Alman İmparatorluğu |
21 Kasım 1909 ||||||||||||||||||||||||||||||||
Öldü | 30 Aralık 1975 Ingolstadt , Batı Almanya |
(66 yaşında) ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hermann Paul Müller (21 Kasım 1909 - 30 Aralık 1975) bir Alman sepet , motosiklet ve yarış arabası sürücüsüydü.
Müller, rekabetçi kariyerine 1928'de bir Imperia'da başladı. 1932'de Alman Sepet Şampiyonu oldu, ardından 1936'da Alman 500cc Motosiklet unvanını aldı.
Ertesi yıl, Auto Union için araba kullanmaya başladı . Reims'de düzenlenen FIA Fransa Grand Prix'sinin 1939 baskısını kazandı . O sezonun Avrupa Şampiyonası'nın galibi, II . Dünya Savaşı'nın patlak vermesi nedeniyle AIACR tarafından hiçbir zaman resmi olarak açıklanmadı . Müller puanla şampiyonluğu kazanacak olsa da, Almanya'nın en yüksek motor sporları organizasyonunun başkanı Hermann Lang'ı şampiyon ilan etti .
Savaştan sonra motosiklet yarışlarına geri döndü ve DKW'de 1947 ve 1948 Alman 250cc şampiyonluklarını kazandı. In 1955 , o 250cc kazandı dünya şampiyonluğu bir sürme NSU SPORTMAX. Ayrıca 1956'da Bonneville tuz düzlüklerinde NSU için altı mesafede beş sınıfta oldukça fazla dünya hız rekoru kırdı. Bu güne kadar, 46 yaşında Grand Prix Motosiklet dünya şampiyonasını kazanan en yaşlı kişi olmaya devam ediyor.
Yarış rekoru
Avrupa Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Koyu renkli yarışlar pole pozisyonunu gösterir)
Yıl | katılımcı | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | EDC | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1937 | Otomobil Birliği | Otomatik Birleştirme Tipi C |
BEL Ret |
GER Ret |
AY | SUI |
ITA 5 |
14. | 33 |
1938 | Otomobil Birliği | Otomatik Birleştirme Tipi D |
FRA DNS |
4. ÜÇ |
SUI Ret |
ITA Ret |
5.= | 20 | |
1939 | Otomobil Birliği | Otomatik Birleştirme Tipi D |
BEL Ret |
FRA 1 |
GER 2 |
SUI 4 |
1 inci | 12 |
Motosiklet Grand Prix sonuçları
1950'den 1968'e kadar puan sistemi.
Konum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Puan | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tuş ) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu gösterir)
Yıl | Sınıf | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puan | Rütbe | Galibiyet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | 125cc | Mondial | IOM | NED | GER | ULS | NAT |
ESP 5 |
2 | 15. | 0 | |||
1953 | 500cc |
Horex MV Agusta |
IOM | NED | BEL | GER | FRA | ULS |
SUI Ret |
NAT 6 |
ESP | 1 | 19. | 0 |
1954 | 125cc | NSU |
IOM Ret |
ULS 2 |
NED 2 |
4. ÜÇ |
NAT | ESP | 15 | 3 üncü | 0 | |||
250cc | NSU |
FRA 2 |
IOM 4 |
ULS 3 |
NED 5 |
GER 14 |
SUI 3 |
NAT | 17 (19) | 3 üncü | 0 | |||
1955 | 250cc | NSU |
IOM 3 |
1. GERÇEK |
NED 3 |
ULS 6 |
NAT 4 |
16 | 1 inci | 1 |
Referanslar