Handley Sayfası HP.88 - Handley Page HP.88

Handley Sayfası HP.88
Rol Araştırma uçağı
Üretici firma Blackburn Aircraft Limited
İlk uçuş 21 Haziran 1951
Durum Yerlebir edilmiş
Sayı inşa 1

Handley Page HP.88 bir oldu İngiliz için 1950'lerin başında inşa araştırma uçağı, Handley Page ait aerodinamik test etmek Victor hilal kanat tasarımı ve bu uçakların daha küçük ölçekli bir versiyonu olarak düşünülmüştü.

Geliştirme

Tek HP.88 uçağı, önerilen Handley Page Victor V bombardıman uçağı için bir aerodinamik test ortamı olarak Hava Bakanlığı E.6 / 48 Şartnamesine göre tasarlandı .

Zamandan ve maliyetten tasarruf etmek için, gövdeyi Supermarine Attacker'a dayandırmaya karar verildi . Bu daha sonra daha önce süpürülmüş bir kanatla yeniden tasarlanmış olan Supermarine Swift'e değiştirildi . Bu durumda, birçok değişiklik Supermarine'in tasarıma Supermarine 521 adını vermesine neden oldu . Detay tasarımı Hanworth Aerodrome'daki General Aircraft (GAL) ile ihale edildi , ancak GAL Blackburn ile birleştikten sonra iş Brough Aerodrome'a taşındı ve tasarıma Blackburn / SBAC adı YB-2 verildi . Uçağa askeri seri VX330 tahsis edildi .

HP.88, Victor'un hilal kanadının 0.36 küçültülmüş eşdeğerine ve levha arka düzlemli T-kuyruğuna sahipti. Bununla birlikte, Victor'un orta kanadı olduğu yerde, Tip 521, kanadı gövdede düşük tuttu. Ayrıca Victor tasarımı geliştirilmeye devam etti, bu nedenle HP.88 artık Victor'un temsilcisi değildi. HP.88 kanadında, yerleştirildiğinde döşemeyi kötü şekilde etkileyen iç taraftaki arka kenar kanatları vardı. Kuyruk düzlemi trim değişikliğine karşı koyamayacak kadar küçüktü, bu nedenle kanatçıkların trim kuvvetlerini dengelemek için birlikte yukarı doğru yön değiştirdiği bir sistem geliştirildi. Sistem, pilot müdahalesi olmaksızın tamamen otomatikti ve herhangi bir arıza durumunda tüm yüzeyler normal konumlarına dönecekti. Kanatçıkları yukarı çekmek, ikinci prototip Victor üzerinde çarpıntı testi sırasında kullanılan bir teknikti. Kanat çırpınma hızı, arka düzlemdeki sabit hava yüküne kritik bir şekilde bağlıydı. Her iki kanatçık da yukarı konumdayken, kanat etrafındaki basınç dağılımı değiştirildi ve dolayısıyla arka düzlemden gereken trim yükü.

Supermarine gövdesi, değiştirildiği ve kanadın takıldığı Brough'daki Blackburn fabrikasına teslim edildi . Tamamlanan HP.88 karayolu ile götürüldü Carnaby yakın Bridlington o 230 knot üzerindeki hızlarda salınımları yunuslama ortaya Blackburn tarafından 21 Haziran 1951. Test ilk kez uçakla,. Kuyruk düzleminde yapılan değişiklikler, 450 knot'a kadar (Mach 0.82) sadece küçük bir salınımla kabul edilebilir davranış sağladı. HP.88, Handley Page'e teslim edildi ve 6 Ağustos 1951'de daha ileri testler için Stansted'e uçtu .

26 Ağustos 1951'de, Farnborough'daki 1951 SBAC Air Display için hazırlık olarak, HP.88, Stansted üzerinden 300 ft'de yüksek hızlı bir geçiş gerçekleştirdi ve havada dağılmadan önce bir sallanma salınımı başlattığı görüldü. "Kara kutu" uçuş kaydedici daha sonra +/- 12g'lik yunuslama hızlanmaları gösterdi. Nedeni, güvenlik önlemi olarak eklenen bir sarsıntı ağırlığını içeren bir kuyruk kontrol sistemi servo dengesizliğine kadar izlendi . HP.88, yalnızca 36 günlük bir ömür boyunca 26 sortide yalnızca 14 saat uçmuştu ve yararlı bilgiler toplamak için çok az zamanı vardı, ancak uçağın kaybı, V bombardıman uçağı projesi için çok az önemliydi ; HP.88'in ilk uçuşu sırasında iki prototip Victor tamamlanmak üzereydi.

Özellikler (HP.88)

Jane's Pocket Book of Research and Experimental Aircraft'tan Veriler

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 40 ft (12 m)
  • Kanat açıklığı: 40 ft (12 m)
  • Kanat alanı: 284 ft kare (26.4 m, 2 )
  • Kanat Profili : kök: % 16 Değiştirilmiş RAE Kanat Profili; ipucu: % 6 Modifiye RAE Kanat Profili
  • Boş ağırlık: 11.630 lb (5.275 kg)
  • Brüt ağırlık: 14.640 lb (6.641 kg)
  • Güç ünitesi: 1 × Rolls-Royce Nene 102 santrifüj akışlı turbojet motor, 4,770 lbf (21,2 kN) itme

Verim

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Referanslar

Notlar

Kaynakça

  • Barnes, CH Handley Page Uçağı 1907'den beri . Londra: Putnam & Company, Ltd., 1987. ISBN   0-85177-803-8 .
  • Buttler, Tony ve Jean-Louis Delezenne. X-Planes of Europe: 1946-1974 Altın Çağından Gizli Araştırma Uçağı . Manchester, İngiltere: Hikoki Yayınları, 2012. ISBN   978-1-902-10921-3
  • Clayton, Donald C. Handley Page, bir Uçak Albümü . Shepperton, Surrey, İngiltere: Ian Allan, 1969. ISBN   0-7110-0094-8 .
  • Hygate, B .; İngiliz deneysel jet uçağı , Argus, 1990, Sayfa 106-112.
  • Taylor, John WR Jane's Pocket Book of Research and Experimental Aircraft , London, Macdonald and Jane's Publishers Ltd, 1976. ISBN   0-356-08409-4 .