HM Bark Endeavour Çoğaltma -HM Bark Endeavour Replica

HM Bark Endeavour Çoğaltma
Kaptan Cook'un Teknesi "Endeavour" - geograph.org.uk - 103834.jpg
Haziran 2000'de Whitby Limanı'ndan yola çıkan HMS  Endeavour'un kopyası
Tarih
Avustralya
İsim HMS Endeavour
Sahip
yatırıldı Ekim 1988
başlatıldı 9 Aralık 1993
Tamamlanmış 16 Nisan 1994
Ana sayfa Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi, Sidney
Kimlik
Durum 2012 itibariyle aktif
Notlar Orijinal HMS  Endeavour'un kopyası
Genel özellikleri
Tip Kabuk , müze gemisi
Uzunluk 43,6 m (143 ft), pruvadan kıça
Kiriş 9,28 m (30,4 ft)
Boy uzunluğu 28 m (92 ft) ana direk
Taslak 3,4 m (11 ft)
tahrik
  • Yardımcı: 2 × Caterpillar 3046 B dizel
  • 404 hp (301 kW)
Yelken planı
  • 3 Direkli Gemi
  • 25 duradon yelkeni
  • Yelken alanı: 1.461 ila 1.511 metrekare (15.730 ila 16.260 fit kare)

HM Bark Endeavour Kopya iki biridir kopyaları arasında HMS  Endeavour , ağaç kabuğu Teğmen komutasındaki James Cook o zaman Yeni Zelanda manyak ve Avustralya'nın doğu kıyıları. Endeavour'u bir müze gemisi olarak kullanmak üzere yeniden yaratma fikri , 1980'lerde Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi'nin kurulması sırasında doğdu ; gemi Bond Corporation tarafından finanse edilecek ve tamamlandığında ulusa hediye edilecekti. Seyir platformu ve halk için rehberli turlar ile tamamlanan uzman bir tersane kuruldu ve geminin inşaatı 1988'de başladı. İki yıl sonra, Bond Corporation'ın mali sıkıntıya düşmesi nedeniyle çalışma durduruldu; Japon şirketi Yoshiya Corporation devreye girdi, ancak mali sorunlar nedeniyle desteğini geri çekmek zorunda kaldı.

Gönüllüler HM Bark Vakfı 1991 yılında bir hayırsever güven olarak kurulmuştur Endeavour kadar eksik gemiyi muhafaza Endeavour çoğaltma 1993 yılı sonunda başlatılan ve deniz denemeler sonrasında 1994 yılında tamamlanmıştır, çoğaltma dan kalkmıştı Fremantle için Sydney o geldi nerede 1994'ün sonu. 1995'te gemi, Cook'un doğu Avustralya'daki yolculuğunu yeniden yarattı, ardından yıl sonunda Yeni Zelanda'yı ziyaret etti. 1996'nın sonlarında, Endeavor kopyası, 1999'un sonlarında Yeni Zelanda'ya dönmeden önce Güney Afrika, Birleşik Krallık ve Amerika'daki limanları ziyaret ederek dünyanın çevresini dolaşmak için yola çıktı. Gemi 2000 yılının ortalarında Sidney'e döndü. 2001'de, replika BBC belgeseli The Ship'in çekimleri için kullanıldı , ardından 2002'de İngiltere'ye gitti. Sonraki iki yılını Birleşik Krallık ve Avrupa'daki limanları ziyaret ederek geçirdi. dünya yolculuğu. Avustralya'ya vardıklarında, HM Bark Endeavour Vakfı geminin mülkiyetini Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi'ne devretti. 2011 ve 2012 yıllarında, kopya Avustralya'yı dolaştı.

Yapı

Endeavour'un bir kopyasını inşa etme fikri , ilk olarak, yapım aşamasında olan Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi'nin mütevelli heyeti tarafından tartışıldı . Gemi, müze gemi filosunun merkezinde yer alacaktı . İnşaat için finansman Bond Corporation tarafından sağlandı ve tamamlanan kopya, şirketin Avustralya'ya ülkenin iki yüzüncü yılı için hediye olarak sunulacak . İnşaat, bir yan şirket olan Endeavor Replica Pty Ltd aracılığıyla organize edildi. Fremantle Fishing Boat Harbour'da uzman bir tersane kuruldu ; bir görüntüleme galerisi, ziyaretçilerin kopyanın yapımını gözlemlemelerine izin verdi ve gönüllü rehberler tersanede turlar düzenledi. Orijinal Endeavour , Kraliyet Donanması tarafından, özellikle de bir kargo kömür ocağından bir keşif gemisine dönüştürülmesi sırasında birçok kez incelendiği ve bu kayıtlar İngiliz Ulusal Denizcilik Müzesi tarafından tutulduğu için, geminin dinlenmesi sorunlu değildi .

Geminin inşaatına Ocak 1988'de başlanmış, omurgası Ekim'de atılmıştı. 1990 yılında Bond Corporation, mali zorluklar nedeniyle proje üzerinde çalışmayı durdurmak zorunda kaldı. Japon Yoshiya Şirketi projeye katıldı, ancak altı ay sonra mali sorunlar nedeniyle tekrar geri çekildi. Gönüllü tamamlayıcı, tersaneyi sekiz ay daha devam ettirebildi. Gemiyi tamamlamak ve işletmek için, HM Bark Endeavour Vakfı, Ağustos 1991'de Bond ve Yoshiya Şirketlerinin projedeki özkaynaklarını bağışlamasıyla bir hayır kurumu olarak kuruldu . Avustralya hükümetinden sağlanan fonlar, krediler ve bağışların birleşimi, gemideki çalışmaların devam etmesine izin verdi. Endeavour çoğaltma 9 Aralık 1993 tarihinde başlatılan ve 16 Nisan 1994 tarihinde tamamlanmıştır.

İki (gösteren yinelemenin yay çekim, furled ) spritsails

Endeavour bazı değişiklikler modern emniyet standartlarını karşılayacak ve çoğaltma uzun ömürlü geliştirmek için yapılmış olsa da çoğaltma, geleneksel gemi inşa yöntemleri ve malzemeleri mümkün kullanılarak toplandı. Geminin gövdesi inşa edilmiştir Cerrah ile, Oregon çamı da su seviyesi üzerinde kullanılan: her ne kadar meşe ve karaağaç orijinal geminin kullanıldı, karar onlar çürüyen karşı daha duyarlı olduğu gibi bu kullanmamayı yapıldı. Ahşabın bir kısmı taze kesilmiş olsa da, çoğu yıkılan binalardan ve köprülerden kurtarıldı ya da inşaat çalışmaları veya fırtınalar sırasında devrilen ağaçlardan alındı. Çaba kopyasıdır kare hileli "Duradon" yapılmış 25 Yelken (bir marka poliester rot- ve suya dayanıklı yelken bezi) [1] , 1.461 ila 1.511 metre kare (15,730 ve 16.260 metre kare ft) bir yelken alan sağlayarak 531 metrekare (5,720 fit kare) çivili yelken dahil . Gemi pruvadan kıça kadar 43,6 metre (143 ft) uzunluğunda, 9,28 metre (30,4 ft) kirişe, 3,4 metre (11 ft) drafta ve 28 metre (92 ft) ana direk yüksekliğine sahiptir. Yardımcı tahrik, 404 beygir gücü (301 kW) sağlayan iki Caterpillar 3046 B dizel motor tarafından sağlanır. Dizel motorlar, motorlu bir mutfak ve seyir ekipmanı dahil olmak üzere "20. yüzyıl" ekipmanının çoğu , üst güverteleri 18. yüzyıl koşullarında tutarak orijinal Endeavour'daki ambara yerleştirildi.

Operasyonel geçmiş

Endeavour de çoğaltma Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi

Endeavour çoğaltma geçiren altı ay geçirdim deniz çalışmalar ve Sidney'e Güney Avustralya'nın etrafında yelken önce Fremantle çevresinde faaliyet gösteren. Ekim ayında yola çıkan gemi, Aralık ayına gelmeden önce güney ve doğu kıyılarında çok sayıda liman ziyareti gerçekleştirdi. Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi'nde sergilendi.

Nisan ayından eylül 1995 tarihine kadar, çoğaltma orijinal yeniden Endeavor ' sonra, Avustralya'nın doğu kıyısında kadar s yolculuğu Kasım 1995 den Bundan sonra Ocak 1996'da, limanları yoluyla Fremantle döndü gemiye Yeni Zelanda üç aylık bir ziyarette bulundu Victoria ve Güney Avustralya. Ekim 1996'da, replika Güney Afrika üzerinden İngiltere'ye gitti ve Mart 1997'de ulaştı. Yılın geri kalanını İngiliz limanlarını ziyaret ederek geçirdikten sonra, gemi Mart 1998'de Florida'ya geldi ve hem doğu hem de batı kıyılarında 31 limanı ziyaret etti. 1998 ve 1999 yıllarında Kuzey Amerika. Endeavor replikası Vancouver'dan Hawaii üzerinden Yeni Zelanda'ya gitti ve dünyanın çevresini dolaşarak Aralık 1999'un sonlarında Wellington'a ulaştı. Gemi, Mayıs 2000'de Sidney'e gitmeden önce Yeni Zelanda sularında beş ay geçirdi.

Endeavour Eylül 2003 Chatham Tersanesi sergilenen kopya

2001 yılında, Endeavour bir BBC film ekibi kurdu ve Cook'un Cairns ve Jakarta arasındaki yolculuğunu The Ship belgesel dizisinin çekimleri için yeniden yarattı . 2001'in sonlarında ve 2002'nin başlarında Fremantle'de yapılan büyük bir onarımdan sonra, replika Şubat ayında ikinci bir dünya turu için yola çıktı. Gemi yelken açtı Whitby Cape Horn yoluyla; Pelerini yuvarlarken çekilen dalga görüntüleri daha sonra 2003 yapımı Master and Commander: The Far Side of the World filminde dijital olarak birleştirilmiş sahneler için kullanıldı . Sonraki iki yılın çoğunu ya Whitby'de ya da Birleşik Krallık ve Avrupa'daki liman ziyaretleri sırasında sergilendi.

Replika 2004'te İngiltere'den ayrıldı ve Karayipler, Panama Kanalı, Galapagos, Tahiti ve Yeni Zelanda üzerinden Avustralya'ya döndü. Birkaç saat önce Botany Koyu'nda karaya oturduktan sonra 17 Nisan 2005'te gün batımında Sidney'e ulaştı . Varışta, geminin mülkiyeti HM Bark Endeavour Vakfı'ndan Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi'ne devredildi.

Nisan 2011'in ortalarında, Endeavour Avustralya'nın ilk çevresini dolaşmak için Sidney'den yola çıktı. Kıtanın etrafında saat yönünün tersine yolculuk, Mayıs 2012'de sona erdi, on beş liman ziyaret edildi ve 13.300 deniz mili (24.600 km; 15.300 mi) açıldı.

Ekim 2013'te Endeavour , Avustralya'nın Sidney kentinde düzenlenen International Fleet Review 2013'e katıldı .

Ayrıca bakınız

alıntılar

Referanslar

Kitabın
Dergi ve haber makaleleri
  • "Brisbane'deki Endeavour rıhtımları" . ABC Haber . Avustralya Yayın Kurumu. Avustralya Associated Press (AAP). 26 Nisan 2011 . Erişim tarihi: 30 Haziran 2015 .
  • Barlass, Tim (20 Mayıs 2012). "Cook'un gemideki ayak izlerinde giderken kararsız" . Sidney Sabah Herald . Erişim tarihi: 30 Haziran 2015 .
  • Cawood, Matthew (Ekim 1996). "Bina tarihi: Endeavour kopyası" . Avustralya Coğrafi (44) . Erişim tarihi: 30 Haziran 2015 .
  • Courtney, Bernadette (3 Şubat 1996). "Tüm düz yelken için çaba sarf etmeyin". Dominion Post . P. 15.
  • Personel Katkıda Bulunanlar. "Endeavour eve dönüyor". Sinyaller . Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi (71 (Haziran-Ağustos 2005)): 5-7.
  • "Endeavour: tarihimizi hayata geçirmek". Nelson Postası . 6 Ocak 2000. s. 7.
web siteleri

daha fazla okuma

  • Baker, Simon (2002). Gemi: Cook'un Endeavour Yolculuğunu Geri Çekmek . BBC Kitapları . ISBN'si 0-563-53463-X. OCLC  59500449 .- Endeavor replikasında çekilen belgesel The Ship'e eşlik eden kitap
  • Bennet, Jenny, ed. (2009). Geçmişe yelken açmak: replika gemilerden öğrenmek . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 978-1-59114-811-1. OCLC  318413651 .- Endeavour ve diğer kopyaların inşası ve denize açılmasından keşfedilen tarihi bilgileri detaylandırır
  • Rae, Julia (1997). Kaptan James Cook Endeavours: Cook'un gemisi "The Endeavour" 1997'nin Ziyaretini Anma . Londra: Stepney Tarihsel Güven. ISBN'si 0-9517924-1-5. OCLC  43880282 .

Dış bağlantılar