Müze gemisi -Museum ship

Korunması gereken birkaç korumalı kruvazörden biri olan Rus Aurora , dünyanın en çok ziyaret edilen gemilerinden biridir.

Anıt gemi olarak da adlandırılan müze gemisi, korunmuş ve eğitim veya anma amaçlı halka açık bir müzeye dönüştürülmüş bir gemidir . Bazıları ayrıca eğitim ve askere alma amaçlarıyla, çoğunlukla hala faaliyette olan ve bu nedenle düzenli hareket edebilen az sayıdaki müze gemileri için kullanılır.

Genel ticaret gemilerinden römorkörlere ve hafif gemilere kadar pek çoğu donanma müzesi gemileri olmasa da, yaklaşık 175 tanesi Tarihi Donanma Gemileri Derneği'nde organize edilmiş olmak üzere dünya çapında birkaç yüz müze gemisi tutulmaktadır . Müze gemilerinin çoğu olmasa da çoğu, bir deniz müzesiyle de ilişkilendirilir .

önemi

USS  Missouri'nin eski mürettebatı, 2003'teki II. Dünya Savaşı'nın Sonunun Yıldönümü töreninden sonra fotoğraflar için poz veriyor.

Nispeten az sayıda gemi, unsurların tahribatına karşı korumanın yüksek maliyeti nedeniyle, kullanım ömürlerinin ötesinde korunur. Çoğu parçalanır ve hurda olarak satılırken, bir avuç dolusu deniz hedef tatbikatı olarak batırılır, yapay resifler oluşturmak için batırılır vb. Bazıları tarihsel önemi nedeniyle hayatta kalır, ancak daha çok şans ve koşullar nedeniyle. Limana dikkat edilmeden bağlanan eski bir gemi hala bozulduğu ve sonunda battığı için, son yıllardaki uygulama, bir tür koruma topluluğu oluşturmak, hükümetlerden veya özel kişilerden bağış istemek, meraklılardan gönüllü çalışma örgütlemek ve açmak olmuştur. restore edilen gemi, genellikle bir ücret karşılığında ziyaretçilere sunulur.

Müze gemilerinin restorasyonu ve bakımı , tavsiyesi sorulan tarihçiler için sorunlar yaratır ve sonuçlar periyodik olarak bazı tartışmalara yol açar . Örneğin, yelkenli gemilerin arma donanımı neredeyse hiçbir zaman günümüze ulaşamamıştır ve bu nedenle arma planının çeşitli kaynaklardan yeniden oluşturulması gerekir. Gemileri incelemek, tarihçilerin gemilerde yaşamın ve gemilerin işleyişinin nasıl gerçekleştiğini analiz etmelerine de olanak tanır. Gemi restorasyonu ve bakımı konusunda çok sayıda bilimsel makale yazıldı ve son gelişmelerin tartışıldığı uluslararası konferanslar düzenlendi. Birkaç yıl önce, Barselona Tüzüğü , geleneksel deniz taşıtlarının çeşitli uluslararası sahip kuruluşları tarafından imzalandı ve halen faaliyette olan geleneksel deniz taşıtlarının restorasyonu ve işletilmesi için kabul edilmiş belirli asgari kriterler sağlıyor.

Diğer bir husus, "gerçek" bir müze gemisi ile bir gemi kopyası arasındaki farktır . Onarımlar zamanla biriktikçe, geminin orijinal malzemeleri giderek azalıyor ve eski parçaların (hatta "uygun" ataşmanların) eksikliği, modern "kısa yolların" (kaynak yapmak gibi) kullanılmasına yol açabilir . gemilerin tarihi döneminde olduğu gibi perçinlemek yerine metal levha ). Tarihsel geçmişi olmayan ziyaretçiler, genellikle tarihi bir müze gemisi ile yalnızca turistik bir cazibe işlevi görebilecek (az ya da çok tarihsel olarak alakalı) bir gemi kopyası arasında ayrım yapamazlar.

Müze kullanımı

Vasa Müzesi'nde sergilenen 17. yüzyıl savaş gemisi Vasa

Tipik olarak ziyaretçi iskeleden girer , güvertede dolaşır, ardından genellikle orijinal merdivenleri kullanarak aşağıya inerek mürettebatın nasıl dolaştığına dair bir fikir verir. İç mekan, eski fotoğraflar, açıklayıcı ekranlar, geminin kütüklerinden sayfalar, menüler ve benzerleri dahil olmak üzere hatıralarla zenginleştirilmiş, restore edilmiş ancak devre dışı bırakılmış donanıma sahiptir. Bazıları, deneyimi geliştirmek için kaydedilmiş ses efektleri, sesli turlar veya video gösterimleri ekler. USN, gemilerinden birini müzeye devrettiğinde, Donanmanın restorasyon, koruma ve bakım masraflarından sorumlu olmadığını belirten bir sözleşme imzalanmalıdır. Ayrıca, motorlar ve jeneratörler gibi önemli ekipman parçaları kalıcı olarak devre dışı bırakılmalıdır . Gemi elektrik ve su gibi hizmetlere ihtiyaç duyuyorsa kıyı bağlantılarından gelmelidir.

Bazı durumlarda, amatör radyo ekipmanı kullanan gönüllüler ile geminin radyo odası tekrar kullanıma açıldı . Genellikle atanan çağrı işareti , geminin orijinal kimliğinin bir varyasyonudur. Örneğin NBQV adını taşıyan USS  Cobia denizaltısı şimdi NB9QV olarak yayında. San Francisco Deniz Ulusal Tarih Parkı'na yanaşan 2. Dünya Savaşı denizaltısı USS  Pampanito , savaş zamanı NJVT adını aldı ve şu anda NJ6VT olarak yayında. USS  Missouri gibi diğer durumlarda, ayırt edici bir çağrı (bu durumda KH6BB) kullanılır. Bu telsiz çalışması sadece geminin bir kısmının restore edilmesine yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda müze geminin dünya çapında tanıtımını da sağlıyor.

Daha büyük müze gemilerinin bir kısmı düğünler, toplantılar, diğer etkinlikler ve yatıya kalmalar için ev sahipliği yapmaya başladı ve hala denize elverişli olan birkaç gemide yolculuklar. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu, USS  Anayasası'nın eski geminin limana çekildiği ve havanın eşit olması için diğer yöne bakacak şekilde geri getirildiği yıllık "dönüşünü" içerir . Güvertede bir yer yalnızca davetle veya kurayla verilir ve çok değerlidir.

Birçoğu, şehrin rıhtımındaki ilginç eski bir geminin turizm çekiciliğinin, herhangi bir liman şehrinin bir veya daha fazla müze gemisini sergilemesini gerektirecek kadar güçlü olduğunu düşünüyor. Bu, büyük bir masrafla bir kopya gemi inşa etmeyi bile içerebilir .

Galeri

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

  • Aymar, B. (1967). Dünyadaki deniz müzelerinin resimsel bir hazinesi; Yirmi üç ülkedeki denizcilik koleksiyonları, restorasyonları, replikaları ve deniz müzeleri için bir rehber. New York: Taç.
  • Evans, MH ve West, J. (1998). Denizcilik müzeleri: Britanya ve İrlanda'daki koleksiyonlar ve müze gemileri için bir rehber. Londra: Chatham Pub.
  • Stammers, M. (1978). Deniz müzelerini ve tarihi gemileri keşfetmek. Keşif serisi, hayır. 228. Aylesbury [İngiltere]: Shire Yayınları
  • Sullivan, D. (1978). Eski gemiler, tekneler ve denizcilik müzeleri. Londra: Coracle Books.
  • Heidbrink, I. (1994). Schrott veya Kulturgut. Zur Bewertung historischer Wasserfahrzeuge aus der Perspektive des Historikers. Bestandserfassung - Bewertung - quellengerechte Erhaltung. Lage / Lippe: Fritz Heidbrink.

Dış bağlantılar