HMS Okyanus (R68) -HMS Ocean (R68)
_off_Korea_c1952.jpg) HMS Ocean kapalı Kore'de Temmuz 1952 yılında
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
|
|
| Koydu: | 8 Kasım 1942 |
| Başlatıldı: | 8 Temmuz 1944 |
| Görevlendirildi: | 8 Ağustos 1945 |
| Hizmet dışı bırakıldı: | 1960 |
| Servis dışı: | Yedekte, 1957 |
| Kader: | Faslane'de hurdaya çıkarıldı, İskoçya 1962 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Colossus sınıfı uçak gemisi |
| Yer değiştirme: | 13.190 ton |
| Uzunluk: | 630 ft (190 metre) |
| Kiriş: | 80 ft (24 metre) |
| Taslak: | 18 ft 6 inç (5,64 m) |
| Tahrik: |
|
| Hız: | 25 deniz mili (46 km / s) |
| Aralık: | 14 knot'ta 12.000 nm (26 km / s'de 22.200 km) |
| Tamamlayıcı: | 1.300 subay ve adam |
| Silahlanma: | |
| Taşınan uçak: | 48 |
HMS Ocean , Glasgow'da Alexander Stephen ve Sons tarafından inşa edilen 13.190 tonluk Kraliyet Donanması Colossus sınıfı hafif filo uçak gemisiydi . Omurgası Kasım 1942'de atıldı ve 30 Haziran 1945'te görevlendirildi .
İnşaat ve tasarım
Colossus -sınıf küresel bir savaşa izin fazla operatör için Kraliyet Donanması'nın gereksinimlerini karşılamak için hızlı bir şekilde inşa edilecek tasarlanmış nispeten küçük uçak gemileri bir sınıftı. Hızlı inşaata izin vermek için, zırh koruması ve uzun menzilli uçaksavar silahları takılmamışken, donanma gövdesi standartlarından ziyade ticari olarak tasarlandılar. 1942'nin sonunda on altı gemi sipariş edildi, ancak son altı gemi Majestic sınıfı olarak değiştirilmiş bir tasarımla tamamlandı .
Gemiler, toplamda 693 fit 2 inç (211,28 m) ve 695 fit 0 inç (211,84 m) uzunluğunda , su hattında 650 fit (198,12 m) ve dikmeler arasında 630 fit (192,02 m) arasındaydı . Derin yükte kiriş 80 fit (24.38 m) ve taslak 23 fit 6 inç (7.16 m) idi. Yer değiştirme 13.190 uzun ton (13.400 t) standart ve 18.040 uzun ton (18.330 t) derin yük idi. Dört Admiralty 3 tamburlu kazan, iki set Parsons dişli buhar türbinine buhar sağladı ve bu da iki pervane şaftını çalıştırdı. Makine, 25 knot (29 mph; 46 km / s) hız veren 40.000 mil beygir gücünde (30.000 kW) derecelendirildi. Gemiler, 14 knot (16 mph; 26 km / s) hızında 12.000 deniz mili (14.000 mil; 22.000 km) menzile sahipti.
Uçuş güvertesi hangar 445 fit (135.6 m) uzunluğunda ve 17 fit 6 inç açık bir tepe yüksekliği 52 feet (15.8 m) (iken, 690 fit (210.3 m) uzunluğunda ve 80 feet (24.4 m) idi 5,33 m). 1942'de 24 uçak taşıyacak şekilde tasarlanan gemiler, faaliyete geçtiklerinde 37 uçak barındırıyordu. Ocean , altı adet dörtlü ve yedi adet tek 2-pounder (40 mm) pom-pom otomatik top ve on iki adet tek Bofors 40 mm toptan oluşan yakın bir uçaksavar silahı ile donatılmıştı . Geminin 1300 subay ve reyting mürettebatı vardı.
Ocean , 8 Kasım 1942'de Alexander Stephen and Sons Glasgow tersanesinde yatırıldı ve 8 Temmuz 1944'te denize indirildi . Mart 1944'te, Avustralya hükümeti tarafından özellikle Ocean olmak üzere hafif bir filo gemisi satın alma önerisi geldi . Başvuru Haziran 1945'in başlarında reddedildi ve taşıyıcı Kraliyet Donanması hizmetine girdi. Gemi 8 Ağustos 1945'te hizmete girdi. Geminin yapımı için toplamda 20772 adam-ay gerekiyordu.
Hizmet
Devreye ardından, Okyanus gönderildi Cammell Laird de Birkenhead gece savaşçılarını çalışmasına değişiklik için - değişiklikleri (Amerikan SM-1 İngiliz yerini radarla revize radar dahil Tip 277 ve geliştirilmiş yön bulma ekipmanı yüksekliği bulma radar). Kasım 1945'te bu değişikliklerin tamamlanmasının ardından Ocean , de Havilland Sea Hornet çift motorlu avcı uçağının ilk denemeleri ve Fairey Swordfish çift kanatlı torpido bombardıman uçağının son taşıyıcı operasyonları ile uçuş denemeleri için Rosyth'de bulunuyordu . 3 Aralık 1945'te, Eric "Winkle" Brown tarafından uçurulan bir Sea Vampire , tamamen jet motorlu bir uçağın Ocean'a ilk taşıyıcı inişini yaptı (ancak o yılın başlarında bir kompozit jet ve piston motorlu Ryan FR-1 Fireball bir uçak gemisi yapmıştı. radyal motoru arızalandıktan sonra jet gücünün altına iniş.)
Aralık 1945'te Ocean , Fairey Firefly gece avcı uçaklarıyla donatılmış 805 Donanma Hava Filosu ve 816 Deniz Hava Filosu donanımlı Supermarine Seafire'dan oluşan bir hava grubu ile Akdeniz Filosuna transfer oldu . Singapur'a asker taşımak için askeri birlik olarak kullanılmasına izin vermek için Haziran 1946'da Malta'daki hava grubunu terk etti . Ekim 1946'da , Korfu Kanalı olayında mayınlara çarpan iki muhrip Saumarez ve HMS Volage'a (R41) yangınla mücadele ve tıbbi destek sağladı . Mayıs 1948'de, Filistin'deki RAF üslerinin boşaltılmasının ardından hava koruması sağlayan İngiliz kuvvetlerinin Filistin'den çekilmesini destekleyen görev gücünün bir bölümünü oluşturdu .
Okyanus , önce Mayıs'tan Ekim 1952'ye ve daha sonra Mayıs'tan Kasım 1953'e kadar Kore'ye iki kez konuşlandırıldı . Ağustos 1952'de uçak gemisinden bir Hawker Sea Fury uçağı, Kuzey Kore MiG-15 jetleri ile hava muharebesine girdi ve birini düşürdü.
Ağustos 1954'te Ev Filosu'nun eğitim filosuna katıldı, ancak Süveyş krizinde aktif bir rol gördü . İlk büyük ölçekli helikopter borne saldırı olarak Westland Kasırga ve Bristol Çınar gelen helikopterler Okyanusu ve HMS Theseus 425 erkekleri indi 45 Komando ve içine mağazaların 23 ton Port Said 90 dakika içinde. Süveyş'ten sonra gemi çok daha aktif hizmet görmedi. Eylül 1957'de, HMS Maidstone Ocean'a Helsinki ziyaretinde eşlik ettiğinde Sovyetler Birliği protesto etti . 1958'de genişletilmiş rezerve girdi ve 1962'de Faslane'de hurdaya çıkarıldı .
Peter Fryer , Macar Devrimi üzerine yazdığı kitabında, Ekim 1956'da "hukuka aykırı toplantıların ardından Ocean uçak gemisinde on iki İngiliz denizcinin tutuklanmasından" söz ediyor.
Referanslar
Kaynaklar
- Kahverengi, David (1977). 2. Dünya Savaşı Bilgi Dosyaları: Uçak Gemileri . Londra: Macdonald ve Jane's. ISBN 0-354-01008-5.
- Kahverengi, David K. (2012). Nelson'dan Vanguard'a: Savaş Gemisi Tasarımı ve Geliştirilmesi 1923–1945 . Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6.
- Chesneau Roger (1998). Aircraft Carriers of the World, 1914'ten Günümüze: Resimli Ansiklopedi . Londra: Brockhampton. ISBN 1-86019-875-9.
- Fritöz, Peter (Aralık 1996) [1956]. Macar Trajedisi . Londra: New Park. ISBN 0861510720.
- Hobbs, David (1996). Kraliyet ve Commonwealth Deniz Kuvvetleri Uçak Gemileri . Londra: Greenhill Kitapları. ISBN 1-85367-252-1.
- McCart Neil (2002). Colossus-Sınıfı Uçak Gemileri 1944–1972 . Cheltenham: Fan Yayınları. ISBN 1901225062.
- Wright, Anthony (Haziran 1998) [1978]. Avustralya Taşıyıcı Kararları: HMA Ships Albatross, Sidney ve Melbourne'un satın alınması . Avustralya Denizcilikle İlgili Makaleler (No. 4). Canberra: Deniz Gücü Merkezi. s. 55–109. ISBN 0-642-29503-4. ISSN 1327-5658 .
Dış bağlantılar
