HMS Minotor (1863) -HMS Minotaur (1863)
Minotor demir atmış
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
|
|
| İsim: | HMS Minotor |
| adaş: | Minotor |
| Sipariş verildi: | 2 Eylül 1861 |
| Oluşturucu: | Thames Demir Fabrikası ve Gemi İnşa Şirketi |
| koydu: | 12 Eylül 1861 |
| Başlatıldı: | 12 Aralık 1863 |
| Tamamlandı: | 1 Haziran 1867 |
| görevlendirildi: | Nisan 1867 |
| kader: | Hurda için satıldı , 1922 |
| Genel özellikler (tamamlandığı gibi) | |
| Sınıf ve tip: | Minotaur -sınıf zırhlı fırkateyn |
| Yer değiştirme: | 10.627 uzun ton (10.798 t) |
| uzunluk: |
|
| Işın: | 59 ft 6 inç (18.1 m) |
| taslak: | 27 ft 9 inç (8,5 m) |
| Kurulu güç: | 6.949 ihp (5.182 kW) |
| tahrik: |
|
| Yelken planı: | 5 direkli |
| hız: | 14 knot (26 km/sa; 16 mph) |
| Aralık: | 1.500 nmi (2.800 km; 1.700 mi) 7.5 kn'de (13.9 km/sa; 8.6 mph) |
| Tamamlayıcı: | 800 gerçek |
| silahlanma: | |
| Zırh: | |
HMS Minotor oldu öncü gemi arasında Minotaur -sınıf zırhlı fırkateyn için inşa Kraliyet Donanması 1860'larda sırasında. Onlar şimdiye kadar yapılmış en uzun tek vidalı savaş gemileriydi. Minotaur , silahlarının ve farklı yelken teçhizatlarının değerlendirilmesi için kullanıldığından , denize indirilmesi ile hizmete alınması arasında yaklaşık dört yıl geçti .
Gemi olarak onu aktif kariyerinin toplu geçirdi amiral gemisi arasında Kanal Filosu sırasında dahil Kraliçe Victoria'nın Altın Jübile Filo Review 1887. O 1893 yılında bir eğitim gemisi olmuş ve daha sonra edildi hulked 1905 yılında o en eğitim okulu parçası haline geldiğinde Harwich . Minotaur , 1922'de hurda olarak satılmadan önce birkaç kez yeniden adlandırıldı ve ertesi yıl parçalandı.
Tasarım ve açıklama
Minotaur -sınıf zırhlı fırkateyn esasen ettikleri güçlü sürümlerini genişletilmiştir HMS Aşil ağır silahlanma, zırh ve daha güçlü motorlarla. Seleflerinin borda zırhlı düzenini korudular , ancak yanları, taşımak üzere tasarlanmış 50 silahı korumak için tamamen zırhlıydı. Her saban-biçimli ile donatılmış ram , aynı zamanda, bu daha belirgindi Aşil .
Minotaur -sınıf gemi 400 fit (121.9 m) idi uzun dikmeler arasında ve uzun 411 feet (125.3 m) , genel . Bir vardı kiriş 58 fit 6 inç (17.8 m) ve a taslak 26 ayak 10 inç (8.2 m) ve. Gemiler 10.627 uzun ton (10.798 t) yerinden etti. Gövde, 15 adet su geçirmez enine perde ile bölünmüştür ve motor ve kazan dairelerinin altında çift bir tabana sahipti .
Minotaur , inşa edildiği gibi "mükemmel bir deniz teknesi ve sabit bir silah platformu, ancak buhar altında kullanışlı ve yelken altında pratik olarak yönetilemez" olarak kabul edildi. Buhar enerjili direksiyon o tarafından 1875 yılında kuruldu ve o "bizim en iyi manoeuvrers biri biz donanmada var" karar edildiği onu anlamlı nitelikleri maneouvring geliştirilmiş Koramiral Philip Colomb 1890 yılında geminin metanet kısmen onun bir sonucu olduğunu metasentrik 3,87 fit (1,2 m) yükseklik .
tahrik
Minotaur , John Penn ve Sons tarafından yapılan ve 24 fit (7.3 m) tek bir pervaneyi süren iki silindirli bir gövde buhar motoruna sahipti. On dikdörtgen yangın borulu kazanlar 25 bir çalışma basıncında motora buhar temin psi (172 kPa , 2 kgf / cm 2 ). Motor , geminin 10 Mayıs 1867'deki deniz denemeleri sırasında toplam 6.949 beygir gücü (5.182 kW) üretti ve Minotaur'un maksimum hızı 14.33 knot (26.54 km/sa; 16.49 mph) idi. Gemiler , 7.5 knot (13.9 km/sa; 8.6 mph) hızda 1.500 nmi (2.800 km; 1.700 mi) buharlamaya yetecek kadar 750 uzun ton (760 t) kömür taşıyordu . Minotaur 1893'te yeniden ısıtıldı ve 6.288 ihp (4.689 kW) ile 14 knot (26 km/sa; 16 mph) hıza ulaştı.
Geminin beş direği ve 32.377 fit kare (3.008 m 2 ) yelken alanı vardı . Pervanesi yalnızca bağlantısı kesilebildiği ve sürtünmeyi azaltmak için geminin kıç tarafına kaldırılamadığı için, Minotaur yelken altında sadece 9,5 knot (17,6 km/sa; 10.9 mph) yaptı. Her iki huni de yelken sırasında rüzgar direncini azaltmak için yarı geri çekilebilirdi. Amiral George A. Ballard , Minotaur ve kız kardeşlerini "zamanlarının tüm direkli filosunun tuval altındaki en sıkıcı sanatçıları ve hiçbir gemi bu kadar az amaç için bu kadar çok elbise taşımadı" olarak tanımladı . 1893–4'te aktif hizmetten çekildikten sonra, Minotaur'un iki direği kaldırıldı ve bir barque olarak yeniden donatıldı .
silahlanma
_deck.jpg)
Ve donatma Minotaur -sınıf gemi 40 yivli olması amaçlanmıştır 110 librelik kama yükleme silahlar ana güverte üzerinde ve dönüş bağlar üst güverte fazla 10. Silah, Armstrong'un yeni bir tasarımıydı , ancak piyasaya sürülmesinden birkaç yıl sonra başarısız oldu. Silah, Minotaur -sınıfı gemilerden herhangi biri tarafından alınmadan önce çekildi . Bunun yerine, yedi inç (178 mm) ve dokuz inç (229 mm) yivli namludan doldurmalı silahların bir karışımıyla silahlandırıldılar . Dört adet dokuz inçlik ve 20 adet yedi inçlik topun tamamı ana güverteye monte edildi, dört adet yedi inçlik top ise üst güverteye kovalamaca olarak takıldı . Gemi ayrıca selamlama silahı olarak kullanılmak üzere sekiz pirinç obüs aldı . Gun port yangın 30 ° ön ve kirişin kıç her silah izin geniş 30 inç (0.8 m) idi.
14 kalibrelik 9 inçlik topun mermisi 254 pound (115.2 kg) ağırlığındayken, tabancanın kendisi 12 uzun ton (12 ton) ağırlığındaydı. Bu vardı namlu hızı 1,420 ft / s (430 m / s) ve bir 11.3 inç (287 mm) geçebilme yeteneği ile alacak olan demir zırh namlu . 16 kalibrelik 7 inçlik top 6,5 uzun ton (6,6 t) ağırlığındaydı ve 112 kiloluk (50,8 kg) bir mermi ateşledi. 7,7 inçlik (196 mm) zırhı delme yeteneğiyle tanınırdı.
Minotaur , 1875'te 17 adet dokuz inçlik toptan, 14'ü ana güvertede, iki ileri takip tabancası ve bir arkadan takip tabancasından oluşan tek tip bir silahla yeniden silahlandırıldı. Silah portlarının, daha büyük silahları elle yerleştirmek için her biri 250 sterlinlik bir maliyetle genişletilmesi gerekiyordu. Yaklaşık 1883, iki adet 6 inç (152 mm) arkadan doldurmalı tabanca, iki adet 9 inçlik namludan doldurmalı tabancanın yerini aldı. 1891–2'de dört hızlı ateş eden (QF) 4,7 inç (120 mm) top , sekiz QF 3 librelik Hotchkiss tabancası , sekiz makineli tüfek ve iki torpido kovanı kuruldu.
Zırh
_stern_view.jpg)
Minotaur -sınıfı gemilerin tüm tarafı , üst ve ana güverteler arasındaki pruva bölümü hariç , uçlarda 4.5 inç (114 mm) ile 5.5 inç (140 mm) arasında sivrilen ferforje zırhla korunuyordu . Zırh, su hattının 5 fit 9 inç (1,8 m) altına uzanıyordu . Tek bir 5.5 inçlik enine bölme , üst güvertedeki ileri kovalama silahlarını koruyordu. Zırh, 10 inç (254 mm) tik ile desteklendi .
İnşaat ve hizmet
HMS Minotaur aslen yetmiş yıl önce Nelson tarafından yönetilen geminin onuruna 2 Eylül 1861'de HMS Elephant olarak sipariş edildi , ancak yapım sırasında adı Minotaur olarak değiştirildi . 12 Eylül 1861'de Londra , Blackwall'daki Thames Ironworks tarafından yatırıldı . 12 Aralık 1863'te denize indirildi, Nisan 1867'de hizmete girdi ve 1 Haziran 1867'de tamamlandı. Tamamlanmasındaki uzun gecikme, tasarım detaylarındaki sık değişikliklerden ve silahları ve yelken teçhizatıyla yapılan deneylerden kaynaklandı. Geminin toplam maliyeti 478.855 £ idi.
Minotaur nihayet Portsmouth'ta Manş Filosu'nun amiral gemisi olarak görevlendirildi ve 1873'e kadar bu konumunu korudu. 1872'de gemi, Belfast Lough'dan ayrılırken zırhlı HMS Bellerophon'a neredeyse çarpıyordu . Minotaur onu kaybetti bowsprit ön ve babafingo direği , ancak Bellerophon sadece bazı küçük sel yaşadı. 1873'te uzun bir tamir için ödedi ve 1875'te Kanal Filosu'na yeniden katıldığında görevine devam etti. Minotaur , 1876'da Kraliyet Donanması'nda kalıcı bir elektrikli projektör kurulumunu alan ilk gemi oldu .
Gemi amiral gemisi olan Koramiral Sir William HEWETT kazanmıştı, Victoria Cross içinde Sivastopol kuşatması 23 Temmuz 1887 tarihinde Kraliçe Victoria'nın Altın Jübile Filo Review sırasında 1854 yılında, Minotaur edildi karşılığını Portsmouth 1887 yılı sonunda ve 1893'te Portland'da bir eğitim gemisi oluncaya kadar Rezerv'e atandı . Mart 1904'te HMS Boscawen II olarak yeniden adlandırıldı ve 1905'te HMS Ganj eğitim okulunun bir parçası olarak Harwich'e transfer edildi . Geminin adı 11 Haziran 1906'da HMS Ganj , ardından 25 Nisan 1908'de Ganj II olarak değiştirildi. 30 Ocak 1922'de hurda olarak satıldı.
Notlar
Dipnotlar
Referanslar
- Ballard, GA, Amiral (1980). Kara Savaş Filosu . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-924-3.
- Brown, David K. (2003). Savaşçıdan Korkusuzluğa: Savaş Gemisi Geliştirme 1860–1905 (1997 baskısının yeniden basımı). Londra: Caxton Sürümleri. ISBN'si 1-84067-529-2.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860–1905 . Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-8317-0302-4.
- Parkes, Oscar (1990). İngiliz Zırhlıları (1957 baskısının yeni baskısı). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-075-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.