Alman denizaltısı U-31 (S181) -German submarine U-31 (S181)

Aynı ada sahip diğer gemiler için, bkz Alman denizaltısı U-31 .
U-Boot U31.JPG
Tarih
Almanya
İsim U-31
inşaatçı
başlatıldı 20 Mart 2002
görevlendirildi 19 Ekim 2005
Durum serviste.
Sınıf ve tip 212A yazın
Genel özellikleri
Sınıf ve tip 212 yazın
Tip denizaltı
Yer değiştirme
  • 1.450 ton (1.430 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • 1.830 ton (1.800 uzun ton) batık
Uzunluk
  • 56 m (183.7 ft)
  • 57,2 m (187,66 ft) (2. grup)
Kiriş 7 m (22,96 ft)
Taslak 6 m (19,68 ft)
Kurulu güç 1 x MTU-396 16V (2.150 kW); 1 x Siemens Permasyn elektrik motoru Tip FR6439-3900KW (2.850 kW)
tahrik
Hız 20  deniz mili (37 km/s) batık, 12 deniz mili su üstü
Menzil
  • 8 knot (15 km/s) hızla 8.000 nmi (14.800 km veya 9.196 mil) yüzeye çıktı
  • Şnorkelle yüzme olmadan 3 hafta , toplamda 12 hafta
Dayanıklılık Yüzey 15 km/s'de 14.800 km, Yeraltı 15 km/s'de 780 km, 4 kn'de 3.000 nmi,
Test derinliği 700 m'nin üzerinde (2.296 ft)
Tamamlayıcı 5 subay, 22 erkek
Sensörler ve
işleme sistemleri		 CSU 90 (DBQS-40FTC), Sonar: ISUS90-20, Radar: Kelvin Hughes Type 1007 I-band nav.,
Elektronik savaş
ve tuzaklar		 EADS FL 1800U süit
silahlanma 13 DM2A4 , A184 Mod.3 , Black Shark Torpedo , IDAS füzeleri ve 24 harici deniz mayını ile 6 x 533 mm torpido kovanı (3'lü 2 ileri işaret grubunda )

U-31 (S181) bir olan Tip 212A denizaltı arasında Alman Donanması ve öncü gemi kendi sınıfının.

U-31 tarafından yaptırılmıştır TKMS inşaat tersanelerinde yer alarak, Thyssen Nordseewerke'nin ait Emden ve Howaldtswerke de Kiel . 20 Mart 2002 tarihinde başlatılan U-31 onun yanında işletmeye alınmıştır kardeş gemiden U-32 Alman tarafından Savunma Bakanı Struck Peter içinde Eckernförde'de 2005. 19 Ekim U 31 teker tahrikli olduğunu dizel motor ve bir elektrikli motoru dokuz tarafından tahrik yakıt hücreleri , denizaltıyı neredeyse tespit edilemez hale getiriyor.

Korvettenkapitän Bert Petzold, denizaltının komutanı.

Tarih

U-31 , Nordseewerke , Emden ve Kiel'deki Howaldtswerke-Deutsche Werft'teki pruva tarafından kıç ve tahrik olmak üzere iki bölümde inşa edildi . Type 212A sınıfı teknelerin inşası yaklaşık 500 milyon avroya mal oluyor. Yakıt hücresi teknolojisi ve gizli cilt ile donatılmışlar, neredeyse tespit edilemezler ve üç haftaya kadar su altında kalabilirler. Yakıt hücreleri, damıtılmış su dışında neredeyse emisyonsuzdur ve bu da daha az gürültü, ısı ve egzoz dumanına neden olur.

U-31 ve U-32 , 19 Ekim 2005'te Savunma Bakanı Peter Struck tarafından , Donanma Müfettişi Koramiral Wolfgang E. Nolting'in huzurunda Eckernförde'de ortak bir törenle görevlendirildi . Onlar ve kardeş gemileri Eckernförde'de konuşlanmış durumda ve Einsatzflottille 1'deki 1. Ubootgeschwader (1. Denizaltı Filosu)' nun bir parçasını oluşturuyorlar .

Referanslar

  • Rössler, Eberhard (2004). Die neuen deutschen U-Boote (Almanca). Bonn: Bernard ve Graefe Verlag. ISBN'si 3-7637-6258-2.
  • "Uboot Klasse 212 A" (Almanca). Alman Donanması. 15 Temmuz 2010.
Özel
  1. ^ "MTU 16V 396 dizel motor" . Arşivlenmiş orijinal 2006-12-06 tarihinde . 2006-10-08 alındı .
  2. ^ Holger Naaf: Die Brennstoffzelle auf U 212 A (PDF, Almanca). Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, 23. Eylül 2008.
  3. ^ "Deutsche Marine TV Röportajı" (Almanca) . 2007-04-17 alındı .
  4. ^ "Dette er ubåtsjefens våte drøm - nyheter" . Dağbladet.no. 2010-11-18 . 2011-12-27 alındı .
  5. ^ "Uboote Sınıfı 212A" . 2013-08-19 alındı .

Dış bağlantılar

  • Norddeutscher Rundfunk: "die nordstory: Die Orkanfahrt der U31 on YouTube " (Video, Almanca, İngilizce altyazı; 58:30 dk). 2014 yılında bir Avrupa fırtınası sırasında bir yüzeyde Kuzey Denizi'ni geçen U-31 hakkında TV belgeleri .
saplama simgesi

Almanya'nın belirli bir askeri gemisi veya teknesi ile ilgili bu madde bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz .