George Francis Treni - George Francis Train

George Francis Treni
George Francis Tren.jpg
Doğmak ( 1829-03-24 )24 Mart 1829
Boston, Massachusetts , ABD
Öldü 5 Ocak 1904 (1904-01-05)(74 yaşında)
New York, New York , ABD

George Francis Train (24 Mart 1829 - 5 Ocak 1904), Cape Horn çevresinden San Francisco'ya giden kesme gemi hattını organize eden Amerikalı bir girişimciydi ; ayrıca 1864'te Amerika Birleşik Devletleri'nde Kıtalararası Demiryolunun doğu kısmını inşa etmek için Union Pacific Demiryolunu ve Credit Mobilier'i ve Amerikan İç Savaşı sırasında İngiltere'de bir atlı tramvay şirketini organize etti .

1870'de Tren, dünya çapında geniş çapta duyurulan üç geziden ilkini yaptı. Bir Fransız süreli yayınındaki ilk yolculuğuna ilişkin bir haberin Jules Verne'in Seksen Günde Devri Alem romanına ilham verdiğine inanıyordu ; kahramanı Phileas Fogg onun üzerine modellenmiş olabilir.

1872'de bağımsız aday olarak Amerika Birleşik Devletleri başkanlığına aday oldu. O yıl, kadınların oy hakkını savunan Victoria Woodhull'u gazetesinin zina iddiasıyla yayınladığı bir makaleyle ilgili suçlamalara karşı savunurken müstehcenlik suçlamalarıyla hapse atıldı . Erken yaşta ticari başarılarına rağmen, Amerikan ve Avustralya tarihinde giderek eksantrik bir figür olarak biliniyordu.

Hayatın erken dönemi ve eğitim

George Francis Train, 24 Mart 1829'da Boston'da Oliver Train ve eşi Maria Pickering'in oğlu olarak doğdu . Kuzeni Adeline daha sonra tanınmış bir yazar oldu. Ebeveynleri ve üç kız kardeşi, 1833'te George dört yaşındayken New Orleans'ta bir sarı humma salgınında öldü. Boston'da katı Metodist dedesi tarafından büyütüldü. George'un bir bakan olmasını umuyorlardı. Farklı ülkeler hakkında bilgi edindiği, mantıklı düşünme biçimlerine maruz kaldığı ve oyuncak bloklar ve çubuklar kullanarak makine mühendisliği becerilerini geliştirdiği ortak okullara gitti. Okuldaki en iyi arkadaşı İngiltere'den göç etmişti ve Train ile memleketi Birkenhead'de dolaşmanın ne kadar zor olduğunu anlattı. Bu, Train'e aynı kasabada bir tramvay sistemi kurması için ilham verdi. Bakanlığa girmedi, bunun yerine bir işadamı ve macera arayan oldu.

Kariyer

Tren ticaret işine Boston'da girdi ve kariyeri boyunca Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere ve Avustralya'da çalıştı. Çok sayıda yeni iş kurdu, onları çalıştıracak kurumsal ve finansal yapıları inşa etti.

Avustralya

O ve eşi 23 Mayıs 1853'te Bavyera gemisiyle Melbourne'e geldi ve burada White Diamond Line'ın yerel temsilcisi oldu . Başka bir Amerikalı, eski denizci Kaptan Ebenezer Caldwell ile ortaklaşa, giysi, inşaat malzemeleri, silahlar, un, patent ilaçları, madencilik aletleri, arabalar ve arabalar ithal etti. Caldwell, Tren & Co. dan yeni inşa demiryolu hattının her iki ucunda ambarlar inşa Sandridge için Flinders St daha kolay White Star Line yolcuları liman ve şehir arasındaki bagajlarını taşımak için yapım. O karıştığını Ticaret Melbourne Odası ve o şehirde bir gönüllü itfaiye kurulmasına yardımcı olmuştur.

Train'in karısı, kızlarını doğurmak için 1854'te Boston'a döndü. Doğu ve Orta Doğu üzerinden seyahat ederek, Kasım 1855'te Avustralya'dan ona katılmak için ayrıldı.

Britanya

1860'da Birkenhead ve Londra'da atlı tramvay şirketleri kurmak için İngiltere'ye gitti ve kısa süre sonra muhalefetle karşılaştı. İrlanda'nın Cork kentinde kısa ömürlü bir atlı tramvayın yapımında da görev aldı . Tramvayları yolcular arasında popüler olmasına rağmen, tasarımlarında yol yüzeyinin üzerinde duran ve diğer trafiği engelleyen raylar vardı. 1861'de Tren tutuklandı ve Londra'daki Uxbridge Yolu'nu "kırmak ve yaralamak" suçundan yargılandı . 1862'de Darlington Street Demiryolu Şirketi ile tekrar denedi , ancak kısa ömürlü oldu ve 1865'te kapandı.

Amerika Birleşik Devletleri

Tren, Amerikan İç Savaşı sırasında 1864'te Birlik Pasifik Demiryolunun (UP) oluşumunda yer aldı . Federal hükümet, Missouri Nehri'nin batısındaki Kıtalararası Demiryolunun bir kısmının inşası için demiryolunu kiraladı. Train, proje için gölge finans şirketinin , ana görevlileri UP'ninkilerle aynı olan Crédit Mobilier of America'nın kurulmasına yardımcı oldu . (Aşağıya bakınız)

O yıl İngiltere için Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı. Kendisinden "Vatandaş Treni" olarak bahseden Train, bir nakliye patronu , üretken bir yazar, Amerika Birleşik Devletleri'ne döndükten sonra küçük bir başkan adayı ve Fransız ve Avustralyalı devrimcilerin sırdaşı oldu. Önerilen bir Avustralya cumhuriyetinin başkanlığına teklif edildiğini iddia etti, ancak reddetti. Amerikan İç Savaşı sırasında İngiltere'de Birlik lehine sayısız konuşma yaptı ve Konfederasyonu kınadı .

1868'de Tren, İrlanda'daki Queenstown (şimdi Cobh) limanında RMS Scotia'da tutuklandı ve gözaltında tutuldu. İrlanda bağımsızlığının Fenian davasını savunmak için Amerika Birleşik Devletleri'nde yaptığı konuşmalar vardı . Bu belgelere yerel bir sulh hakimi tarafından el konuldu. Dört gün sonra serbest bırakılması, İrlanda veya İngiltere'deyken Fenianizm'i teşvik etme niyetini reddetmesi şartıyla oldu.

1870'de cumhurbaşkanlığı kampanyasının ortasında, Train, birçok gazete tarafından kapsanan dünya çapında bir gezi yapmaya karar verdi. Gerçek seyahat 80 gün sürdü, ancak iki hafta hapiste kaldığı Paris Komünü'nü destekleyerek Fransa'da iki ay kaldı (ABD hükümeti ve Alexandre Dumas serbest bırakılması için müdahale etti). Onun kahramanlıkları muhtemelen Jules Verne'in Seksen Günde Devri Alem romanına ilham verdi ; kahramanı Phileas Fogg'un kısmen Train'de modellendiğine inanılıyor.

Tren, 1870 seyahatinden sonra Avrupa'dayken Grandük Konstantin ile bir araya geldi . Bu dönemde, İspanya Kraliçesini Pennsylvania'nın arka ormanlarında bir demiryolu inşaatına destek vermeye ikna etti. Desteği Atlantik ve Büyük Batı Demiryolu için fon sağladı . Rayları sokaklarla aynı seviyeye getirmeyi kabul ederek üstesinden geldiği muhalefetin ardından İngiltere'de tramvayları terfi ettirdi ve inşa etti.

ABD'ye dönüşünde, Train'in popülaritesi ve itibarı arttı. Ona asla işe yaramayacağını söyleyen Vanderbilt'in tavsiyesine rağmen, birkaç yıldır dahil olduğu Union Pacific Demiryolunu tanıtmaya başladı . Credit Foncier of America adlı bir finans şirketi kuran Train, kıtalararası demiryolu, Council Bluffs, Iowa'daki büyük miktarda arazi de dahil olmak üzere, batı Amerika'nın büyük alanlarını kolonizasyona açtığında emlaktan bir servet kazandı ; Omaha, Nebraska ; ve Columbus, Nebraska . Cozzens Oteli'nin inşasından ve Omaha'da Tren Kasabası'nın kurulmasından sorumluydu .

Tren, 1864'te Crédit Mobilier'i yarattığı için not edildi , Union Pacific'i finanse etmeye başladı. Union Pacific'in kiraladığı ayrı, bağımsız bir şirket gibi görünse de, Crédit Mobilier'in kadrosu demiryolu ile aynı memurlardan oluşuyordu. Tren ve diğerleri, demiryolu inşaatı sırasında büyük karlar elde etmelerini sağlayan bir yapı oluşturdu. Bu dolandırıcılık ve kongre rüşveti hakkındaki hikaye, 1872'de Ulysses S. Grant'in yeniden başkan seçilmesine karşı çıkan bir New York gazetesi olan The Sun tarafından kırıldı . Sonunda skandallar , James Garfield de dahil olmak üzere çok sayıda kongre üyesini ilgilendiren kongre ve yürütme federal soruşturmalarıyla sonuçlandı . Suçlamaları reddeden Grant, başkan olarak yeniden seçildi.

1872'de Train, bağımsız bir aday olarak Amerika Birleşik Devletleri başkanlığına aday oldu. O, ölçülülük hareketinin bir destekçisiydi . O yıl, Victoria Woodhull'u gazetesinin kölelik karşıtı Henry Ward Beecher ve Elizabeth Tilton'ın zina ilişkisi olduğu iddiasıyla ilgili haberini yaptığı için savunurken müstehcenlik suçlamalarıyla hapse atıldı . Kadın haklarına adanmış ve Susan B. Anthony ve Elizabeth Cady Stanton tarafından yayınlanan The Revolution gazetesinin birincil finansörüydü .

Sonraki yıllar

Yaşlandıkça, Tren görünüşte daha eksantrik hale geldi. 1873'te tutuklandı ve akıl hastanesine yatmakla tehdit edildi.

O pozisyon için durdu diktatör ABD'nin, kampanya mitinglere giriş ücretleri tahsil ve kayıt kalabalık çekti. Vejetaryen oldu ve çeşitli hevesleri benimsedi. Başkalarıyla tokalaşmak yerine, Çin'de gördüğünü iddia ettiği bir selamlama şekli olan kendi kendine el sıkıştı. Son günlerini New York City'deki Madison Square Park'taki banklarda on sent dağıtarak ve çocuklar ve hayvanlar dışında kimseyle konuşmayı reddederek geçirdi.

1890'da Nellie Bly , 72 günde dünyayı dolaştı ve Train'i aynı yıl dünyanın çevresini ikinci kez dolaşması için kışkırttı. Tacoma, Washington'dan yaptığı yolculuğu 67 gün 12 saat 1 dakikada tamamlayarak o zamanlar bir dünya rekoru kırdı . Tacoma'daki bir plaket, 1890 gezisinin başladığı ve bittiği yeri anıyor. Tren seyahatlerinin çoğunda kuzeni ve özel sekreteri George Pickering Bemis eşlik etti . Bemis daha sonra Nebraska, Omaha belediye başkanı seçildi.

1892'de Washington , Whatcom kasabası kendini tanıtmak için dünya çapında bir başka geziyi finanse etmeyi teklif etti. Tren bu yolculuğu 60 günde rekor bir sürede tamamladı.

1903'te Connecticut , Stamford'da kızı Susan M. Train Gulager'ı ziyaret ederken çiçek hastalığına yakalandı .

5 Ocak 1904'te Train, New York'ta kalp yetmezliğinden öldü. Öldüğü sırada Mills Hotel adlı ucuz bir pansiyonda yaşıyordu. O küçük bir özel törende toprağa verildi Gren-Wood Mezarlığına içinde Brooklyn . Ölümünden sonra , üyesi olduğu On Üçler Kulübü , "çılgın, çılgın bir dünyada" birkaç aklı başında adamdan biri olduğuna dair bir karar aldı.

Evlilik ve aile

Train, 1851'de Wilhelmina Wilkinson Davis ile evlendi ve kızı Susan M. Train Gulager da dahil olmak üzere dört çocuğu oldu.

Yayınlar

"Olağanüstü ve maceralı bir hayatın öyküsü. Bay Train, bir zamanlar dünyanın en tanınmış Amerikalılarından biriydi. Cape Horn çevresinden San Francisco'ya giden kesme gemilerini organize etti; Credit Mobilier'i organize etti. ve Union Pacific Demiryolu; Fransız Komünü'nün organizatörlerinden biriydi; İngiltere'de ilk sokak demiryolunu inşa etti; kraliçelerin, imparatorların ve büyük düklerin iş ortağı ve bazılarının tanıdık dostu oldu. dünyanın en harika insanları. Şimdiye kadarki hikayesi uzun bir romantizmden ibaret."

—  Publisher's Weekly, Weekly Record of Publications (1902)

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar