Fransız savaş gemisi Paris -French battleship Paris
Paris , 1913
|
|
| Tarih | |
|---|---|
  Fransa
| |
| İsim | Paris |
| adaş | Paris |
| sipariş edildi | 1 Ağustos 1911 |
| inşaatçı | Forges ve Chantiers de la Méditerranée , La Seyne |
| Maliyet | F 63.000.000 |
| yatırıldı | 10 Kasım 1911 |
| başlatıldı | 28 Eylül 1912 |
| Tamamlanmış | 22 Ağustos 1914 |
| görevlendirildi | 1 Ağustos 1914 |
| kapılmış | 21 Aralık 1955 |
| Kader | Hurdaya çıkarılmış , Haziran 1956 |
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Sınıf ve tip | Courbet -sınıf savaş gemisi |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 166 m (544 ft 7 inç) ( o/a ) |
| Kiriş | 27 m (88 ft 7 inç) |
| Taslak | 9,04 m (29 ft 8 inç) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 4 × mil; 2 × buhar türbini seti |
| Hız | 21 knot (39 km/sa; 24 mph) |
| Dayanıklılık | 4.200 nmi (7.800 km; 4.800 mi) 10 knot'ta (19 km/sa; 12 mph) |
| Tamamlayıcı | 1.115 (1.187 amiral gemisi olarak ) |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Paris dört üçüncü gemisiydi Courbet -sınıf savaş gemilerinin , ilk Dreadnoughts için inşa Fransız Donanması . 1911 donanma inşa programının bir parçası olarak I. Dünya Savaşı'ndan önce tamamlandı. Savaşı Akdeniz'de geçirdi ve 1914'ün çoğunu, kardeş gemisi Jean Bart'ın 21 Aralık'tadenizaltı U-12 tarafından torpillenenekadar Karadağ Ordusuna silah sesi desteği vererek geçirdi. O destek veriyorum savaşın geri kalanını geçirdi Otranto Barajı ablukaya Avusturya-Macaristan Navy içinde Adriyatik Denizi .
Paris , 1931'de okul gemisi olmadan önce , 1925'te Üçüncü Rif Savaşı sırasında Fransız ve İspanyol birliklerini destekledi . Birinci sınıf bir zırhlı olarak kabul edilmemesine rağmen, savaşlar arasında üç ayrı tamirde modernize edildi. 10 Mayıs 1940'ta başlayan ve ardından aceleyle yeniden silahlandırılan Fransa Savaşı'na kadar bu görevde kaldı . Haziran ayında bir Alman bombasıyla hasar görene kadar Müttefik birliklerini Le Havre'nin savunmasında destekledi , ancak o ayın ilerleyen saatlerinde İngiltere'ye sığındı. Mancınık Operasyonunun bir parçası olarak , 3 Temmuz'da İngiliz kuvvetleri tarafından Plymouth'ta ele geçirildi . Savaşın geri kalanında Kraliyet ve Polonya Donanmaları tarafından orada bir depo gemisi ve kışla gemisi olarak kullanıldı . Temmuz 1945'te Fransızlara döndü, ertesi ay Brest'e çekildi ve 21 Aralık 1955'te yakalanana kadar bir depo gemisi olarak kullanıldı.
Arka plan ve açıklama
1909'a gelindiğinde Fransız Donanması nihayet HMS Dreadnought gibi büyük silahlı zırhlıların Courbet'ten önce gelen Danton sınıfı gibi karışık kalibreli tasarımlara üstünlüğüne ikna olmuştu . Ertesi yıl, yeni Deniz Kuvvetleri Bakanı , Augustin Boué de Lapeyrère ardından yapım aşamasında 1906 Donanma Programı kapsamında inşa edilecek yabancı Dreadnoughts kıyaslanabilir bir tasarım seçildi. Gemiler 166 metre (544 ft 7) idi uzun genel ve vardı ışını 27 metre (88 ft 7) ve ortalama bir taslak 9.04 metre (29 ft 8 inç). Onlar yerinden Normal yükte 23475 ton (23.104 uzun ton) ve en 25.579 ton (25.175 uzun ton) derin yük . Mürettebatı özel bir gemi olarak 1.115 kişiden oluşuyordu ve amiral gemisi olarak hizmet ederken 1.187'ye yükseldi. Gemilere , her biri 24 Belleville kazanı tarafından sağlanan buharı kullanan iki pervane şaftını çalıştıran, lisanslı iki Parsons buhar türbini seti tarafından güç sağlanıyordu . Bu kazanlar, yardımcı yağ püskürtücülerle kömür yakıyordu ve 28.000 metrik beygir gücü ( 20.594 kW ; 27.617 shp ) üretecek şekilde tasarlandı . Gemilerin tasarlanmış hızı 21 knot (39 km/sa; 24 mph) idi. Courbet -sınıf gemi yeterli kömür ve taşınan akaryakıt onları bir aralık 4.200 vermek üzere deniz mili 10 knot hızda (4.800 ml, 7.800 km) (19 km / saat, 12 mil).
Ana pil arasında Courbet'nin sınıfının on oluşuyordu 305 mm (12 in) Modèle 1906-1910 de Canon silahlar altı Twin- monte silah taret iki çift, superfiring taret ön ve kıç üst ve bir çift kanat taret gemi ortasında . Bunların ikinci donatma yirmi iki oldu 138 mm (5.4) Modèle 1910 de Canon monte edilmiştir silahlar, casemates gövdede. Dört adet Canon de 47 mm (1,9 inç) Modèle 1902 Hotchkiss tabancası , üst yapının her bir bordasında ikişer tane olmak üzere takıldı . Ayrıca dört adet 450 milimetre (17.7 inç) batık torpido kovanı ile silahlandırıldılar ve güverte altına 10 mayın yerleştirebiliyorlardı . Gemilerin su hattı kuşağının kalınlığı 140 ila 250 mm (5,5 ila 9,8 inç) arasında değişiyordu ve gemi ortasındaki en kalın şeydi. Silah taretleri 250 mm zırhla korunuyordu ve 160 mm (6,3 inç) plakalar kazamatları koruyordu. Kavisli zırhlı güverte , düz yüzeyde 40 mm (1,6 inç) ve dış yamaçlarda 70 mm (2,8 inç) kalınlığındaydı. Kumanda kulesi 266 mm (10.5 inç) kalınlığında bir yüzü ve kenarlarını vardı.
İnşaat ve kariyer
Gemi 1 Ağustos 1911'de sipariş edildi ve adını Fransız başkentinden aldı . O edildi belirlenen 10 Kasım 1911 tarihinde Forges et Chantiers de la Méditerranée kendi tersanesinde , La Seyne ve başlatılan mid-1914 yılında Avrupa'da yükselen gerginliğe 28 Eylül 1912. Due üzerinde, gemi edildi devreye 1 Ağustos'ta filoya 14 Ağustos'ta 63.000.000 F maliyetle resmi olarak tamamlanmadan önce . Paris , 1 Ağustos'ta 1. Deniz Ordusu'nun ( 1ère Armée Navale ) 2. Muharebe Filosu'nun ( 2ème Escadre de ligne ) 1. Tümeni'ne ( 1ère Tümeni ) atandı , ancak filosuna 5 Eylül'e kadar katılmadı .
İyileştikten sonra kız kardeşleriyle birlikte Akdeniz'e gönderildi . O kadar Karadağlı Ordusu için silah sesleri desteği sağlayan 1914 geri kalanının çoğunu U-12 hit Jean Bart bir torpido ile 21 Aralık. Bu, savaş gemilerini Otranto Barajı'nı kapatmak için Malta'ya veya Bizerte'ye geri çekilmeye zorladı . Fransızlar 1916'da tarafsız Yunan adası Korfu'yu işgal ettikten sonra, Korfu ve Argostoli'ye ilerledi , ancak mürettebatının çoğu denizaltı karşıtı gemileri yönetmek için kullanıldığından faaliyetleri çok sınırlıydı. Savaşın bitiminden önce, tek yuvalı yedi adet 75 milimetrelik (3 inç) Mle 1897 uçaksavar (AA) topuyla donatıldı. Bu silahlar, ünlü Fransız Mle 97 75 mm sahra silahının uyarlamalarıydı .
iki savaş arası yıllar
Paris , teslim olan Avusturya-Macaristan donanmasını denetlemek üzere 12 Aralık 1918'de Pula'ya gönderildi ve burada 25 Mart 1919'a kadar kaldı . Mayıs 1919'dan itibaren İzmir'in (Smyrna) işgali sırasında Yunan birliklerine koruma sağladı ve 30 Haziran'da Toulon'a döndü. 1919. O çarpıştı destroyer BOUCLIER 27 Haziran 1922 tarihinde Toulon'deki; her iki gemi de ağır hasar gördü.
Paris , yükseltmelerinin ilkini 25 Ekim 1922 ve 25 Kasım 1923 tarihleri arasında Brest'te aldı . Bu, bir kazan setinin petrol yakıtlı kazanlarla değiştirilmesini, ana silahın maksimum irtifasının 12°'den 23°'ye çıkarılmasını, pruvasının kaldırılmasını içeriyordu. yay ağırlığını azaltmak için zırh , 4.57 metre (15.0 ft) telemetre ile bir ateş kontrol direktörü kurulumu ve Mle 1897 AA silahlarının Mle 1918 silahlarıyla değiştirilmesi. Hizmete döndükten sonra, 1925 yazında , Üçüncü Rif Savaşı sırasında Rif'lerin Fransız Fas'ına saldırmasından sonra İspanyol birlikleri tarafından Al Hoceima'ya amfibi bir çıkarmayı destekledi . Altı vuruştan hafif hasar almasına rağmen orada kıyı savunma bataryalarını imha etti ve Fransız kuvvetlerinin amiral gemisi olarak Ekim ayına kadar orada kaldı. 16 Ağustos 1927'den 15 Ocak 1929'a kadar Toulon'da yeniden donatıldı ve atış kontrol sistemleri kapsamlı bir şekilde yükseltildi. Büyük bir kruvazör tipi atış kontrol direktörü, 4,57 m'lik bir çakışma telemetre ve 3 metrelik (9 ft 10 inç) bir stereo telemetre ile ön direğin üzerine eklendi . Kumanda kulesinin üzerindeki telemetre, iki adet 4.57 m telemetre taşıyan bir dubleks ünite ile değiştirildi ve ana direğin yanındaki zırhlı bir başlık içine 4.57 metrelik bir telemetre daha eklendi. İkincil silahlar için iki yönetmen, her biri 2 metrelik (6 ft 7 inç) çakışma telemetresine sahip olan navigasyon köprüsüne eklendi. Pruvadan ikincisi olan 'B' taretinin çatısına 8,2 metre (26 ft 11 inç) bir telemetre eklendi. Uçaksavar silahları için biri kumanda kulesindeki dubleks birimin üstünde, biri 'B' taretinde ve biri kıç üstyapıda olmak üzere üç adet 1,5 metrelik (4 ft 11 inç) telemetre sağlandı. 1 Ekim 1931'e kadar eğitim gemisi oluncaya kadar Akdeniz Filosu 1.
Paris , 1 Temmuz 1934 ile 21 Mayıs 1935 arasında yeniden elden geçirildi. Kazanları elden geçirildi, ana topları değiştirildi ve Mle 1918 AA topları daha modern Mle 1922 toplarıyla değiştirildi. Maksimum 10°'lik bir çöküntüye ve maksimum 90°'lik bir yüksekliğe sahiptiler. Dakikada 8-18 mermi hızında 850 m/s (2.800 ft/s) namlu çıkış hızında 5.93 kilogram (13.1 lb) bir mermi ateşlediler ve maksimum etkili tavanı 8.000 metre (26.000 ft) idi. ).
Dünya Savaşı II
Paris ve Courbet , savaşın başında Beşinci Filo kurdular. Eğitim görevlerine müdahale olmadan devam etmek için Atlantik'e transfer edildiler. Her iki gemiye de 21 Mayıs 1940'ta Amiral Mord tarafından operasyonel duruma getirilmesi emredildi ve onlara Cherbourg'da altı adet Hotchkiss 13,2 milimetre (0,52 inç) çift makineli tüfek yuvası ve iki adet tekli 13.2 mm Browning makineli tüfek verildi. Paris'e 6 Haziran'da Somme cephesinde ateşli silah desteği sağlaması için Le Havre'a emredildi ve Müttefikler tarafından şehrin tahliyesini üstlendi, ancak tespit edilen uçakların olmaması bu rolde özellikle etkili olmadığı anlamına geliyordu. Bunun yerine, 11 Haziran'da bir bomba tarafından vurulana kadar Le Havre limanını Alman uçaklarına karşı savunmaya yardım etti. Saatte 300 uzun ton (305 t) su almasına rağmen, o gece geçici onarımlar için Cherbourg'a gitti. 14 Haziran'da Brest'e transfer edildi ve 18 Haziran'da bu liman boşaltıldığında 2.800 adam taşıdı.
Ardından Ateşkes , Paris demirledi edildi Plymouth , İngiltere. 3 Temmuz 1940'ta, Mancınık Operasyonunun bir parçası olarak, İngiliz kuvvetleri ona zorla bindi ve İngilizler tarafından savaşın geri kalanında bir depo gemisi ve Polonya Donanması tarafından bir kışla gemisi olarak kullanıldı. 21 Ağustos 1945'te, savaş sona erdikten sonra, Paris , depo gemisi olarak görevine devam edeceği Brest'e çekildi. 21 Aralık 1955'te hurda olarak satıldı ve Haziran 1956'dan itibaren La Seyne'de dağıldı.
Dipnotlar
bibliyografya
- Dodson, Aidan (2021). " Tamar'da Paris ". Ürdün'de John (ed.). Savaş gemisi 2021 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey Yayıncılık. s. 188–190. ISBN'si 978-1-4728-4779-9.
- Dumas, Robert (1985). "Fransız Dretnotları: 23.500 ton Courbet Sınıfı". John Roberts'ta (ed.). savaş gemisi . IX . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. s. 154-164, 223-231. ISBN'si 978-0-87021-984-9. OCLC 26058427 .
- Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, der. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-0-87021-913-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, ed. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-0-87021-907-8.
- Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ Fransız Savaş Gemilerinin Yüzyılı ] (Fransızca). Nantes: Denizciler. ISBN'si 2-909-675-50-5.
- Halpern, Paul G. (2004). Otranto Boğazları Savaşı: I. Dünya Savaşı'nda Adriyatik Geçidi'ni Kontrol Etmek . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN'si 978-0-253-34379-6.
- Ürdün, John & Caresse, Philippe (2017). Birinci Dünya Savaşı'nın Fransız Savaş Gemileri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-639-1.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours [ Colbert'ten Günümüze Fransız Savaş Gemileri Sözlüğü ] (Fransızca). Cilt 1: 1671–1870. Toulon: Grup Retozel-Maury Millau. OCLC 470444756 .
- Whitley, MJ (1998). İkinci Dünya Savaşı Zırhlıları: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-184-X.
daha fazla okuma
- Dumas, Robert & Guiglini, Jean (1980). Les cuirassés français de 23.500 ton [ Fransız 23.500 tonluk Savaş Gemileri ] (Fransızca). Grenoble, Fransa: Editions de 4 Seigneurs. OCLC 7836734 .