Demir (gemi) - Flatiron (ship)

Ayrıca bakınız: Düz demir gunboat

Wandsworth ve Bölge Gaz Şirketi 'nin SS Ewell 1926 yılında yaklaşan Londra Köprüsü onun direği, huni ile ve aşağı katlanmış kaptan köşkünde
Wandsworth ve Bölge Gaz Şirketin SS  Wandle onu üzerinde Thames boyunca dumanı tüten seferini onun direği ile 1932 yılında ve yukarı huni
SS Wandle 1932 yılında altında geçen Southwark Köprüsü onun direği, huni ile ve aşağı katlanmış kaptan köşkünde
Gaz Işık ve Kok Şirket 'in SS Suntrap nehir yukarı Dokuz Elms Gasworks dumanı tüten 1931 yılında Woolwich,

Bir flatiron türüdür kıyı ticaret gemisinin sınırlı açıklığa sahip köprülerin altından geçecek şekilde tasarlanmıştır. Her meme (ler) 'de menteşelenir veya teleskopik, onun huni menteşeli olabilir ve onun tekerlek yuvası da düz kat olabilir.

Ütüler 19. yüzyılın ikinci yarısında İngiltere'de geliştirildi. Çoğu idi colliers kömür getirmek için inşa Kuzey Doğu İngiltere ve South Wales için gasworks ve güç istasyonları üzerinde Thames Nehri gelen nehir yukarı idi Londra Havuz .

gelişme

20. yüzyıl Ütüler ortasına kadar inşa edilmiş üç genişleme buharlı makine . Büyük buhar ütüler fazla 1.550 idi groston . Geçen buhar gücüyle çalışan ütüler 1950'lerde inşa edildi.

1940'ların flatiron ortalarında motorlu gemi ile deniz dizel motorlar inşa ediliyordu. Büyük motorlu ütüler fazla 1870 GRT ve 2800'den fazla idi dwt .

filolar

Bazı Stephenson Clarke and Associates' filosu ütüler idi. William Cory ve oğlunun filo en az bir flatiron dahil. Gaz Işık ve kola Şirket Collier filosu onun gasworks hizmet etmek Ütüler dahil Fulham ve Dokuz Elms . Londra Güç Şirketin Collier filo hizmet etmek Ütüler dahil Battersea Power Station . Fulham Metropolitan Borough hizmet etmek flatiron filosu vardı Fulham Santralini . Wandsworth ve Bölge Gaz Şirketi Wandsworth Gasworks hizmet etmek flatiron filosu vardı.

İngiltere 1949 yılında 1948 ve gaz supplliers yılında elektrik tedarikçilerini kamulaştırdı, yeni İngiliz Elektrik Kurumu (daha sonra Merkez Elektrik Kurumu ), Kuzey Thames Gaz Kurulu ve Güneydoğu Gaz Kurulu tüm öncel şirketlerden flatiron filoları miras. Kuzey Thames Gaz 1949 yılında inşa biri dizel flatiron vardı ve SEGB 1956 yılına kadar inşa dizel Ütüler geçirmeye devam etti.

düşüş

1960'ların ortasında sonra Ütüler ihtiyacı azalmaya başladı. 1966 yılında gaz tedarikçileri arasında dönüştürmek için başlatılan kömür gazı için Kuzey Denizi doğal gaz kapalı ve yıkılmış ediliyordu 1970'lerin başında kömür gazı gasworks tarafından böylece. İkincisi Merkez Elektrik Üretme Kurulu 1975 yılında Battersea devreden çıkarılması için bir enerji santralini açtı büyük küçük sayılar, uzak Londra'nın merkezine daha modern santraller, onun üretim kapasitesini yeniden 1978 yılında Fulham Santrali Battersea B Santrali Londra Havuz durdurduğunu yukarıda 1980'li yılların ortalarında 1983 yılında ihtiyaç Thames kömür binlerce ton taşımak.

Gereksiz ütüler konvansiyonel bardak olarak kullanılan özel nakliye şirketlerine satıldı. Birkaç 1970'lerin ortalarında Rum veya Kıbrıslı sahipleri ile sona erdi. Bir, SEGB en OG Kingston (1956), değiştirildi Tsimention 1971 yılında ve o kadar kırılmış zaman 1983'e kadar yaşadı.

Referanslar

daha fazla okuma

  • Duff, Peter (1949). İngiliz Gemiler ve modern Gemi Tasarım ve Nakliye Uygulama Denizciliği'nde, A Survey . Londra: George G. Harrap and Co.

Dış bağlantılar