Feribot kayma - Ferry slip
Bir feribot kayma uzmanlaşmış olan yerleştirme Bir aldığı tesis feribot veya tren feribot . Bir adlandırılan benzer bir yapı mavna kayma bir alan mavna veya araç şamandıra taşımak için kullanılan tekerlekli araçlar su kütlesinin üzerinde.
Çoğu zaman, bir feribot kendi taşıyacak motorlu araç taşıma için tasarlanan ayarlanabilir bir rampa - bir dalga koruyucu olarak etki eder ve suda altında uzanan sürekli bir yol bölümünü karşılamak için terminalinde bir yatay pozisyona indirilir yükseldiğinde. Diğer durumlarda, rampa feribot kayma yüklenir ve bir denir linkspan veya önlük . Bu tür bir rampa değişen su yüksekliklerini ve feribot yüklemelerini barındırmak ve yaklaşım ve çıkışta bir şekilde dışarı doğru hareket ettirmek için ayarlanabilirdir. Eğer vagonları tarafından yapılmaktadır feribot önlük olacak parçaları onlar için.
Dünyanın bazı bölgelerinde, yapıları da olarak bilinir linkspans ve aktarma köprü .
Benzer yapılar, özellikle mavna almak için kullanılan mavna taşınması içindir vagonlar .
San Francisco örneği
Aşağıda gösterilen örnekte, bir römorkör bir kalın ip ile çekilerek, mavna (önlük görünümünde eden sağ) sol tarafında yer alan bir springline adı. Neredeyse özdeş yapılar etrafında kullanıldı San Francisco Bay . Burada ve başka yerlerde kullanılan elektrikli motor sürücüsüne aksine, Point Richmond su miktarı ile, karşı ağırlığın bir kısmı olarak su tankları kullanılan feribot kayma kabul veya tarafından yukarı veya aşağı önlük taşımak için düzenlenmiş (yerel dere yerçekimi tarafından sağlanır) tanklardan su boşaltma.
 |
 |
Burada, üç parça mavna yükleme için verilmektedir. mavna üzerinde üç parça yük arabaları için boşluk izin yayılır. kayma doğru apron mavna göre konumlandırmak için pilings ve rehber kartlardan oluşur. mavna düzgün bulunduğu zaman, bağlantılar birlikte linkspan ve mavna kilitleme, mavna üzerinde kancalar girişme önlük gelen düşürülür.
Bir lokomotif ağırlığını dayanamaz gösterilen önlük rağmen, çekiş dayanamadı, bu yüzden flatcars dize sonra veya mavna kapalı taşındı Motrisin kısa dize, Lokomotifin bağlamak için kullanılmıştır. Bir lokomotif (nadir bir olay) Taşınacak ise, aynı yöntem kullanılarak başka bir lokomotif içeriği tarafından hareket olacaktır. headworks solundaki yardımcı iz flatcar dizesinin depolama için oldu.
Bu örneğin Tarihsel önemi
Bulunan bu örnek, San Francisco, Kaliforniya , güney Çin Havzası denizcilik operasyonları için bir temel mürettebat değişikliği noktasıydı Santa Fe Demiryolu . Bu kullanımda artık. Bu sağlam kalır ancak herhangi bağlayan raylar kıyı boyunca artık orada - ili kez San Francisco Kemer Demiryolu deniz trafiğine desteklemek Kaliforniya devlet tarafından Embarcadero boyunca işletilen. Büyük yük gemileri sandıkları veya mağazaların paletleri içerecektir, bu bir çağda yaygın olarak kullanılan, hareket etmek ve geminin kargo mürettebatı tarafından tutan gelen stevedores ve mürettebatı tarafından rıhtım üzerinde longshoremen için kullanılan geminin kendi spar vinç ve vinçler ile, hareketi. Ve rıhtım taşıma ray çoğunlukla oldu. Aşağı uzun bir yolculuk yapmak yerine San Francisco Yarımadası'nın , raylı Santa Fe tarafından ve hem körfez hakkında barged edildi Güney Pasifik . Güney Pasifik sonunda tek ihtisas feribot ile birden römorkör ve mavna sistemini değiştirdi. İki feribot slipleri burada Çin Havzası yakınında San Francisco Santa Fe, tarafından kullanılan ve kasaba kuzey kenarında edildi Denizcilik Müzesi . Çoğu trafik arasında bay alınacağını Oakland veya Richmond Kaliforniya'nın kuzey kıyı bölgesi (sözde için trafik küçük bir miktarı ile, majör kıtalararası demiryolu hatları ile bağlantı için Redwood Empire bir kayma geçerek) Tiburon üzerinde Richardson Bay .
San Francisco taşıma modunda şimdi olduğu gibi artık yük için önemli bir liman konteynerler taşıdığı, konteyner gemileri . Konteynerler de üzerinde ve gemiler kapalı yüklenir Oakland Limanı - konteyner taşımacılığının kara modları yakın, körfez demiryolu ve uzman kamyon. Bir yük limanı olarak San Francisco üzerinde Oakland Limanı ve onun egemenliğinin yükselişi bir istismar örneğidir yıkıcı teknoloji teknolojisinin eski formunda görece önemsiz yatırımla bir rakip tarafından.
Yukarıda resimde çok benzer Tesisleri 2007 tarihi itibariyle ticari operasyonda hala New York ve New Jersey Liman arasındaki yük arabaları transfer, Greenville Yard içinde Jersey City, New Jersey , ve Bush Terminali Yard içinde Brooklyn, New York . Onlar tarafından işletilmektedir New York, New Jersey Rail, LLC .
galeri
İki hatlı demiryolu önlük ve feribot
Otomobil önlük ve feribot
Dover limanında Modern feribot kayma
Sadece feribot kayma tarihinin Şanghay demiryolu taşımacılığı .
Ayrıca bakınız
|
|
|