Federico Lacroze tren istasyonu - Federico Lacroze railway station

Federico Lakroz
Federico Lakroz
banliyö demiryolu
	Tren istasyonu dış
Konum	Federico Lacroze ve Corrientes Ave., Buenos Aires , Arjantin
Tarafından sahip olunan	Arjantin Hükümeti
Hat(lar)	Genel Urquiza Demiryolu ; Urquiza Hattı
Bağlantılar	yeraltı
Yapı
Platform seviyeleri	10
Diğer bilgiler
Ücret bölgesi	Buenos Aires
Tarih
Açıldı	"Chacarita" istasyonu olarak 1888 ( Buenos Aires Merkez Demiryolu terminali)
yeniden inşa	1957 ; 64 yıl önce
elektrikli	Üçüncü Ray

Federico Lacroze tren istasyonu (içinde Estación Federico Lacroze İspanyolca ) bir yolcu olduğunu tren istasyonu içinde Buenos Aires , Arjantin . İstasyon Kazan'ın kenar bulunur Barrio ait (mahalle) Chacarita ağırlıklı yerleşim bölgesinde. Şehrin en büyük mezarlığı olan Cementerio de la Chacarita'nın kuzeyinde sadece kısa bir mesafededir . İstasyon Federico Lacroze, bina imtiyaz elde tanınmış 19. yüzyıl Arjantinli demiryolu ve ulaşım öncüsü almıştır Buenos Aires Merkez Demiryolu Arjantinli demiryolu ağı edildiğinde 1884 yılında kamulaştırılmış istasyon hatları için Buenos Aires son durağı haline geldi 1948 yılında General Urquiza Demiryolu'nun (FCGU) bir parçası oldu .

Tarih

İstasyon, demiryolu girişimcisi Federico Lacroze'nin adını aldı.

Açık ilk istasyonu "Chacarita" terminali, terminal hizmet verdiğinin istikrarsız binaydı Buenos Aires Merkez Tren başlangıçta, atlı demiryolu girişimci tarafından kurulan Federico Lacroze inşa ettiğini ve şehirlerine bir çizgi işletilen Zárate içinde Buenos Aires ve Santa Fe'de 4 de Febrero . İstasyon daha sonra yıkılacaktı.

Eski Chacarita istasyonu, Tramway Rural, c terminali. 1880'ler. Binanın yerini mevcut terminal alacaktı

Mevcut yeraltı istasyonu Buenos Aires Merkez Demiryolu ile bir bağlantı olma niyetiyle Lacroze Brothers tarafından tasarlanmıştı. Orijinal istasyonun tünelleri ve parçaları bu güne kadar Hat B için kullanılmaktadır .

Mevcut terminal, Arjantinli mimar Santiago Mayaud-Maisonneuve ve oğlu Carlos tarafından 1951'de Rasyonalist mimari tarzı izlenerek tasarlandı. 1957'de açıldı ve o zamanlar demiryolları devlete ait olduğu için inşaatı devlet tarafından finanse edildi. Bina 2009 yılında koruma statüsü almıştır.

Hizmetler

İstasyon öncelikle bir banliyö treni istasyonu olarak işlev görür, ancak aynı zamanda bazı uzun mesafeli hizmetleri de yürütür. Buenos Aires Yeraltı sistemini de yöneten yerel toplu taşıma şirketi Metrovías , Urquiza Hattı boyunca yakındaki Buenos Aires banliyölerine her 10-20 dakikada bir düzenli elektrikli banliyö treni seferleri düzenlemektedir . Bu hattaki istasyonlar arasında Villa Devoto , Martín Coronado ( Ciudad Jardín'e de hizmet vermektedir ), Hurlingham ve San Miguel bulunmaktadır.

Geçmişte istasyon aynı zamanda Misiones Eyaletine uzun mesafeli hizmet için terminal olarak da hizmet veriyordu , ancak bu hizmet 2012 itibariyle askıya alındı . Arjantin'deki demiryolu özelleştirmesinin ardından , özel demiryolu şirketi Trenes Especiales Argentinos (TEA) uzun mesafeli hizmet verdi . Arjantin'in en kuzeyindeki Paraguay sınırındaki Posadas şehrine mesafeli yolcu hizmetleri . Servis , Buenos Aires , Entre Ríos , Corrientes ve Misiones eyaletlerinden geçen General Urquiza Demiryolu'nun standart ölçü ağını kullandı . Bu tren dahil yolda birçok yerde durdu Zárate içinde Buenos Aires İli , Basavilbaso ve Villaguay içinde Entre Ríos İl , Monte Caseros ve Santo Tomé içinde Corrientes İli . 2012 yılında hizmet kısaca Trenes de Buenos Aires tarafından devralındı , ancak imtiyazları aynı yıl Ulusal Hükümet tarafından iptal edildi ve bu güne kadar operatörsüz kaldı.

2014'ten bu yana ülkenin demiryollarının çoğunun büyük ölçekli yeniden etkinleştirilmesi nedeniyle hizmetin iadesi için çok sayıda çağrı yapıldı, ancak 2015 itibariyle hizmet askıya alındı.

Federico Lacroze istasyonuna, Buenos Aires Metro sisteminin B hattından , buradaki istasyondan ve çok sayıda yerel halk otobüsü servisi ile erişilebilir . 2014 yılında istasyon ana salonu ve peronlarında restorasyon çalışmaları yapılmıştır.