Eurokontrol - Eurocontrol
oluşum | 1960 |
---|---|
Merkez | Brüksel , Belçika |
Üyelik |
41 üye ülke |
Bütçe |
505.8 milyon € (2014 itibariyle) |
Çalışanlar |
1.945 (2014 itibariyle) |
İnternet sitesi |
Hava Seyrüsefer Emniyeti için Avrupa Teşkilatı yaygın olarak bilinen Eurocontrol (stilize EUROCONTROL ), bir olan uluslararası örgüt güvenli ve sorunsuz gerçekleştirmek için çalışan hava trafik yönetimi karşısında Avrupa . 1960 yılında kurulan Eurocontrol'ün şu anda 41 üye ülkesi vardır ve merkezi Brüksel , Belçika'dadır . Brétigny-sur-Orge , Fransa'daki Ar-Ge faaliyetleri , Lüksemburg'daki Hava Seyrüsefer Eğitimi Enstitüsü (IANS) ve Maastricht , Hollanda'daki Maastricht Üst Bölge Kontrol Merkezi (MUAC) dahil olmak üzere birçok yerel tesisi de bulunmaktadır . Kuruluş yaklaşık iki bin kişiyi istihdam ediyor ve yarım milyar Euro'yu aşan yıllık bir bütçeyle faaliyet gösteriyor .
Eurocontrol, Avrupa Birliği'nin bir ajansı olmamasına rağmen , AB, Tek Avrupa Gökyüzü düzenlemelerinin bir kısmını Eurocontrol'e devrederek , onu tüm Avrupa için hava trafik kontrolünün koordinasyonu ve planlaması için merkezi kuruluş haline getirdi. AB'nin kendisi Eurocontrol'ün imzacısıdır ve tüm AB üye ülkeleri şu anda Eurocontrol'ün de üyesidir. Kuruluş, ulusal makamlar, hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları , sivil ve askeri hava sahası kullanıcıları, havaalanları ve diğer kuruluşlarla birlikte çalışır. Faaliyetleri, tüm kapıdan kapıya hava seyrüsefer hizmeti operasyonlarını içerir: stratejik ve taktiksel akış yönetimi, kontrolör eğitimi, hava sahasının bölgesel kontrolü, emniyetli teknolojiler ve prosedürler ve hava seyrüsefer ücretlerinin toplanması.
Tarih
Eurocontrol Sözleşmesi 1960'da imzalandı ve 1963'te onaylandı. Sözleşme 1963'te yürürlüğe girmeden önce, ulusal egemenlik meselesinin örgütün kuruluş misyonunun tam olarak uygulanmasını zorlaştıracağına dair işaretler zaten vardı. Uyumlaştırılmış için ilk Avrupa planı hava trafik kontrol 1962 yılında teklif edilen (ATC) sistemi, hem ret kapladığını Fransa ve İngiltere'nin büyük ölçüde yakından kendi ulusal askeri hava sahası kontrolü ile bağlantılı nedenlerle, uymak. Diğer dört orijinal üye ( Federal Almanya Cumhuriyeti , Belçika , Hollanda ve Lüksemburg ) 1964'te Hollanda'nın Maastricht şehrine yerleşerek üst hava sahalarını yönetmek için tek bir uluslararası hava trafik kontrol merkezi kurmaya karar verdiler .
O sırada Avrupa Parlamentosu , kıta genelinde ortak hava trafik kontrol hizmetlerini sağlamak için net hükümetler arası anlaşmaların eksikliğinden duyduğu endişeyi dile getirdi. 1979'da Eurocontrol, Eurocontrol'ün teknik uzmanlığı ve AB'nin düzenleyici otoriteleri arasında bir sinerji yaratmaya çalışan Avrupa Komisyonu ile bir çalışma işbirliği anlaşması imzaladı . Bu dönemde ortaya çıkan çeşitli girişimler, STATFOR haline gelen Eurocontrol tahmin hizmeti ve Havacılık Bilgi Hizmeti gibi organizasyonun kalıcı bir unsuru haline geldi. 1986'ya gelindiğinde, Avrupa ATC ağı üzerindeki baskı o kadar büyüktü ki, inisiyatifin çoğu ECAC'ın Ulaştırma Bakanlarından gelen Eurocontrol için yeni, daha geniş bir yetki zaten düşünülüyordu . Daha sonra, ECAC tüm üye devletlerini Eurocontrol'e katılmaya çağırdı.
1997'de gözden geçirilmiş bir Eurocontrol Sözleşmesi imzalandı ve örgütün daha fazla siyasi destek için iyimserliğini yenileyerek 1960 Sözleşmesinin orijinal vizyonunu aştı. Haziran 1998'de Eurocontrol, Avrupa Uzay Ajansı (ESA) ve Avrupa Komisyonu (EC) da uydu navigasyon sistemleri ve hizmetleri alanında işbirliğini resmileştiren bir anlaşma imzaladı. 1999'da Avrupa Komisyonu Avrupa Tek Gökyüzü (SES) planını Avrupa Parlamentosu'na sundu ve ardından iki üst düzey grup (HLG) geldi. SES ile ilgili HLG raporları, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'nın (EASA) kurulmasına yol açtı ve Avrupa Komisyonu'nun tek Avrupa havacılık güvenliği düzenleyicisi olarak rolünü pekiştirirken, Eurocontrol'ün söz konusu düzenlemelerin uygulanmasındaki teknik uzmanlığını kabul etti.
2000'li yılların başlarında, 2001 Linate Havaalanı felaketi ve 2002 Überlingen havada çarpışma gibi , her ikisi de hava trafiği navigasyon eksiklikleri ile ilgili olan Avrupa'daki birkaç ölümcül kaza gölgelendi . Baskı, 11 Eylül saldırılarıyla daha da arttı ve Avrupa çapında hızlı bir düzenleyici ve koordinasyon organına duyulan ihtiyacı artırdı. Mayıs 2003 itibariyle, Eurocontrol ve NATO bir işbirliği mutabakatı imzalamış, ardından Aralık 2003'te Avrupa Komisyonu ile benzer bir mutabakat anlaşması imzalamıştı. Şubat 2004'te Eurocontrol, Avrupa Komisyonu'nun ilk yetkileri üzerinde çalışmaya başladı ve Nisan 2004'te Tek Avrupa Gökyüzü Düzenlemeleri (Paket 1). Mart 2006'da, Avrupa Komisyonu'nun Tek Avrupa Gökyüzü ATM Araştırması (SESAR) Programı, Eurocontrol'ün himayesi altında Paydaş Danışma Grubu (SCG) tarafından başlatıldı.
Fonksiyonlar ve merkezler
Eurocontrol bir dizi farklı hizmet sunar:
- Maastricht Üst Bölge Kontrol Merkezi (MUAC)
- Ağ Yöneticisi Operasyon Merkezi (NMOC) – uçuş planlarını ve gerçek trafiği koordine eder.
- EAD – AIS bilgilerine merkezi erişim.
- Merkezi Güzergah Ücretleri Ofisi (CRCO) – Hava Seyrüsefer Hizmet sağlayıcıları ( ANSP'ler ) adına yol (ve havaalanı yaklaşma) ücretlerini toplar .
- Eurocontrol Deney Merkezi (EEC) – ATM araştırması, simülasyonlar, vb.
- Hava Seyrüsefer Hizmetleri Enstitüsü (IANS) – eğitim ve e-öğrenme.
- Eurocontrol Güvenlik Düzenleme Gerekliliği (ESARR'lar) – 2096/2005 AT düzenlemesine göre belgelendirme ve atama için temel gereklilikler .
Maastricht Üst Bölge Kontrol Merkezi
Eurocontrol'ün Maastricht Aachen Havalimanı'nda bulunan ICAO tanımlayıcısı EDYY olan Maastricht Üst Bölge Kontrol Merkezi (MUAC), Belçika , Lüksemburg , Hollanda ve kuzey-batı Almanya üzerindeki 24.500 ft üzerindeki trafik için hava trafik kontrolü sağlar . 2017 yılında Alman ve Hollanda üst hava sahasının askeri hava trafik kontrolünü entegre ettiği için ilk çok uluslu, sınır ötesi, sivil-askeri, hava seyrüsefer hizmet sağlayıcısı oldu.
Trafik sayıları bakımından Londra Bölge Kontrol Merkezi ve Karlsruhe ACC'den sonra Avrupa'nın en yoğun üçüncü üst bölge kontrol merkezi (ACC) , uçuş saatleri ve mesafe bakımından ise birincidir.
MUAC, yenilikçi teknoloji ve üretkenlik geliştirmelerini devreye soktu: yeni nesil bir Uçuş Veri İşleme Sistemi, Entegre Akış Yönetim Konumu, Kısa Vadeli Çatışma Uyarısı (STCA), Kontrolör Pilot Veri Bağlantısı İletişimi (CPDLC) ve şeritsiz kontrolör çalışma pozisyonları.
Tipik olarak, MUAC'daki hava trafik kontrol sektörleri saatte 55 veya daha fazla uçuşu idare edebilir. Ortalama uçuş süresi yaklaşık 21 dakikadır ve tipik olarak trafiğin %80'i Londra , Brüksel , Paris , Frankfurt , Amsterdam ve Berlin gibi başlıca Avrupa havalimanlarından iner veya iner . Maastricht UAC, şüphesiz dünyanın en karmaşık hava sahası yapılarından birine sahiptir ve trafik akışı (günde 5.670 uçağa kadar) çevredeki birçok askeri hava sahası tarafından kesintiye uğratılabilir.
Üyelik kriterleri
Eurocontrol üyeliğine kabul edilmek için, bir ülkenin aşağıdaki kriterlerin tümünü karşılaması gerekir :
- Avrupalı ol
- Avrupa Konseyi Üyesi
- Hem mevcut akreditasyon var ICAO ve ECAC
üye listesi
Üye | Dan beri | Notlar |
---|---|---|
Belçika | 1960 | AB Üyesi |
Fransa | 1960 | AB Üyesi |
Almanya | 1960 | AB Üyesi |
Lüksemburg | 1960 | AB Üyesi |
Hollanda | 1960 | AB Üyesi |
Birleşik Krallık | 1960 | Eski AB Üyesi |
İrlanda | 1965 | AB Üyesi |
Portekiz | 1986 | AB Üyesi |
Yunanistan | 1988 | AB Üyesi |
Malta | 1989 | AB Üyesi |
Türkiye | 1989 | AB Adayı |
Kıbrıs | 1991 | AB Üyesi |
Macaristan | 1992 | AB Üyesi |
İsviçre | 1992 | AB ile Schengen ve AB yolcu haklarının uygulanması dahil olmak üzere ikili anlaşmalara sahiptir. |
Avusturya | 1993 | AB Üyesi |
Danimarka | 1994 | AB Üyesi |
Norveç | 1994 | AÇA üyesi |
Slovenya | 1995 | AB Üyesi |
İsveç | 1995 | AB Üyesi |
Çek Cumhuriyeti | 1996 | AB Üyesi |
Romanya | 1996 | AB Üyesi |
İtalya | 1996 | AB Üyesi |
Slovakya | 1997 | AB Üyesi |
ispanya | 1997 | AB Üyesi |
Monako | 1997 | |
Bulgaristan | 1997 | AB Üyesi |
Hırvatistan | 1997 | AB Üyesi |
Kuzey Makedonya | 1998 | AB Adayı |
Moldova | 2000 | |
Finlandiya | 2001 | AB Üyesi |
Avrupa Birliği | 2002 | Üye ülkelerle paralel olarak |
Arnavutluk | 2002 | AB Adayı |
Ukrayna | 2004 | |
Polonya | 2004 | AB Üyesi |
Bosna Hersek | 2004 | |
Sırbistan | 2005 | AB Adayı |
Litvanya | 2006 | AB Üyesi |
Ermenistan | 2006 | |
Karadağ | 2007 | AB Adayı |
Letonya | 2011 | AB Üyesi |
Gürcistan | 2012 | |
Estonya | 2015 | AB Üyesi |
Kapsamlı Anlaşma Devletleri
Üyeliğe ek olarak, EUROCONTROL ayrıca, kıtanın havacılık ağına yakından bağlı olan Avrupa dışı ülkelerle organizasyonun işbirliğini geliştiren, Kapsamlı Anlaşmalar olarak adlandırılan anlaşmaları da akdetmektedir.
Üye | Dan beri | Notlar |
---|---|---|
Fas | 29 Nisan 2016 | |
İsrail | 2 Haziran 2016 |
Ayrıca bakınız
- 2010 Eyjafjallajökull patlamasından sonra hava yolculuğu kesintisi
- Kontrollü ve Uyumlaştırılmış Havacılık Bilgi Ağı (ZİNCİR)
- E-Öğrenim Geliştiricilerinin Uygulama Topluluğu
- Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA)
- Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC)
- Avrupa Kokpit Birliği
- Avrupa Ortak Havacılık Alanı (ECAA)
- Avrupa Yakınsama ve Uygulama Planı (ECIP)
- Yolcu trafiğine göre Avrupa'nın en yoğun havalimanlarının listesi
- Tek Avrupa Gökyüzü
- SKYbrary
- Hava Durumu Bilgi Değişim Modeli
Referanslar
- ^ üyelik tarihine göre üye ülkeler Eurocontrol.int.
- ^ a b c Eurocontrol: Yıllık Rapor 2014 , s. 67
- ^ Eurocontrol, hava sahası için Standartlaştırılmış Avrupa Hava Kuralları (SERA) uygulama kuralına ilişkin SES yetkisi – Bölüm A - TAMAMLANDI , 31 Ocak 2011
- ^ Eurocontrol, Eurocontrol hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS) , Erişim Tarihi: 4 Mayıs 2016
- ^ a b c d McInally, John (Aralık 2010). "Eurocontrol Tarih Kitabı" (PDF) . Eurokontrol. Arşivlenmiş orijinal (PDF) 12 Mart 2016 tarihinde.
- ^ "Maastricht UAC'de Kontrolör-Pilot Veri Bağlantısı İletişimi" . Eurokontrol . Eurokontrol . Erişim tarihi: 8 Eylül 2018 .
- ^ "MUAC'IN Yeni nesil FDPS'si" . www.eurocontrol.int .
- ^ Entegre akış yönetimi konumu - Hava trafik akışını ve kapasite yönetimini geliştirme. Eurocontrol, 22 Şubat 2017
- ^ Peter Tannhäuser, Hukuk Hizmetleri Başkanı, EUROCONTROL: Gelecekteki işbirliği modelleri , s. 3, Yayınlanma: 27 Kasım 2013, Erişim: 4 Mayıs 2016
- ^ "Gürcistan EUROCONTROL'e üye oldu" . gcaa.ge . Gürcistan Sivil Havacılık Ajansı . Erişim tarihi: 9 Aralık 2012 .
- ^ "Estonya EUROCONTROL'a katılmaya hazırlanıyor" . www.eurocontrol.int .
- ^ "Kapsamlı Anlaşma Devletleri" . eurocontrol.int . EUROCONTROL web sitesi. Arşivlenmiş orijinal 19 Haziran 2016 tarihinde . Erişim tarihi: 3 Haziran 2016 .
Dış bağlantılar
- Resmi site
- "EUROCONTROL Tarihi" (PDF) . Orijinalinden (PDF) 2005-05-24 tarihinde arşivlendi . (375 KiB )
- "Eurocontrol'de kontrol altında olmak" , Rinnie Oey'nin Crossroads'daki makalesi
- Yöneticilere Genel Bakış: Jane'in Hava Trafik Kontrolü
- Skyway dergisi