Chris Atkinson - Chris Atkinson
| Chris Atkinson | |
|---|---|
.jpg) 2013 yılında Chris Atkinson
| |
| Milliyet |
 Avustralyalı
|
| Doğmak |
30 Kasım 1979 Bega, Yeni Güney Galler, Avustralya |
| Küresel Rallikros kariyeri | |
| İlk sezon | 2016 |
| Şu anki takım | Subaru Rally Team ABD |
| Araba numarası | 55 |
| başlar | 15 |
| Galibiyet | 0 |
| podyumlar | 2 |
| En iyi bitiş | 2017'de 7. |
| Dünya Ralli Şampiyonası rekoru | |
| Etkin yıllar | 2004 – 2009 , 2012 – 2014 |
| Takımlar | Subaru World Rally Team , Citroën Junior Team , Monster World Rally Team , WRC Team Mini Portugal , Abu Dhabi Citroën Total WRT, Hyundai Shell World Rally Team |
| ralliler | 77 |
| Şampiyonalar | 0 |
| Ralli kazanır | 0 |
| podyumlar | 6 |
| Etap galibiyetleri | 41 |
| Toplam puanlar | 165 |
| İlk ralli | 2004 Rallisi Yeni Zelanda |
| son ralli | 2014 Ralli Avustralya |
Chris Atkinson (30 Kasım 1979, Bega, New South Wales , Avustralya ) profesyonel bir ralli sürücüsüdür. Atkinson, Dünya Ralli Şampiyonası'nda (WRC) 2004 ve 2008 yılları arasında Subaru Dünya Ralli Takımı için yarıştı. Bir WRC yarışındaki en iyi derecesini 2008 Rally México ve Arjantin Rallisi'nde elde ettiği ikincilik oldu . Diğer podyum sıralamaları arasında 2005 Japonya Rallisi ve 2008 Monte Carlo Rallisi'nde üçüncülük yer alıyor .
Atkinson, Team MRF için yarıştı ve 2012 Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası'nda yarıştı ve Dünya Ralli Şampiyonası'nda konuk olarak yer aldı . Atkinson, 2012 Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası'nı kazandı .
16 Ağustos 2012'de Atkinson'ın 2012 WRC sezonunun son beş yarışında WRC Takımı Mini Portekiz takımının bir numaralı sürücüsü olacağı açıklandı .
Erken kariyer
Motor sporları kariyerinden önce, Atkinson bir borsacı olarak bir kariyere sahipti. Çalışmalar için akademik burs aldıktan sonra 1999 yılında Bond Üniversitesi'nde ticaret, finans ve muhasebe bölümünden mezun oldu. Atkinson, kardeşi Ben'in yardımcı pilotuydu, ancak erkek kardeşiyle bir ralli okuluna gittikten sonra, ikili konumlarını değiştirerek bir sınıf galibiyeti ve genel olarak üçüncü oldu. Atkinson'un kardeşi, Ben Atkinson, bir yardımcı sürücü olan Cody Crocker içinde APRC .
Yarışmanın ilk tam sezonu için, Atkinson itiraz Avustralya Ralli Şampiyonası'nı özel girilen gemiye Grup N Mitsubishi Lancer Evo ilk ona içeride bitirerek Grup N ve o itiraz her turda, üzerinde genel üst 20'de yanı sıra iki saniye ayarı -en hızlı sahne süreleri. Atkinsons, Özel Şampiyonlar olmak için dokuzuncu sırada tamamladı. Bu performans, Atkinson'a 2003 Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası'nda Suzuki Sport takımıyla Super 1600 Ignis modellerinden birini kullanma fırsatı sunan Suzuki'nin dikkatini çekti .
WRC kariyeri
Atkinson'un ilk dünya ralli 2004 yılında oldu Rallisi Yeni Zelanda'da bir de Subaru Impreza WRX STI . 2005 yılında, 2003 dünya şampiyonu Petter Solberg ile birlikte Subaru Impreza WRC'yi sürmek üzere Subaru World Rally Team tarafından imzalandı . Sürücüler dünya şampiyonasını 13 puanla 12. sırada tamamladı. En iyi sonuçları Japonya'da üçüncü ve Avustralya'da dördüncü oldu .
Bitirdikten sonra 2006 sezonu 20 puanla sürücüler şampiyonluğu ve onun en iyi bitirmek gibi bir dördüncü sırada yer genel onuncu Subaru işini hattında olduğunu Atkinson söyledi, o da kaliteli sonuçlar güvenliği ile yaptığı hızını dengelemek ve elde edemedikleri takdirde gelsin ki başka bir sürücü tarafından değiştirilmelidir.
2007 sezonunun başında Atkinson, 2007 Monte Carlo Rallisi'nde dördüncü oldu ve üç etap galibiyeti kaydetti. Rallinin son gününde, Atkinson dördüncü sırada yer alan Mikko Hirvonen'in 0,8 saniye gerisindeydi ve dünyaca ünlü Formula 1 parkurunun bir bölümünü kullanan Monako'dan geçen 2.4 km'lik süper özel etapta onu yenmek zorunda kaldı . Hirvonen 1:50.9'luk bir süre belirledi, yani Atkinson'ın onu yenmek için en azından 1:50.1'lik bir süre belirlemesi gerekiyordu, ancak Atkinson daha iyisini yaptı ve 1:49.9'luk bir zamanla etap galibiyetini aldı. Hirvonen, Atkinson'ı tebrik eden ilk kişiydi.
At 2007 Ralli Finlandiya , Atkinson kısa bir süre için miting kurşun, Killeri bir at yarışı kursunda kısa açma süper özel etap en hızlı zamanı yayınlanmıştır. Atkinson, 2007 sezonunu sürücüler dünya şampiyonasında yedinci sırada tamamladı.
2008 sezonunun başında , Atkinson Monte Carlo'da üçüncü oldu ; iken 2008 Corona Rallisi Meksika , Atkinson ikinci, 30 saniye öncesinde yönetilen Jari-Matti Latvala . Sezonu sürücüler sıralamasında beşinci bitirdi ve ilk kez şimdiye kadarki takım lideri Solberg'i geride bıraktı.
Subaru'nun sezon sonu WRC'den çekildiğini açıklamasının ardından Atkinson, 2009 sezonu için yeni Citroën Junior Team ile anlaştı . İrlanda'daki takımla sezon için yaptığı tek rallide , ilk gün bir telgraf direğine çarpmasına ve SS18'de bir spin atmasına rağmen beşinci bitirmek için güçlü bir gösteri yaptı .
WRC'ye yeniden giriş (2012)
2012'de Monster World Rally Team ile sözleşme imzaladıktan sonra Atkinson , Meksika'da Ken Block ile birlikte yarıştı . Atkinson, SS12 - Leon Super Special etabını kazandı, ancak mekanik arıza nedeniyle bir DNF ile bitirdi.
Atkinson ayrıca Finlandiya Rallisi için Katar Dünya Ralli Takımı için Citroën DS3 WRC'de tek seferlik bir sürüşe kaydoldu . Bununla birlikte, orta vadeli WRC geleceği, 2012 sezonunun son beş rallisinde fabrika destekli WRC Takımı MINI Portekiz'in baş sürücüsü olarak Armindo Araujo'nun yerini alacağı duyurulduğunda kabul edildi.
Atkinson, 2012 WRC sezonunun son beş raundunu Motorsport Italia tarafından işletilen MINI takımıyla Şampiyonada 13. yılı bitirmek için mücadele etti. Yılın en iyi sonucunu , MINI John Cooper Works WRC'nin direksiyonunda 5. sırayı aldığı Rallye Deutschland'da (Almanya Rallisi) aldı .
Atkinson, 2013 yılında Citroën takımı tarafından yakalanmıştı , ancak takım onu sadece Meksika Rallisi'nde kullandı ve kazanandan ( Sebastien Ogier ) 11 dakika geride 6. sırada bitirdi . Hyundai , yıl ortasında onu i20 ralli arabası için test sürücüsü olarak işe aldı ve bu da 2014 için yarı zamanlı bir anlaşmaya yol açtı . 2014'te Meksika mitinglerinde ve Avustralya'daki evinde yarıştı ve sırasıyla 7. ve 10. oldu. Her iki olayda da Atkinson, Hyundai sürücülerinin sonuncusuydu.
Bölgesel dizi
Nisan 2010'da Chris Atkinson, Proton R3 Rally Team ile ortaklığa başladı. Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası'nda (APRC) yarışan Atkinson, yardımcı sürücü Stephane Prevot ile birlikte bir Proton Satria Neo Super 2000 kullandı.
Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) Monte Carlo Rallisi'nde konuk olarak göründükten sonra , Atkinson 2011 APRC'ye hakim oldu ve Malezya Rallisi , Rallye de Nouvelle Caledonia ve Uluslararası Whangarei Rallisi'ni kazandı . Ancak Queensland'deki ikinci raundu ve Hokkaido'daki son raundu kaçırdı ve tüm rauntlarda yarışan takım arkadaşı Alister McRae'nin ardından ikinci oldu .
Atkinson Avustralyalı işletilen yarıştı Skoda 2012 FIA içinde Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası'nda Skoda Fabia S2000 HÖH takımın sürüş, eş güdümlü düzenli WingMan Stephane Prevot ve çifti tarafından 2012 FIA Asya-Pasifik Ralli Şampiyonu oldu.
2014 yılında Atkinson, Çin'den FAW-VW Rally Team ile anlaştı. İki ralli ile bir S2000 ile yarıştı. 2014'ün sonunda, FAW-FW Golf 7 SCRC'nin gelmesiyle Atkinson, CRC'deki (Çin Ralli Şampiyonası) ününü yeniden başlattı. Golf 7 SCRC'nin ilk yarışında Atko, Longyou'daki 2014 CRC'nin sondan bir önceki rallisini 25 dakika farkla kazandı. Ve Wuyi'de, sonuncusu, şampiyonu ele vermedi. 2015 ve 2016 için Atko, CRC'de Subaru Rally Team Çin sürücüsü Mark Higgins'i yenerek 11 maçta 9 kazandı. Ancak, CRC yabancı bir sürücünün elde ettiği puanları saymaz, aksi takdirde kesinlikle 2015 ve 2016'da CRC Sürücü Şampiyonu olacaktır.
2015: Guiyang (1.), Zhangye (Ret, Mark Higgins kazandı), Pekin (1.), Dengfeng (1.), Longyou (1.), Wuyi (1.), Jixi (3., Jari Ketomaa kazandı)
2016: Dengfeng (1.), Zhangye (1.), Jinzhong (1.), Changchun (1.)
Diğer yarış
At Nürburgring 24 Saat 2006 yılında Chris Autosportif Racing UK sınıfında ikinci yerleştirmek için Subaru Impreza sürüş onun devre yarış yaptı. Bundan sonra, 2007 Bathurst 12 Hour'da tekrar Subaru Impreza'da bir sürüşe öncülük etti ve burada sınıfı birinci ve ikinci oldu. 2009'da , iki kez Fujitsu V8 Supercar Series Şampiyonu Steve Owen ile birlikte Avustralya Mini Challenge'ın üçüncü turunda yarıştı ve 30 dakikalık dayanıklılık yarışında ikinci oldu.
Atkinson, 2016 Global RallyCross Şampiyonası'nın son dört turunda yarıştı ve Seattle'da bir final görünümünü içeren bir kampanyada şampiyonluğu 11. sırada tamamladı. GRC veya Dünya Rallikros Şampiyonası'nda olsun, 2017'de Rallycross'ta kalması muhtemel.
WRC sonuçlarını tamamlayın
Nisan ayı sonuçları
| Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | APRC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Suzuki Spor | Suzuki Ignis S1600 | Avustralya 4 |
NZL Ret |
JPN 3 |
THA 5 |
IND 6 |
5. | 18 | ||
| 2004 | Canavar Sporu Avustralya | Suzuki Ignis S1600 | Avustralya 4 |
NCL 3 |
NZL 6 |
JPN 2 |
CHI Ret |
IND | 5. | 27 | |
| 2010 | Proton R3 Malezya | Proton Satria Neo S2000 | MAL 4 |
JPN Ret |
NZL Ret |
AUS Ret |
NCL | IDN | CHN 2 |
5. | 48 |
| 2011 | Proton Motor Sporları | Proton Satria Neo S2000 | MAL 1 |
AUS Ret |
NCL 1 |
NZL 1 |
JPN Ret |
CHN 2 |
2. | 139 | |
| 2012 | MRF Lastikleri | Skoda Fabia S2000 | NZL 1 |
NCL 2 |
Avustralya 1 |
benim 2 |
JPN | CHN 2 |
1 inci | 154 |
Global Rallycross Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
süper araba
| Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Subaru Rally Team ABD | Subaru Impreza WRX STi | PHO1 |
PHO2 |
DAL |
1.GÜN |
2. GÜN |
MCAS1 |
MCAS2 C |
DC |
AC 11 |
DENİZ 6 |
LA1 7 |
LA2 7 |
11. | 88 |
| 2017 | Subaru Rally Team ABD | Subaru Impreza WRX STI | MEM 9 |
LOU |
THO1 7 |
THO2 3 |
OTT1 4 |
OTT2 9 |
INDY 8 |
AC1 9 |
AC2 4 |
DENİZ1 3 |
DENİZ2 5 |
LA 9 |
7. | 585 |
Amerika Ralli-Kros Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
süper araba
| Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rütbe | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Subaru Rally Team ABD | Subaru Impreza WRX STi |
GBR 8 |
COTA1 6 |
CAN 5 |
COTA2 7 |
5. | 66 | ||
| 2019 | Subaru Rally Team ABD | Subaru Impreza WRX STi |
MO1 6 |
GTW1 1 |
GTW1 4 |
CAN 4 |
COTA 5 |
MO2 1 |
2. | 131 |
Kariyer vurguları
- 2012 – Kazanan, Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası
- 2011 – 2., Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası
- 2010 – 5. Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası
- 2009 – 14., Dünya Ralli Şampiyonası
- 2008 – 5. Dünya Ralli Şampiyonası
- 2007 – 7. Dünya Ralli Şampiyonası
- 2006 – 10. Dünya Ralli Şampiyonası
- 2005 – 12. Dünya Ralli Şampiyonası
- 2004 – Kazanan, Asya-Pasifik Süper 1600 Şampiyonası
- 2004 – İkinci, Avustralya Ralli Şampiyonası
- 2003 – Kazanan, Asya-Pasifik Süper 1600 Şampiyonası
- 2002 – Kazanan, Avustralya Privateers Kupası