Çin Ulusal Otoyolu 219 - China National Highway 219

alt=Ulusal Otoyol 219 kalkanı
Ulusal Otoyol 219
219国道
Rota bilgileri
Uzunluk 10.065 km (6.254 mil)
mevcut 1955-günümüz
Önemli kavşaklar
kuzeybatı ucu Kom-Kanas Moğol Etnik Kasabası
güneydoğu ucu Dongxing
Otoyol sistemi
Çin Ulusal Karayolları
G218 G220

Çin Ulusal Otoyol 219 ( G219 ) bir olan otoyol tüm batı ve güney sınırı boyunca çalışır Çin Halk Cumhuriyeti gelen Kom-Kanas Moğol etnik ilçe Sincan'da için Dongxing içinde Guangxi . 10.000 kilometreyi aşan (6,214 mil) uzunluğunda, tamamlandığında en uzun Ulusal Otoyol olacak .

Eski G219

2013 öncesinde G219 kaçtı Yecheng (Karghilik) içinde Sincan Uygur Özerk Bölgesinde için Lhatse içinde Tibet Özerk Bölgesi . 2.342 kilometre uzunluğundaydı.

Bu yolun yapımına 1951 yılında başlanmış, 1957 yılında tamamlanmıştır.

Yol , Çin Halk Cumhuriyeti tarafından yönetilen, ancak Hindistan'ın da üzerinde hak iddia ettiği tartışmalı Aksai Chin bölgesinden geçiyor ve yapımı 1962 Çin-Hindistan Savaşı'nın tetikleyicilerinden biriydi. Aslen çakıldan yapılmıştı , tamamen taştan yapılmıştı. 2013 yılında asfalt ile kaplanmıştır.

Dünyanın en yüksek motorlu yollarından biri olan Rutog County'nin nefes kesen manzarası aynı zamanda gezegendeki en yaşanılmaz arazilerden biridir. Beton bloklardan ve göçebe çadırlardan oluşan bir kasaba olan Domar kasabası , Aksai Chin'in kenarında Halk Kurtuluş Ordusu'nun en kasvetli ve en uzak karakollarından biridir . Mazar kasabası yakınlarında birçok yürüyüşçü hem Karakurum menzili hem de K2 ana kampı için yola çıkıyor . Sincan sınırına yaklaşırken, Tibet'in son Tserang Daban yerleşim yerini geçtikten sonra 5.050 metre yüksekliğindeki tehlikeli bir geçit var. Bölgedeki Tibetli göçebeler hem yak hem de iki hörgüçlü deve güderler. Batı Kunlun Shan'dan aşağı inen yol, 4.000 ve 3.000 metrelik ek geçitlerden geçer ve son geçiş , Karakax Nehri havzasına inmeden önce çok aşağıda Taklamakan Çölü'nün muhteşem manzarasını sunar .

Dağ Geçidi Kafiyesi

Otoyolun batı kısmı çok sayıda önemli dağ geçidine sahiptir. Sürücüler, bu dağ geçitlerini anlatan bir tekerleme icat ettiler :

(isteğe bağlı önsöz)
行车新藏线,不亚蜀道难。库

地达坂险,犹似鬼门关;
麻扎达坂尖,陡升五千三;
黑卡达坂旋,九十九道弯;
界山达坂弯,喘气真是难。

(son satıra alternatif)
界山达坂弯,伸手可摸天。

(isteğe bağlı giriş)
Xinjiang-Tibet yolunu kullanmak, Sichuan'a giden antik yollardan daha kolay değil .

Kudi Daban çok tehlikelidir, tıpkı cehennemin kapıları gibi;
Mazar Daban çok sivri, beş bin üç yükseliyor;
Heiqia Daban çok dolambaçlı, yolda doksan dokuz viraj var;
Jieshan Daban çok kıvrımlı, ama şimdi nefes almak gerçekten zor.

(son satıra alternatif)
Jieshan Daban çok kıvrımlı, uzatılmış bir el gökyüzüne dokunacak.

Rota ve mesafe

Rota ve mesafe
Şehir Mesafe (km)
Yecheng (Karghilik) , Xinjiang yakınlarındaki Boxirekxiāng 0
Kokyar Kasabası, Kargilik İlçesi , Kaşgar İli , Sincan
Kudi Geçidi , Kargilik İlçesi , Kaşgar İli , Sincan
Mazar Geçidi , Kargilik İlçesi , Kaşgar İli , Sincan 240
Kırgizjangal Geçidi , Kargilik İlçesi , Kaşgar İli , Sincan
Xaidulla , Pishan /Guma County , Hotan Eyaleti , Xinjiang
Dahongliutan , Hotan İlçesi , Hotan Eyaleti, Sincan
Tianshuihai , tartışmalı Aksai Chin bölgesinde, Hotan İlçesi, Hotan Eyaleti, Sincan
Tibet Özerk Bölgesi ile Sincan Uygur Özerk Bölgesi arasındaki sınır 705
Rutog , Tibet 936
Gar , Tibet 1063
Drongpa (Zhongba) , Tibet 1640
Saga , Tibet 1794
Ngamring , Tibet 2041
Lhatse , Tibet yakınlarındaki Chawuxiāng 2086

Galeri

Yeni rota

Güzergah, Çin Ulusal Karayolu Ağı Planlaması'nda (2013-2030) hem kuzeye hem de doğuya doğru genişletildi ve tüm Çin batı ve güney sınırını kapsayacak şekilde genişletildi . Yeni rota 10.000 kilometreyi (6,214 mil) aşacak ve onu açık ara en uzun Ulusal Otoyol yapacak.

Çin-Vietnam sınırı boyunca uzanan bölüm aynı zamanda Yanbian Otoyolu olarak da bilinir (沿边公路, kelimenin tam anlamıyla: sınır karayolu boyunca ).

Rota tablosu

Vilayet Yer Mesafe
Sincan Kom-Kanas
Habahe/Kaba
Jeminay İlçe
hoboksar
Yumin
bole
Wenquan/Arixang
Zhaosu
Onsu
Uçturpan
Akki
Peyzivat
Yopurga
Yengisar
Yarkant
Poskam
Kargılık
Tibet rutog
Gar
Zhongba
destan
Gyirong
Tingri
Dinggyê
Gamba
Lhozhag
koma
Lhünze
mağlubiyet
medog
Zayu
Yunnan Gongşan
fugong
Lushui
tengçong
özlem
Yongde
Zhenkang
Cangyuan
Ximeng
Mengliyen
Lancang
Menghai
Jinghong
Jiangcheng
Lüchun
Jinping
pingb
Maguan
Xichou
Guangxi Pingsiang
Dongxing

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ https://kknews.cc/zh-sg/travel/r5orq2r.html
  2. ^ Çinli Nihai seans MemCons Arşivlenmiş en 2011-12-16 Wayback Machine , Beyaz Saray , 1971/08/12
  3. ^ Sincan-Tibet Highway 50. yıldönümü işaretli Arşivlenen en 2010-05-28 Wayback Machine , Çin Tibet Bilgi Merkezi, 2007-11-01
  4. ^ 杨芳秀 (Mayıs 2019). "一次震撼心灵的雪山之行" . Basın (Çince). Halkın Günlüğü . ISSN  0257-5930 . 1 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 24 Ocak 2020 .常年往来于这条路上的官兵,编了一句顺口溜来形容路上的艰辛:“库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,喘气真是难。”
  5. ^ 流年.鬼藏人(Çince). 知識屋. P. 1051.
  6. ^ https://www.ixigua.com/i6805841109357429248/
  7. ^ "国道G219线南撒至岗莫标山建设项目稳步推进" .
  • Dorje, Gyurme. (2009). Ayak İzi Tibet El Kitabı . (4. Baskı) Footprint Handbooks, Bath, İngiltere. ISBN  978-1-906098-32-2 .

Dış bağlantılar