Çin Ulusal Otoyolu 219 - China National Highway 219
Ulusal Otoyol 219 | ||||
---|---|---|---|---|
219国道 | ||||
Rota bilgileri | ||||
Uzunluk | 10.065 km (6.254 mil) | |||
mevcut | 1955-günümüz | |||
Önemli kavşaklar | ||||
kuzeybatı ucu | Kom-Kanas Moğol Etnik Kasabası | |||
güneydoğu ucu | Dongxing | |||
Otoyol sistemi | ||||
Çin Ulusal Karayolları
|
Çin Ulusal Otoyol 219 ( G219 ) bir olan otoyol tüm batı ve güney sınırı boyunca çalışır Çin Halk Cumhuriyeti gelen Kom-Kanas Moğol etnik ilçe Sincan'da için Dongxing içinde Guangxi . 10.000 kilometreyi aşan (6,214 mil) uzunluğunda, tamamlandığında en uzun Ulusal Otoyol olacak .
Eski G219
2013 öncesinde G219 kaçtı Yecheng (Karghilik) içinde Sincan Uygur Özerk Bölgesinde için Lhatse içinde Tibet Özerk Bölgesi . 2.342 kilometre uzunluğundaydı.
Bu yolun yapımına 1951 yılında başlanmış, 1957 yılında tamamlanmıştır.
Yol , Çin Halk Cumhuriyeti tarafından yönetilen, ancak Hindistan'ın da üzerinde hak iddia ettiği tartışmalı Aksai Chin bölgesinden geçiyor ve yapımı 1962 Çin-Hindistan Savaşı'nın tetikleyicilerinden biriydi. Aslen çakıldan yapılmıştı , tamamen taştan yapılmıştı. 2013 yılında asfalt ile kaplanmıştır.
Dünyanın en yüksek motorlu yollarından biri olan Rutog County'nin nefes kesen manzarası aynı zamanda gezegendeki en yaşanılmaz arazilerden biridir. Beton bloklardan ve göçebe çadırlardan oluşan bir kasaba olan Domar kasabası , Aksai Chin'in kenarında Halk Kurtuluş Ordusu'nun en kasvetli ve en uzak karakollarından biridir . Mazar kasabası yakınlarında birçok yürüyüşçü hem Karakurum menzili hem de K2 ana kampı için yola çıkıyor . Sincan sınırına yaklaşırken, Tibet'in son Tserang Daban yerleşim yerini geçtikten sonra 5.050 metre yüksekliğindeki tehlikeli bir geçit var. Bölgedeki Tibetli göçebeler hem yak hem de iki hörgüçlü deve güderler. Batı Kunlun Shan'dan aşağı inen yol, 4.000 ve 3.000 metrelik ek geçitlerden geçer ve son geçiş , Karakax Nehri havzasına inmeden önce çok aşağıda Taklamakan Çölü'nün muhteşem manzarasını sunar .
Dağ Geçidi Kafiyesi
Otoyolun batı kısmı çok sayıda önemli dağ geçidine sahiptir. Sürücüler, bu dağ geçitlerini anlatan bir tekerleme icat ettiler :
(isteğe bağlı önsöz) |
(isteğe bağlı giriş) |
Rota ve mesafe
Rota ve mesafe | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Galeri
Burang , Tibet'te G219
Sincan, Kargilik İlçesindeki Mazar Geçidi (Çıraksaldi Geçidi)
Yeni rota
Güzergah, Çin Ulusal Karayolu Ağı Planlaması'nda (2013-2030) hem kuzeye hem de doğuya doğru genişletildi ve tüm Çin batı ve güney sınırını kapsayacak şekilde genişletildi . Yeni rota 10.000 kilometreyi (6,214 mil) aşacak ve onu açık ara en uzun Ulusal Otoyol yapacak.
Çin-Vietnam sınırı boyunca uzanan bölüm aynı zamanda Yanbian Otoyolu olarak da bilinir (沿边公路, kelimenin tam anlamıyla: sınır karayolu boyunca ).
Rota tablosu
Ayrıca bakınız
- Çin Ulusal Karayolları
- Çin kıyı şeridini takip eden Çin Ulusal Otoyolu 228
- Çin'in kuzey sınırını takip eden Çin Ulusal Otoyolu 331
Referanslar
- ^ https://kknews.cc/zh-sg/travel/r5orq2r.html
- ^ Çinli Nihai seans MemCons Arşivlenmiş en 2011-12-16 Wayback Machine , Beyaz Saray , 1971/08/12
- ^ Sincan-Tibet Highway 50. yıldönümü işaretli Arşivlenen en 2010-05-28 Wayback Machine , Çin Tibet Bilgi Merkezi, 2007-11-01
-
^
杨芳秀 (Mayıs 2019). "一次震撼心灵的雪山之行" . Basın (Çince). Halkın Günlüğü . ISSN 0257-5930 . 1 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 24 Ocak 2020 .
常年往来于这条路上的官兵,编了一句顺口溜来形容路上的艰辛:“库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,喘气真是难。”
- ^ 流年.鬼藏人(Çince). 知識屋. P. 1051.
- ^ https://www.ixigua.com/i6805841109357429248/
- ^ "国道G219线南撒至岗莫标山建设项目稳步推进" .
- Dorje, Gyurme. (2009). Ayak İzi Tibet El Kitabı . (4. Baskı) Footprint Handbooks, Bath, İngiltere. ISBN 978-1-906098-32-2 .
Dış bağlantılar
- Sincan-Tibet Otoyolu (Yecheng-Burang)
- Yecheng'den Batı Tibet üzerinden Katmandu'ya Otoyol 219 Güzergahın tanımı ve profili.
- Kaşgar'dan Lhassa Photos'a 219 otoyolu boyunca (Fransızca metin).
- Otoyol 219 boyunca bazı fotoğraflar
- 219 numaralı otoyol boyunca birçok fotoğrafla birlikte bir bisiklet yolculuğunun ayrıntılı bir açıklaması