Chickamauga Barajı - Chickamauga Dam

Chickamauga Barajı
Chickamauga Barajı.jpg
Chickamauga Barajı
Resmi ad Chickamauga Barajı
Konum Chattanooga, Tennessee , Amerika Birleşik Devletleri
koordinatlar 35°06′14″K 85°13′46″W / 35.10389°K 85.22944°B / 35.10389; -85.22944 Koordinatlar: 35°06′14″K 85°13′46″W / 35.10389°K 85.22944°B / 35.10389; -85.22944
İnşaat başladı 13 Ocak 1936
Açılış tarihi 15 Ocak 1940
Operatör(ler) Tennessee Vadisi Otoritesi
Baraj ve dolusavaklar
hacizler Tennessee Nehri
Boy uzunluğu 129 fit (39 m)
Uzunluk 5.800 fit (1.800 m)
rezervuar
oluşturur Chickamauga Gölü
Toplam kapasite 737.300 akre⋅ft (909.400 baraj 3 )
toplama alanı 20.790 sq mi (53.800 km 2 )

Chickamauga Barajı bir olan hidroelektrik baraj üzerinde Tennessee Nehri içinde Chattanooga , Tennessee , Amerika Birleşik Devletleri. Baraj, 1930'ların sonlarında navigasyonu iyileştirmek ve Tennessee Vadisi'ne taşkın kontrolü ve ekonomik kalkınma getirmek için New Deal dönemi girişiminin bir parçası olarak barajı inşa eden Tennessee Valley Authority'ye aittir ve onun tarafından işletilmektedir . Baraj, 36.240 dönümlük (14.670 ha) Chickamauga Gölü'nü tutuyor ve Nickajack Gölü'nü besliyor . Baraj ve ilgili altyapı, 2017 yılında Ulusal Tarihi Yerler Sicilinde listelenmiştir .

Chickamauga Barajı, 18. yüzyılda ana köyü barajın hemen kuzeyinde bulunan Cherokee'nin politik olarak müstakil bir kolu olan Chickamaugas'ın adını almıştır . Kabile adı aynı zamanda Chattanooga bölgesindeki çeşitli akarsuların yanı sıra önemli bir Amerikan İç Savaşı savaşına ve inşaatından önce baraj yerinde bulunan bir kum barına da uygulandı .

Konum

Chickamauga Barajı, Tennessee Nehri'nin ağzından 471 mil (758 km) akış yukarısında, Chattanooga şehir merkezinin hemen doğusunda, nehrin Kuzey Chickamauga Deresi ile birleştiği yerde bulunur . Rezervuar, Chickamauga Barajı'ndan Watts Bar Barajı'nın tabanına kadar 59 mil (95 km) uzanır ve Hamilton , Bradley , McMinn , Rhea ve Meigs ilçelerinin kısımlarını içerir . Rezervuarın dikkate değer yerleşimleri arasında, barajdan yaklaşık 10 mil (16 km) akış yukarısında Wolftever Creek ile birleştiği noktada Harrison Körfezi ve akış yukarısında 20 mil (32 km) olan Soddy Creek körfezi bulunmaktadır. Ana Tennessee Nehri kanalıyla birlikte, rezervuar, barajın 30 mil (48 km) yukarısında Tennessee Nehri'ne katılan Hiwassee Nehri'nin 18 mil (29 km) alt kısmında gezilebilir .

Wilkes T. Thrasher Köprüsü taşıyan Tennessee Devlet Rota 153 Chickamauga Dam üstünde. Yol, barajı güneyde Interstate 75'e ve kuzeyde US Route 27'ye bağlar . Tennessee Nehri boyunca 10 millik (16 km) bir yürüyüş yolu olan Tennessee Riverwalk , barajda başlamaktadır.

Santralin jeneratör salonu

Kapasite

Chickamauga Barajı, 5.800 fit (1.800 m) uzunluğunda ve 129 fit (39 m) yüksekliğinde beton ağırlık tipi bir barajdır. Onun hidroelektrik üretim kapasitesi 119 olan megavat . Baraj saniyede 470,000 feet küp kombine akıntı (13,000 m 18 savak bölmesi vardır 3 / sn).

60 x 360 fit (18 x 110 m) navigasyon kilidi , mavnaların ve diğer teknelerin barajı geçmesine, Chickamauga ve Nickajack rezervuarları arasında gemileri 53 fit (16 m) yükseltip alçaltmasına izin verir .

Arka plan ve inşaat

1935 dolaylarında Chickamauga Barajı için tasarım planı

Amerikan Ordusu Mühendisler Kolordu 1867, 1875, 1886, ve 1917 yılında ciddi sel kayıp verdiğini ve nehir boyunca navigasyon geliştirmek için Chattanooga, korumak için bir baraj için olası bir site olarak 1920'lerde Chickamauga Ada bölgeyi araştırmış. Tennessee Valley Authority (TVA) 1930'ların ortalarında kurulduğunda, Tennessee Vadisi'ndeki navigasyon ve sel kontrol operasyonlarının kontrolünü üstlendi. Kapsamlı bir araştırmadan sonra, TVA, civardaki Kolordu tarafından incelenen diğer birçok site yerine Chickamauga Adası'nın ucunu seçti. Chickamauga projesine 31 Aralık 1935'te izin verildi ve baraj inşaatı 13 Ocak 1936'da başladı.

Chattanooga şehir merkezinin parçalarını (gölgeli) gösteren harita, Tennessee Nehri Mart 1867'de kıyılarını kırdığında sular altında kaldı

Chickamauga Barajı ve rezervuarının inşaatı, 61.350 akre (24.830 ha) arazi satın alınmasını gerektirdi, bunun 6.030 akre'si (2.440 ha) ağaçlıktı ve temizlenmesi gerekiyordu. 903 aile, 24 mezarlık ve 81 mil (130 km) yolun taşınması gerekiyordu. Dayton, Tennessee'nin bazı kısımlarını rezervuarın durgun sularından korumak için bir set inşa edildi ve Soddy kasabasındaki birkaç yol ve bina taşındı veya değiştirildi. Rezervuardan etkilenen toplam 39 köprü ya yükseltildi ya da taşındı.

Chickamauga Barajı'ndaki navigasyon kilidi, Ordu Mühendisler Birliği tarafından tasarlandı ve Guntersville Barajı'ndaki kilit tasarımına dayanıyordu . Kilit başlangıçta 60 x 360 fit (18 m × 110 m) idi, ancak baraj, nehir trafiğinde artış olması durumunda daha büyük bir 110 x 600 fit (34 m × 183 m) kilidin kurulmasına izin verecek şekilde tasarlandı. o.

Chickamauga Barajı tamamlandı ve kapıları 15 Ocak 1940'ta kapandı ve 42.065.000 $ (2019'da 611 milyon $'a eşdeğer) bir maliyetle inşa edildi. Kilit 26 Şubat 1940'ta devreye alındı ​​ve ilk jeneratör 4 Mayıs 1940'ta çevrimiçi oldu. İki eğlence alanı - Booker T. Washington Eyalet Parkı ve Harrison Bay Eyalet Parkı - Chickamauga Gölü kıyıları boyunca ayrılmış parklar olarak geliştirildi. ilki aslen Afrikalı-Amerikalılar içindi ve ikincisi aslen beyazlar içindi .

Tadilat

2000'lerin başında, orijinal kilidin betonu, kendisini oluşturan çimento ve kaya agregası arasındaki kimyasal reaksiyonların neden olduğu " beton büyümesi " nedeniyle bozuldu . Kilidi değiştirmek için 375 milyon dolarlık bir proje 2003 yılında başladı. Yeni 110 x 660 fit (34 x 201 m) kilidin 2014 yılına kadar tamamlanması planlandı. Ancak, tükenme nedeniyle finansman eksikliği nedeniyle ilerleme engellendi. ABD Ordusu Mühendisler Birliği'ni finanse eden Inland Waterways Trust Fund , nehir navigasyon altyapısı üzerinde çalışıyor. 2009 tarihli Amerikan Kurtarma ve Yeniden Yatırım Yasası kapsamında proje için 52 milyon dolarlık ek finansman sağlandı . 2013 yılına kadar 183 milyon dolar harcandı, projenin toplam tahmini maliyeti, gecikmeler ve inşaat malzemelerinin artan maliyetleri nedeniyle 693 milyon dolara yükseldi ve ek beş yıllık bir çalışmanın kalması bekleniyordu. Mevcut kilidin, 2023'ten bir süre önce sürekli kullanım için güvensiz hale gelmesi bekleniyor.

Ekim 2004'te TVA, baraj su saldığında mansaptaki kişileri uyarmak için yeni bir uyarı sistemi kurdu. Uyarı önlemleri, flaş lambaları, işaretler ve alarm kornalarını içerir.

TVA, Chickamauga Barajı'nda beton yapımında kullanılan bir tür genleşme derzi olan testereyle açılmış genleşme deliklerini kullanarak periyodik bakım yapıyor . 2010 yılında, mühendislik yüklenicisi S&ME, genişleme deliklerini açmak ve onarmak ve yeni bağlantılar kesmek için bir Geoprobe matkabı kullandı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar