Kale Tepe Yolu - Castle Peak Road
| Kale Tepe Yolu | |
|---|---|
| 青山公路 | |
| Rota bilgileri | |
| Karayolları Müdürlüğü tarafından bakımlı | |
| Uzunluk | 51,5 km (32,0 mil) |
| mevcut | 1920-günümüz |
| Önemli kavşaklar | |
| Güney ucu | Tai Po Yolu at Sham Shui Po |
Cheung Sha Wan Yol at Cheung Sha Wan Rotası 7 ve 8. yolun en Lai Chi Kok Kwai Chung Yolu at Kwai Hing Texaco Yolu de Wo Tai Hau Rota 9 a5 Tsuen Wan Rota 9 at Lam Tei Route 9 at Tai Lam Route 9 at Yuen Long Kam kalay Yol at Au Tau Rotası 9 / San Sham Yolu at Chau Tau Route 9 at Pak Şek Au  
|
|
| kuzey ucu | Fan Kam Yolu at Sheung Shui |
| Otoyol sistemi | |
| Castle Peak Yolu ( Kowloon bölümü) | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Çince | 青山道 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Castle Peak Yolu ( Yeni Bölgeler bölümü) | |||||||||||||||||
| Çince | 青山公路 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Castle Peak Road , Hong Kong'daki en uzun yoldur. 1920'de tamamlandı, yaklaşık yarım daire yayı şeklinde ilerliyor. Bu gelen Batı'yı çalışır Tai Po Yolu içinde Sham Shui Po , Yeni Kowloon için, Tuen Mun kuzey, sonra Yuen Long sonra doğu Sheung Shui çok kuzeyinde yer, New Territories . 22 bölüme ayrılmıştır. Hong Kong'un başlarındaki en uzak yollardan biri olan güney, batı ve kuzey Yeni Bölgelere hizmet eder .
İsim
Yol, adını batı Yeni Bölgeler'deki bir zirve olan Castle Peak'ten almıştır . Zirvenin doğusundaki alan bu nedenle Kale Tepesi olarak adlandırılmıştır. Daha sonra yeni şehrin gelişiminin başlangıcında, bölge eski adı Tuen Mun olarak yeniden adlandırıldı.
Yol aslen Çince olarak tüm uzunluğu boyunca Tsing Shan To (青山道) olarak biliniyordu . Yolun Yeni Bölgeler'deki bölümünün Çince adı daha sonra Tsing Shan Kung Lo (青山公路) Lit olarak değiştirildi. "Castle Peak kamu yolu" veya "Castle Peak Otoyolu". Bununla birlikte, günlük konuşmada, Tsing Shan To terimi, Tsuen Wan ve Yuen Long'daki uzantılar için hayatta kalır .
Tarih
Yol, İngilizlerin 1898'de Yeni Bölgeleri kiralamasından kısa bir süre sonra inşa edildi . 1909'da Yasama Konseyi'nde konuşan Vali Frederick Lugard , yolun inşasının nedenleri olarak ticaret ve polis kontrolünün kolaylaştırılmasını gösterdi. Bölümler halinde inşa edilmiş ve kademeli olarak genişletilmiştir.
Güzergah
Yeni Kowloon
Yol , Sham Shui Po'daki Tai Po Yolu'ndan doğuya başlar ve New Kowloon'daki Cheung Sha Wan ve Lai Chi Kok'tan geçer . Yolun her iki tarafında, bazıları II . Dünya Savaşı öncesine tarihlenen eski yerleşim blokları var . Lai Chi Kok'a doğru, bunun yerine endüstriyel binalarla çevrilidir. Yol, Kom Tsun Caddesi ile Tai Po Yolu'ndaki terminali arasında doğuya doğru tek yönlüdür.
Yeni bölgeler
New Kowloon'dan ayrıldıktan sonra, yokuş yukarı Kau Wa Keng ve Tai Ching Cheung'u geçerek dört şeritli bir otoyol boyunca Kwai Chung'a ve yokuş aşağı Tsuen Wan'a gidiyor . Tsuen Wan içindeki streç , özellikle eski nesiller arasında yaygın olarak "ana yol" (大馬路) olarak da adlandırılır .
Daha sonra, o aracılığıyla, Batı New Territories güney kıyısında gider Yau Kom Tau , Ting Kau , Sham Tseng , Tsing Akciğer Tau , Tai Lam , Siu Lam ve So Kwun Wat ve sonra ulaşır Tuen Mun New Town da oldu, Castle Peak olarak bilinir (bundan sonra yola adı verilmiştir). Bu esnemenin çoğu, 1977 ve 1983 yılları arasında Tuen Mun Yolu tarafından atlandı .
Kuzey-doğudan altı şeritli bir yol olarak devam eder, Hafif Raylı sistemle Lam Tei , Hung Shui Kiu , Ping Shan üzerinden paralel olarak devam eder ve başka bir yeni kasaba olan Yuen Long New Town'dan geçer . Yuen Long içindeki bölüm, yine, "ana yol" (大馬路) olarak da adlandırılır . Bu bölüm 1992'de Yuen Uzun Otoyolu tarafından atlandı .
Daha sonra Kam Tin'in hemen batısındaki Au Tau'da kuzeye döner . Bu bölüm ile paraleldir San Tin Highway 1991 ve Daha sonra geçer 1993 yılları arasında inşa Mai Po , San Tin , Lok Ma Chau (Çin sınırına yakın), Pak Shek Au ve Kwu Tung sonlandırmadan önce Fan Kam Yolu içinde Sheung Shui .
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Rota haritası :
|
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|