A18 autostrada (Polonya) - A18 autostrada (Poland)
Otoyol A18 | ||||
---|---|---|---|---|
Rota bilgisi | ||||
E 36'nın Parçası | ||||
GDDKiA tarafından korunur | ||||
Uzunluk | 7 km (4 mil) 78 km (48 mil) planlandı
|
|||
Önemli kavşaklar | ||||
İtibaren | Bundesautobahn 15 sınırındaki Almanya'nın en Forst -Bademeusel / Olszyna | |||
NS | Krzyżowa yakınlarındaki A4 otoyolu | |||
Konum | ||||
Büyük şehirler | Żary | |||
Otoyol sistemi | ||||
Polonya'daki ulusal yollar
|
Autostrada A18 , Polonya / Almanya sınırından Olszyna / Forst- Bademeusel'den (Alman Bundesautobahn 15 ile bağlantılı ) Polonya Autostrada A4'e uzanan, güneybatı Polonya'da kısa, planlı bir otoyoldur . Otoyol bir parçası olan Avrupa Güzergah E36 ve Pan-Avrupa koridorunun IHA dan Berlin için Wrocław'ın .
Tamamlandıktan sonra A18, 78 km (48 mil) uzunluğunda olmalıdır. Şu anda açılan ve Golnice'den A4'e kadar A18 olarak imzalanan streç 7 km (4,3 mil) uzunluğundadır. Kalan 71 km (44 mil) şu anda (Haziran, 2021 itibariyle) bir yükseltme geçiren bir çift anayol olarak mevcuttur: batıya giden anayol (2004 - 2006 inşa edilmiş) araç trafiğini taşırken, doğuya giden anayol yeniden inşa ediliyor 1930'lardan kalma beton yüzey yıkılıyor. Tüm uzunluk boyunca otoyol standardına tam modernizasyon 2023'te tamamlanmalıdır.
Yapı
1930'lar (güney anayol, doğuya doğru)
Otoyol , 1930'larda Nazi Almanyası tarafından inşa edilen Reichsautobahn 9'un ( Berlin - Breslau ) tek anayol kısmı olarak başladı ve 1936-1938 yılları arasında tamamlandı. tüm çıkışlar, viyadükler ve köprüler dahil olmak üzere, uzunluğunun çoğu boyunca fiilen yalnızca tek bir taşıt yolunun inşa edilmesi ve daha sonraki bir zamanda ikinci taşıt yolunun inşası için yer bırakılması dışında.
Yol, doğu ucundaki ilk 17 km'nin (11 mil) yeni beton yollar ile yeniden inşa edildiği ve ilk olarak A18 imzalandığı 1990'ların başına kadar bu eyalette vardı (daha sonra, Ağustos 2009'da, A18 olarak imzalanan bölüm 7'ye kısaltıldı) km, yolun diğer 10 km'si ise o otoyolun eksik bir bölümünün tamamlanmasından sonra A4 olarak yeniden imzalandı). 1995 yılında batı ucundaki 7 km'lik şeritte ikinci anayol inşa edilmiştir.
2004 – 2006
2004 ve 2006 yılları arasında, eksik olan kuzey (şimdi batıya giden) anayol tüm uzunluğu boyunca tamamlandı ve üst geçitlerin ve köprülerin çoğu yeniden inşa edildi. Haziran 2007'ye kadar, yolun kullanımda iki anayolu vardı. Bununla birlikte, ikisinden daha eski olanı (doğuya giden trafiği Wrocław'a taşıyor), 1930'larda döşenen beton levhalardan yapılmış bir yüzeye sahip olduğu için çok kötü durumda. Kötü yol koşulları nedeniyle, o anayoldaki hız 70 km/s ile sınırlıdır.
Güney anayolunun yeniden inşasının başlangıçta kısa bir süre sonra devam etmesi amaçlandı, ancak kısmen, yeni çevre koruma kurallarının gerektirdiği otoyol projesinde yapılan değişikliklerden kaynaklanan gecikmeler nedeniyle başlamadı (A18, Natura 2000 koruma alanlarından geçer ). 15 Temmuz 2010'da, sözleşme ihale prosedürünün tamamlanmasına ve 2011'de inşaatın başlamasına izin verecek olan revize proje için çevresel etki kararı yayınlandı. Ancak Aralık 2010'da Polonya hükümeti fonlarında önemli kesintiler yaptığını duyurdu. projeyi birkaç yıl geciktiren yol yapımı için. 2014 yılında, 2014-2023 Ulusal Yol İnşaatı Programı oluşturulduğunda, hükümet bunun yakın bir gelecekte başlamasını öngörmemişti.
2018 – günümüz (güney anayolunun yeniden inşası)
2018 yılında bakanlık, A18'in yeniden inşasını birincil listeye dahil ederek 2014-2023 Ulusal Yol İnşaatı Programını değiştirmiştir. Tüm bölgenin 2023 yılına kadar modern standartlara göre yeniden yapılandırılması planlanıyor ve daha sonra resmi olarak tamamı Autostrada olarak belirlenecek.
Çıkışlar
Çıkış sayısı (tesis) | Çıkış (tesis) | Baştan itibaren kilometre | İlk anayol durumu | İkinci anayol durumu | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
1) | Krzyzowa | 0 km | Tamamlandı | terminal | |
(1) | İsim yok (Lipiany) | 1,1 km (0,68 mi) | Dinlenme alanı: Benzin ve benzin istasyonu, otopark, restoran, TIR ve araba yıkama sadece doğuya doğru | ||
2) | İsimsiz | 4,5 km (2,80 mi) | Buradan resmen şu şekilde imzalandı (batıya giden anayol yapıldı) | ||
3) | İsim yok ( Luboszów ) | 21,3 km (13,24 mil) | Tamamlandı | 2023'e kadar yeniden inşa ediliyor | |
26 km (16.16 mil) | województwo Lubuskie'ye giriş | ||||
4)(2) | İsim yok ( Ilowa ) | 37,7 km (23,43 mil) | Dinlenme alanına ve yola çıkış: TIR, oto yıkama, otopark, restoran ve benzin istasyonu | ||
5) | İsim yok ( Rusocice ) | 50,4 km (31,32 mi) | |||
6) | İsim yok (Krolów) | 65,5 km (40,70 mi) | |||
(3) | İsimsiz | 69,2 km (43,00 mil) | Dinlenme alanı: Benzin istasyonu, park yeri; sadece batıya giden restoran ve motel) | ||
7)(4) | İsim yok (Olszyna) | 74,4 km (46,23 mil) | Dinlenme alanına ve yola çıkış: park yeri, benzin istasyonu sadece doğuya | ||
Sınır / |
75,1 km (46,66 mil) | Forst ( A 15 ) |
Dış bağlantılar
- Mevcut yükseltme sözleşmesi için web sayfası - bölüm 1 - Galeri
- Mevcut yükseltme sözleşmesi için web sayfası - bölüm 2 - Galeri
- Mevcut yükseltme sözleşmesi için web sayfası - 3. ve 4. bölümler - Galeri 3 , Galeri 4