Austin Dillon - Austin Dillon
austin dillon | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Doğmak | Austin Reed Dillon 27 Nisan 1990 Hoş Geldiniz, Kuzey Karolina |
||||||
Boy uzunluğu | 5 ft 8 inç (173 cm) | ||||||
Ağırlık | 179 libre (81 kg) | ||||||
Başarılar |
2011 NASCAR Camping World Truck Series Şampiyonu 2013 NASCAR Nationwide Series Şampiyonu 2014 Daytona 500 pole şampiyonu 2017 Coca-Cola 600 Birincisi 2018 Daytona 500 Birincisi 2021 Bluegreen Vacations Duel kazananı |
||||||
Ödüller | 2008 NASCAR K&N Pro Serisi Yılın Doğu Çaylağı 2010 NASCAR Camping World Truck Series Yılın Çaylağı 2011 NASCAR Camping World Truck Series En Popüler Sürücü 2012 NASCAR Nationwide Series Yılın Çaylağı |
||||||
NASCAR Cup Serisi kariyeri | |||||||
11 yılda 297 yarış | |||||||
Araç numarası, takım | 3 numara ( Richard Childress Yarışı ) | ||||||
2020 pozisyonu | 11. | ||||||
En iyi bitiş | 11. ( 2017 , 2020 ) | ||||||
İlk yarış | 2011 Hollywood Kumarhanesi 400 ( Kansas ) | ||||||
son yarış | 2021 Autotrader EchoPark Otomotiv 500 ( Teksas ) | ||||||
İlk galibiyet | 2017 Coca-Cola 600 ( Charlotte ) | ||||||
son galibiyet | 2020 O'Reilly Otomobil Parçaları 500 ( Teksas ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Serisi kariyeri | |||||||
13 yılda 150 yarış | |||||||
Araç numarası, takım | 77 ( Bassett Yarışı ) | ||||||
2019 pozisyonu | 87. | ||||||
En iyi bitiş | 1. ( 2013 ) | ||||||
İlk yarış | 2008 Emerson Radyo 250 ( Richmond ) | ||||||
son yarış | 2021 Sport Clips Saç Kesimleri VFW 200 ( Darlington ) | ||||||
İlk galibiyet | 2012 Çocukları Besle 300 ( Kentucky ) | ||||||
son galibiyet | 2018 LTi Baskı 250 ( Michigan ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series kariyeri | |||||||
10 yılda 71 yarış | |||||||
2019 pozisyonu | 103. | ||||||
En iyi bitiş | 1. ( 2011 ) | ||||||
İlk yarış | 2009 Lucas Oil 200 ( Iowa ) | ||||||
son yarış | 2019 TruNorth Global 250 ( Martinsville ) | ||||||
İlk galibiyet | 2010 Lucas Oil 200 ( Iowa ) | ||||||
son galibiyet | 2015 UNOH 175 ( New Hampshire ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Pinty'nin Serisi kariyeri | |||||||
1 yılda 1 yarış | |||||||
2012 pozisyonu | 45. | ||||||
En iyi bitiş | 45. ( 2012 ) | ||||||
İlk yarış | 2012 NAPA Autopro 100 ( Montreal ) | ||||||
| |||||||
İstatistikler 11 Nisan 2021 itibariyle günceldir. |
Austin Reed Dillon (27 Nisan 1990 doğumlu) Amerikalı bir profesyonel stok araba yarışı sürücüsü. Eski sürücü ve Richard Childress Racing (RCR) genel müdürü Mike Dillon'un oğlu, Ty Dillon'ın ağabeyi ve Richard Childress'in torunu . RCR için 3 No'lu Chevrolet Camaro ZL1 1LE'yi sürerek NASCAR Cup Serisinde tam zamanlı ve Bassett Racing için No. 77 Chevrolet Camaro'yu kullanan NASCAR Xfinity Serisinde yarı zamanlı olarak yarışıyor .
2010'da Kamyon Serisinde NASCAR Yılın Çaylağı ödülünü kazandıktan sonra Dillon, 2011'de Truck Series şampiyonluğunu ve daha sonra 2013'te Nationwide Series şampiyonluğunu kazandı ve 2012'de Yılın Çaylağı unvanından bir yıl sonra. dört ile Nationwide Serisinde en çok ardışık kutuplar. Ayrıca uzatmalarda kazandığı 2018 Daytona 500'ün de galibi .
Annesinden aldığı bir takma ad olan As lakaplıdır .
Yarış kariyeri
2005–2007: Başlangıçlar
Dillon, yarış kariyerine Bandolero Mini Cars serisinde ve Legend Cars Serisinde başladı. Bir yıl sonra, kir geç model yarışçı Dale McDowell'ın okulunda toprak parça yarışlarına başladı .
2008: Kamp Dünyası Doğu Serisi
Dillon, NASCAR Camping World East Series'de 2008 Yılın Çaylağı oldu . Başlangıçta Andy Santerre Motorsports için sürüş yapan 3 No'lu Chevrolet'te tüm programı yürüttü ; sonunda dört yarıştan sonra büyükbabasının Richard Childress Racing bayrağı altına geçti. Dillon, Greenville-Pickens Speedway'de bir galibiyet, 13 yarışta bir pole ve on ilk on finiş elde etti.
2009–2011: Kamp Dünyası Kamyon Serisi
İlk Camping World Truck Series startını Iowa Speedway'de 3 numaralı kamyonu sürerek yaptı. Bu, Dale Earnhardt Jr.'ın 2002'de Busch Serisinde kullanmasından bu yana üç büyük seriden herhangi birinde ilk kez 3 numaraydı .
Dillon başlaması gerekiyordu Mountain Dew 250 at Talladega Superspeedway sırasında 2009 NASCAR Camping Dünya Kamyon Serisi sezon, ama kamyon, denetim başarısız böylece onun zamanı çıkarıldı ve o yarış için hak kazanmak için başarısız oldu. Dillon, Bass Pro Shops'un sponsorluğunda 2010'da Yılın Çaylağı için tam zamanlı olarak 3 numaralı kamyonu sürecekti .
Daytona'da erken kaza yapmasına rağmen, Dillon ilk kariyer direğini Haziran ayında Texas Motor Speedway'de aldı ve 20 tur önde üçüncü bitirdi. 11 Temmuz'da Dillon , Iowa Speedway'de Lucas Oil 200'de kariyerindeki ilk NASCAR zaferini elde etti ve Bryan Reffner'ın 2000 yılında Texas Motor Speedway'de Team Menard için kazanmasından bu yana ilk kez 3 numaralı bir kamyonda bir Truck Series yarışını kazandı. . Sezonu iki galibiyet ve yedi pole ile bitirdi ve ona Yılın Çaylağı ödülünü kazandı.
2011'de Dillon, yılın ilk galibiyetini Nashville Superspeedway'de aldı. Dillon, 2011'deki ikinci galibiyetini Chicagoland Speedway'de Kevin Harvick ve Kyle Busch'u yenerek elde etti . Yağmur, Homestead-Miami Speedway'deki sezon finalini kısalttıktan sonra Dillon, 2011 NASCAR Camping World Truck Series Şampiyonu oldu. Ayrıca 2011 CWTS En Popüler Sürücü Ödülü'nü kazandı. 2012'de Nationwide Series'e tam zamanlı olarak yükseldi ve RCR için 3 No'lu Chevrolet'i sürdü.
2011-günümüz: Kupa Serisi ve Xfinity Serisi
Dillon, NASCAR Sprint Cup Serisindeki ilk kariyerine 9 Ekim 2011'de Kansas Speedway'deki Hollywood Casino 400'de başladı . 98 Nolu Camping World Curb/Agajanian Racing Chevrolet Impala'da 26. oldu.
4 Kasım 2011'de Richard Childress Racing, Dillon'ın 2012'de Nationwide Series'e yükseleceğini ve AdvoCare, American Ethanol ve Bass Pro Shops sponsorluğunda Dale Earnhardt'ın meşhur ettiği 3 numarayı süreceğini duyurdu.
2012
Dillon, 2012'de Sprint Cup Serisinde sınırlı olarak yarıştı, Haziran ayında Michigan International Speedway'de başladı ve Richard Childress Racing için 33 No'lu Chevrolet'i 21. başlayıp 24. bitirdi.
29 Haziran 2012'de Dillon, ilk Nationwide Series galibiyetini Kentucky Speedway'de kaydetti ; 8 tur hariç tüm turlarda lider olarak yarışı domine etti ve ikinci sırayı 9.8 saniyenin üzerinde bir farkla kazandı. Ancak NASCAR yetkilileri, arka sürüş yüksekliklerinin çok düşük olması nedeniyle otomobilin yarış sonrası muayenesinde başarısız olduğunu açıkladı.
Dillon ayrıca Ağustos 2012'de Montreal'deki Circuit Gilles-Villeuneuve'de NASCAR Kanada Lastik Serisinde bir yarışa katıldı. Dillon, Fitzpatrick Motorsports için 4 numaralı arabayı sürerken 7. oldu.
2013
Dillon o dahil o yıl yedi Sprint Cup Serisi yarışları çalışan ile birlikte tam sezonu için ana sponsoru olarak Advocare ile, 2013 yılı için Nationwide Series tam zamanlı sürücü devam edeceğini Ağustos 2012'de duyurduğumuz 2013 Daytona 500 , 8. sırada yer aldı, ancak yarışın sonlarında kaza yaptı ve onu 31. sıraya düşürdü. Ocak 2013'te, o sezon Dillon'ın Sprint Cup yarışlarından bazılarının Phoenix Racing'in 51 Nolu Chevrolet'inde olacağı açıklandı .
Dillon , Eldora Speedway'deki ilk Mudsummer Classic için Truck Series'e geri döndü ve 63 yarışın zirvesine çıktı ve yeşil-beyaz- damalı bir bitişin ardından kazandı . Kamyon, kupa ve ünlü toprak parça NASCAR Onur Listesi'nde sergileniyor . Yılın ilerleyen saatlerinde Dillon , Chicagoland Speedway'deki Truck Series yarışında hasta Brennan Newberry'nin yerini aldı .
Ağustos 2013'ün başlarında, Dillon'un, Stewart'ın bacağındaki sakatlık nedeniyle Michigan'daki No. 14 Stewart-Haas Racing Chevrolet'te Tony Stewart'ın yerine geçeceği açıklandı ; ayrıca Ekim ayında Talladega Superspeedway'de araba kullanacaktı . Dillon'ın Talladega'daki koşusunda, etkinlik sırasında iyi bir performans sergiledi ve günün büyük bölümünde ilk beşte yer aldı; Beyaz bayrakta Dillon, Jamie McMurray ve Dale Earnhardt Jr.'ın arkasında üçüncü oldu ve Earnhardt Jr.'a kazanan bir pas yapma girişiminde bulunmak üzereyken, Ricky Stenhouse Jr. tarafından döndürüldüğünde arka duvara çarptı, ardından Casey Mears tarafından arka tampona sert bir şekilde vurulduğunda havadan gönderildi .
16 Kasım 2013'te Dillon, Homestead-Miami Speedway'deki sezon finalinde 12. sırayı alarak NASCAR Nationwide Series Şampiyonasını kazandı . Dillon'ın seri şampiyonluğu sıra dışıydı çünkü sezon boyunca hiçbir yarış kazanamadı; bu, NASCAR'ın üç ulusal serisinde ilk kez bir sezon şampiyonunun kazanamadığı anlamına geliyordu.
2014
11 Aralık 2013'te RCR tarafından Dillon'ın Cheerios ve Dow Chemical Company'nin ana sponsor olduğu NASCAR Sprint Cup Serisinde 3 Nolu Chevrolet'i kullanacağı açıklandı . Bu, 13 yıl içinde 3 numaralı otomobilin Sprint Cup'taki ilk görünüşü olacaktı.
2014 Daytona 500 elemeleri sırasında Dillon, saatte 196.019 mil (315.462 km/s) hızla pol pozisyonunu perçinledi. Bu, Daytona 500 için 3 numaranın dördüncü kez direğe çıkışıydı.
Uzun bir kötü bitiriş serisinin ardından Dillon, 2014 Coke Zero 400'de ilk beşte yer alarak toparlandı . Dillon, 2014 Kupası sezonunu sezon boyunca her yarışın sonunda koşan iki sürücüden biri olarak bitirdi, diğeri ise Jeff Gordon . Yılın çaylağı sıralamasında Kyle Larson'a göre ikinci oldu .
2015
Daytona'ya yaz dönüşünde, Dillon inişli çıkışlı bir hafta sonu geçirdi. Xfinity yarışında, takım arkadaşının ardından kazandı ve baskın olan Brian Scott'ın arabası , yarışın ilerleyen saatlerinde yarıştan düştü. In Coke Zero 400 5 Temmuz'da, damalı bayrağa gelen Dillon eğirme araba ile sol ön lastikte çarptı Denny Hamlin tarafından arkasında ve gelen Clint Bowyer ona arabaların iki sıra üzerinde catchfence içine çevirmek için neden. Dillon, yaralanmış bir kuyruk kemiği ve ön kolundaki bir çürük dışında, arabadan zarar görmeden tırmandı, ancak beş taraftar uçan enkaz nedeniyle yaralandı. Dillon yedinci sırada yer aldı.
Hayal kırıklığı yaratan bir sezonun ardından, sadece 1 ilk 5 ve 5 ilk 10 finişle Dillon, 2015 Sprint Cup sezonu sıralamasını 21. sırada kapattı. Ancak Dillon, yalnızca yarı zamanlı bir program yürütmesine rağmen 4 Xfinity yarışı kazanmayı başardı.
2016
Dillon, 2016'da Xfinity Serisinde yarı zamanlı olarak yarıştı ve RCR'nin 2. sırasını diğer altı sürücüyle paylaştı. Fontana'daki Xfinity yarışının son turunda Dillon , arabası sol ön lastiği kesen Kyle Busch ile mücadele etti ve bitişe yaklaşırken ikisi temas kurdu . Dillon'ın arabası dördüncü virajda duvara çarptı ama galibiyet için tutunmayı başardı.
Kupa Serisinde Dillon, ilki Auto Club'da ve ikincisi ikinci Texas yarışında olmak üzere iki Polonyalı kazandı. İlk Talladega Kupası yarışında Dillon, iki büyük kazaya kapıldıktan sonra kariyerinde en iyi 3. sırayı elde etti. Daha sonra Sprint Kupası için ilk Chase'ine hak kazandı ; Son 16 Turu'ndan çıkmasına rağmen, bir sonraki turda elendi.
2017
Dillon, sezonu Can-Am Düellosunda dördüncü sırada bitirdi ve burada Denny Hamlin'i yarışı kazanmak için Dale Earnhardt Jr.'ın baskın aracını geçti .
Phoenix Uluslararası Yarış Pisti'ndeki bir Xfinity Serisi yarışı sırasında Dillon, Custer yarışın başlarında Dillon'a girdikten sonra çaylak Cole Custer'ı dikkatli bir şekilde mahvetmek için NASCAR tarafından park edildi . Park ettikten sonra, Dillon artık cezaların hedefi değildi.
NASCAR 2017'de ilk kez Martinsville'e döndüğünde, Dillon sezonun en iyi 5. sıra gezisini elde etti. Bu, 2017'nin ilk 5 ve ilk 10'daki finişi. Teksas'ta Dillon, kendisini 11 tur geride bırakan kırık bir palet çubuğu nedeniyle Kupa yarışına ön turda başlayamadı. 33. sırada tamamladı.
Kansas yarışından sonra, ekip şefi Slugger Labbe karşılıklı olarak RCR'den ayrıldı. Justin Alexander yeni ekip şefi oldu ve rolüne Open'da başladı.
Coca-Cola 600'de erken mücadele ettikten sonra Dillon, 399. turda yakıtı biten ve Kyle Busch ve Martin Truex Jr.'ı geride bırakan Jimmie Johnson'ı geçtikten sonra nihayet kariyerindeki ilk Kupa Serisi galibiyetini kazanacaktı . Bu, Dale Earnhardt'ın Talladega'da kazandığı 15 Ekim 2000'den bu yana Kupada 3 numaralı otomobilin ilk galibiyetiydi .
Charlotte yarışından sonra Dillon , Darlington'daki Southern 500'de dördüncü olana kadar Kupa serisinde ilk beşte başka bir puan alamayacaktı . Son 16 turundan sonra elenmesine rağmen, son puan sıralamasında kariyerinin en iyi 11'ini bitirmeye gitti.
Haziran ayında, Dillon için bir renk yorumcu oldu Fox NASCAR 'ın Michigan Nationwide Series ırkının yayını.
2018
2018'de Dillon, Kupa Serisinde 3 numaralı araca geri döndü. Son turda ikinci olmak için 20 tur içinde bir turdan aşağı geldikten sonra 2018 Daytona 500'ü kazanmak için bu arabayı sürdü. Almirola onu engellemeye çalıştıktan sonra Aric Almirola'yı sağ arkadan vurdu ve dış duvara gönderdi. Galibiyet, Dale Earnhardt'ın tek Daytona 500 galibiyetinden 20 yıl sonra gerçekleşti ve ayrıca Earnhardt'ın ölümünün üzerinden 17 yıl geçti . Galibiyete ve Playoff'larda garantili bir yere rağmen, Dillon sezon boyunca iki ilk beş ve beş ilk 10 finişle tutarlı kalmak için mücadele etti. Charlotte Roval yarışında dış duvara iki kez vurduktan sonra son 16'da elendi ve sezonu 13. sırada tamamladı.
Dillon, Xfinity Serisinde, dördüncü sırada yer alan Kaliforniya'da kariyerinin 100. ilk 10 Xfinity Serisi finişini elde etti . Haziran ayında Michigan'daki Xfinity yarışını, yağmurun 91. turda yarışı erken bitirmesinin ardından kazandı. Bu, Dillon için 2016'daki Ağustos Bristol yarışından bu yana ilk Xfinity Serisi galibiyetiydi ve RCR'nin Xfinity takımı için 2016'dan beri Michael ile Road America'da yapılan ilk Xfinity Serisi galibiyetiydi. McDowell . Dillon da No. 10 Chevrolet sürdü Kaulig Yarışı at Indianapolis . Bu, Dillon'ın RCR dışında bir Xfinity etkinliğinde ikinci kez yarıştığıydı. Aynı zamanda Kaulig Racing ilk kez bir yarışta iki araçla yarışıyor.
2019
2019 için Dillon, Kupa Serisi için pit kutusunun üstüne Danny Stockman'ı almaya başladı. Stockman, 2011 ve 2013 yıllarında NASCAR Şampiyonası unvanlarını kazandığında, Dillon'ın Truck Series ve Nationwide Series'de ekip şefiydi.
Dillon ve RCR, sezonun başlarında sıralama turlarında hız sergilediler ve Auto Club ve Talladega'da pole ödülleri kazandılar. Daha sonra Michigan'da Dillon, ikinci etabı kazanarak Cup Series'deki ilk kariyer etap galibiyetini elde etmeyi başardı.
Temmuz Daytona yarışında iyi bir performans sergiledi, en fazla turu (46) önde götürdü ve 2. etabı kazandı. Ancak, 40 tur kala, şiddetli hava piste yaklaşırken, Clint Bowyer Dillon ile temas kurarak çoklu araba kazasına neden oldu. Dillon bir DNF ile 33. sırada bitirdi.
Dillon, puanlarda ilk yirminin dışına düştüğü için 2015'ten bu yana ilk kez playofflara kalamadı. Son puan sıralamasında 21. sırada yer aldı ve kariyerinde ilk kez sıfır ilk beşli tam zamanlı bir sezonun en düşük derecesini elde etti.
2020
28 Ekim 2019'da Stockman, 2019 sezonunun sonunda 3 numaralı takımın ekip şefi olarak görevinden ayrılacağını duyurdu. Justin Alexander, 2017 ve 2018 sezonlarında bu pozisyonda görev yaptıktan sonra 2020'de takımın 3 numaralı ekip şefi olarak geri döndü.
Dillon, Las Vegas'ta 2020'nin ilk beşini ve 2018 Consumers Energy 400'den bu yana ilkini elde etmeyi başardı ve evine dördüncü geldi.
19 Temmuz'da Dillon , Texas Motor Speedway'de 2020 O'Reilly Auto Parts 500'de 3. kariyer zaferini kazanarak 88 yarışlık galibiyetsiz bir galibiyet serisini kırdı . RCR takım arkadaşı Tyler Reddick , 2011 Good Sam Club 500'den bu yana ilk kez bir RCR 1-2 bitirmek için ikinci oldu . Bu, Dillon'ın son iki turdan daha fazla liderlik yaptığı ilk zaferiydi ve 23 turla liderliği ele geçirdi ve Reddick'i birkaç yeniden başlatmada geride tuttu.
15 Ağustos'ta Dillon'ın COVID-19 testinin pozitif çıktığı ve onu Daytona'daki Go Bowling 235'i kaçırmaya zorladığı açıklandı ; Kaz Grala , yarış için onun yerine geçti. Dillon sonraki hafta Dover'da 3 numaraya geri döndü .
At Güney 500 , Dillon sonra düz bir lastik için bir programsız pit stop almak zorunda kaldı ve ikinci bitirmek için yürüdü, onaylanmayan ayarlamalar sonucunda arka başlamak zorunda kaldı. Bir sonraki yarışta, Richmond, Dillon, Kupa Serisi kariyerinde ilk kez ardışık yarışlarda ilk beşte bitirdiğini işaretleyerek dördüncü sırada yer aldı. Bir hafta sonra Bristol Gece Yarışı'nı 12. sırada bitiren Dillon, 2016'dan beri kariyerinde ikinci kez son 12'ye yükseldi . Charlotte Roval'ın ardından elendi . Dillon puan sıralamasında 11. oldu.
2021
Dillon 2021 sezonuna Daytona 500 için yaptığı Düello'da son turda Bubba Wallace'ı geçerek bir galibiyetle başladı ve bu da ona 500'de dördüncü başlamasını sağladı. Dillon 500'de 7 tur önde ve 3. sırada bitirecekti. Puanların kariyerinde ilk kez önde olduğunu varsayarak, son bir tur kazasından kaçındıktan sonra.
Temmuz ayında Dillon, 1 Nolu JR Motorsports Chevrolet'te Michael Annett'in sakatlığının yerine geçtiğinde Atlanta'daki Xfinity Serisine geri döndü .
Ağustos ayında Michigan'da Dillon, 2. etap bittikten hemen sonra Brad Keselowski tarafından duvara çevrildi. Dillon çarpma anında neredeyse devrildi ve birkaç saniye onun yanında kaldı. Yaralanmadan arabadan indi.
Diğer yarış
2021'de Dillon , Cody Ware ve Salih Yoluç ile bir LMP2 aracını paylaşarak ilk 24 Saat Daytona için RWR - Eurasia Motorsport'a katıldı .
popüler kültürde
2019'da Dillon, kardeşi Ty ve diğer sürücü Daniel Suárez ile birlikte Stuber filminde bir kamera hücresi yaptı .
Dillon konuk televizyon dizisinde rol aldı SEAL Team 'in kahramanları için bir NASCAR sürüş eğitmeni olarak, Sezon 3, Bölüm 14 'Aynadaki nesneler'. Çekimler Aralık 2019'da Auto Club Speedway'de gerçekleştirildi, bölüm ise 11 Mart 2020'de gösterildi.
2021 NASCAR merkezli bir Netflix dizisi olan The Crew ,Dillon ve diğer Cup yarışçıları Ryan Blaney ve Cole Custer'dan küçük rollere yer verdi .
Kişisel hayat
Dillon, 9 Ağustos 2016'da eski NFL amigo kızı Whitney Ward ile nişanlandı. Austin ve Whitney, 9 Aralık 2017'de Kuzey Carolina , Lexington'daki Childress Vineyards'da evlendi . İkili, 14 Haziran 2020'de Ace RC Dillon adında bir oğulları karşıladı. Dillon, High Point Üniversitesi'ne yarı zamanlı olarak katıldı . O da oynadığı 2002 Küçükler Ligi World Series yılında Güney Williamsport, Pensilvanya .
Dillon, spor yönetimi ajansı Team Dillon Management'ın ve şu anda her ikisini de yöneten kardeşi Ty, John Hunter Nemechek , AJ Allmendinger , Anthony Alfredo , Tanner Thorson , Kaulig Racing , Brian Gay ve Chris Stroud'un ortak sahibidir .
Motor sporları kariyer sonuçları
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sırasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
Kupa Serisi
NASCAR Kupası Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | puan | Referans | ||
2011 | kaldırım yarışı | 98 | Chevrolet | GÜN | PHO | LVS | BRI | KAL | MAR | TEKSTİL | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | KAN | POC | AÇS | OĞUL | GÜN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | AÇS | BRI | ATL | RCH | Çİ | NHA | DOV |
KAN 26 |
CLT | TAL | MAR | TEKSTİL | PHO | HOM | 62. | 0 1 | |||
2012 | Richard Childress Yarışı | 33 | Chevrolet | GÜN | PHO | LVS | BRI | KAL | MAR | TEKSTİL | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC |
MCH 24 |
OĞUL | KEN | GÜN | NHA | IND | POC | GLN | AÇS | BRI | ATL | RCH | Çİ | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEKSTİL | PHO | HOM | 65. | 0 1 | |||
2013 |
31. GÜN |
PHO |
AÇ 11 |
OĞUL |
IND 26 |
POC | GLN |
ATL 19 |
RCH | Çİ | NHA | DOV | KAN | CLT |
TEKST 22 |
PHO | HOM | 54. | 0 1 | |||||||||||||||||||||||||
anka kuşu yarışı | 51 | Chevrolet |
LVS 21 |
BRI | KAL | MAR |
metin 33 |
KAN | RCH | TAL | DAR | CLT |
DOV 27 |
POC |
KEN 24 |
GÜN | NHA | |||||||||||||||||||||||||||
Stewart-Haas Yarışı | 14 | Chevrolet |
MCH 14 |
BRI |
TAL 26 |
MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Richard Childress Yarışı | 3 | Chevrolet |
9. GÜN |
PH 24 |
LVS 16 |
BR 11 |
KAL 11 |
MART 15 |
TEKST 21 |
DAR 11 |
RCH 27 |
TAL 15 |
KAN 19 |
CLT 16 |
DOV 20 |
İÇK 17 |
MCH 30 |
son 17 |
KEN 16 |
GÜN 5 |
NHA 14 |
IND 10 |
İÇK 15 |
GLN 16 |
MCH 22 |
BRI 28 |
ATL 24 |
RCH 20 |
Kİ 16 |
NHA 11 |
DOV 24 |
KAN 8 |
CLT 13 |
TAL 12 |
MART 12 |
TEKST 21 |
PHO 38 |
HOM 25 |
20. | 958 | |||
2015 |
14. GÜN |
ATL 39 |
LVS 20 |
PH 15 |
CAL 16 |
41 MART |
TEKST 20 |
BRI 10 |
RCH 27 |
TAL 35 |
KAN 22 |
CLT 16 |
DOV 33 |
POC 19 |
MCH 20 |
son 17 |
7. GÜN |
KEN 25 |
NHA 8 |
IND 25 |
POC 13 |
GLN 36 |
AÇS 4 |
BR 13 |
DAR 22 |
RCH 27 |
Kİ 43 |
NHA 22 |
DOV 23 |
CLT 7 |
KAN 41 |
TAL 14 |
MART 18 |
TEKS 11 |
PHO 20 |
HOM 14 |
21 inci | 832 | ||||||
2016 |
9. GÜN |
ATL 11 |
LVS 5 |
PH 9 |
KAL 24 |
4 Mart |
TEKST 19 |
BRI 26 |
RCH 20 |
TAL 3 |
KAN 6 |
DOV 33 |
CLT 12 |
İÇ 37 |
AÇS 8 |
OĞUL 22 |
7. GÜN |
KEN 16 |
NHA 13 |
IND 9 |
POC 13 |
GLN 31 |
BRI 4 |
AÇS 16 |
DAR 12 |
RCH 13 |
Çİ 14 |
NHA 16 |
DOV 8 |
CLT 32 |
KAN 6 |
TAL 9 |
MART 17 |
TEKS 37 |
FO 39 |
HOM 12 |
14. | 2223 | ||||||
2017 |
19. GÜN |
ATL 32 |
LVS 25 |
FO 18 |
KAL 11 |
MART 5 |
metin 33 |
BR 13 |
RCH 20 |
TAL 36 |
KAN 16 |
CLT 1 |
DOV 13 |
POC 13 |
MH 27 |
OĞUL 18 |
36. GÜN |
KEN 19 |
NHA 15 |
IND 21 |
İÇ 21 |
GLN 26 |
AÇT 7 |
BR 39 |
DAR 4 |
RCH 21 |
Kİ 16 |
NHA 19 |
DOV 16 |
CLT 16 |
TAL 29 |
KAN 14 |
13 MART |
metin 13 |
FO 14 |
HOM 11 |
11. | 2224 | ||||||
2018 |
1. GÜN |
ATL 14 |
LVS 13 |
PHO 17 |
KAL 10 |
MART 30 |
TEKN 26 |
BRI 15 |
RCH 15 |
TAL 35 |
DOV 26 |
KAN 17 |
CLT 34 |
POC 12 |
MCH 14 |
son 16 |
Kİ 37 |
9. GÜN |
KEN 22 |
NHA 21 |
POC 13 |
GLN 27 |
AÇS 4 |
BR 13 |
DAR 16 |
IND 22 |
LVS 11 |
RCH 6 |
CLT 39 |
DOV 7 |
TAL 17 |
KAN 11 |
MART 30 |
TEKST 10 |
FO 8 |
HOM 11 |
13. | 2245 | ||||||
2019 |
16. GÜN |
ATL 21 |
LVS 20 |
PHO 21 |
KAL 10 |
MART 11 |
TEKST 14 |
BR 14 |
RCH 6 |
TAL 14 |
DOV 19 |
KAN 17 |
CLT 34 |
İÇ 37 |
MH 26 |
son 24 |
Kİ 10 |
33. GÜN * |
KEN 35 |
NHA 32 |
POC 19 |
GLN 31 |
AÇ 13 |
BRI 34 |
DAR 10 |
IND 12 |
LVS 12 |
RCH 22 |
CLT 23 |
DOV 18 |
TAL 6 |
KAN 20 |
MART 22 |
metin 13 |
PH 24 |
HOM 8 |
21 inci | 690 | ||||||
2020 |
GÜN 12 |
LVS 4 |
KAL 24 |
PHO 36 |
DAR 11 |
DAR 20 |
CLT 14 |
CLT 8 |
BRI 6 |
ATL 11 |
MART 37 |
HOM 7 |
TAL 39 |
POC 19 |
POC 14 |
IND 18 |
KEN 13 |
TEKST 1 |
KAN 27 |
NHA 13 |
AÇS 31 |
AÇS 8 |
GÜN |
DOV 15 |
DOV 9 |
25. GÜN |
DAR 2 |
RCH 4 |
BRI 12 |
LVS 32 |
TAL 12 |
CLT 19 |
KAN 11 |
TEKS 11 |
23 MART |
FO 18 |
11. | 2277 | ||||||
2021 |
3. GÜN |
34. GÜN |
HOM 12 |
LVS 12 |
PHO 17 |
ATL 6 |
BRI 21 |
MART 14 |
RCH 10 |
TAL 8 |
KAN 10 |
DAR 16 |
DOV 14 |
COA 12 |
CLT 6 |
oğul 13 |
NSH 12 |
İÇ 21 |
POC 13 |
ROA 11 |
ATL 12 |
NHA 17 |
GLN 15 |
IND 31 |
AÇS 36 |
GÜN 17 |
DAR 10 |
RCH 11 |
BRI 15 |
LVS 13 |
TAL 11 |
CLT 15 |
TEKST 14 |
KAN |
MAR | PHO | -* | -* |
Daytona 500
Yıl | Takım | Üretici firma | Başlangıç | Bitiş |
---|---|---|---|---|
2013 | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 8 | 31 |
2014 | 1 | 9 | ||
2015 | 30 | 14 | ||
2016 | 21 | 9 | ||
2017 | 10 | 19 | ||
2018 | 14 | 1 | ||
2019 | 20 | 16 | ||
2020 | 13 | 12 | ||
2021 | 4 | 3 |
Xfinity Serisi
Gander Açık Havada Kamyon Serisi
* Sezon devam ediyor
1 Seri puanı için uygun değil
K&N Pro Serisi Doğu
NASCAR K&N Pro Serisi Doğu sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | NKNPSEC | puan | Referans | ||||||||||||||||||||||
2008 | Andy Santerre Motor Sporları | 3 | Chevrolet |
GRE 1 * |
IOW 6 |
SBO 2 |
GLN 12 |
2. | 1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Richard Childress Yarışı |
NHA 4 |
TMP 9 |
nsh 3 |
ADI 25 |
LRP 21 |
MFD 6 |
NHA 5 |
DOV 9 |
STA 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | GRE |
ÜÇ 2 |
IOW 9 |
SBO | GLN | NHA | TMP | ADI | LRP | NHA | DOV | 35. | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Sprey Yarışı | 37 | Chevrolet | NSM | GÜN | BRI | GRE | RCH | IOW | BGS | FFL | LGY | NHA | KOL | IOW |
GLN 21 |
vir | GRE | DOV | 62. | 23 |
K&N Pro Serisi Batı
NASCAR K&N Pro Serisi Batı sonuçları | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSWC | puan | Referans | ||
2009 | Jim Offenbach | 31 | Chevrolet | CTS | AAS |
PH 15 |
KIZGIN | IOW | DCS | OĞUL | IRW | PIR | MMP | merkezi sinir sistemi | IOW | AAS | 58. | 118 | ||||
2014 | Steve Portenga | 21 | Chevrolet | PHO | IRW | S99 | IOW | KCR |
OĞUL 22 |
SLS | merkezi sinir sistemi | IOW | EVG | KCR | MMP | AAS | PHO | 78. | 22 | |||
2015 | MDM ile Ranier Yarışı | 40 | Chevrolet | KCR | IRW | TUS | IOW | SHA |
son 6 |
SLS | IOW | EVG | merkezi sinir sistemi | MER | AAS | PHO | 44. | 38 | ||||
2019 | Jefferson Pitts Yarışı | 3 | Chevrolet | LVS | IRW | TUS | TUS | merkezi sinir sistemi |
son 3 |
DCS | IOW | EVG | GTW | MER | AAS | KCR | PHO | 38. | 41 |
Kanada Lastik Serisi
NASCAR Kanada Lastik Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NCTSC | puan | Referans | ||||||||||||||||||||||||||
2012 | Fitzpatrick Motor Sporları | 4 | Chevrolet | MOS | ICAR | MOS | DEL | MPS | EDM | SAS | TO |
MTL 7 |
BAR | RIS | KWA | 45. | 37 |
ARCA Yarış Serisi
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sırasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
ARCA Yarış Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ARSC | puan | Referans | |||||||||||||||||
2008 | Richard Childress Yarışı | 31 | Chevrolet | GÜN | SLM | IOW | KEN | ARABA |
KEN 7 |
TOL | POC | AÇS | ÇAY | KEN | BLN | POC | NSH | ISF | DSF | Çİ | SLM | NJE | TAL | TOL | 96. | 195 | ||||||||||||||||||
2009 | GÜN | SLM | ARABA | TAL |
KEN 15 |
TOL | POC |
AÇS 2 |
MFD |
IOW 2 |
KEN | BLN | POC | ISF | Çİ | TOL | DSF | NJE | SLM | KAN | ARABA | 50. | 595 | |||||||||||||||||||||
2013 | Ken Schrader Yarış | 52 | Chevrolet | GÜN | MOB | SLM | TAL | TOL | ELK | POC | AÇS |
ROA 6 |
KAZANÇ | Çİ | NJE | POC | BLN | ISF | KIZGIN | DSF | IOW | SLM | KEN | KAN | 93. | 220 |
WeatherTech SportsCar Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)
Yıl | katılımcı | Sınıf | Yapmak | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | RWR Avrasya | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 |
4. GÜN † |
SEB |
DET |
WGL |
ELK |
LGA |
EVCİL HAYVAN |
* | * |
24 Saat Daytona sonuçları
Yıl | Takım | Yardımcı sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | RWR Avrasya |
Sven Müller Cody Ware Salih Yoluç |
Ligier JS P217 | LMP2 | 778 | 10. | 4. |
Ayrıca bakınız
- Daytona 500 pole pozisyonu kazananları listesi
- Daytona 500 kazananları listesi
- NASCAR Camping World Truck Series şampiyonlarının listesi
- NASCAR Nationwide Series şampiyonlarının listesi
- Kuzey Carolina'dan insanların listesi
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Richard Childress Racing'de resmi profil
- Yarış Referansındaki Austin Dillon sürücü istatistikleri