751 Filosu (Portekiz) - 751 Squadron (Portugal)
| Filo 751 | |
|---|---|
| esquadra 751 | |
 Portekiz Hava Kuvvetleri Agusta-Westland EH-101 Merlin
| |
| Aktif | 1978 |
| Ülke | Portekiz |
| Dal | Hava Kuvvetleri |
| rol | Arama kurtarma |
| Ana üs | Hava Üssü 6 |
| takma ad(lar) | pumalar |
| Slogan(lar) | " Para que outros vivam " (Başkalarının yaşayabilmesi için) |
| İnternet sitesi | http://www.emfa.pt/www/po/esquadra/esq751 |
| Komutanlar | |
| Mevcut komutan |
Binbaşı Tiago Violante |
| Uçak uçtu | |
| Helikopter | AgustaWestland EH101 |
751 Filo "Pumas" ( Esquadra 751 ) bir helikopter filosu olan Portekizli Hava Kuvvetleri . Grupo Operacional 61'in bir parçasıdır ve Lizbon'un güneyinde Montijo, 6 Nolu Hava Kuvvetleri Üssü'nde ( Portekizce : Base Aérea no. 6 , BA6) yer almaktadır. AgustaWestland AW101 Merlin'i işletiyor . 751 Squadron sloganı " Para que outros vivam " (Başkalarının yaşayabilmesi için). 1978'den beri ekipleri tarafından 3455'ten fazla hayat kurtarıldı.
Tarih
1978–2006
751 Squadron, 29 Nisan 1978'de kuruldu ve dört SA 330 Puma helikopteri işletiyordu . O zamanlar, Birincil Görevi Arama Kurtarma, İkincil Görevleri ise Taktik ve Genel Hava Taşımacılığı idi. Çalıştırılan SA 330 Puma, daha önce Portekiz Sömürge Savaşı'nda kullanılmıştı ve savaş bittikten sonra yeni bir role uyarlandı. Bu değişiklikler, helikopterlerin Portekiz arama kurtarma sorumluluk alanlarında gerekli arama kurtarma görevlerini yerine getirmelerini sağladı. Bu görevleri yerine getirmek için beş kişilik bir ekip ve bir helikopter 6 Nolu Hava Kuvvetleri Üssü'nde 24 saat alarm halindeydi. 1990'larda kalıcı bir müfreze olan Madeira Hava Müfrezesi Porto Santo havaalanından operasyonlara başladı . Bu müfrezede ayrıca Arama ve Kurtarma operasyonlarını yürütmek için 24 saat alarmda bir mürettebat ve bir helikopter vardı ve ikincil görevi taktik ve genel hava taşımacılığı operasyonlarını yürütmek.
2006 – bugün
2005 yılında 751 Filosu, SA 330'un yerine geçen AgustaWestland AW101 Merlin'i işletmeye başladı. 11 Şubat 2005'te üretilen ikinci ve üçüncü Merlinler Portekiz'e ulaştı. Mürettebatın yeni helikoptere dönüştürülmesinden sonra, AW101 Merlin operasyonel faaliyetine No. 6'te 3 Şubat 2006'da ve Madeira Hava müfrezesinde aynı ayın 22'sinde. Bu uçak yükseltmesi, 751 Squadron'un en son helikopter teknolojisiyle donatılmasına izin vererek, operasyonel menzili 200 NM'den 400 NM'ye çıkardı. Merlin'in Portekiz Hava Kuvvetleri'ne girmesinden sonra Portekiz Arama ve Kurtarma varlıklarında büyük değişiklikler oldu. 30 Kasım 2005'te Azor Hava Müfrezesi kuruldu, Hava Üssü no. 4, Lajes , Azor'dan. Bu müfreze, iki helikopter ve iki ekipten oluşuyor ve ekiplerden biri 24 saat sürekli alarmda.
Temmuz 2010'da EH-101 filosu 10.000 saate ulaştı.
751 Filosu tarafından birkaç başka kutlama işaretine ulaşıldı. 2014 yılının başında, Montijo'dan 76 deniz mili uzaklıkta seyreden “Flex Endem” gemisinin bir mürettebat üyesinin kurtarılmasıyla kurtarılan 3000 canın işaretine ulaşıldı. Bu görev sırasında meteorolojik durum, özellikle deniz durumu, yüksek ayak dalgaları ile çok kötüydü. Daha yakın zamanda, 11 Şubat 2015'te 751 Filosu, Portekiz'deki EH-101 operasyonunun 10. yıl dönümünü kutladı. 2005 yılında ilk Merlins'in gelmesiyle, o yıl operasyonel görevlere uçmaya hazır olmak için tüm test, eğitim ve kalifikasyon prosedürlerini yerine getirmek gerekiyordu. EH-101'in ilk gerçek görevi 10 Şubat 2006'daydı. Bu görevde, EH-101 mürettebatı Ericeira bölgesinde büyük bir arama ve kurtarma görevine katılıyor.
751 Squadron, kuruluşundan bu yana, 21 500'ü EH-101'li olmak üzere 58 800 saatten fazla uçtu.
Portekiz'in SAR organizasyonunda
Organize Arama ve Kurtarma hizmetleri, ülkelerin kendi sorumluluk alanlarına giren tüm gemilere deniz ve havacılık olmak üzere bir Arama Kurtarma hizmeti verme ihtiyacından doğmuştur. Bir ülkede bir SAR organizasyonunun varlığı, denizcilik ve havacılık endüstrisi için daha güvenli bir ortam yaratmakta, bu endüstrilerin gelişmesine ve dolayısıyla ekonomik büyümelerine olanak sağlamaktadır. Uzun bir denizcilik geçmişine sahip bir ülke olan Portekiz, SAR hizmetleri sağlama konusunda uzun bir geleneğe sahiptir. Portekiz Arama ve Kurtarma Bölgesi (SRR) 5 milyon kilometrekarelik bir alana sahiptir ve Lizbon ve Santa Maria'nın Uçuş Bilgi Bölgesi (FIR) ile eşleşir. Bu FIR'ler son 20 yılda hava trafiğinde %400'lük bir büyüme kaydetti.
Portekiz SRR'si Lizbon ve Santa Maria Uçuş Bilgi Bölgeleri (FIR) ile örtüşmektedir. Portekiz'deki SAR sorumluluğu , tümü işbirliği içinde çalışan Portekiz Hava Kuvvetleri, Portekiz Donanması ve Sivil Koruma Ulusal Otoritesi arasında paylaşılmaktadır . Portekiz SAR askeri operasyonel kontrolü şunları içerir:
- Lizbon ve Lajes'de 2 Kurtarma Koordinasyon Merkezi (RCC)
- Lizbon ve Ponta Delgada'da (Azor takımadaları) 2 Deniz Kurtarma Koordinasyon Merkezi (MRCC)
- Funchal'da (Madeira takımadaları) 1 Deniz Kurtarma Alt Merkezi (MRSC)
Montijo Hava Kuvvetleri Üssü'nde bir AW101 Merlin alarm helikopteri, No. Porto Santo'da (Madeira takımadaları) 3 adet ve Lajes Hava Kuvvetleri Üssü no.lu iki adet AW101 Merlin helikopteri . 4 (Azor takımadaları). Portekiz Hava Kuvvetleri ayrıca SAR organizasyonuna P-3 , C-130 , C-295 , Falcon 50 sabit kanatlı uçaklar ve AgustaWestland AW119 helikopterleri de dahil olmak üzere diğer hava varlıklarını da sağlıyor .
EH-101 tarafından sağlanan kapasite son derece önemlidir ve şu anda kalkış noktasından 400 deniz mili uzaklıkta kurtarma görevlerini gerçekleştirmek mümkündür. Geniş ulusal SAR sorumluluk alanına rağmen, 751 Squadron komşu ülkelere SAR desteği sağlayarak hem İspanya hem de Fas Arama ve Kurtarma Bölgelerinde kurtarma misyonları gerçekleştirdi.
Atanan görevler
751 Filosu aşağıdaki görevlerden sorumludur:
Taktik destek ve arama kurtarma operasyonları yürütün
Bu görevin performansı aşağıdaki görev unsurlarını içerir:
- Arama ve kurtarma ve tıbbi tahliye;
- Hareketlilik ve saldırı;
- Taktik ve genel ulaşım;
- Tanıma ve destek;
- Gözetim ve deniz gözetim operasyonları;
- CSAR ortamında muharip çıkarma (muharebe arama ve kurtarma).
SAR ekibi
Portekiz AW101 Merlin'deki SAR ekibi şunları içerir:
- Komuta Pilotu – Uçuşla ilgili tüm eylemleri yönetir, yürütür ve planlar. Uçak komutanı olarak, doğrudan görevin ilerlemesiyle bağlantılı olarak alınan tüm kararlardan nihai olarak sorumludur.
- Yardımcı pilot – Gerektiğinde Komutan Pilotu değiştirin. Görev sırasında Komutan Pilota yardım eder. Uçuşla ilgili eylemleri yönlendirir, yürütür ve planlar.
- Sistem Operatörü – Vinçle kaldırma operasyonlarını, arama ve kurtarma gözlemcisini yönetir ve yürütür ve hem tıbbi ekipleri hem de yolcuları destekler. Kabin ile ilgili tüm hususların koordinasyonundan sorumludur. Ayrıca temel bakım görevlerinin yürütülmesinden sorumludur.
- Rescue Swimmer – Karaya veya gemilere indirilecek helikopterin vincini kullanarak kurbanların sudan veya karadan kurtarılmasını gerçekleştirir. Sistem Operatörü gözetiminde sağlık ekiplerine ve yolculara destek olur.
- Uçuş Hemşiresi – Mağdurlara gerekli sağlık bakımını değerlendirir ve sağlar. Uçuş ekibi ile harici sağlık ekibi arasındaki bağlantı noktasıdır.
Gerekirse, herhangi bir SAR görevi sırasında özel bir tıbbi ekip gemiye alınabilir.
Önemli görevler
SA 330 Puma
SA 330 ile gerçekleştirilen, Muge kasabasında çok büyük bir antenin (283 metre) montajı, Serra da Estrela'daki S. Romão köyüne elektrik hatlarının yerleştirilmesi, 1981 yılında Bugio'nun deniz feneri kubbesinin montajı, 1979 ve 1983'teki Tejo nehri taşkınları sırasında toplam 255 uçuş saati, 1386 kişi tahliye edildi ve 11.244 kg kargo havası kaldırıldı. Portekiz'in en büyük tren kazası olan Alcafache'de 11 Eylül 1985'te meydana gelen ve birkaç yaralının Viseu, Oporto ve Lizbon hastanelerine nakledildiği kurtarma operasyonları sırasında da destek sağlandı. Arama ve Kurtarma görevleri, "Angel del Mar" gemisinin enkazı sırasında 15 denizcinin ve 10 Ocak 1994'te "Bolman III" gemisinden 17 denizcinin vinçle kaldırılmasını içerir. 2000 yılının Noel Arifesinde, bir SA 330 Viana do Castelo'da karaya çıkan Coral Bunker gemisinden 22 denizci kurtarıldı. Bu, şimdiye kadar, tek bir sorti sırasında daha fazla insanın kurtarıldığı görevdi. VIP misyonları arasında Papa II . John Paul'un Portekiz'e yaptığı üç ziyarette taşınması yer alıyor .
AW-101 Merlin
2010 yılında, Papa Benedict XVI'nın Portekiz'e ilk ziyaretinde taşınması . 751 Filosu farklı vesilelerle İspanya ve Fas gibi komşu ülkelere destek vermesi istendi . Örnek olarak, Mart 2010'da İspanya'nın Galiza sahilinde 180 mil açıkta batırılan "MV KEA" denizcilerinin kurtarılması sırasında sağlanan destek . Bu görevi gerçekleştiren mürettebat daha sonra SASEMAR (İspanyol ajansı) tarafından ödüllendirildi. İspanya'daki Arama ve Kurtarma hizmetlerinden sorumlu) "Ancla de Plata" ödülü, SAR veya Kirlilik Önleme görevlerine katkıda bulunan ekipleri ve insanları kutlamayı amaçlayan yıllık bir ödül. Aralık 2011'de, "Virgem do Sameiro" balıkçı gemisindeki 6 kayıp balıkçı, Figueira da Foz'un kuzeyinde 751 helikopterden biri tarafından bulundu ve kurtarıldı. Gemileri 3 gün önce batmıştı ve balıkçılar bir cankurtaran salında başıboş bırakılmıştı. 3 Şubat 2013'te, Hava Üssü 4'ü görevlendiren bir ekip, Lajes, geceleri Lajes'ten 700 km uzaklıktaki yalnız bir yatçıyı kurtardı. Javier Sanso, yelkenlisinin batması nedeniyle can salındaydı ve okyanusta yardımsızdı. Ekim 2014'te, bir fırtına sırasında iki Fin denizcinin kurtarılması gerekiyordu. Yelkenli "Chilom"un direği gitmişti ve kendilerini sürüklenirken buldular. Çok olumsuz hava koşullarında iki kişiyi sağ salim kurtarmak mümkün oldu. Uluslararası Arama Kurtarma tatbikatı sırasında, hasar gören "S/V Kolibri" yolcusu 4 yelkenliyi kurtarmak için bir ekip harekete geçti. 8 saat 30 dakikalık gerçek uçuş süresi ve 400 deniz milinin biraz üzerinde bir mesafeden gelen imdat çağrısından oluşan bu kurtarma, Portekiz Hava Kuvvetleri'nin katedilen en uzun mesafeli arama ve kurtarma görevi olarak kabul edildi. 29 Şubat'ta 751 Filosu, Madeira takımadalarındaki balıkçı gemisi "Ilhas do Mar"ın 10 mürettebat üyesini kurtardı.
uçak
- SA 330 Puma (1978–2006)
- AW101 Merlin (2006-bugün)
EH-101 Merlin, her ünitede çift tekerlekli ve beş ana rotor kanadı olan, üç tekerlekli iniş trenine sahip üç motorlu, yarı geri çekilebilir bir orta nakliye helikopteridir.
FAP, üç farklı görev türü için üç farklı versiyonda 12 EH-101 satın aldı. Filo 6 SAR (Search and Rescue) versiyonu, 2 SIFICAP versiyonu (Supervision of Fisheries) ve 4 CSAR (Combat Search and Rescue) versiyonundan oluşmaktadır. Acil durum şamandıra sistemi, 14 kişilik 2 adet yapılı tekne, 1 adet birincil ve bir adet ikincil vinç, NITESUN ve FLIR'e sahiptir. Aynı anda 32 yüzey hedefini belirleme ve izleme yeteneğine sahip bir GALILEO arama RADARI ile donatılmıştır. Tüm uçaklar NVG ortamında çalışma kabiliyetine sahiptir. CSAR düzenlemesi, aşağıdaki alt sistemlerden oluşan entegre bir elektronik kendini korumadan oluşan "Savunma AIDS Paketi" (DAS) ile donatılmıştır: bir "Radar Uyarı Alıcısı" (RWR), bir "Füze Uyarı Sistemi" (MWS) ve " Karşı Tedbir Dağıtım Sistemi" (WSSD). Tüm helikopterler, "Hovering In Flight Refueling" (HIRF) yakıt ikmali yeteneğine sahiptir ve ayrıca "Havadan Havaya Yakıt İkmali"nin (AAR) olası kullanımı için hükümlere sahiptir (CSAR modellerini donatmak için 4 sonda alınmıştır).
Ödüller ve süslemeler
751 Squadron "Pumas"a verilen birçok ödül, onur, referans ve ödül arasında şunlar öne çıkıyor:
- General COFA (Hava Kuvvetleri Harekat Komutanlığı) tarafından övgü, 27 Nisan 1994.
- Hizmet Madalyası Seçkin Derece Altın, Ekselansları, Cumhurbaşkanı, Dr. Mário Soares, 19 Eylül 1995.
- Ekselansları Cumhurbaşkanı Jorge Sampaio tarafından 7 Mart 2006'da yapılan başkanlık övgüsü.
- Liyakat Diploması "IFFR Güvenlik Ödülü" Portekiz Aero Kulübü ve Uluslararası Uçan Rotaryenler Kardeşliği tarafından Şubat 2007'de Arama ve Kurtarma operasyonlarında gerçekleştirilen eylemlerin takdiri olarak Filo 751 ve 752'ye verildi.
- Ekselansları Hava Kuvvetleri Komutanı General Luís Araújo'dan övgü, 2 Aralık 2009.
- İspanyol Ulusal Radyosu ve SASEMAR - Rescue Sociedad y Seguridad Marítima- (İspanya'da arama ve kurtarmadan sorumlu kurum) tarafından Galiçya açıklarında "MV KEA" gemisinin beş mürettebatının kurtarılması için verilen "Ancla de Plata 2010" Ödülü Mart 2010'da sahil.
- Altı balıkçı gemisi "Virgin Sameiro"nun kurtarma görevindeki performansı için Vila do Conde şehri tarafından verilen Belediye Liyakat Madalyası, 24 Haziran 2012.
- Sikorsky İnsani Hizmet Ödülü, Uluslararası Helikopter Birliği tarafından arama ve kurtarma görevlerinde yıllar boyunca gösterdiği mükemmel performansla ödüllendirildi, 3 Mart 2015.
- Victoria Beach'in şehre yükselmesinin 35. yıldönümünün anılması sırasında, arama ve kurtarma görevlerinde topluma verilen hizmetleri kabul ederek, Praia da Vitoria şehri tarafından bronz İyi Belediye Hizmetleri Madalyası ve Azor takımadalarında adalar arası ulaşım, 20 Haziran 2016.
Dış bağlantılar
- Força Aérea Portuguesa
- 751 Filo Resmi sayfası
- 751 Filo Facebook sayfası
- 751 Filo Twitter
- 751 Filosu YouTube Kanalı
- Portekiz Hava Kuvvetleri resmi web sitesinde 751 Filo bilgileri