1989 SEPET PPG Indy Car World Series - 1989 CART PPG Indy Car World Series
1989 SEPET sezonu | |
---|---|
PPG Indy Araba Dünya Serisi | |
Emerson Fittipaldi | |
Mevsim | |
yarışlar | 16 |
Başlangıç tarihi | 9 Nisan |
Bitiş tarihi | 15 Ekim |
Ödüller | |
Sürücüler şampiyonu | Emerson Fittipaldi |
İnşaatçılar Kupası | Penske |
Üretici Kupası | Chevrolet |
Uluslar Kupası | Amerika Birleşik Devletleri |
Yılın Çaylağı | Bernard Jourdain |
Indianapolis 500 kazanan | Emerson Fittipaldi |
1989 CART PPG Indy Car World Series sezon 11. ulusal şampiyonluk sezonu oldu Amerikalı açık tekerlek yarış tarafından onaylanmış CART . Sezon, 15 yarış ve bir puansız sergi etkinliğinden oluşuyordu. Emerson Fittipaldi ulusal şampiyondu ve yılın çaylağı Bernard Jourdain oldu . Fittipaldi, Mario Andretti'den sonra Formula 1 Dünya Şampiyonası ve CART şampiyonasını kazanan ikinci sürücü oldu .
1989 Indianapolis 500 tarafından onaylanmış olan USAC ancak SEPETİ noktaları şampiyonluk sayılır. Emerson Fittipaldi Indy 500'ü kazandı ve daha sonra 1986'da Bobby Rahal'dan bu yana aynı sezonda Indy ve CART şampiyonluğunu kazanan ilk sürücü olacaktı.
Emerson Fittipaldi , şampiyona yolunda toplam beş yarış, dört pole pozisyonu kazandı ve toplam sekiz podyum bitirdi. Rick Mears üç yarış kazandı ve Fittipaldi'den daha tutarlı olmak üzere toplam 14 ilk on finiş elde etti. Şampiyonluk savaşı bu iki pilotun başına geldi. Nasıra'da sezonun sondan ikinci yarışında, Fittipaldi ve Mears 1.-2'nci oldu. Fittipaldi, Mears'ın 22 sayılık farkıyla şampiyonluğu etkili bir şekilde perçinledi. Mears, Laguna Seca'da sezon finalini kazanacak, direği kazanacak ve en fazla tura liderlik edecek olsaydı, Fittipaldi 13. veya daha kötü bitirirse Fittipaldi'yi puanlarda bağlayabilirdi. Bununla birlikte, Fittipaldi, Mears'a karşı 3 galibiyetle 5 galibiyetle eşitlik bozmayı elinde tuttu. Mears, Laguna Seca'da üçünü de yaptı (kutupu kazandı, yarışı kazandı ve en fazla turu yönetti), ancak Fittipaldi 5. sırada yer aldığı için eşitlik bozma senaryosu tartışmalıydı. yarış. Bu Mears'ın 1982'de Riverside'dan bu yana ilk deplasman zaferiydi ve 1984'te ciddi bacak yaralanmalarından bu yana ilk kez. Bu aynı zamanda kariyerinin son deplasman galibiyetiydi.
At Orta Ohio , Teo Fabi ilk attı ve sadece kazanmak Porsche Indy Car ekibi. Fabi on bir ilk onluk elde etti ve puanlarda 4. oldu. Cosworth , yeni bir motor olan "kısa stroklu" DFS'yi biraz tantanayla tanıttı , ancak çok az başarı elde etti. Bobby Rahal 1989'da Cosworth DFS ile Temmuz'da Meadowlands'da bir yarış kazandı . DFS motorunun tek yarış zaferi olacaktı.
Sürücüler ve yapıcılar
Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 1989 Indy Car World Series için yarıştı . Tüm girişler Goodyear lastiklerini kullandı .
Sezon Özeti
Takvim
Miami programdan çıkarıldığından sezon finali ve Marlboro Challenge, Laguna Seca'ya taşındı.
- Meadowlands'ın 183 mil (295 kilometre) koşması gerekiyordu ancak yağmur nedeniyle kısaldı.
Ö Oval/Otoyol
r Özel yol kursu
S Geçici sokak devresi
NC Şampiyona dışı etkinlik
Yarış sonuçları
- Indianapolis, USAC onaylıydı, ancak CART unvanına dahil edildi.
Son sürücü sıralaması
|
|
Ulus Kupası
- Yarış başına en iyi sonuç, Uluslar Kupası'na sayılır.
konum | Ülke | PHX | LBH | HİNDİSTAN | mil | DET | POR | CLE | MEA | TOR | mikrofon | POC | YTB | ROA | NAZ | GECİKME | puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Amerika Birleşik Devletleri | 1* | 1* | 2 | 1* | 2* | 2 | 2 | 1* | 1* | 1* | 1 | 2 | 1* | 2 | 1* | 276 |
2 | Brezilya | 5 | 3 | 1* | 4 | 1 | 1* | 1* | 2 | 2 | 14 | 19 | 4 | 5 | 1* | 5 | 200 |
3 | İtalya | 6 | 22 | 30 | 3 | 4 | 4 | 4 | 9 | 4 | 2 | 4 | 1* | 2 | 12 | 21 | 139 |
4 | Hollanda | 17 | 7 | 21 | 6 | 6 | 3 | 9 | 7 | 24 | 6 | 23 | 8 | 4 | 13 | 9 | 75 |
5 | İrlanda | 12 | 9 | 15 | 21 | 25 | 11 | 22 | 25 | 16 | 5 | 24 | 9 | 27 | 9 | 18 | 25 |
6 | Kanada | 10 | 20 | 11 | 11 | 11 | 19 | 25 | 11 | 13 | 16 | 10 | 13 | 10 | 17 | 15 | 18 |
7 | Meksika | 19 | 13 | 9 | 12 | 15 | 22 | 19 | 19 | 10 | 19 | 11 | 27 | 15 | 23 | 10 | |
8 | Belçika | 20 | 23 | 20 | 17 | 9 | 20 | 12 | 26 | 11 | 11 | 21 | 17 | 9 | |||
9 | Kolombiya | 8 | 23 | 13 | 22 | 28 | 22 | 16 | 12 | 21 | 20 | 25 | 6 | ||||
10 | İngiltere | 11 | 22 | 24 | 2 | ||||||||||||
11 | Avustralya | 14 | 0 | ||||||||||||||
12 | İsviçre | 21 | ile | DNQ | DNQ | 15 | 0 | ||||||||||
13 | Finlandiya | x | 16 | 16 | 27 | 25 | 0 | ||||||||||
14 | İskoçya | 19 | 0 | ||||||||||||||
konum | Ülke | PHX | LBH | HİNDİSTAN | mil | DET | POR | CLE | MEA | TOR | mikrofon | POC | YTB | ROA | NAZ | GECİKME | puan |
Şasi Üretici Kupası
konum | şasi | puan |
---|---|---|
1 | Penske PC-18/PC-17 | 283 |
2 | Lola T8900/T8800/T8700 | 254 |
3 | Mart 89CE/89P/88C/86C | 149 |
konum | şasi | puan |
Motor Üreticisi Kupası
konum | Motor | puan |
---|---|---|
1 | Chevrolet A | 319 |
2 | Çünkü değer | 146 |
3 | porsche | 141 |
4 | Judd | 138 |
5 | Buick | 16 |
6 | Alfa Romeo | 6 |
konum | Motor | Puan. |
Ayrıca bakınız
Referanslar
- "1989 SEPET PPG IndyCar World Series puan durumu" . yarış-database.com . 2010-12-10 alındı .
- Aberg, Andreas. "PPG Indy Car World Series 1989" . Sürücü Veritabanı . 2009-05-19 alındı .
- "1989 PPG Indy Car World Series" . Şampiyon Araba İstatistikleri . 2009-05-19 alındı .
- "Resmi Kutu Puanı: Indianapolis Motor Yarış Pisti'nde 73. Indianapolis 500 Mil Yarışı" . Indianapolis Motor Yarış Pisti . 2009-05-19 alındı .
- "Laguna Seca'dan sonraki puan durumu" . Şampiyon Araba Dünya Serisi. Arşivlenmiş orijinal 5 Nisan 2008 tarihinde . 2015-12-07 alındı .