Yakov Alksnis - Yakov Alksnis
Yakov Alksnis | |
|---|---|
 1934 yılında Hollanda'da Yakov Alksnis
| |
| Doğmak | 26 Ocak [ OS 14 Ocak] 1897 |
| Öldü | 28 Temmuz 1938 (41 yaşında) |
| Ölüm nedeni | Tarafından Yürütme çekim |
| Askeri kariyer | |
| bağlılık |
 Rusya İmparatorluğu (1917) Sovyetler Birliği (1919–1937) |
| hizmet yılı | 1917–1937 |
| Rütbe | Komandarm 1. sıra |
| tutulan komutlar | Sovyet Hava Kuvvetleri |
| savaşlar/savaşlar | Rus İç Savaşı |
| Ödüller |
Lenin Nişanı Kızıl Bayrak Nişanı (iki kez) Kızıl Yıldız Nişanı |
| Diğer işler |
RSDLP ( Bolşevikler ) (1916–1918) Rusya Komünist Partisi (1918–1937) |
Yakov İvanoviç Alksnis ( Rusça : Яков Иванович Алкснис , Letonca : Jēkabs Alksnis ; 26 Ocak [ OS 14 Ocak] 1897 - 28 Temmuz 1938) bir Sovyet askeri lideri ve 1931'den 1937'ye kadar Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutanıydı .
biyografi
Jēkabs Alksnis bir çiftçinin ailede doğdu Naukšēni Parish , Livonia Valiliği , Rus İmparatorluğu (bugünkü Letonya ). Rāmnieki'de okula (1907–1913) ve Valmiera'da (1913–1917) bir öğretmen seminerine (kolej) katıldı ve burada 1916'da Bolşevik Partisi'ne katıldı . 1917'de Alksnis, Rus İmparatorluk Ordusu'na alındı ; Odessa'da temel subay eğitimini tamamladı ve 15. Sibirya Alayı'na, daha sonra 11. Sibirya Alayı'na atandı. Brest-Litovsk Antlaşması'ndan sonra Rus ordusundan ayrıldı. 1919'da bu kez Kızıl Ordu'ya yeniden askere alındı ve 1919-1921'de Güney Rusya savaş tiyatrosunda idari ve siyasi görevler aldı .
Kızıl Ordu Askeri Akademisi'nden mezun olduktan sonra (1921–1924) Alksnis, Kızıl Hava Kuvvetleri'nin lojistik hizmet başkanlığına atandı; 1926'da Kızıl Hava Kuvvetleri komutan yardımcısı. 1929'da Kırım'daki Kacha pilot okulunda bir savaş pilotunun kanatlarını aldı ve daha sonra neredeyse her gün uçtuğu biliniyordu. İlticacı Alexander Barmine bana açıklandığı gibi, Kendisi bizzat o telaşlı değildi o ... uçan subaylarını incelemek istiyorum. Verimliliği yüksek standartları ile sıkı disiplinli" olarak Alksnis açıklanan ya kendi iyiliği için şıklığı en ufak bir ilgi aldı, ama , uçmak detaylara sürekli dikkat gerektirir... Dikbaşlı olabilirdi, ama o bir metod adamıydı ve Sovyet havacılığına tamamen yeni bir ruh getirdi.. Esasen onun sayesinde Hava Kuvvetleri bugün güçlü silahtır. " Barmine'e göre, Alksnis paraşütle atlamanın kitleler için bir spor haline gelmesinde etkili oldu . Sovyet pilotlarının paraşütleri "neredeyse bir klinik araç" olarak gördüğü sırada, Amerika Birleşik Devletleri'nde halkı eğlendiren paraşütçüleri gören astlarından birinden etkilendi.
Aynı yıl , Nikolai Polikarpov ve Dmitry Grigorovich de dahil olmak üzere Butyrki hapishanesindeki mahkumlardan oluşan bir uçak tasarım bürosu olan ilk sharashkalardan birinin kurulmasına katıldı . 1930-1931'de, şimdi Khodynka Field'a dayanan sharashka, başarılı Polikarpov I-5'in prototipini üretti . Haziran 1931'de Alksnis, Kızıl Hava Kuvvetleri Komutanlığına terfi etti, Polikarpov ve bazı personeli af ile serbest bırakıldı . 1935'te Alksnis komutasındaki Kızıl Hava Kuvvetleri dünyanın en büyük bombardıman kuvvetine sahipti ; Uçak üretimi 1936'da 8.000'e ulaştı.
Haziran 1937'de Alknis , Troçkist Anti-Sovyet Askeri Örgüt üyelerine karşı açılan gösteri duruşmasının yönetim kurulunda yer aldı . Büyük Temizlik sırasında, sözde " Letonya Operasyonu " nun bir parçası olarak , Alksnis 23 Kasım 1937'de NKVD tarafından tutuklandı , Komünist Parti'den ihraç edildi, "Letonya faşist örgütü" kurmakla suçlandı ve 28 Temmuz'da kurşuna dizildi. 1938, Kommunarka atış sahasında .
1950'lerin sonundaki destalinizasyon sırasında , Alksnis ölümünden sonra rehabilite edildi ; Riga'daki Hava Kuvvetleri koleji onun onuruna seçildi. Viktor Alksnis (1950 doğumlu), Yakov Alksnis'in torunu, 1980'lerin sonu ve 1990'ların başındaki Birlik yanlısı faaliyetleriyle hatırlanan sağcı bir Rus politikacıdır.