William C. Marshall - William C. Marshall
| William C. Marshall | |
|---|---|
| Meslek | Eğitimci |
| Doğmak | 14 Ağustos 1918 Newcastle upon Tyne , İngiltere |
| Öldü | 1 Kasım 2005, Barbados |
| Kariyer kazanır | 648 (Barbados) |
| Büyük yarış kazanır | |
|
Barbados Gold Cup (1984, 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003) Midsummer Creole Classic (1985, 1987, 1989, 1990, 1991, 1993, 1997, 2005) Barbados Derby (1985, 1987, 1989, 1990, 1993) , 1997, 2000, 2002, 2004) | |
| Yarış ödülleri | |
| Barbados Şampiyonu Antrenörü (11 kez) | |
| Başarılar | |
|
Gümüş Liyakat Tacı (2003) Garrison Savannah'da WC Marshall Creole Classic | |
| önemli atlar | |
| Coo Kuş , Fırtına Patlaması | |
William Cyril "Bill" Marshall DFC SCM (14 Ağustos 1918 - 1 Kasım 2005), dört farklı kıtadaki ahırlardan kazananları eyerleyen tek kişi olma ayrıcalığına sahip bir Safkan at yarışı eğitmeni ve sahibiydi.
Newcastle upon Tyne'da doğan Bill Marshall, at sevgisini geliştirdiği Chichester yakınlarındaki bir çiftlikte büyüdü . Gençliğinin başlarında, evden ayrıldı ve eğitime dönmeden önce kısa bir süre jokey olarak çalıştığı Avustralya'ya gitti . Henüz on yedi yaşında iken , İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesine kadar birkaç yıl boyunca kendi ahırını işlettiği Güney Afrika'ya gitti . Marshall memleketi İngiltere'ye döndü ve Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne katıldı . Savaşta Marshall, Fransa üzerindeki bir görevden dönerken Buckinghamshire'daki bir randevuya çok geç kalacağını fark etti. Sussex'teki Tangmere'ye inmesi gerekiyordu, ancak Marlow'a yönlendirildi, burada randevusu Compleat Angler Inn'de onu bekliyordu. Spitfire'ını Marlow Bridge'in altında uçurmak (Marlow Bridge'in ön yolu = 3.86 metre, Spitfire yüksekliği = 3.86 metre) ve yuvarlanmak gibi gözüpek hareketi kız arkadaşını etkiledi, ancak barda olan bir hava komodorunu değil. Bir rapor sunuldu, ancak Marshall savaş zamanı olduğu için askeri mahkemeden kaçtı. Pilot olarak Britanya Savaşı'nda savaştı ve ardından ünlü 91 'Nijerya' Filosu'nda hizmet etmek üzere İngiltere'ye dönmeden önce Kuzey Afrika'da 253 filo ile hizmet etti. Savaş sona erdiğinde, Marshall iki kez vurulmuştu ve Seçkin Uçan Haç'ın yanı sıra gönderilerde de bahsedilmişti . Ordudan terhis olan Marshall, İngiltere'de kaldı ve Ulusal Av atlarını, ardından da safkan yarışları için Safkanları eğitmeye başladı .
1972'de Marshall ve eşi Pamela'yı, jokey Joe Mercer ve yarış atı sahibi John Howard ile birlikte taşıyan küçük bir uçak , Newbury Hipodromu'ndan havalandıktan sonra düştü . Pilot kazada öldü, ancak ciddi şekilde yaralanmalarına rağmen, Marshall ve eşi ve diğer yolcular hayatta kaldı.
1981'de, altmış üç yaşındaki Marshall ve eşi Pamela, o ülkenin at yarışı endüstrisindeki en önemli isimlerden biri olacağı Barbados'a taşındı. Garrison Savannah Yarış Pisti'ndeki başarıları arasında Bill Marshall, adanın en prestijli yarışı olan Barbados Altın Kupası'nı yedi kez ve Barbados Derbisini dokuz kez kazandı . 1989'da kariyerinde Barbados at yarışı tarihindeki diğer Safkanlardan daha fazla yarış kazanan Barbados Triple Crown şampiyonu Coo Bird'ü şartlandırdı . Marshall toplamda yirmi iki Barbadoslu Triple Crown yarışını kazandı ve on bir kez şampiyon antrenör ödülü kazandı.
1994'te Michael W. Marshall'ın "Yarış Atı Eğitimi Sanatı ve Bilimi: "Bill" Marshall Rehberi", Jack Berry'nin önsözüyle birlikte Keepdate Publishing tarafından yayınlandı. 2003 yılında Bill Marshall'ın Biraz Kazanır, Biraz Kaybedersiniz başlıklı biyografisi yayınlandı. Aynı yıl, Barbados hükümeti at yarışlarına katkısını Gümüş Liyakat Tacı ile onurlandırdı .
Bill Marshall, yarışta aktif kaldı ve 2005'te seksen yedi yaşında öldüğü sırada hala kazanıyordu.