Vijayanta -Vijayanta
| Vijayanta | |
|---|---|
.jpg)
Bhopal'da statik ekranda Vijayanta MBT.
| |
| Tip | Ana savaş tankı |
| Anavatan | Birleşik Krallık / Hindistan |
| Servis geçmişi | |
| Serviste | 1965 - mevcut |
| Tarafından kullanılan | Hindistan |
| savaşlar |
1971 Hint-Pakistan Savaşı Blue Star Operasyonu 2019 Hindistan-Pakistan açmazı |
| Üretim geçmişi | |
| Üretici firma |
Vickers-Armstrongs (İlk Üretim) Ağır Vasıta Fabrikası (Hint Üretimi) |
| Üretilmiş | 1963 (Vickers Mk.I prototipi) 1965-1986 ( Vijayanta üretimi) |
| No inşa | 2200 |
| Özellikler | |
| Yığın | 39.000 kg (43 kısa ton) |
| Uzunluk | 9.788 m (32.11 ft) |
| Genişlik | 3.168 m (10.39 ft) |
| Boy uzunluğu | 2,711 m (8,89 ft) |
| Mürettebat | 4 |
| Zırh | 80 mm (3,1 inç) çelik (gövde ve taret önü) |
ana silahlanma |
1 x 105 mm L7A2 (44 mermi) |
ikincil silahlanma |
1 x 12,7 mm MG (menzilli tabanca) (1000 mermi) 1 x 12,7 mm MG (pintle mount) (2000 mermi) 1 x 7,62 mm MG(Co-Ax) (500 mermi) |
| Motor |
Leyland L60 Dizel 535 hp (399 kW) |
| Aktarma | David Brown Ltd. (eski Self-Changing Gears Ltd.) TN12 yarı otomatik şanzıman |
| Süspansiyon | burulma çubuğu |
Operasyonel aralık |
530 km (330 mil) |
| Azami hız | 50 km/sa (31 mil/sa) |
Vijayanta (tr: "Muzaffer") bir oldu ana muharebe tankı inşa Hindistan'da lisanslı tasarıma dayalı Vickers Mk.1 . Vijayanta, Hint Ordusunun ilk yerli tankıydı .
Prototip 1963'te tamamlandı ve tank 29 Aralık 1965'te hizmete girdi. İlk 90 araç İngiltere'de Vickers tarafından üretildi . Üretim devam etti Ağır Vasıta Fabrikası içinde Avadi inşa ediliyor 2,200 ile 1983 yılına kadar.
Tarih
Vijayanta, üretim Hindistan'a taşınmadan önce ilk olarak İngiltere'de yapıldı. Hindistan üretimi başladı ve İngiltere üretiminin durmasına izin verdi.
Vijayanta, 2008 yılına kadar Hint Ordusu tarafından aşamalı olarak kaldırılacaktı (296 "Mark 1A öncesi tankın" aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması kararı 1997'de alınmıştı). 1997'de Vijayanta'yı yeniden güçlendirme planı rafa kaldırıldı. Vijayanta'nın hizmetten çekilmesi zaten onaylanmış olduğundan, filonun elden geçirilmesi 1999-2000 yılları arasında durduruldu. Vijayanta yedek parçalarının toplu üretimi 1989'da sona erdi.
Tank gövdelerinin bir kısmı hizmetten çekildikten sonra kendinden tahrikli silahlar gibi diğer kullanımlara dönüştürüldü. Vijayanta, Hindistan hizmetinde T-72 M1 ile desteklendi.
2016 yılında, Vijayanta hatıra posta pullarında görüldü.
Emekli Vijayanta tankları statik topçu olarak kullanıldı ve 2019 Hint-Pakistan soğukluğu sırasında kontrol hattı boyunca çatışmalarda kullanıldı .
Yükseltmeler
- 70 Vijayanta Mark 1 tankına daha sonra Marconi'nin SFCS 600 atış kontrol sistemi takıldı; 70 ek sistem için bir seçenek uygulanmadı. "Bison" projesi kapsamında, Vijayanta filosunu ek zırhla ( Arjun tankında bulunan Kanchan gelişmiş kompozit zırhı ), yeni bir motorla ( T-72'nin 780 hp'lik V-84'ü ) yükseltmek için birkaç girişimde bulunuldu. ), yeni bir atış kontrol sistemi (SUV-T55A), bir kara navigasyon sistemi vb. 1.100 tankın yükseltilmesi planlandı, ancak sonunda yalnızca küçük bir sayının, yalnızca kısmen yükseltildiği görülüyor.
- Vijayanta Mark 1A : Geliştirilmiş görüş bağlantıları ve namlu referans sistemi ile Bharat Elektronik Tank Yangın Kontrol Sistemi AL 4420'ye sahiptir. Planlar, 1100 Mark 1'leri Mark 1A standardına çağırdı.
- Vijayanta Mark 1B : Bir İngiliz Barr & Stroud Tank Lazer Görüşü ve ilk tur vuruş olasılığını artırmak için bir bilgisayar içeren AL 4421 sistemi ile donatılmıştır .
- Vijayanta Mark 1C
- Vijayanta Mark 2
Varyantlar
- Mancınık SPA – Kendinden tahrikli topçu . Bir Rus M-46 sahra topu, üstü açık bir zırhlı kutu üst yapısında uzatılmış bir Vijayanta gövdesine monte edildi. Varyantlar, ikincisi STANAG Seviye II balistik korumaya sahip olan Catapult Mark I ve Mark II'den oluşur. Bu, Savaş Araçları Araştırma ve Geliştirme Kurumu tarafından geliştirilmiştir.
- Kartik AVLB – Zırhlı araçla fırlatılan köprü . Mancınık için kullanılan aynı uzun gövde, Kartik köprüsü fırlatma aracını oluşturmak için de kullanıldı. Kartik, Doğu Avrupa tasarımınınmakas tarzı bir köprüsünü kullanıyorve ilk olarak 1989'da tanıtıldı. 2003 yılı itibariyle 34 Kartik üretildi.
- Vijayanta ARV - Vijayanta gövdesine dayalı zırhlı kurtarma aracı . Tasarım, 10 ton kaldırma kapasitesi ve 25 ton çekme kapasitesi elde etmek için ağırlığı 40 ton içinde tutacak şekilde optimize edildi. Yaklaşık 200 numara, eski Sherman ve Centurion ARV'lerinin yerini almak için Hint ordusu tarafından satın alındı.
- CEASE - The Canal Embankment Assault Equipment (CEASE), Araştırma ve Geliştirme Kurumu (Mühendisler) (R&DE(Engrs)) Pune tarafından geliştirilen özel bir köprüleme sistemi türüdür. 4,5m'ye kadar yüksek banket kanalları için uygundur. Hindistan'ın batı sınırlarında karşılaşıldığı gibi. Proje Nisan 1989'da onaylandı ve üzerinde 12.20 crore Rs maliyeti oluştu. CEASE'nin altı paletli aracı, Vijayanta'nın varyantları olarak geliştirildi. 1998 yılı itibari ile sistemin kullanıcı destekli teknik değerlendirmesi başarıyla tamamlanmıştır. Sistemin geliştirildiği tanklar eskimeye başladığından , Hint Ordusu DRDO Sarvatra köprüsünü seçmeye karar verdi .
- Vijayanta GBT 155 Taret – Royal Ordnance Nottingham 39 kalibre mühimmatına sahip British Vickers Shipbuilding and Engineering Limited GBT 155 tareti ile donatılmış bir Vijayanta MBT şasisi, Hindistan'da kapsamlı ateş gücü ve hareketlilik denemelerinden geçti. Ancak bu kombinasyon Hint Ordusu tarafından hizmet için kabul edilmedi.