USS Kalinin Körfezi -USS Kalinin Bay
_underway_at_sea,_circa_in_1944.jpg) USS Kalinin Koyu
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri
|
|
| İsim: | Kalinin Koyu |
| Oluşturucu: | Kaiser Tersaneleri |
| Koydu: | 26 Nisan 1943 |
| Başlatıldı: | 15 Ekim 1943 |
| görevlendirildi: | 27 Kasım 1943 |
| hizmet dışı bırakıldı: | 15 Mayıs 1946 |
| Kader: | 8 Aralık 1946'da hurdaya satıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip: | Kazablanka -sınıf eskort taşıyıcı |
| Yer değiştirme: | 7.800 ton |
| uzunluk: | 512 ft 3 inç (156,13 m) toplam |
| Işın: |
|
| Taslak: | 22 ft 6 inç (6,86 m) |
| tahrik: |
|
| hız: | 19 deniz mili (35 km / s) |
| Aralık: | 15 kn'de (28 km/s) 10.240 nmi (18.960 km) |
| Tamamlayıcı: |
|
| Silahlanma: |
|
| Taşınan uçak: | 27 |
| Servis kaydı | |
| Parçası: | Amerika Birleşik Devletleri Pasifik Filosu |
| Operasyonlar: | |
| Ödüller: | |
USS Kalinin Bay (CVE-68) bir oldu Casablanca'daki -sınıf eskort taşıyıcı arasında Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri .
Başlangıçta bir AVG olarak adlandırıldı , 20 Ağustos 1942'de ACV-68 olarak sınıflandırıldı ; Kaiser Shipbuilding Co., Inc., Vancouver, Washington tarafından 26 Nisan 1943'te bir Denizcilik Komisyonu sözleşmesi kapsamında belirlenen ; 15 Temmuz 1943'te CVE-68 yeniden sınıflandırıldı ; 15 Ekim 1943'te fırlatıldı; ABD Donanması'ndan Kaptan William N. Updegraff'ın annesi Bayan Anna Mary Updegraff'ın sponsorluğunda; ve 27 Kasım'da Astoria, Oregon'da , Kaptan C. R. Brown komutasında görevlendirildi.
USS Kalinin Körfezi kuzey kıyısında bir koyda almıştır Kruzof Island bölgesindeki Alexander Takımadaları güneydoğu Alaska.
Servis geçmişi
Pasifik Kıyısı boyunca sarsıntıdan sonra, Kalinin Körfezi Pasifik'teki ikmal görevi için 3 Ocak 1944'te San Diego'dan ayrıldı . Asker ve uçaklarının kargo ile Ladin, o aracılığıyla buharda Pearl Harbor için Gilbert Adaları kapalı gelmeden, Tarawa Atoll sonra Marshalls fethi yapan 5 Filo aracı göndermek üzere 24 Ocak. 24 Şubat'ta Alameda, California'ya dönmeden önce iki haftadan fazla bir süre Tarawa'dan Majuro Atolü'ne lojistik destek sağladı .
Gilbert ve Marshall Adaları Kampanyası
Kompozit Filo 3 (VC-3) 9 Nisan girişti ile Kalinin'in Bay ulaştı Majuro Marshall'ları 23 Nisan; Mili Mercan Adası açıklarında ASW hava devriyeleri gerçekleştirdi ; ve 1 Mayıs'ta Marianas operasyonuna hazırlanmak için Pearl Harbor'a geçildi. 30 Mayıs'ta Pearl Harbor'dan ayrıldı; ve Saipan'a giderken , pruvasını gemiye yakın geçen bir Japon torpidosunu başarıyla atlattı. 9 Haziran'da Eniwetok'a dokunan Kalinin Koyu , 15 Haziran'da Saipan'ın doğu kıyılarına ulaştı ve işgale destek amacıyla hava operasyonlarına başladı. 17'sinde alacakaranlıkta bir düşman hava saldırısını püskürttükten sonra, 19 Haziran'da Eniwetok'a çift yönlü uçaklarla gitmek için yola çıktı. 24 Haziran'da Saipan'a döndüğünde, Guam'da benzer bir görev için Eniwetok aracılığıyla buharlaştığı 9 Temmuz'a kadar, savaş halindeki adadaki düşman konumlarına etkili hava saldırılarına devam etti . 20 Temmuz'a vardığında, 2 Ağustos'a kadar doğrudan destek ve ASW sortileri başlattı, ardından Palau Adaları'ndaki operasyonlara hazırlanmak için Eniwetok'a döndü .
Mariana ve Palau Adaları Seferi
Kalinin Körfezi, 18 Ağustos'ta Eniwetok'u temizledi ve Tulagi , Florida Adası üzerinden Güney Palaus'a ilerledi ve 14 Eylül'de 3. Filo birlikleriyle geldi. Yakalanması, meslek ve savunma için kağıt hamuruna hava desteğine Sıralı Peleliu , Angaur ve Ngesebus , o iniş operasyonları desteklemek için hava saldırılarını başlattı. 2 hafta boyunca yaklaşık 400 sorti yapan uçakları, düşman kara tesislerine ve nakliyesine ağır hasar verdi. Yalnızca 25 Eylül'de, üç kargo nakliyesini ve altı çıkarma mavnasını batırdılar veya imha ettiler.
Filipinler Kampanyası
Palaus 30 Eylül'den ayrıldı; ve, geldikten sonra Seeadler Limanı , Manus Island , 3 Ekim, o yeni bir emir subayiyla Kaptan TB Williamson aldı. Kalinin Koyu , 12 Ekim'de Filipin Adalarına giderken Manus'tan ayrıldı . Leyte Adası'ndaki bombardıman ve amfibi çıkarmalar sırasında hava kapsama alanı ve yakın hava desteği sağlamak için sipariş verildi , 17 Ekim'de Leyte'den geldi. Korucu birliklerinin Leyte Körfezi'ne doğu yaklaşımlarında Dinagat ve Homonhon Adaları'na çıkarmaları sırasında hava desteği sağladıktan sonra , Leyte'nin kuzeydoğu kıyısındaki Tacloban'da işgal operasyonlarını desteklemek için hava saldırıları başlattı. İle Çalışma Tuğamiral Clifton Sprague 'ın 'Taffy 3'(Görev Birimi 77.4.3), 6 eskort taşıyıcıları ve 3 destroyer ve 4 destroyer eskortlarımızın bir ekran oluşuyordu, Kalinin Körfezi Leyte ve doğusuna yelken Samar onun uçakları olarak 18-24 Ekim tarihleri arasında 244 sorti yaparak, Leyte, Samar, Cebu , Negros ve Panay Adaları'ndaki düşman tesislerine ve havaalanlarına saldırdı ve imha etti .
Samar Savaşı
25 Ekim şafaktan önce Samar'ın yaklaşık 60 mil doğusunda buharlaşan Taffy 3, günün ilk hava saldırılarını başlatmaya hazırlandı. 0647'de Tuğamiral Sprague, kuzeybatıdan büyük bir Japon filosunun yaklaşmakta olduğu haberini aldı. Dört zırhlı, sekiz kruvazör ve on bir muhripten oluşan Koramiral Takeo Kurita'nın Merkez Kuvveti düzenli olarak kapandı ve 0658'de Taffy 3'e ateş açtı.
Böylece , ABD denizcilik tarihinin en unutulmaz çarpışmalarından biri olan Samar Açıklarında Muharebe başladı . Sayıca fazla ve silahsız, daha yavaş olan Taffy 3'ün kaderi felakete mahkum görünüyordu; ama Amerikan gemileri ihtimallere meydan okudu ve düşmanın meydan okumasını seve seve kabul etti.
Kalinin Körfezi kanat hızına çıktı; ve üç düşman kruvazöründen gelen ateşe rağmen, uçaklarını fırlattı ve pilotlara "Japon görev gücüne saldırmalarını ve yeniden silahlanmak ve yeniden gaz almak için Tacloban hava pisti Leyte'ye ilerlemelerini " emretti. Salvolar "endişe verici bir hızla" giderek Kalinin Körfezi'ne yaklaşırken , uçakları düşman kuvvetine bomba, roket ve silah sesleri ile vurarak yaklaşan gemilere ağır hasar verdi.
Eskort kervanında takip eden gemi olarak Kalinin Koyu yoğun düşman ateşine maruz kaldı. Kısmen kimyasal dumanla, tam zamanında yağan yağmurla ve gözetleme muhriplerinin ve muhrip eskortlarının yiğit karşı saldırılarıyla korunsa da, 15 doğrudan isabetin ilkini 0750'de aldı. Bir düşman zırhlısından, büyük kalibreli mermi (14 inç veya 16 inç) ateşlendi. inç) ileri asansörün hemen kıç tarafında hangar güvertesinin sancak tarafına çarptı.
0800'e gelindiğinde, liman bölgesinden çıkan düşman kruvazörleri 18.000 yarda yaklaştı. Kalinin Bay , ikişer ikişer salvolarına, tek 5 inçlik topundan hızlı ateş ederek, düşman ateşini yalnızca yoğunlaştıran hızlı bir şekilde yanıt verdi. Üç adet 8 inç, zırh delici mermi, dakikalar içinde ona çarptı. 0825'te, taşıyıcının 5 inçlik aracı, Nachi sınıfı bir ağır kruvazörün 2 numaralı kulesinde 16.000 yarda doğrudan bir vuruş yaptı ve kısa bir süre sonra ikinci bir darbe, düşman gemisini geçici olarak formasyondan çekilmeye zorladı.
0830'da, beş düşman muhrip sancak tarafında ufukta buharlaştı. Kapanan gemiler yaklaşık 14.500 yarddan ateş açtı; ve gözetleme gemileri kruvazörlere saldırıp gizlenen duman bırakırken, Kalinin Körfezi ateşini değiştirdi ve sonraki bir saat boyunca Japon Muhrip Filosu 10 ile karşılıklı atıştı. Birçok salvo geminin yakınında patladı veya doğrudan tepeden geçti; ve Kalinin Körfezi'ne hiçbir muhrip ateşi doğrudan isabet etmese de, artık gizlenmiş kruvazörlerden on adet 8 inçlik darbe daha aldı. Bir mermi uçuş güvertesinden geçti ve tüm radar ve radyo ekipmanını yok ettiği iletişim alanına girdi.
Havadan gelen ağır saldırı altında ve Amerikan muhriplerinin ve muhrip eskortlarının ardı arkası kesilmeyen ateşinin tacizine uğrayan düşman kruvazörleri, 0920'de harekatını kesti ve kuzeye döndü. Johnston istismarları, 10.500 metreden erken bir torpido saldırısı başlattı. Torpidolar eskort gemilerine yaklaştıkça yavaşladılar. Bir Grumman TBF Avenger adlı St. Lo strafed ve iki torpido patladı Kalinin Körfezi' 100 kilometre doğudan hakkında ın ardından, ikincisi ise yıllardan gelen bir kabuk 5 inç başına silah kıç ile çarpışması gelen üçte geri çevirdi.
Yaklaşık 09: 30'da, düşman gemileri ayrılık salvoları ateşlediğinde ve kuzeye doğru rotayı tersine çevirirken , Kalinin Körfezi geri çekilen bir muhripte gemilerin ortasında doğrudan bir vuruş yaptı. Beş dakika sonra ateşi kesti ve hayatta kalan Taffy 3 gemileriyle güneye çekildi. 1050'de görev birimi yoğun bir hava saldırısına uğradı. 40 dakikalık savaş sırasında, II. Dünya Savaşı'nda bir Kamikaze biriminden gelen ilk saldırı, Fanshaw Körfezi hariç tümü hasar gördü. Teğmen Yukio Seki'nin bir uçağı ve Shikishima filosu, St. Lo'nun uçuş güvertesine düştü ve torpido ve bomba şarjörünü patlatarak gemiyi ölümcül şekilde yaraladı. Kalinin Koyu'na arkadan ve sancak mahallesinden dört dalış uçağı saldırdı . Yoğun ateş iki yakın gemiye sıçradı; ancak üçüncü bir uçak, uçuş güvertesinin iskele tarafına çarparak feci hasar verdi. Dördüncü vuruş, kıç iskele yığınını yok etti.
Taffy 3'ün bir parçası olarak Kalinin Körfezi , Japonların Leyte Körfezi'ne girmesini engellemiş ve General Douglas MacArthur'un Filipinler'deki sahil başını kurtarmıştı . Beş gemi ve yüzlerce adam pahasına, Taffy 3, kendi uçakları ve "Taffy 2" (Görev Birimi 77.4.2) uçaklarının yardımıyla, üç düşman kruvazörünü batırdı, diğer birkaç gemiye ciddi hasar verdi ve " Midway Savaşı'ndan bu yana Japonya'nın denize gönderdiği en güçlü yüzey filosu . "
Savaş hasarına rağmen, Taffy 3 saldıran uçakların havasını temizledi; öğlen, eskort gemileri güneydoğuya çekilirken eskortları St. Lo'dan hayatta kalanları aradı . Kalinin Körfezi sabahki şiddetli eylem sırasında büyük yapısal hasara maruz kalmasına rağmen , 60 zayiatı arasında sadece 5 ölü saydı. Yorgun ve savaş yaralı Kalinin Bay , Taffy 3'ün bir birimi olarak kahramanca davranışları nedeniyle Başkanlık Birimi Takdiriyle ödüllendirildi. Woendi , Schouten Adaları üzerinden Manus'a gitti ve 1 Kasım'da acil onarımlar için geldi. 7 Kasım'da Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmek üzere yola çıkan eskort gemisi, kalıcı onarımlar ve değişiklikler için 27 Kasım'da San Diego'ya ulaştı.
Kariyer sonu
Onarımlar 18 Ocak 1945'te tamamlandı, kıdemli eskort gemisi 20 Ocak'ta San Diego'dan uçakları ve adamları Pearl Harbor ve Guam'a taşımak için ayrıldı. 8 aydan fazla bir süre Pasifik Taşıyıcı Nakliye Filosu'nda ikmal gemisi olarak görev yaptı; Batı Kıyısı ile Pearl Harbor, Eniwetok ve Guam arasındaki altı yolculuk sırasında 600'den fazla uçak taşıdı. 2 Eylül'de San Diego'dan ayrılarak, Sihirli Halı Operasyonuna katılmak için 28 Eylül'de Samar'a vararak Filipinler'e gitti . 1.048 adam bindi, o 1 Ekim'de Samar'dan ayrıldı ve 19 Ekim'de San Francisco'ya geldi.
Kalinin Bay , California ve Pearl Harbor arasında iki sefer daha gerçekleştirdikten sonra , Uzak Doğu'ya gitmek için 8 Aralık'ta San Diego'dan ayrıldı. 25 Aralık'ta Japonya'nın Yokosuka kentine buharla giderken, yoğun bir fırtına uçuş güvertesine ağır hasar verdi. 27'sine vardığında, acil onarımlar aldı, ardından 3 Ocak 1946'da Batı Kıyısı'na doğru yola çıktı ve 17 Ocak'ta San Diego'ya vardı. 13 Şubat'ta doğu sahiline doğru ilerledi ve 9 Mart'ta Boston'a ulaştı. Kalinin Bay 15 Mayıs'ta hizmet dışı bırakıldı ve 8 Aralık'ta Patapsco Steel Co., Baltimore, Maryland'e hurda olarak satıldı.
Ödüller
Kalinin Körfezi , Cumhurbaşkanlığı Birimi Citation'a ek olarak, II.Dünya Savaşı hizmeti için beş savaş yıldızı aldı .
Referanslar
Bu makale , Amerikan Deniz Savaş Gemileri'nin kamu malı Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir . Giriş burada bulunabilir .