USS Gerald R.Ford -USS Gerald R. Ford
_underway_on_8_April_2017.JPG)
Gerald R. Ford 8 Nisan 2017'de yolda ( USS George Washington arka planda demirledi)
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri
| |
| İsim | Gerald R.Ford |
| adaş | Gerald R.Ford |
| Layık görülmek | 10 Eylül 2008 |
| inşaatçı | Newport Haberleri Gemi İnşası |
| Maliyet | 12.8 milyar $ + 4.7 milyar $ Ar-Ge (tahmini) |
| yatırıldı | 13 Kasım 2009 |
| başlatıldı | 11 Ekim 2013 |
| Sponsorluğunda | suzan ford |
| vaftiz edilmiş | 9 Kasım 2013 |
| Edinilen | 31 Mayıs 2017 |
| görevlendirildi | 22 Temmuz 2017 |
| Ana sayfa | Norfolk |
| sloganı | Dümende dürüstlük |
| Durum | aktif hizmette |
| rozet | _crest.png) |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Gerald R. Ford -sınıf uçak gemisi |
| Yer değiştirme | Yaklaşık 100.000 uzun ton (100.000 ton) (tam yük) |
| Uzunluk | 1.092 fit (333 m) - 1.106 fit (337 m) |
| Kiriş | |
| Boy uzunluğu | yaklaşık 250 ft (76 m) |
| Güverte | 25 |
| Kurulu güç | İki Bechtel A1B PWR nükleer reaktör , HEU %93.5 |
| tahrik | dört mil |
| Hız | 30 knot'tan fazla (56 km/sa; 35 mph) |
| Menzil | Sınırsız, 20-25 yıl |
| Tamamlayıcı | 4539 (hava kanadı dahil) |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
|
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak | 75+ |
| Havacılık tesisleri | 1.092 ft × 256 ft (333 m × 78 m) uçuş güvertesi |
USS Gerald R. Ford (CVN-78) olan öncü gemi içinde kendi sınıfının içinde Birleşik Devletler Donanması tarafından uçak gemisi . Gemi 38 almıştır ABD Başkanı , Gerald Ford kimin, İkinci Dünya Savaşı deniz hizmet gemiye muharebe görevinden dahil hafif uçak gemisi Monterey içinde Pasifik Tiyatrosu .
İnşaat, 11 Ağustos 2005'te, Northrop Grumman'ın , taşıyıcının yan kabuk biriminin bir parçasını oluşturan 15 tonluk bir levha için törensel bir çelik kesim yaptığı zaman başladı . Omurga ve Gerald R. Ford edildi belirtilen 13 Kasım 2009. She üzerinde vaftiz 2013 9 Kasım'da Gerald R. Ford girilen filosu görevden yerine USS Enterprise, (CVN-65) içinde ona aktif hizmet 51 yıl sona eren, Aralık 2012. İlk olarak 2015'te teslim edilmesi planlanan Gerald R. Ford , 31 Mayıs 2017'de Donanmaya teslim edildi ve 22 Temmuz 2017'de Başkan Donald Trump tarafından resmi olarak görevlendirildi . İlk konuşlandırmasında 2022 veya 2024'te ayrılması bekleniyor. 2017 itibariyle, dünyanın en büyük uçak gemisi ve deplasman açısından şimdiye kadar yapılmış en büyük savaş gemisidir.
adlandırma
2006 yılında, Gerald Ford hala hayattayken, Virginia Senatörü John Warner , 2007 savunma harcamaları yasa tasarısını CVN-78'in "USS Gerald Ford olarak adlandırılacağını" ilan etmek için değiştirmeyi önerdi . Başkan George W. Bush tarafından 17 Ekim 2006'da imzalanan son versiyon, yalnızca "Kongre anlayışının... CVN-78'in USS Gerald R. Ford olarak adlandırılması gerektiğini" beyan etti . Bu tür bir "anlam" dili tipik olarak bağlayıcı olmadığı ve kanun gücü taşımadığı için, Donanmanın gemiye Ford'un adını vermesi gerekmedi.
3 Ocak 2007'de, eski ABD Savunma Bakanı Donald Rumsfeld , uçak gemisine , East Grand Rapids , Michigan'daki Grace Piskoposluk Kilisesi'nde Başkan Ford'a yapılan bir övgü sırasında Ford'un adının verileceğini duyurdu . Rumsfeld, Ford'un ölümünden birkaç hafta önce Rancho Mirage'daki evini ziyareti sırasında Ford'a bu onuru şahsen söylediğini belirtti . Bu, uçak gemisini yaşayan bir kişinin adını taşıyan birkaç ABD gemisinden biri yapar . Günün ilerleyen saatlerinde Donanma , uçak gemisinin gerçekten de eski Başkan'ın adını alacağını doğruladı. 16 Ocak 2007'de Donanma Sekreteri Donald Winter resmen CVN-78 USS Gerald R. Ford adını verdi . Ford'un kızı Susan Ford Bales , geminin sponsoru seçildi . Duyurular, Başkan Yardımcısı Dick Cheney , Senatörler Warner (R-VA) ve Levin (D-MI), Tümgeneral Guy C. Swan III , Bales, Ford'un diğer üç çocuğu ve diğerlerinin katıldığı bir Pentagon töreninde yapıldı .
USS America Carrier Veterans Association (CVA), gemiye USS America adını vermeye zorlamıştı . CVA, USS America (CV-66) gemisinde görev yapan denizcilerin bir derneğidir . Gemi, 1996 yılında hizmet dışı bırakıldı ve büyük güverte uçak gemilerinin hasar testinin bir parçası olarak 2005 yılında Atlantik'te suya düştü. Bunun yerine " Amerika " adı , 2014 yılında hizmete giren bir amfibi hücum gemisi olan USS America'ya (LHA-6) verildi .
Tarih
.jpg)
Yapı
Eylül 2008 10 günü, ABD Deniz Kuvvetleri ile 5.1 milyar $ sözleşme imzaladı Northrop Grumman Shipbuilding içinde Newport News, Virginia tasarım ve taşıyıcı inşa etmek. Northrop, 2005 yılında 2,7 milyar dolarlık bir sözleşmeyle taşıyıcının ön inşaatına başlamıştı. Taşıyıcı, 19.000 işçi istihdam eden Newport News, Virginia'daki Huntington Ingalls (eski adıyla Northrop Grumman) Newport News Gemi İnşa tesislerinde inşa edildi .
Yeni savaş gemisinin omurgası, 14 Kasım 2009'da Ford'un kızı Susan Ford Bales tarafından Dry Dock 12'de törenle atıldı. Toplanan gemi işçileri ve Savunma Bakanlığı yetkililerine hitaben yaptığı konuşmada, Bales şunları söyledi: "Babam, Watergate'ten sonra cumhurbaşkanlığına olan güveni yeniden tesis etmenin ve ulusun yaralarını iyileştirmenin şaşırtıcı zorluklarını bildiği tek yolla -tam bir dürüstlük ve bütünlükle karşıladı. Ve işte bu, bu sabah hatırladığımız miras."
Geminin arması, gemi sponsoru ve ilk komutan olan Kaptan John F. Meier tarafından ortaklaşa geliştirildi.
Ağustos 2011'de, taşıyıcının "yapısal olarak yarı yarıya tamamlanmış" olduğu bildirildi. Nisan 2012'de inşaatın yüzde 75'inin tamamlandığı söylendi. 24 Mayıs 2012'de kritik alt pruva yerine kaldırıldığında geminin su hattına kadar tamamlanmasının önemli kilometre taşına ulaşıldı. Bu, geminin monte edildiği entegre modüler bileşenlerin yaklaşık 500 asansörünün 390'ıydı. Huntington Ingalls, 8 Kasım tarihli bir basın açıklamasında inşaatın "yüzde 87 yapısal tamamlanmaya ulaştığını" bildirdi. 19 Aralık 2012 itibariyle, inşaat yüzde 90 yapısal tamamlamaya ulaşmıştı. "Gemiyi tamamlamak için gereken yaklaşık 500 toplam yapısal asansörden 446'sı tamamlandı."
_in_dry_dock_front_view_2013.JPG)
Ada karaya çıkarıldı ve beraberindeki tören 26 Ocak 2013'te gerçekleşti.
9 Nisan 2013 tarihinde, geminin üst pruva bölümünün eklenmesinin ardından, geminin uçuş güvertesi tamamlanmış ve geminin yapısal olarak yüzde 96'sı tamamlanmış oldu.
7 Mayıs 2013'te, 162 süper asansörün sonuncusu devreye alındı ve gemiyi yüzde 100 yapısal tamamlamaya getirdi. Yapılması gereken diğer işler arasında tekne boyama, şaft işleri, elektrik sistemlerinin tamamlanması, demirleme ekipmanı, radar dizilerinin montajı ve kuru havuzun su basması yer alıyordu.
11 Temmuz 2013'te, uzun bir Donanma geleneğini sürdürerek, zeminin hemen üzerindeki küçük bir odaya bir zaman kapsülü kaynaklandı. Zaman kapsülü, Başkan Ford'un kızı Susan Ford Bales tarafından seçilen eşyaları içerir ve Beyaz Saray'dan kumtaşı , Donanma paraları ve geminin ilk komutanının havacı kanatlarını içerir .
Geminin ilk olarak Temmuz 2013'te denize indirilmesi ve 2015'te teslim edilmesi planlanıyordu. Üretim gecikmeleri, fırlatmanın 11 Ekim 2013'e ve adlandırma töreninin 9 Kasım 2013'e, teslimatın Şubat 2016'ya ertelenmesi gerektiği anlamına geliyordu .
3 Ekim 2013'te Gerald R. Ford'a dört adet 30 tonluk, 21 ft (6,4 m) çapında bronz pervane takıldı. Pervanelerin montajı, su altı şaftının montajı için 10 aydan fazla çalışmayı gerektirdi.
11 Ekim 2013'te, çeşitli deniz suyu bazlı sistemleri test etmek için geminin kuru havuzu ilk kez sular altında kaldı. Lansman tarihi, 9 Kasım 2013'teki adlandırma töreniyle aynı gün olarak belirlendi.
9 Kasım 2013'te gemi, Ford'un kızı Susan Ford Bales tarafından bir şişe Amerikan köpüklü şarabı ile vaftiz edildi .
2013 itibariyle, inşaat maliyetlerinin 2008 bütçesinin %22 üzerinde, artı 4,7 milyar dolarlık araştırma ve geliştirme maliyetiyle 12,8 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Bütçe zorlukları nedeniyle, Deniz Operasyonları Şefi Amiral Jonathan Greenert , Gerald R. Ford'un tamamlanmasının 2016'dan sonra iki yıllık bir gecikme olabileceği konusunda uyardı . GAO, fiyat sınırının, bu maliyet için tamamlanmamış bir gemiyi kabul eden Donanma tarafından karşılanacağını bildirdi.
_on_the_James_River_on_11_June_2016.JPG)
23 Eylül 2015'te Donanma, birkaç haftalık test gecikmelerinin teslimat tarihini büyük olasılıkla Nisan veya Mayıs 2016'ya kaydıracağını açıkladı. Ayrıca, Eylül 2015 itibariyle inşaatın %93'ü tamamlandı.
Temmuz 2016 yılında bir not ile elde edilmiştir CNN den Michael Gilmore , Savunma US Department of 'nin Direktörü Operasyonel Test ve Değerlendirme dört büyük uçuş sistemleriyle bu sorunları gösteren geminin fazla gecikmenin savaşa hazırlık olur. Geminin Kasım 2016'ya kadar teslim edilmesi beklenmiyordu ve bu sorunların bu hedefi daha da geciktirmesi önerildi. Geminin inşaatı %98 tamamlandı, testlerin %88'i tamamlandı.
Mart 2018 itibariyle, nükleer tahrik sistemi ve mühimmat asansörleriyle ilgili sorunlar nedeniyle, inşaat maliyetleri 13.027 milyar dolara ulaştı ve Gerald R. Ford'u şimdiye kadar yapılmış en pahalı savaş gemisi haline getirdi . Donanmaya planlanan teslimat üç ay ertelendi, Ekim 2019'a.
Newport News Shipbuilding, Gerald R. Ford'un yapımıyla ilgili bir video belgesel yayınladı .
Performans geliştirmeleri
Gerald R. Ford , önceki Nimitz sınıfına göre önemli performans iyileştirmeleri sunan uçak gemileri sınıfının ilki olmayı hedefliyor . Gerald R. Ford , bir AN/SPY-3 ve AN/SPY-4 aktif elektronik olarak taranan dizi çok işlevli radar ve Nimitz sınıfından daha kısa ve 20 fit (6,1 m) daha uzun bir ada ile donatılmıştır. ; 140 fit (43 m) daha kıç ve geminin kenarına 3 fit (0.91 m) daha yakın ayarlanır. Geleneksel buharlı mancınıkların yerini alan Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi (EMALS), tüm taşıyıcı uçakları fırlatacak. Bu yenilik, buhar üretme ve depolamaya yönelik geleneksel gereksinimi ortadan kaldırarak güverte altında önemli miktarda alan sağlar. EMALS ile Gerald R. Ford , Nimitz sınıfından günde %25 daha fazla uçak kalkışı gerçekleştirebilir ve %25 daha az mürettebat üyesi gerektirir. Donanma, 50 yıllık bir kullanım ömrü boyunca işletme maliyetlerinde 4 milyar dolar tasarruf sağlayacağını tahmin ediyor. Bir Associated Press haberine göre:
'O gerçekten teknolojik bir mucize olduğunu' Başkanı Deniz Operasyonları Ora. Jonathan Greenert Newport News, Va. Bir web yayını törenle söyledi tersane Gerald R. Ford inşa ediliyor, 'O insansız uçakları, taşıyacak ortak grev savaşçıları ve lazerleri yerleştirecek .'
Bu performans geliştirmeleri Pentagon testlerinde sorunluydu, ancak bazı sorunlar için son yazılım düzeltmeleri, geminin 2019'da sallanma sonrası kullanılabilirliğine kadar ertelendi .
Operasyonel ve ana sistem testi
Ocak 2014'te, yıllık Direktör, Operasyonel Test ve Değerlendirme (DOT&E) raporu, laboratuvar ve test ortamlarındaki (EMALS, Gelişmiş Tutuklama Donanımı (AAG), Çift Bantlı Radar ve silah asansörleri dahil) kritik gemi sistemlerinin yeterince güvenilir olmadığını kaydetti. ve daha fazla test ve iyileştirmeye ihtiyaç duyuyordu. Donanma, sistemler uçak gemisine kurulmadan önce performans sorunlarının çözülmesini sağlamak için sıkı bir test programı uyguladı. Ana türbin jeneratörleriyle ilgili büyük sorunlar Haziran 2016'da bulundu. Tasarım değişiklikleri gerektiren düzeltme, Mayıs 2017'deki kabul denemeleri sırasında kuruldu ve doğrulandı. İlk Operasyonel Test ve Değerlendirme dönüm noktasına Nisan 2017'de ulaşıldı. 8 Nisan 2017'de, Gerald R. Ford , inşaatçıların denemeleri için denize açılırken ilk kez kendi gücüyle yola çıktı. Denemeleri tamamlayarak 14 Nisan 2017'de Norfolk Deniz Üssü'nde limana döndü . 24 Mayıs 2017'de kabul denemeleri için yola çıktı ve 26 Mayıs 2017'de tamamladı.
2018'de Donanma, geminin konuşlandırılmasını hızlandırmak için şok denemelerinin en az altı yıl ertelenmesini talep etti, ancak bu talep reddedildi. 18 Haziran 2021'de Gerald R. Ford , savaş koşullarına dayanabilmesini sağlamak için Florida Ponce Inlet'in 87 deniz mili (100 mil) açıklarında ilk Tam Gemi Şok Denemesini tamamladı . USGS tarafından 3.9 büyüklüğünde bir deprem olarak ölçülen 40.000 libre (18 ton) TNT su altında patlatıldı . Temmuz ve Ağustos aylarında ek testler yapıldı ve test patlamaları gövdeye daha yakındı. Geminin testleri geçtiği belirlendi ve denemeler sonuçlandı.
Teslimat
31 Mayıs 2017'de Newport News Shipbuilding, Gerald R. Ford'u ABD Donanması'na teslim etti ve durumu, hizmette Özel olarak değiştirildi . Gerald R. Ford , 22 Temmuz 2017'de Birleşik Devletler Donanması'nda resmen görevlendirildi.
28 Temmuz 2017'de Lt. Cmdr. Jamie "Antrenör" Havadan Vuruldu Test ve Değerlendirme Filosu 23 (VX-23) , bir F/A-18F Super Hornet'te Gerald R. Ford'dan ilk tutuklanan iniş ve mancınık fırlatmasını gerçekleştirdi .
2020 ortalarındaki bir GAO raporuna göre Gerald R. Ford , silah asansörlerinin çalışmasıyla ilgili hala önemli sorunlar bildirirken, 2021'in başlarındaki bir Savunma Bakanlığı raporu, geminin hala savaşa hazır olmadığını ve devam eden sorunları gerekçe göstererek geminin hala savaşa hazır olmadığını belirtti. Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi (EMALS). Operasyonel görev arızaları arasında 4.166 uçak fırlatma gerçekleştirmek için tasarlanmış, bunun yerine arızalar arasında 181 fırlatma, "ihtiyacın çok altında" gerçekleşti.
20 Mart 2021'de Gerald R. Ford ve İtalyan uçak gemisi Cavour , Atlantik Okyanusu'nu geçerken İtalyan Donanması tarafından Ready for Operations (RFO) gerçekleştirdi .
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Bu makale, bir ABD hükümeti yayını olarak kamu malı olan Deniz Gemisi Sicilinden toplanan bilgileri içerir . Giriş burada bulunabilir .
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- DVD medya web sitesi
- inşaatçının web sitesi
- Nimitz Sınıfı ve Ford Sınıfı, Kaptan John F. Meier (video, 2m7s)
OSD Operasyonel Test ve Değerlendirme Yıllık Raporları CVN78 için;