Torino-Milan yüksek hızlı demiryolu - Turin–Milan high-speed railway

Torino-Milan yüksek hızlı demiryolu
genel bakış
Durum operasyonel
Sahip RFI
yerel İtalya
Termini Torino Porta Susa
Milano Merkez
Hizmet
Tip Yüksek hız
Operatör(ler) Trenitalia
Tarih
Açıldı 10 Şubat 2006
Teknik
çizgi uzunluğu 148,3 km (92.1 mil)
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8+12  inç)
elektrifikasyon 25 kV AC
Yol haritası

(0.000)
Torino Lingotto
0.000
Torino Porta Nuova
1.092
0.000
Torino-Novara'nın başlangıcı
1.400
Copertura Trincea tüneli
(2253 m)
1.465
Zappata 4 yönlü kavşak
2.139
Crocetta kavşağı
3.653
doğuya 4 parça tünel
(4446 m)
3.943
Torino Porta Susa
2008'de açıldı
3.943
Torino Porta Susa
1856–2009
Torino Dora (yeniden inşa ediliyor)
Ceres'e
(9.359)
Torino Rebaudengo Fossata
8.099
10.935
Torino Stura'sı
12.347
0.216
Stura eski bağlantı
0.938
sinyal değişikliği
21.585
Rondisson yapay tünel
(1688 m)
23.273
31.798
çigliano
geçiş döngüleri
(0.000)
Vercelli batı bağlantısı
(6.120)
Bianze
38.647
Alice Castello
geçiş döngüleri
elvo torrent
Sesia nehri
68.206
rekto
karşıdan karşıya geçmek
84.686
(0.000)
Novara Batı kavşağı
(Novara batı bağlantısı)
(3.675)
Novara Boschetto
(3.810)
Novara
102.731
marcallo
karşıdan karşıya geçmek
121.700
sinyal değişikliği
122.043
Rho
Fiera geçiş döngüleri
122.495
Rho Fiera
2008'de açıldı
A4 - E64
126.589
8.526
Milano Certosa
Milano Villapizzone
2002'de açıldı
Milano Bovisa FS
1997'de kapandı
Scalo Farini
Milano Porta Garibaldi
Sol ok1963'te açıldı (yüzey)
Sol okSol ok1997'de açıldı (yeraltı)
0.000
Milano Merkez
Kaynak: İtalyan demiryolu atlası

Torino-Milan yüksek hızlı demiryolu hattı içinde bir bağlantıdır İtalyan yüksek hızlı demiryolu ağı . Bu bir Koridor 5 parçasıdır Avrupa Birliği 'nin Trans-Avrupa yüksek hızlı demiryolu ağı bağlayan, Lizbon ve Kiev . Torino ve Novara arasındaki bölüm 10 Şubat 2006'da, geri kalanı ise 5 Aralık 2009'da açıldı.

Güzergah 125 kilometre (78 mil) uzunluğunda ( Piedmont'ta 98 kilometre (61 mil) ve Lombardiya'da 27 kilometre (17 mil) ) ve 41 belediyenin topraklarından geçiyor. Çalışmaların tahmini maliyeti 2.580 milyon Euro'dur (kilometre başına 20,6 milyon Euro, mil başına 33,2 milyon Euro). Kırsal alanın düzlüğü, yolun %80'inin (yaklaşık 100 km (62 mil)) zemin seviyesinde inşa edilmesine izin verdi, küçük bir miktar kesimler halinde inşa edildi, yaklaşık %15 (yaklaşık 20 kilometre (12 mil)) viyadüklerde ve aç-kapa tünelde yaklaşık %5 (yaklaşık 5 kilometre (3,1 mil)). En önemli yapılar arasında 3,8 kilometre uzunluğundaki (2,4 mil) Santhià Viyadüğü ve 600 metre uzunluğundaki (0,37 mil) Pregnana Milanese Tüneli bulunmaktadır. Hattın çoğu Milan-Torino Autostrada'nın güney tarafını yakından takip ediyor .

Torino ve Novara arasındaki 85 kilometrelik (53 mil) bölüm, 10 Şubat'ta Torino'daki 2006 Olimpiyatları için açıldı . Novara ve Milano arasındaki 40 kilometrelik (25 mil) bölüm resmen 5 Aralık 2009'da açıldı.

Referanslar


Ayrıca bakınız