Triton Çeşmesi - Tritons' Fountain
| Triton Çeşmesi | |
|---|---|
| Maltaca : Il-Funtana tat-Tritoni | |
 2018'de Triton Çeşmesi
| |
| Sanatçı |
Vincent Apap Victor Anastasi |
| Tamamlama tarihi | 16 Mayıs 1959 |
| Tür | Halka açık çeşme |
| Orta | Bronz , beton ve traverten |
| Hareket | Modernizm |
| konu | Tritonlar |
| Durum | geri yüklendi |
| yer | Valletta , Malta |
| 35°53′44.3″K 14°30′29.8″D / 35.895639°K 14.508278°D Koordinatlar: 35°53′44.3″K 14°30′29.8″E / 35.895639°K 14.508278°D | |
Tritons'un Çeşmesi ( Malta : Il-Funtana tat-Tritoni ) hemen dışında bulunan bir çeşme Şehir Kapısı arasında Valetta , Malta . Betondan inşa edilmiş ve traverten plakalarla kaplanmış eş merkezli bir taban üzerinde dengelenmiş, büyük bir havzayı tutan üç bronz Tritondan oluşur . Çeşme, Malta'nın en önemli Modernist simge yapılarından biridir.
En az üç yönetim organı altında 1952 ve 1959 yılları arasında tasarlanan ve inşa edilen ve ünlü heykeltıraş Chevalier Vincent Apap ve ortağı ressam Victor Anastasi tarafından ortaklaşa tasarlanan çeşme, 16 Mayıs 1959 Cumartesi günü gayri resmi olarak faaliyete geçti. Ulusal Kutlamalar 'Mill-Maltin għall-Maltin' olarak adlandırıldı ve heykel grubunun 1 Mart 1978 Çarşamba günü dramatik çöküşüne katkıda bulunanın olduğuna inanılıyor.
Heykel grubu, Ocak 1986 ile Nisan 1987 arasında Malta Drydocks mühendisleri tarafından onarıldı. Bu müdahale sırasında, heykel grubuna üç martı ve deniz yosunundan (ayrıca Chev. Apap'ın eseri) oluşan merkezi bir heykel eki eklendi, ancak bu düzenleme daha sonra azaldı. devasa Triton figürlerinin rolü.
Bronz figürler 2017'de sökülüp restore edilene kadar çeşme sonraki yıllarda kötüleşti. Çalışmalar yıl sonuna kadar hazır hale geldi ve çeşme ve meydan resmi olarak 12 Ocak 2018'de açıldı.
Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)
Çeşme, bir tabak tutan üç bronz mitolojik Triton figüründen oluşuyor . Tritonlardan ikisi oturuyor, üçüncüsü diz çökmüş ve deniz yosunu bir kaide üzerinde dengede duruyorlar. Şehir Kapısı'ndan bakıldığında her Triton'un yüzü görülebilir. Duruşları, çeşmenin anıtsallığına katkıda bulunan sarmal hareketin yanı sıra bir güç hissi verir. Su jetleri de hareket duygusunu iletmek için tasarlandı. Tritonların figürleri Malta'nın denizle olan bağlantılarını temsil eder ve tasarımlarında Roma'daki Fontana delle Tartarughe'den ilham alınmıştır . 1980'lerde çeşmenin tablası hasar gördükten sonra, ağırlığını desteklemek için çeşmeye martı uçuşunu gösteren bronz bir sütun eklendi. Mevcut restorasyon tamamlandıktan sonra bu dahil edilmeyecektir.
Çeşmenin tabanı orijinal olarak Roma'nın Fontana delle Naiadi'sinden esinlenen dörtlü bir planla tasarlandı , ancak bu daha sonra üçlü eşmerkezli bir plana dönüştürüldü. Taban betonarme olarak inşa edilmiştir ve dört eş merkezli su havzasından oluşmaktadır. Dış cephe, Roma'dan toplam 730 ton traverten levha ile kaplanmıştır . Vasca intermedia'nın dış levhaları, yaprakları temsil eden bir kabartma ile süslenmiştir.
Çeşme yapısının altında bakım ve muayeneye imkan veren, çeşmeyi su ve elektrik hizmetlerine bağlayan bir dizi geçit ve odacıklar bulunmaktadır. Bu yeraltı geçitler ve bir pompa odası m 140 bir alanı kapsayacak 2 (1.500 metre kare ft) ve çeşme yakın kaldırım bir giriş deliği aracılığıyla erişilebilir.
Çeşme, yakındaki burçlarla kontrasttan kaçınmak ve Viktorya dönemi Kingsgate ile uyum sağlamak için tasarlandı . Kapı, çeşmenin tamamlanmasından beş yıl sonra yıkılmıştır.
Arka plan ve inşaat
Çeşmenin bulunduğu yer daha önce, Valletta'nın girişini koruyan 17. yüzyıldan kalma bir lunette olan St. Madeleine's Lunette tarafından işgal edilmişti . Ay, 19. yüzyılda sökülmüş ve hendeği molozla doldurulmuş, ancak bazı kısımları mevcut sokak seviyesinin altında kalmış olabilir. Alan sonunda bir otobüs terminali olarak kullanıldı ve Ocak 1953'te Bayındırlık ve İmar Bakanlığı bu boş alanda bir çeşme tasarlama yarışması başlattı. Bayındırlık Dairesinde çalışanlar dışında herkese açık olan yarışmada birincilik ödülü 100 sterlin oldu.
Kazanan teklifin adı "Triton" du ve heykeltıraş Vincent Apap tarafından sunuldu . Özürlüler tarafından istihdam edildiği için teklifte adı geçmeyen ressam ve tasarımcı Victor Anastasi ile işbirliği içinde tasarlandı . Apap üç Tritons'un heykel üzerinde çalıştı sıva eski bir dovecote de Palazzo Parisio Marki Joe Scicluna arkadaşı, hazır olmuştu. Bu arada Anastasi, hidrolik sistemler de dahil olmak üzere çeşmenin teknik ve mimari unsurları ile malzeme maliyetleri ve malzemeleri üzerinde çalıştı.
Çeşmenin temelleri üzerindeki çalışmalar, müteahhit Carmelo Grech tarafından Haziran 1955'te başladı ve tabanın inşaatı 1958 ortalarında tamamlandı. Tritonların figürleri Napoli'deki Lagana dökümhanesinde bronz olarak döküldü ve 1959'da uygulamaya konuldu. Toplam inşaat maliyeti 80.000 £ civarındaydı. Çeşme ilk kez 16 Mayıs 1959'da açıldı, ancak Malta hükümetinin yeni istifa etmesi ve adaların doğrudan sömürge yönetimi altında olması nedeniyle o zamanki huzursuz siyasi durum nedeniyle hiçbir zaman resmi olarak açılmadı.
Hasar ve onarım
Yapımından sonraki on yıllarda, çeşme Malta'nın ana otobüs terminalindeki belirgin konumu nedeniyle bir dönüm noktası haline geldi. Mill-Maltin għall-Maltin programında televizyonda yayınlanan Cumhuriyet Bayramı ulusal şenlikleri de dahil olmak üzere çeşitli etkinlikler için kullanıldı . Çeşmenin üst tablasına, konserlerin yanı sıra özel olarak inşa edilmiş rampalar üzerinde plaka üzerine tırmanan motosikletleri içeren eğlence eylemlerine ev sahipliği yapmak için bir platform inşa edildi. Bu, yapıyı büyük ölçüde zayıflattı ve doğal bozulma ile birlikte, havza içine monte edilen tankın, içeride desteklenen suyu sınırlandıramamasına neden oldu. Bu, tabakta aşırı miktarda su kalmasına neden oldu ve bu da onu destekleyen bronz Triton figürlerini gerdi. Triton'ların kollarından biri 1 Mart 1978'de kırıldı ve tabak çöktü ve üç Triton'dan ikisine önemli hasar verdi.
1986 yılında Malta Drydocks'ta lavabo ve hasarlı figürler onarılmış ve tabağın ağırlığını desteklemek için merkezi bir sütun eklenmiştir. Su artık Triton'ların kollarından değil, bu sütundaki bir borudan geçiyordu. Çeşme 1 Mayıs 1987'de faaliyete geçmiştir ve onarım maliyeti 10.000 Lm civarındadır . Merkez direk, bu onarım çalışmasına karşı olmasına rağmen Apap'ın kendisi tarafından tasarlandı ve Verona'da bronzla yapıldı . Bu müdahaleler "sanat dışı" olarak adlandırıldı ve çeşmenin orijinal uyumunu bozduğu için geniş çapta eleştirildi.
1990'ların sonlarında, çeşmenin su ve aydınlatma sistemleri Malta Tuzdan Arındırma Hizmetleri ve Su İşleri Bölümü tarafından yenilenmiştir.
Zamanla, figürlerde korozyon ve çatlaklar da dahil olmak üzere heykelde daha fazla bozulma meydana geldi. 2017 yılında Bakan Joe Mizzi , bronz figürlerin o kadar kötüleştiğini, restore edilmese "kaybolacağını" belirtti. Çeşmenin tabanındaki traverten levhalar da yıllar içinde önemli hasar ve lekelenmeye maruz kaldı.
Önerilen yer değiştirme
2011 yılında Renzo Piano'nun Valletta'nın girişini yeniden tasarlamak için yaptığı bir proje üzerinde çalışmalar başladı . Bu proje, Şehir Kapısı'nın yeniden inşasını ve çevredeki alanın çevre düzenlemesini içeriyordu ve Piano, Triton Çeşmesi'nin Valletta'nın girişinin hemen dışındaki konumundan biraz uzağa kaydırılmasını önerdi. Önerilen yer değiştirme, Altyapı, Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı tarafından Nisan 2011'de duyuruldu ve açık bir alan yaratmak ve "müstahkem şehrin girişinin mimari ve tarihi bağlamını" restore etmek gerekiyordu. Şehir Kapısı'na yaklaşım ağaçlarla çevrili olacak ve sadece yayaların erişimine açık olacak, çeşme restore edilecek ve Hotel Phenicia'nın karşısındaki , Malta Anıtı ve MCP otoparkına yakın bahçeye kaydırılacaktı . Bu, çeşmeyi Valletta sınırlarından Floriana'ya taşımış olurdu .
Önerilen yer değiştirme tartışmalıydı ve bazıları öneriyi memnuniyetle karşılasa da, çoğu insan dönüm noktası çeşmesinin taşınmasına karşıydı. Muhalifler, çeşmenin bir yeraltı geçit sistemine sahip olması nedeniyle, onu yok etmeden ve yeniden inşa etmeden hareket ettirmenin imkansız olduğunu ve hareket ettirilirse çeşmenin hiç çalışmayabileceğini belirtti. Triton figürlerinin hareket ettirilirse zarar göreceği endişeleri de dile getirildi. Aralık 2011'de Bakan Austin Gatt , çeşmenin yerinden oynatılmayacağını ve restorasyondan sonra Piyano'nun yeniden tasarlanan Valletta girişinin merkezinde yer alacağını duyurdu.
Çeşme, 8 Mayıs 2012'de Malta Çevre ve Planlama Otoritesi tarafından "Valletta ve Floriana'daki 20. Yüzyıl Modernist Mimarisi ve Anıtları"ndan biri olarak 1. Sınıf mülk olarak planlandı . Aynı yılın 28 Aralık tarihinde Malta Adaları Kültür Varlıkları Ulusal Envanterine dahil edilmiştir .
restorasyon
Çeşmenin (politikacılar dahil) çoğuna göre (politikacılar dahil) çok az meziyete sahip olduğu gerçeği göz önüne alındığında, çeşmenin (merkezi heykel olmadan) orijinal ihtişamına geri getirilmesi nadiren veya daha iyisi hiç düşünülmemişti. Daha da kötüsü, yerleşik koruma etiği, bir eserin tarihinin, eserin ayrılmaz bir parçası olduğunu ve silinmemesi gerektiğini siyaha beyaza dikte etti. İlginçtir ki, Saray Cephaneliğinden Robert Cassar dışında, başka hiçbir kalifiye konservatör, önerilen frakaları durdurmak için alenen duygularını dile getirmedi. Çoğunun genel bakış açısı, bunun Tanrı'nın terk ettiği bir yerde pire basmış bir çukur olduğuydu. Dahası, düzensiz bir otobüs terminalinin tam ortasında olmak, onu daha da perişan hale getirdi. Söz konusu çeşmenin yerinin değiştirilmesi planları bu gerçeği açıkça ortaya koydu, ancak çeşme üst ve alt yapısının hiçbir zaman taşınmadan ayakta kalamayacağı açıktı. Çeşmenin restore edilmesi için planlar ilk olarak 2011'deki yeniden yerleşim önerisi sırasında yapıldı. Çeşmenin eski yerinde kalacağı açıklandıktan sonra, 1980'lerde yapılan tadilatların kaldırılarak restore edilmesi için 2 milyon avro ayrılacağı belirtildi. Ocak 2015'te, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı restorasyonun o yıl başlayacağını ve 2017 yılına kadar 500.000 € maliyetle tamamlanacağını duyurdu. Ancak, başlangıçta hiçbir şey gerçekleşmedi ve Bakanlık, çeşmeyi restore etme sürecine ancak Ekim 2015'te başladı. Bir ay sonra, çeşmeyi restore etmekle ilgilenen müstakbel teklif sahipleri için bir ön yeterlilik anketi yayınlandı. Bakanlık, 12 Ocak 2017'de Deniz Çeşmesi Bir ile yıl sonuna kadar çeşmeyi eski haline getirmek için bir sözleşme imzalayana kadar 2016 yılı boyunca hükümet uygun bir teklif sahibi bulmak için girişimlerde bulundu. Restorasyon çalışması, hasar beklenenden daha kötü olduğu için yaklaşık 4 milyon € 'ya mal olacak.
Triton rakamlar, 4 Şubat 2017 tarihinde demonte edilmesi başladı ve daha sonra gönderilen Ferdinando Marinelli Sanatsal Foundry'den içinde Florence temizlenecek. Pirinç figürleri doldurmak için kullanılan beton kaldırıldı. Plakanın ağırlığını desteklemek için figürlerin içine çelik bir yapı inşa edilmiştir ve her figür koruma için mikrokristal balmumu ile kaplanmıştır ve 1959'daki orijinal rengi gibi azurit mavisine boyanmıştır. Çeşmenin masif tabanı Anıtların restorasyonunda uzmanlaşmış bir şirket olan Roma'nın De Feo Restauri tarafından restore edilmiştir . Yeni pompa odasına bir tünel ile bağlanan yeni bir fabrika odası inşa edilmiştir. Restore edilen Triton figürleri, Malta'ya geri gönderilerek Ağustos 2017'de yeniden kuruldu ve çevredeki meydanın yenileme çalışmaları yıl sonuna kadar devam etti.
resmi açılış
Restore edilen çeşme nihayet (59 yıl geç) 12 Ocak 2018'de Başbakan Joseph Muscat tarafından resmen açıldı . Valletta'nın 2018 Avrupa Kültür Başkenti seçilmesine bir hafta kala çalışmalar tamamlandı . Restorasyon maliyetinin 4,5 milyon Euro olduğu belirtildi.
Eski
Çeşme, MaltaPost tarafından 27 Mart 2013 tarihinde verilen 0,32 Euro'luk bir posta pulunda tasvir edilmiştir .
Referanslar
İlgili Medya Triton Çeşmesi'nin (Valetta) Wikimedia Commons